Invidia Exhaust für RS

  • hi peter das sehe ich genauso.
    geht ja nicht mehr lange bis der frühling kommt *megalach

    lg alain

    ps. superskoda soll mal nen gang hochschalten mit ihrer anlage ts ts ts :sleeping:

    TFSI RS Combi weiss weils geil ausschaut 8)

    mit sehr viel Zubehör und Tuning :blush:

  • hallo

    da wird dieses jahr eh nichts mehr kommen! will die anlag aber auch mal hören

    mfg patrik

    Bilstein Gewindefahwerk,K04 Umbau HFR LLK,HG Motorsport Ansaugsystem,Downpipe 200 Zeller Kat,Bastuck ab Kat,Software Turboperformance, EMS Loba Motorsport,Sachs Kupplung 8,5/19 OZ Michelangelo,Stabi kit,Passat R36 Bremse Vorne und vieles mehr

  • hi patrik weisst was neues ?? oder wie kommst du da drauf ??

    lg alain

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    mit sehr viel Zubehör und Tuning :blush:

  • nee weis nichts neues aber ich denke es mir!

    mfg patrik

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  • [font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif']Superb Combi SportLine 2.0 TSI 4x4 370PS/450Nm
    -------------------------------------
    Octavia V|RS Combi
    [size=8]Sportec: 266PS/420Nm - S3 LLK - Wavetrac - Brembo 330mm - Sportec 19" - Öhlins R&T - S3 Aluteile VA - Whiteline Stabis - SWV S3 - Stërn HA Strebe - Echt-Carbon-Spoilerkit+ -Interieurleisten

  • Sieht schick aus. Jetzt fehlt nur noch der Soundcheck.

    V/RS II TFSI Limo in Silber: 8x18 OZ Ultraleggera - 35 H&R - E-MFA - Milltek Downpipe & Bastuck ab Kat @ CTU Stufe 3
    Lotus Elise S1: azure blue - Janspeed decat



    burn rubber and not your soul...

  • Mir scheint als würde das Rohr zwischen den beiden Hinterachsschenkeln etwas weit runter hängt, oder täuscht das etwas?

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  • Sieht schon komisch aus. Wie verläuft denn die originale Anlage?


    Fehlt bei der Invidia vielleicht eine Schelle oder der Befestigungspunkt an der Reserveradmulde?

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  • Also die originale Anlage verläuft (so wie ichs noch im Gedächtnis habe) etwas näher am Unterboden. Die Anlage von Bastuck ist da sehr ähnlich. Da müsste ich mal Fotos machen um da halbwegs gute Vergleiche anstellen zu können.


    Ob da eine Schelle fehlt müsste ich auch raten, muss ich mal unter meine Kiste kriechen.


    Kleine Korrektur: hab soeben mal bei der Bastuck Homepage nachgeschaut. http://www.bastuck.de/web/list…80030020&id_hg2=500180030
    Das Rohr, welches in den Endschalldämpfer mündet ist deutlich nach oben gerichtet, bei Invidia nach unten :(

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  • So wie es aussieht läuft die invidia anlage um den unteren querlenker von der hinterachse rum zur mitte um dann weiter nach hinten zu schlängeln.
    Die originale geht "durch" die hinterachs aufhängung durch.
    Also bleibt links unter dem auto und läuft oberhalb vom unteren querlenker "durch" die linke aufhängung.

    LG aus Leverkusen, Mike

  • Zitat von magic62;69578

    So wie es aussieht läuft die invidia anlage um den unteren querlenker von der hinterachse rum zur mitte um dann weiter nach hinten zu schlängeln.
    Die originale geht "durch" die hinterachs aufhängung durch.
    Also bleibt links unter dem auto und läuft oberhalb vom unteren querlenker "durch" die linke aufhängung.


    Jo stimmt, lag vorhin gerade unter dem Auto :)
    Naja die invidia Anlage ist mir dadurch nicht so ganz sympathisch, bzw. habe Bedenken, dass das Rohr so blöd weit runterhängt :(

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  • Genau Allan, da wäre bei mir auch ein no go!
    Ausser dass die zu weit runter hängt, ist durch die extra länge und gewicht ein schwingen möglich, was wiederum zum klappern oder weiter durchhängen (oder sogar schiefhängen) leiten könnte.

    LG aus Leverkusen, Mike

  • Also ich denke ich bleib bei meiner Bastuck Anlage. Passt schon, Sound ist angenehm, obwohl mir das bösartige Kratzen, dass ich bei meinem Volvo hatte etwas vermisse.
    Aber ich werd ja auch älter :)

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  • Zitat von axxy;69585

    Schaut mal das hochkannt Bild an. Die Anlage ist gar net voll Montiert, sie hört vorm Mitteltopf auf.

    http://www.superskoda.com/images/Vyfuky/O2RS-CTBCK6.jpg


    Jo das könnte sein. Aber mir scheint als ob der Haltegummi nach dem Mitteltopf eingehängt ist oder täuscht das?

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  • Trotzdem ist die führung des verbindungsrohrs zwischen mittelschalldämpfer und endtopf anders als beim originalen/Bastuck.
    Vielleicht wollten die damit verhindern dass der grossere querschnitt probleme macht beim durchführen.

    LG aus Leverkusen, Mike

  • Was ist denn das für ne Rohrverlegung:dontknow::dontknow::dontknow:
    Sieht aus als wäre nen Klemptner am Werk gewesen, der Bogen kostet viel zu viel Leistung und ist zu dem noch stark Aufsatzgefährdet.

    So gehört das...

    www.magicpaint.dedie Oberflächenveredelung im Wassertransferdruck


    RS TSI, Bolero,Soundsystem,Bluetooth, Tempomat,Milotec Haubenlift, Kühler u.Frontblendengrill,H&R Surpl. vo. 20 hi. 30mm, H&R 50iger Tieferlegung, Zenith Felgen in Echt Carbon, Motorraum in Schwarz Carbon verededelt...und fliegen ist nicht schöner

  • Zitat von Mr.Magicpaint;69594

    Was ist denn das für ne Rohrverlegung:dontknow::dontknow::dontknow:
    Sieht aus als wäre nen Klemptner am Werk gewesen, der Bogen kostet viel zu viel Leistung und ist zu dem noch stark Aufsatzgefährdet.

    So gehört das...


    Was ist das denn leckeres? :)

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  • Hat Magicpaint den Bastuck?

    V/RS II TFSI Limo in Silber: 8x18 OZ Ultraleggera - 35 H&R - E-MFA - Milltek Downpipe & Bastuck ab Kat @ CTU Stufe 3
    Lotus Elise S1: azure blue - Janspeed decat



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  • Zitat von uLTiMaTe;69616

    Hat Magicpaint den Bastuck?


    Nee Bastuck auf keinen Fall, die hab ich und schaut anders aus.
    Ich würde auf Milltek tippen oder eventuell auch Friedrich sein, aber er wird mich wohl bald eines besseren wissen lassen :)

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  • Zitat von AllanT;69617

    Nee Bastuck auf keinen Fall, die hab ich und schaut anders aus.
    Ich würde auf Milltek tippen oder eventuell auch Friedrich sein, aber er wird mich wohl bald eines besseren wissen lassen :)



    Ist ne Friedrichkomplettanlage ab Turbo, komplett aus Edelstahl, gibts aber auch ab Kat, durchweg nen 70iger Rohr, auch durch dir Töpfe;), mit EG ABE, freie Endrohrwahl, hat nen super Sound und bringt Leistung satt, perfekte Passgenauigkeit, kann ich euch für nen top Kurs anbieten, hatte da schonmal was zu geschrieben, da hat aber keiner reagiert...:dontknow:

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    RS TSI, Bolero,Soundsystem,Bluetooth, Tempomat,Milotec Haubenlift, Kühler u.Frontblendengrill,H&R Surpl. vo. 20 hi. 30mm, H&R 50iger Tieferlegung, Zenith Felgen in Echt Carbon, Motorraum in Schwarz Carbon verededelt...und fliegen ist nicht schöner

  • Zitat von Mr.Magicpaint;69619

    Ist ne Friedrichkomplettanlage ab Turbo, komplett aus Edelstahl, gibts aber auch ab Kat, durchweg nen 70iger Rohr, auch durch dir Töpfe;), mit EG ABE, freie Endrohrwahl, hat nen super Sound und bringt Leistung satt, perfekte Passgenauigkeit, kann ich euch für nen top Kurs anbieten, hatte da schonmal was zu geschrieben, da hat aber keiner reagiert...:dontknow:


    Gibts das gute Stück Edelstahl auch mit Zulassungspapieren für die Schweiz?

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  • Zitat von Randy;69630

    Wenn du ne EG und ABE bewilligung hast reicht das Vollkommen in der Schweiz.:]
    Ist bei meiner Bastuckanlage auch so.

    LG
    Andy


    Bei der Bastuck Anlage musste ich den "EG Typengenehmigungsbogen" in ein für eidgenössische Beamten verständliche Fassung umschreiben lassen vom Schweizer Importeur :(
    Bei meinem alten Volvo konnte ich das in der Schweiz sog, Beiblatt selber erstellen, da wir über eine Kopie vom TÜV Prüfbericht mit all den nötigen "e1" Nummern verfügten.


    Gäbe es denn auch bei dir den Prüfbericht (ist normalerweise ein 10 bis 15 seitiges Dokument)?

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  • Habe an Superskoda eine Anfrage geschrieben, ob die Anlage korrekt eingebaut ist, weil sie hängt. Außerdem wollte ich wissen wieso die Anlage nicht direkt an der Achse verläuft und diesen komischen Knick durch die Mitte macht.


    Zweite Frage war dann ein Soundfile zum TFSI, da die Anlage ja nur am TDI montiert ist


    Die kurze Antwort war einfach. There will be a video. You are wrong.


    Habe daraufhin nochmal geschrieben, aber bisher keine Antwort erhalten.


    Stay tuned.

    V/RS II TFSI Limo in Silber: 8x18 OZ Ultraleggera - 35 H&R - E-MFA - Milltek Downpipe & Bastuck ab Kat @ CTU Stufe 3
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  • Zitat von AllanT;69628

    Gibts das gute Stück Edelstahl auch mit Zulassungspapieren für die Schweiz?



    Die mitgelieferte EG ABE sollte auch in der Schweiz reichen, zumindest gabs bisher keinen Ärger...

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  • Also ich muss da sagen ich bin von invidia bessere Sachen gewöhnt.
    Das schaut mal gar nicht gut aus und ist ja noch Strömungsungünstiger als die Serienanlage. :ups:

  • Zitat von Mr.Magicpaint;69619

    Ist ne Friedrichkomplettanlage ab Turbo, komplett aus Edelstahl, gibts aber auch ab Kat, durchweg nen 70iger Rohr, auch durch dir Töpfe;), mit EG ABE, freie Endrohrwahl, hat nen super Sound und bringt Leistung satt, perfekte Passgenauigkeit, kann ich euch für nen top Kurs anbieten, hatte da schonmal was zu geschrieben, da hat aber keiner reagiert...:dontknow:


    dann gib doch mal nen kurs an, ab kat, und ab turbo... danke

  • Zitat von rs-haschi;69852

    dann gib doch mal nen kurs an, ab kat, und ab turbo... danke



    Für die Anlage ab Kat 730,-€ inkl. 19% MwSt. und Versand
    Für die Downpipe mit 200 Zeller Metallsportkat 490,-€ inkl. 19% und Versand.
    Die Versandkosten gelten nur innerhalb DE.

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    RS TSI, Bolero,Soundsystem,Bluetooth, Tempomat,Milotec Haubenlift, Kühler u.Frontblendengrill,H&R Surpl. vo. 20 hi. 30mm, H&R 50iger Tieferlegung, Zenith Felgen in Echt Carbon, Motorraum in Schwarz Carbon verededelt...und fliegen ist nicht schöner

  • Zitat von Mr.Magicpaint;69863

    Für die Anlage ab Kat 730,-€ inkl. 19% MwSt. und Versand
    Für die Downpipe mit 200 Zeller Metallsportkat 490,-€ inkl. 19% und Versand.
    Die Versandkosten gelten nur innerhalb DE.


    klingt gut hast du ne soundfile? die anlage ab kat die hat auch 70er durchmesser oder? müsste man also umschweißen ums auf die serienanlage zu bekommen oder?

  • Zitat von rs-haschi;69865

    klingt gut hast du ne soundfile? die anlage ab kat die hat auch 70er durchmesser oder? müsste man also umschweißen ums auf die serienanlage zu bekommen oder?



    Soundfile mache ich mal morgen, auch die Anlage ab Kat hat durchweg nen 70iger Rohr, brauchst nix schweisen, es wird ein Übergangsstück mitgeliefert welches einfach mit Schellen befestigt wird...

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  • Ich muss da zur Friedrichanlage ab Turbo nochmals nachhaken: Ist die Anlage ab Turbo auch mit EG-Typengenehmigungsbogen zu haben?

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  • Zitat von AllanT;69867

    Ich muss da zur Friedrichanlage ab Turbo nochmals nachhaken: Ist die Anlage ab Turbo auch mit EG-Typengenehmigungsbogen zu haben?



    Die Typengenemigung bezieht sich nur auf die Anlage, nicht auf die Downpipe...

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  • So hier mal der erste Soundfile, gefällt mir aber noch nicht so richitg, hört sich in Natura dumpfer an, zumal ich nen 400 Zeller verbaut habe, so in etwa hört sich das auch mit der originalen Downpipe an, beim 200 Zeller wirds um einiges lauter...

    http://www.youtube.com/watch?v=AhtXLMi2zog

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  • danke fürs soundfile. klingt nicht schlecht...

    gruss alain

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    mit sehr viel Zubehör und Tuning :blush:

  • Das Invidia Soundfile lässt auf sich warten.


    Hat schon wer einen Anlage bestellt?

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  • die lassen sich wirklich zeit mit dem file. :angry2:

    mit dem rohrbogen bezweifle ich dass die jemand noch bestellen wird. :dontknow:

    gruss billabong

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    mit sehr viel Zubehör und Tuning :blush:

  • ich bekomme die nächsten tage eine videocamera u.mach dann ein soundfile.
    hab bisher nichts besseres geöhrt als die bastuck.;)außer die sonderanfertigung von der firma hohenester;)

    Golf 7 GTI CS,alles außer SD und 4 Türen.Als extra Zubehör:KW Club 3 way / OZ Ultra in Gold 8x19 ET45 mit 225/35 Michelin PS4/Stoptech ST 40 mit Stahlflex/Heigo Clubsport Bügel / ohne Rückbank inkl Clubsport Teppich

  • bin durch einen thread der eben geschlossen wurde hierauf aufmerksam geworden. wie sieht das denn bei nem tdi aus? ich hab immer gedacht bei nem tdi bringt das weder sound noch leistung, so wie es auf der superskoda seite zu lesen ist bringt das aber zumindest leistung...


    bitte klärt mich auf :D

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