bei der reifenüberwachung hast du keine sensoren im reifen bzw an der felge ...

das wird über den ABS sensor ring gemessen der ermittelt den abroll umfang .. einfach bei reifenwechsel etwa 2 sec. lang den taser für die reifenkontolle gedrückt haltne schon stellt sich der neue wert der neuen reifen ein ...

mfg vico

viel spaß mim octavia ..

richtig ... =)

einfach reifen wechslen kurz taste gedrückt halten fertig =)

Hey cool das wusste ich auch nicht. Naja habe meinen samt Bedienungsanleitung noch nicht und vorher noch nie sowas gehabt.

Habe aber bis heute auch gedacht, da wären Sensoren in den Felgen selbst eingeklebt, die das per Funk melden.:astonish:

Wieder was gelernt......

man lernt nie aus

"Premiumhersteller" Opel verbaut das auch!
Aber alles nur ne Preisfrage!!
Übers ABS ist es praktisch kostenlos und erfüllt ebenso seinen Zweck.
Außerdem hab ich in der Fahrschule noch gelernt regelmäßig und vor allem vor längeren Fahrten den Luftdruck zu überprüfen.
So Luxuskram ist halt nice to have, aber als Sonderausstattung hätt ichs nicht mit bestellt...

Hab es schon mehrfach ausprobiert. Bei dem System mittels ABS-Sensoren muss mindestens 1 bar Luftdruck fehlen und dann muss man ne ganze Weile fahren eh da was kommt. Wenn überhaupt!

Aus eigener Erfahrung bin ich der Meinung das ist der letzte :shit:!

Ich denke die passive Reifendruckkontrollanzeige ist reines Verkaufsargument, damit die Leute sich sicher fühlen.

hallo bin froh fdas die keine sensoren imd der felge haben!
die kosten ein schweine geld wen kaput gehen!

die funktion braucht doch kein mensch,auf jedenfall ich nicht!;)

mfg patrik

Als mein Reifen hinten links hin war und ausgelüftet hat, hat die Kontrolle bei nem Luftverlust von 0,2 - 0,3 bar angesprochen.

Zitat von Wurmi;55076

Als mein Reifen hinten links hin war und ausgelüftet hat, hat die Kontrolle bei nem Luftverlust von 0,2 - 0,3 bar angesprochen.

na da bin ich ja überrascht. das stimmt mich wieder optimistisch...

Muss den Thread nochmal aus der Versenkung holen:

Beim Wechsel auf Winterräder (17") hat meine Reifendruckkontrolle nix davon bemerkt
Auch als ich ein paar Tage drauf den Luftdruckk kontrolliert habe, und an allen vier Rädern jeweils ca. 0,4bar abgelassen habe hat die Reifendruckkontrolle nicht gemeckert! :dontknow:
Laut diesen Thread hier ist das also normal? no bug?

Dann lass mal bei 1 Reifen ( vorn ) etwa 0,5 Bar ab und schau, was passiert.
Vorher natürlich achsweise alle mit gleichem Luftdruck im Stand neu über den Taster kalibrieren und bis zum Ablassen paar km fahren.
Sollte sich eigentlich melden, meiner hat neulich - 0,5 Bar - 1 Bar runherum nicht erkannt, ev. hatte ich beim Fahren gedrückt und das nimmt er ab einer best. Geschwindigkeit nicht.

Soweit ich weiß, erkennt der Sensor lediglich einen plötzlichen Druckabfall beim fahren. Also wenn dir beim Fahren der Reifen wegfliegt bzw. langsam Luft verliert.
So einen "schleichenden" Luftdruckverlust, bzw. das ablassen im Stand und dann wieder los fahren erkennt der nicht. Deshalb meckert der Sensor auch nicht.

Zitat von vico

richtig ... =)

einfach reifen wechslen kurz taste gedrückt halten fertig =)

is das jetzt schlimm, wenn i diese taste net gedrückt habe nach dem wechsel??? weil bei nix geleuchtet hatte...

Also bei mir hat der sofort nach ca. 2 km gemeckert, wo ich von Sommer auf Winterreifen gewechselt hab. Obwohl es sogar der gleiche Reifendurchmesser und Reifenbreite war. lediglich die ET etwas anders war wegen den Felgen.

wie gesagt, bei mir kam bis jetzt noch nix. muss aber dazu sagen, das i den druck nochmal geprüft hatte. fahre meine 17er mit ca 3bar

Bei mir hat der auch nichts gesagt als ich von 18Zoll auf 16Zoll Winterreifen gewechselt habe.

Der müsste nur die Unterschiede der abrollumfänge merken. Bedeutet, wenn die gleichmäßig sind, dann meckert er auch nicht. Glaub ich jedenfalls, das er so reagiert.

Zitat von VWave

Soweit ich weiß, erkennt der Sensor lediglich einen plötzlichen Druckabfall beim fahren. Also wenn dir beim Fahren der Reifen wegfliegt bzw. langsam Luft verliert.
So einen "schleichenden" Luftdruckverlust, bzw. das ablassen im Stand und dann wieder los fahren erkennt der nicht. Deshalb meckert der Sensor auch nicht.

Allso mal ehrlich wenn mir während der Fahrt der Reifen Wegfliegt brauche ich keinen Sensor der mich auf diesen Umstand Hinweist

Das System mit dem Sensor in der Felge mag sicher Unschlagbar sein. Dafür ist es auch A... teuer.
Beispielsweise wenn man eben Unterschiedliche Felgen für Sommer und Winter hat.
Oder wenn man auf Zubehör Felgen Umrüsten will.
Von daher bin ich ganz Glücklich über unser System. Und Prüfe gerne 1mal im Monat meinen Luftdruck.

Zitat von Linksblinker

Allso mal ehrlich wenn mir während der Fahrt der Reifen Wegfliegt brauche ich keinen Sensor der mich auf diesen Umstand Hinweist

Naja...sag das mal nicht. Gut auf der Bahn ist es sicherlich klar, dass man das sofort merkt. Aber weißt du denn, wie es ist, wenn beim humaner Geschwindigkeit auf der Landstraße der Reifen plätzlich platzt beim PKW?
Wir haben beim Fahrsicherheitsraining die Reifen immer so lange gefahren, bis die sich von alleine aufgelöst haben.
Mir ist das dann genau auf der Kreisbahn passiert, dass der vordere äußere Reifen geplatzt ist, weil der einfach durch war.
Ich habe mit meinem Kollegen ca. 2 volle weitere Runden gebraucht, bis wir gecheckt haben, dass der Reifen weg war! Sind mit nem Passat gefahren. Das merkst gar nicht so ohne Weiteres. Auto lies sich ganz normal weiterhin um den Kreis fahren. Lediglich komische Geräusche waren wahr zu nehmen. Und das hatte für uns erst den Anschein, dass wir einen Kegel mitgeschliffen haben.

Hallo, ich greife das Thema mal kurz auf, um folgende Frage zu stellen:

Habe heute bei 10°C etwas länger in der Sonne gestanden (vorher 10 km gefahren, danach wieder). Bei der Rückfahrt sprang dann die Reifendruckkontrollleuchte an und meinte, ich solle meinen Reifendruck kontrollieren. Haltet ihr es für möglich, dass das aufgrund der erhöhten Reifentemperatur passieren kann? Ist, glaube ich, schon der wärmste Tag bisher in diesem Jahr... Ich fahre selbstverständlich an die Tanke später und kontrolliere den Druck, aber eigentlich sollte da nix passiert sein, Reifen sehen auch okay aus beim "optischen Check".

Braucht nur ein Nagel drin stecken, hatte ich vor 2 Wochen :angry:

Hatte ca. 0,4 bar weniger drin als in den anderen Reifen, optisch sah man gar nix. Durch Zufall hab ich das kleine Mistding sofort gesehen.

Ich würds nochmal genau checken..

Hallo,
beim PDC von unserem Yeti ist es aber auch schon passiert, das das System Alarm geschlagen hat. Ich habe dann alle Reifendrücke geprüft. Die waren aber alle in Ordnung. Einzig ein Reifen hätte zwei richtig fette Steine im Profil. Aber ob das der Auslöser war ?
Gruß
Arerrac