Guten Abend zusammen,

ich habe sporadisch folgendes Phänomen an meinem Octavia 5E.

Kurz nach dem Starten leuchten die Kontrollleuchten ESP und Fehler Bremsanlage im Kombiinstrument. Wenn ich ein paar Meter gefahren bin, dann geht ESP aus. Die Bremsanlagenfehlerleuchte bleibt aber an.

Das erste mal ist es bei Anhängerbetrieb aufgetaucht.

Ich hatte das Problem jetzt zwei Mal in drei Wochen. Ich habe beim ersten Mal bereits mit VCDS ausgelesen und gelöscht. Nun sind die gleichen Fehler wieder drin. Das Protokoll von VCDS hänge ich mal mit an.

Im Bremelektroniksteuergerät steht etwas von einem Unplausiblen Signal des Unterdruckgeber drin und im Motorsteuergerät etwas zur Lambdasonde. Wie hängt das zusammen?

Kann es mit einer schwächelnden Batterie zusammenhängen? Es wird sporadisch im Stand noch Fehler Start/ Stop im KI angezeigt. Allerdings ist Start/ Stop in dem Moment deaktiviert. Beim letzten Kapazitätstest hatte sie noch knapp über 60 % ihrer Kapazität.

Adresse 01: Motorelektronik (J623-CHHB) Labeldatei:. DRV\06K-907-425-V1.clb

Teilenummer SW: 5G0 906 259 HW: 06K 907 425 B

Bauteil: 2.0l R4 TFSI H13 0007

Revision: --H13--- CVN: 4B0822E3

Codierung: 0C1D003A2474010B0000

Betriebsnr.: WSC 73430 031 00205

ASAM Datensatz: EV_ECM20TFS0215G0906259 001011

ROD: EV_ECM20TFS0215G0906259.rod

VCID: 6B8237D9730AD1D3627-803E

VINID: 91D49A5497952150020861442410D85C08

1 Fehler gefunden:

16452 - Steuergerät für ESP

U0416 00 [036] - unplausibles Signal

Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 3

Kilometerstand: 79389 km

Datum: 2022.08.11

Zeit: 22:32:04

Motordrehzahl: 878.25 /min

Normierter Lastwert: 11.8 %

Fahrzeuggeschwindigkeit: 5 km/h

Kühlmitteltemperatur: 100 °C

Ansauglufttemperatur: 27 °C

Umgebungsluftdruck: 950 mbar

Spannung Klemme 30: 14.335 V

Verlernzähler nach OBD: 40

Motor: Betriebszustand: IS

STATE_LS_SAE[1]: CL

T_AST_SAE: 233 s

MAP_MES_SAE: 39 kPa

Lambdasonden-Spannung: Bank 1 Sonde 1 (Breitbandsonde): 1.963 V

FAC_TPS_1_SAE: 13.281250 %

FUP_H_SAE: 15980.0 kPa

Readiness: 0000 0000

Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\5Q0-907-379.clb

Teilenummer SW: 5Q0 907 379 AB HW: 5Q0 907 379 H

Bauteil: ESC H31 0557

Revision: 00000000 Seriennummer: 61004000000337

Codierung: 1C076B9154222972007C060441CC2938D62A9400608294F6F6415070C009

Betriebsnr.: WSC 82758 034 00000

ASAM Datensatz: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 033001

ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_033.rod

VCID: 7CA004850664466BFBD-8028

1 Fehler gefunden:

4226 - Unterdruckgeber

C10A3 29 [008] - unplausibles Signal

[Static or no significant variation of the vacuum signal during braking]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 68

Kilometerstand: 79389 km

Datum: 2022.08.11

Zeit: 22:32:03

Wäre toll wenn mir jemand einen Tipp geben könnte.

Vielen Dank.

Grüße Florian

Hallo,

also hatte gestern mal Zeit mich der Sache anzunehmen. Hatte das Auto auf der Hebebühne um es von unten und oben überall anzuschauen. Doch leider kein Erfolg. Mir sind keine Marderspuren, defekte Schläuche oder Leitungen aufgefallen. Ich hatte sogar den Batteriekasten draußen um die Leitungen bis zum Sicherungskasten anzuschauen. Aber nichts auffälliges. Hmm.

Jetzt ist guter Rat teuer. Bin grad überfragt wie ich weiter vorgehen soll. Einfach z.B. den Unterdruckgeber auswechseln will ich auch nicht einfach auf Verdacht.

Vielleicht einer noch einen Tipp?

Euch einen schönen Sonntag und schon mal Danke für eure Hilfe.

Grüße Florian

Guten Abend zusammen,

Danke für die Tipps. Ich werde das Problem weiter im Auge behalten. Wenn es neue Erkenntnisse gibt, dann werde ich mich melden.

Grüße Florian