It's better to write in English. Especially the second bullet item is German nonsense

HI,

1. I have it now at the lowest position, so its harder then the origanl DCC was, but is still comfortable and you can feel difference between all 3 settings
2. what is orphan dcc?
3. NO works perfect
4. I think from bilstein...

Zitat von cubic214

HI,

1. I have it now at the lowest position, so its harder then the origanl DCC was, but is still comfortable and you can feel difference between all 3 settings
2. what is orphan dcc?
3. NO works perfect
4. I think from bilstein...

So wie ich sehe, fährst du das Fahrwerk auf Originalfelgen.
Hast du zusätzlich noch Spurplatten drauf, wenn ja, welcher Hersteller und mit welchen Abmessungen?
Wie hat sich das Fahrwerk im Comfortmodus verändert?

1,99 Euro pro Lesen dieses Beitrags aus dem deutschen Fest-Netz, Preise auf Mobilgeräten ggf. abweichend.

Maverikx : Das ist Wintermodus, ich habe nur hinten 1CM pro Seite. Vorher habe ich 1cm vorne und 2cm hinten versucht, aber hat mit diese Hoehe geschleift Es ist im Comfortodus immer comfortabel aber deutlich harter als Serie, aber jetzt ist das Fahrwerk ganz unten...

Mein Fahrwerk ist auch drin. Vorn 22 und hinten 25 mm mehr Gesamtspur mit original 19 Zöller und Winteralus und Einzelabnahme eingetragen bekommen. Vorn 330 hi 335 mm Höhe. Bin zufrieden. Nur bei extremen Manövern kommt die Warnlampe der Höhenverstellung. Da muss nach den Feiertagen der Händler mit einer Grundeinstellung ran.

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DCC plug& play

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Was soll denn der Händler machen? Hast du ein Foto vom Fehler?

Foto hab ich keine gemacht, aber bei aufleuchten der Warnmeldung gehen die LED Scheinwerfer in die unterste Leuchtstellung. Kurz anhalten und neu Starten, dann funzt es wieder? Wer, wenn nicht der Händler soll den Fehler denn beheben? Schliesslich hat er auch das Fahrwerk verbaut. Hab vorher noch nach einer Neujustierung der Scheinwerfer gefragt. Er meinte, das bräuchte man nicht, machen. Nun scheinbar noch. .

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Oha, die Jungs sind ja richtig gut. Licht muss immer neu eingestellt werden. AFS und Kurvenlicht Fehler?

Wenn das der Fehler ist und dieser nur bei schneller Kurvenfahrt kommt, wird dein Problem mit Licht einstellen nicht behoben sein. Trotzdem viel Erfolg.

Les Licht ist bei mir nur statisch. Aber mit ner gescheiten Grundeinstellung bekommen wir das sicher in den Griff....

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OK, kannst dich gerne nächste Woche wieder melden.

Es gibt jetzt seitens KW die Anweisung, den Sensor für die Höheneinstellung auf ein anderes Maß zu stellen.
Haben sie bei mir gemacht, aber bei einem extremen Fahrmanöver gehen die Scheinwerfer immer noch in Notstellung(bisher 1 mal)
Ich werd das Ganze nochmal beobachten, ansonsten soll da der Skodahändler bei der ersten Inspektion eine Grundeinstellung machen.

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Wie wurde denn die Höhen Einstellung auf ein anderes Maß gebracht?

Edit: welcher Fehler stand im Speicher?

Die haben gesagt, sie haben das Gedränge Sensor nach Vorgabe KW angepasst. Hab jetzt noch nicht nachgeschaut. Und ja, Fehlerspeicher hätte ne Meldung drin. Aber keinen Plan, welche. Interessiert mich Grad nicht. Soll halt funzen.

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OK, ich Versuche dir zu helfen. Wenn du aber weiterhin auf Stolz machst, musst du mit deinem Problem leben. Ich bin mir sicher, ich kann dein Problem lösen.
Liegt also an dir.

Sag mir doch mal, wie man das lösen kann. Grundeinstellung mit Tester?

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Klatsch doch mal die Fehlermeldung rein wie @Hansen gesagt hat.
Dann kann man schaun was man machen kann.

Ich gehe davon aus, dass der Fehler sein wird: Regelgrenze mechanisch überschritten oder so ähnlicher Wortlaut.
Der RS ist zu tief und das Gestänge kommt, wie der Fehler schon sagt, an die Grenze vom Sensor.
Eigentlich kommt so ein Fehler nur bei weniger als 310mm RMK oder wenn man beim Einbau die Sensoren vorne
nicht als Erstes ausgehangen hat. Dann verbiegt man das Halteblech und es kommt dann eher zu dieser Überschreitung.

Ich kenne auch keinerlei Anweisung von KW die das so beschreiben soll, keine Ahnung wo die Werkstatt sowas her hat.

Lösung:
Entweder Haltebleche prüfen und ggf. zurückbiegen.
Falls es nicht reicht, die Koppelstangen der Sensoren um 10mm Kürzen.
Koppelstangen ausklipsen, am verpressten Ende vorsichtig einsägen und den Kugelkopf aushebeln
10mm absägen, Kugelkopf wieder einsetzen und verpressen.
Dafür benötigt kein Spezialwerkzeug, Bügelsäge und Kneifzange reicht.
Danach Licht neu einstellen und freuen, dass der Fehler nicht wieder kommt.
Achtung: Bei DCC sollten vorne rechts und links jeweils ein Sensor sitzen.

Stimmt, den Fehler hätte er mir genannt.
Werd den einbauenden Händler deinen Post mal vorlegen. Mal sehen, was er dazu sagt.
Hast mir auf jeden Fall mal weitergeholfen.
Das wird dann schon..
Danke dafür

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Zitat von cubic214

Maverikx : Das ist Wintermodus, ich habe nur hinten 1CM pro Seite. Vorher habe ich 1cm vorne und 2cm hinten versucht, aber hat mit diese Hoehe geschleift Es ist im Comfortodus immer comfortabel aber deutlich harter als Serie, aber jetzt ist das…

Der WIntermodus gefällt mir fast besser als der Sommermodus

Ich komme mir grade vor wie im G7R Forum. Da wird grade auch wegen KW und einstellbaren Koppelstangen geschrieben.

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Wir reden aber von den Koppelstangen für die Höhensensoren für das DCC.

Ja schaut mal Erfahrungen KW Gewindefahrwerk DDC Plug&Play Golf 7 - Fahrwerkstechnik / Felgen Golf 7 R - VW .:R Forum - Golf 7 R, Golf 6 R, Scirocco R
Sehr interessant zu lesen.

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Ja Seite 4 wird genau das besprochen. Dann gibt es auf Nachfrage scheinbar diese Anweisung von KW.
Ich habe sie gekürzt und in meiner Fahrposition 320mm habe ich keine Fehlermeldung. Wenn ich tief fahre 300mm und dann in einer enge Kurve fahre, habe ich die Meldung auch ab und zu.
Aber in dieser Position fahre ich nur auf der Autobahn geradeaus.

Ich verstehe nicht warum man von KW nicht einfach her geht und gleich einstellbare Koppelstangen dazu legt.

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Moinsen,

kurze Frage in die Runde... Ich bekomm im Juli das KW DCC P&P und würde gern so tief wie erlaubt . Hat jemand erfahrung ob die Radhausschalen bearbeitet werden müssen? Felgen werden 8.5Jx19 ET45, also eigentlich entspannt

Geht mir nur darum dass ich mir dann gleich original Teile zurücklege wenn das Fahrzeug nach Leasing Ende zurück geht.

Danke für Infos

Hab das Fahrwerk drin und original 19 Zoller mit Spurplatten verbaut.
Einstellung so, das gerade noch 1 Finger reinpasst.
Leichte Kratzgeräusche sind nur zu hören, wenn ich bei vollem Lenkanschlag fahre.

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Danke für die Info. Also müsste Radhaus nicht bearbeitet werden?

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Bei mir würde nicht gemacht.

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Hab gibt's hier irgendwo Fotos von dem Ergebnis nach dem Einbau? Nur dass ungefähr weiss worauf ich mich freuen kann. Dank Dir

Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

Zitat von Tuner111

Somebody know a solution for this?

May AS "Hansen" wrote A few time before:

Either check the retaining plates and bend them back if necessary. If it is not enough, shorten the coupling rods of the sensors by 10mm. Clip out the coupling rods, carefully saw in the pressed end and lever out the ball head. Saw off 10mm, reinsert ball head and press. No special tools are required, just a hacksaw and pliers. Then readjust the light and be happy that the error will not come back. Attention: With DCC, one sensor each should be located at the front right and left.

Translated via deepl

Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

Also ich hab meinen Schwarzen heute abgeholt mit dem Fahrwerk...

8.5 x 19 ET45 mit 225er Pirelli (keine Platten)
VA 330mm (kein Restgewinde)
HA 340mm (10mm Restgewinde)

Licht / Kameras / ACC Kalibriert (zur Sicherheit)

Bin total Begeistert sowohl von der Optik als auch vom Fahren her.

Komfort wirklich immernoch komfortabel und kein Poltern. Sehr sehr entspanntes Fahren
Auf Sport, sehr knackig und perfekt für schnelle Kurven!

PS: Ich hab noch bissl mehr machen lassen und stelle den Schwarzen mal vor wenn ich bissl Zeit hab. Aber für einen Firmenwagen kann er sich sehen lassen ...

Voller Erfolg!

Mega Optik! Da hast du dir was richtig feines zugelegt

@sleepless1981

Sehr stimmig, Kompliment!

Musstest du an Sturz oder Karosserie etwas ändern? Die Maße passen ja nicht bei allen problemlos.

Zitat von TurboMaddin

@sleepless1981

Sehr stimmig, Kompliment!

Musstest du an Sturz oder Karosserie etwas ändern? Die Maße passen ja nicht bei allen problemlos.

Ich hab nochmal geschaut, wurde nichts bearbeitet und Sturz auch alles wie original... Schleift auch nichts, bin extra gestern von Stuttgart nach Karlsruhe durch den Schwarzwald "geballert" und das war problemlos und einfach grandios

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