Hallo Holger,

solche Anleitungen findest Du im erWin. Dort kannst Du dir die entsprechenden Reparaturleitfäden gegen einen kleinen Obulus herunterladen. Da ist dann auch gut beschrieben, wie Du die Verkleidungen demontierst und welche zusätzlichen Schritte notwendig sind.

Viele Grüße
Robert

Wie groß ist denn der Schaden?

Komplett ab? "Fuss" / dreieckige "Basis" noch vorhanden? Black Design Paket oder Spiegelkappe in Wagenfarbe?

Habe den Beifahrerspiegel beim 1Z letztens gewechselt. Glaube nicht, dass der 5E sich großartig davon unterscheidet.

Schon mal auf Youtube nach einem Demontage- / Montagevideo geschaut?

Die Position der Clipse kannst du auch im erWin heraus bekommen. Ich würde dir aber empfehlen für die anschließende Montage ein paar Ersatzclips vorrätig zu haben. Die gehen sehr gerne bei der Demontage kaputt.

Ich hab keinen 5E aber an meinem 1Z musste ich schon mal an einen Spiegel ran, weil Frauchen die Breite der Garage überschätzt hat. Ich schätze mal, dass der grundsätzliche Aufbau ähnlich ist.
Es kommt ganz darauf an was genau kaputt ist. Das Spiegelglas und die lackierte Kappe oben drauf kann man normalerweise ohne Probleme tauschen (dafür musste bei meinem nicht mal der Spiegel ab). Das untere (bei mir unlackierte) Teil dagegen bildet mit dem Träger eine Einheit und lässt sich nur als ganzes Tauschen wenn ich mich recht erinnere. Bei mir war nur die Kappe oben drauf innen kaputt, die hab ich mit 2K Kleber geklebt und wieder verbaut.

Ein Bild vom Schaden würde helfen

Eine kurze Suche zeigt, dass ein Komplettspiegel aus dem Aftermarket unter 200€ kommt (teuerste Variante: Beheizt; Elek. anklappbar; Memoryfunktion).
Der ist dann grundiert. Da würde ich noch schwarze Abdeckkappen für 50€ (z.B Superskoda) drauf machen. Fertig.

Wie aufwändig der Austausch beim Octavia ist, weiß ich nicht. Bei anderen Autos war das bisher aber keine riesige Aktion.

Die 1400€ aus dem Kostenvoranschlag können doch niemals realistisch sein!?
Wenn du nicht selbst schrauben willst, würde ich nochmal bei einer anderen Werkstatt anfragen.

Würde dir auch empfehlen den Spiegel komplett zu tauschen.

Habe auch erst versucht meinen Spiegel beim 1Z zu kleben, jedoch sah das zum einen nix aus und zum anderen war der Spiegel auch nicht mehr wirklich dicht gegenüber Spritzwasser.

Schau doch mal bei ebay Kleinanzeigen. Dort habe ich schon komplett ausgestattete Spiegel für 80-100 € gesehen. Dann noch die Lackierung der Kappe und du bist bei einem Zehntel der Kostenvoranschlagsbeleidigung deiner Werkstatt.

So wie ich das auf den Bildern sehe, ist der Spiegelgrundträger ja nicht beschädigt, sondern nur das Spiegelgehäuse und das Glas. Was mit dem Verstellmotor ist, kann ich jetzt nicht sagen, da dieser hinter dem Glas sitzt, aber du sagst ja selber dass noch alle Funktionen gegeben sind. Ich würde mir einen Spiegel im Aftermarket besorgen und gut ist. Dann alle Gehäuseteile tauschen. Farbe wäre egal, man kann ja zur Not noch lackieren.

Jeder der schon die Leuchtmittel im Spiegel gewechselt hat, wird bestätigen, dass der Aufwand nicht sooo groß ist. Guck dir mal die Anleitung zum Wechsel der Boarding Spots an: https://octavia-rs.com/thread/…rdingspots-octavia-o3-e5/

Viel mehr fehlt da dann auch nicht mehr.

Die verlässlichere Anleitung - bei einem kompletten Spiegel-/Gehäusetausch - ist wohl jene hier: Spiegelmotor rechts mit Memoryfunktion umbauen

Nur ohne den Motortausch

Für mich sieht das im Moment nur nach kunststoffschaden und spiegelglas aus oder? Das ganze ist in nicht mal 10 min erledigt. Erst vor kurzem gemacht. Schau mal das Video von hollowman an.

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Türverkleidung abbauen findest du in der Videosammlung unter Tips und Tricks . Als Vorbereitung. Die Details in der Anleitung wie schon erwähnt.
Von den Bildern her würde ich mich den Jungs anschließen und den Grundträger
dran lassen und nur das tauschen was defekt ist.
Und wenn du die Reperatur abgeschlossen hast wirst dir sagen, man war das einfach
und als nächstes die Spiegelabsenkung verbauen

Gruß René