Völlig normal!

Das ist genau so, wie wenn man eine neue AGA verbaut und die ersten Meter fährt, dabei qualmt diese dann etwas stärker.

Gruß

Das sollte wenn sie mal richtig durchgeheizt ist, schnell weg sein. Bei mir hat man es nach der Probefahrt der Werkstatt schon kaum noch gerochen.

Das ist wohl hauptsächlich der Kleber, der für den Hizteschutz der HJS DP verwendet wurde. Auf meiner 500 km heimfahrt, habe ich davon aber dann nichts mehr gerochen.

Weißt du welche Turbo Revision du hast?

Bei Wellenspiel nach gerade mal 50k km ist das aber in meinen Augen ein Materialfehler und müsste daher eigentlich auf Kulanz ausgetauscht werden.

Da ich davon ausgehe dass du dein Motor auch warm und kalt fährst, ist diese Laufleistung für den Lader nichts ! Daher ist die einzige Options ein Materialfehler. Würde mich mal diesbezüglich an das Autohaus wenden, dass dir den Wagen verkauft hat.

Hoffe dass dein Problem schnell behoben werden kann / wird

Gruß Alexander

Das ist doch das benannte Problem aller 702x Lader.
Zu viel Spiel, dadurch zu hohe Unwucht, dann bricht irgendwann die Welle. Die Laderschaufel schaben dann am Gehäuse und Späne kommen in den Motor. Mit Pech Motorschaden.

Ein wenig Spiel haben alle Lader, wenn der Motor nicht läuft, fehlt der Öldruck.
Wieviel Spiel er haben darf wird dir wohl keiner so beantworten können. Ausbauen, zerlegen und messen.

Das klingt doch sehr gut

Leider hast du wegen den konstruktiven Mängeln recht. Allerdings würde ich gerne wissen was du mit Upgrade Kit meinst, ein neues Innenleben mit Lagern ?

Is38 Umbau. Also Golf R Lader würde ich meinen

Sprich den Golf R Lader nehmen und einbauen, ja kann ich mir gut vorstellen auch in Punkto Leistung

Aber auch bezüglich der Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit sollte das eine Verbesserung sein

Die Sache ist glaube ich einfach, das wenn man eh einen neuen braucht, kostet der R Lader nicht so viel mehr wie der GTI Lader.

Jungs - falsches Thema