Cool, was die einem so als Innovation verkaufen!

Das nennt sich Außentemperaturabhängige Sollwertverschiebung.
In der Gebäudeklimatisierung gibt es das seit ca. 30 Jahren (da kamen die elektronischen Regler).

Die meisten Nutzer werden das aber nach meiner Erfahrung als Kimatechniker besch.... finden.
Wenn es draußen heiß ist, soll es drinnen extrem kalt sein.
Wenn es draußen kalt ist, soll es drinnen sehr warm sein.

Ist eigentlich Unsinn aber Realität im täglichen Leben.

Will ein Gebäudebetreiber Energie sparen und dabei noch die Gesundheit der Leute schonen, schnellt die Anzahl der Beschwerden nach oben.
(Die Heizung funktioniert nicht richtig bzw. die Klimaanlage kühlt nicht richtig.)
Im Sommer schwitzen die Leute (angeblich) bei 20°C, im Winter frieren sie bei 23°C.

BTT: Softwaretechnisch ist das in nur einer Zeile programmiert, ich kann aber leider nicht sagen in wie weit man im PKW da ran kommt.

Habe die OT gelöscht sonst verkommt der Thread zur Laberecke.

Bitte bleibt beim Thema

Lustig wie unterschiedlich das im Forum gehandhabt wird.

Naja, ich Regel die Temperatur oft auch unbewusst nach. Mit der Sutomatil hatte man dann wirklich eine vollautomatische Klimaanlage. Wichtiger wäre mir eigentlich aber die automatische Umluftregulierung gewesen.

Die automatische Umluftregelung ist doch verbaut. Kann man über das Menü aktivieren oder deaktivieren.

Zur Löschung der Beiträge: Wenn mal ein Satz drin ist kein Thema. Aber mehrere Roman Beiträge hintereinander ausschließlich OT machen einen Thread einfach unübersichtlich.

Da wirst du 100%ig auf taube Ohren stoßen. Das wird mit größter Wahrscheinlichkeit nicht mal den 1st level Support verlassen. Sowas ist leider höchst aussichtslos, es sei denn es machen 1000 Leute gleichzeitig.

Ob einer oder tausend. Was sollen sie antworten? Es gab nie Änderungen an ausgelieferten Autos, die es höherwertiger haben werden lassen. Soetwas wie simple Softwareupdates dient auch nur dem Erhalt der Funktion bzw. die Kompatibilität zu neuen Smartphones.

Du kannst dir also ein neues Auto kaufen oder darauf warten, dass es jemand irgendwie nachprogrammiert bekommt und mehr oder weniger illegal zur Verfügung stellt.

Ich hab sowas ähnliches übrigens letztens im Stg. von einem neuen A6 gefunden. Man konnte da die Temperaturabweichung Sommer- und Winterbetrieb codieren (war aber nicht codiert). Ich vermute mal das geht in die Richtung.

Naja, es hindert dich ja keiner, die Temperatur manuell so einzustellen, wie es die von dir gewünschte Automatik machen würde und damit deinem Wunsch nach Spritersparnis. Dafür braucht man ja keine Automatik. Also im Sommer nicht zu kalt. Im Winter isses ja egal. Das Heizen kostet ja keinen Sprit.

Für mich wäre die Regelung genau falsch, ich stelle es im Sommer lieber auf 20°C und im Winter eher Richtung 22-23°C. Brauche dazu aber auch keine Automatik um das 2-5x im Jahr anzupassen.

Das ist nicht neu und war noch nie so. Es wird ja die Abwärme des Motors genutzt, die in jedem Fall entsteht und gemäß Thermodynamik sowieso abgeführt werden muss. Es bietet sich daher an, sie zum Heizen zu nutzen, ohne zusätzliche Energie (=Kraftstoff) aufwenden zu müssen. Etwas anderes ist natürlich der Zuheizer beim Diesel in der Kaltlaufphase.