Mh ne, net mein Geschmack.Dann lieber Gemini

Oder die Cupra BlackLine

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Ich denke eine Einzelabnahme bzw. Eintragung seitens TÜV, Dekra,..... dürfte kein Problem sein. Auch die Rad/Reifen Kombi ist nix außergewöhnlich da ja Konzernbrüder Golf R, S3..... MQB Basis die auch fahren dürfen.

hier auch mal andere Varianten, poliert/schwarz, poliert/weiß, poliert/neon rot & poliert/Anthrazit (oben abgebildet) sowie die Mehrspeichenfelge Performence

Felgendeckel passen schonmal und bin auch schon mit an Tüv in Kontakt

In schwarz-poliert wirken die am besten, finde ich!
Die weiß-polierten könnte ich mir an einem weißen RS gut vorstellen!

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Wie ist das eigentlich...bei den 8J19" vom Golf R weiß ich sind Lenkeinschlagsbegrenzer verbaut. Vermutlich beim Cupra auch.

Hat der RS auch welche bei den 19" oder sind da die 7,5J ET51 kein Problem? (Immerhin sind die 18" ja gleich breit)....

Begrenzer hab ich so noch net gesehen! Aber auch noch net bei R!

Merke nichts bei meinem Cupra.
Musste letzthin auf einer schmaleren Strasse wenden wegen Stau und hat problemlos mit einem Anlauf geklappt, im Gegensatz zum Honda Accord Kombi vor mir

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Hab das von einem Golf 7 R Fahrer.

Zitat: "Wenn man die 19"er ab Werk ordert sind Lenkeinschlagbegrenzer verbaut."

Daher die Vermutung dass, wegen der gleichen Felgengröße und 235er Reifen, dass auch beim Cupra so ist. Auf jeden Fall hat der Cupra (zumindest in Ö hab ich dass jetzt immer beim Cupra gesehen) so kleine schwarze Abdeckungen im Radkasten (VA vorne beim Übergang zur Front- und HA beim Übergang zur Heckschürze) verbaut.

Ich vermute um die gesetzliche 30°/50° Abdeckung zu schaffen.

So ist es, die Kunststoffflaps sind vorgeschrieben, um die Abdeckung zu erreichen.
Die originalen Cupra 19" Felgen sind 8" breit und haben ET51.
Den 280/290ee Cupra gibts nur mit den 19 Zöllern, andere Felgendimensionen gibts weder für Geld noch für gute Worte

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Beim RS brauchst du nicht mal mit 8,5 J ET40 Flaps

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Der RS steht ja ab Werk fast wie ein Scout da, der Cupra eben nicht

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Frag mich auch immernoch, was sich Skoda dabei gedacht hat.

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Gebe euch Feedback nach der Eintragung

Wie sind diese Flaps montiert? Kann man die theoretisch auch beim RS nachrüsten? Speziell in Ö ist nämlich vorne die gesetzl. Abdeckung kaum zu schaffen (zumindest beim 1Z, hat der 5E größere Radkästen bekommen?)

Vorallem dachte ich immer Golf und Co. haben ähnliche Radkästen (ausgenommen A3, weil Audi hat immer sehr viel niedrigere ET´s als die anderen)

Geschraubt und geklebt (doppelseitiges Klebeband). Hab so einen flap mal probeweise an einen Golf7 Gti verbaut, schraubverbindungsloch passte nicht überein, so wurde dies nur angeklebt und der Rest im "Inneren" weggeschliffen. Hat Bombenfest gehalten.

Zitat von Evolution6

? Speziell in Ö ist nämlich vorne die gesetzl. Abdeckung kaum zu schaffen

Das ist doch ne EU-Vorschrift, was soll da in .at anders sein?

Weiß ned wann es generell wurde... früher musste in DE ja nur das Rad komplett abgedeckt sein, zu der Zeit war in Ö immer schon die 30° nach vorn und 50° nach hinten von der Mitte aus gemessen.

Da war der RS 1Z schon problematisch, da die orig. 7,5J ET51 auf der VA die 30° nur mit Mühe schaffen.

In DE musste früher glaube die 1. Profilrille abgedeckt sein. Hattest du einen Reifen, wo die Rille 2cm von der Flanke erst losging, konnten die Räder weit rausstehen. Alternativ haben viele schmale Reifen auf breite Felgen aufgezogen. Nach EU-Verordnung darf glaube nix mehr überstehen. Aber @Alrik kann dir da genauer Auskunft geben.

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Da geistern immer noch viele Halbwahrheiten rum (Profilrillen, Lauffläche, nur oben, usw.), kann man getrost vergessen. Die StVZO-Radabdeckung war auch nie richtig eingehalten mit dem Standard-Dorfdisco-E30 mit Borbet-Rädern.

Nur noch dieses hier

Habs hinten nur aufgesteckt zwecks Spurplattenmaß ermittlung. Außerdem fehlen noch die Sportline Federn
Aber kommen für Serienfelgen mit 235er Reifen schon gut rüber

Nun bin ich auch dazu gekommen meine Sommerräder aufzustecken

Kleinigkeiten fehlen noch und dann gibt's richtige Bilder

Zitat von RS882

Nun bin ich auch dazu gekommen meine Sommerräder aufzustecken <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/rolleyes.png" alt="" />

5092-5e9e6448-large.jpg

Kleinigkeiten fehlen noch und dann gibt's richtige Bilder <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Alles anzeigen

Vorallem fehlt Licht, ziemlich Dunkel das ganze...

Hier mal schnell am Tag mit´n Handy fotografiert. Fahrwerk ist des Sportline von Eibach verbaut, hinten müssen aber noch die TT Federteller rein :-). 40mm HA Verbreiterungen fehlen noch und dann mach ich paar mehr Bilder

Verdammt, die Cupra Felgen sehen am Octi (mit entsprechender Tieferlegung) fast besser aus als am Cupra...aber nur fast

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Danke

aufn Cupra kommen die schon auch gut, für Original Felgen aus der VW Familie als 8x19 mit 235 Reifen passen die super am RS. Hab jetzt 20mm auf der HA L+R und die TT Federteller verbaut und freu mich immer die Kombination anzuschauen .

Felgendeckel sind die Originalen von den Gemini.

Eintragung ist alles geklärt, basierend auf Vergleichsgutachten der Rad-Reifenkombi die bisher am RS eingetragen sind (hier kann der TÜV drauf zugreifen zwecks 235) und der Felgen Dokumentation von Seat her die wiederum identisch mit der Traglast der Golf 7 R Alufelge ist.

Oh, eine 19" Felge, die nicht an die Optik einer 20" Felge ran kommt, wer hätte das gedacht, meine Weltanschauung ist zutiefst erschüttert

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Also ich finde auch das die cupra Felgen grad mal für winterräder was taugen.
also mir gefällt das Design überhaupt nicht.

Also ich finde die schön, aber das ist ja Ansichtssache!!!

Passt net an einen Skoda deswegen sind sie auch für nen Seat bestimmt