Ich hab ja den MRREvo14F Sensor aus dem Facelift eingebaut, der läuft wirklich super und mit der neuen 3Q0 Vorfeldkamera wirklich um Welten besser, wie der MRR1Plus auf dem VFL.

War der MRR1Plus der 160er oder der 210er? Und Du betreibst den neuen ja auch garantiert in der offenen Version, richtig?

Hast Du eine Ahnung, ob und wie sich die beiden neuen Version unterscheiden, abgesehen von der einstellbaren Höchstgeschwindigkeit?
Die "Sichtweite" dürfte doch auf auf Grund der Hardware identisch sein und damit sollte sich doch auch die empfundene "Regelqualität" nicht unterscheiden?

Vorfacelift Bosch MRR1Plus bis 160km/h
Facelift Bosch MRREvo14f 160&210 km/h

nein den Sensor aus dem Facelift kann ich nur mit 160km/h betreiben, da meine Freischaltidentifikation nur für 160km/h gültig ist. Das reicht mir aber auch vollkommen aus, wir ist wichtiger das der Sensor besser auflöst und feinfühliger regelt.

Das macht der MRREvo14f deutlich besser !

Das heißt also zusammengefasst:

Egal, ob ich mit 160 oder 210 bestelle*. Die Hardware ist gleich. Somit auch die Reichweite (Sichtweite).
Lediglich der maximal einstellbare Sollwert ist auf 160km/h gesetzt. (Um es mal Regelungstechnisch auszudrücken).
Und damit man mit diesem Unterschied Geld verdienen kann, hat man Softwaretechnisch die schweren Geschütze aufgefahren um eine Änderung zu verhindern.

*Bei "älteren" Fahrzeugen bezieht sich das dann auf den

Zitat von Trust2k

Facelift Bosch MRREvo14f 160&210 km/h

Korrekt, im Facelift ist im Endeffekt nun die gleiche Hardware wie im Superb verbaut.

Unterschied 160 und 210 sind die besagten 500€

@Trust2k Kannst Du die Beiträge zum ACC vielleicht mal in den entsprechenden ACC-Thread verschieben. Hier findet man es sicherlich irgendwann nicht mehr.

Danke.

Hab die Beiträge kopiert, sind jetzt im ACC 210er Threat auch vorhanden.

Ist nur die Frage, ob da jetzt dort oder hier weiter geschrieben wird

Ich habe mal ne ganz andere Frage....bei dem "tollen" Sommer-Wetter suche ich schon mal nach Winterrädern. Wie sieht es aus bezüglich Facelift und Einpresstiefen...unterscheiden sich z.B. die FL Gemini von den VFL Gemini in Sachen ET ? Ich weiß, es gibt einen Winterreifen-Fred...es geht hier aber um eine Facelift-spezifische Frage : Kann man alle Skoda-Werks-Felgen, die für den 5E erhältlich/freigegeben sind , sowohl am vFL , als auch am FL fahren ?

Ja. Du kannst alle vFL Felgen fahren. 8.5 ET45 kannst du beim FL ohne Probleme fahren. Bei 8.5 ET45 kann es mit einer Tierferlegung knapp werden. Das sollte man probieren. Laut ersten Berichten aus dem Forum kann das auch noch passen. Ohne Tierferlegung kein Problem.

Das ist n Thema was richtig nervt. Hab OZ mal geschrieben wann man mit Gutachten zum Facelift rechnen kann. Beispielsweise Superturismo, weil ich die gerne im Winter fahren würde. Antwort: keine Ahnung. Aber vermutlich nicht vor dem Frühjahr 2018 weil solche Felgen im Winter eigentlich keiner fährt.

Also muss man als Facelift Fahrer jetzt Original Felgen oder irgendwelche hässlichen atu Felgen fahren weil die ganzen großen Marken jetzt noch ein Jahr für Gutachten brauchen. Echt schwach. So viel arbeitet ist's doch nicht...

Die Schlüsselnummer hat sich beim Facelift nicht geändert. Somit steht im Gutachten eigentlich alles drin.

Ich würde auch gerne die Superturismo fahren. Abnahme sollte aber möglich sein. Für das vFL sind sie ja zugelassen. Wenn es von der Größe passt, sollte das doch möglich sein.

@John76 um jetzt mal deine eigentliche Frage zu beantworten. Die Serienfelgen FL sind die gleichen wie die VFL. Also gleiche Breite und ET.

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Zitat von Hellblau

Die Schlüsselnummer hat sich beim Facelift nicht geändert. Somit steht im Gutachten eigentlich alles drin.

Da ich nen rs245 bestellt hab hat er ne andere Schlüsselnummer. Und die Leistung weicht ja auch von denen im Gutachten ab. Da steht überall nur bis 169 kW.

Ich habe auch einen RS245 bestellt. In den Gutachten wird meist nicht die komplette Schlüsselnummer angegeben. Ich habe bis jetzt immer nur diesen Teil e11*2007/46*0243*.. gesehen. Mit der Motorleistung hast du Recht. Da steht immer nur bis 169 KW.

Weis jemand wie sich die verschiedenen Fahrmodi auf den 4x4 Antrieb auswirken?

Ist es korrekt das im Sportmodus immer alle 4 Räder angetrieben werden und die Hinterachse nur in den anderen Modi beliebig zugeschaltet wird?

das ist mir jetzt nicht bekannt und hab ich so jetzt im Sportmodus noch nicht bemerkt.
Gemerkt hab ich den Allrad nur einmal bei Regen, da hatte ich dann aber das ESP auch auf Sport geschaltet.

Also wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe, erfolgt die Kraftverteilung auf alle 4 Räder nur nach Bedarf und ist unabhängig vom Fahrmodus ... sonst hauptsächlich Frontantrieb

Was mir gerade aufgefallen ist:

Facelift RS 230: alte Auspuffanlage vom VFL 220
Facelift RS 245: alte Auspuffanlage vom VFL 230 mit *Peng*

Ist auch ne leichte Verarsche oder?

Ich glaube Skoda gehts da nicht um die Leistungsstufe, sondern um den Sondermodell-Status. Das Sondermodell muss sich ja von dem Standardmodell abheben.

Sehe ich auch so und als nächstes Sondermodell gibt es dann vielleicht 260 PS, oder doch einen RS Bonneville. Irgend etwas wird denen schon einfallen.

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Schade, ich dachte eigentlich das sich der jetzige 230 auch ein klein wenig besser anhört als der 220...

Kurze Frage, im RS Facelift sind standardmäßig die 2 USB Ports hinten nicht dabei oder?

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Nein, gibt es nur in Verbindung mit der 230V-Steckdose oder den beheizten Rücksitzen.

@ ThomasB
Stimmt jetzt wo du es sagst... Danke

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Ist beim RS FL das Front Assist serienmässig?
Ich kann es in meinem Auto leider nicht finden?
In der Aufpreisliste kann ich es ebenfalls nicht finden.
Meine irgendwo gelesen zu haben, dass es serienmässig verbaut wird.
Kann mir einer weiterhelfen?

Frontradarassistent
inkl. City-Notbremsfunktion mit Personenerkennung

Siehe auf Seite 6 Preis und Ausstattungsliste.

Dann ist es beim deutschen Modell serie.
Kann es sein dass ich es nicht habe, hab ein CZ Import doch konnte ich es auch dort in der Aufpreusliste nicht finden.
Es müsste im Auto doch unter Assistenssysteme zu finden sein oder lieg ich falsch?

Ist in CZ vermutl. nicht Serie.
s. auch skoda-octavia_combi_rs.pdf

Danke
Als ich anfang Januar bestellt habe gabs leider noch keine Ausstattungsliste, und da ich meite gelesen zu haben es sei Serie gieng ich dafon aus auch in CZ.
Schade.
Kann man das nachrüsten?

Sind nicht eigentlich alle CZ-Importe?

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WO die Autos hergestellt werden ist das eine, für welchen Markt das völlig andere...

Es können zwei äußerlich identische Autos am Band hintereinander laufen, trotzdem kann die Serienausstattung abweichen wenn das erste Auto für Land A) und das zweite für Land B) ist.

Beliebtes Beispiel beim 5E VFL, elektr. Hecklappe in DE Aufpreis, in Ö Serie.

Oder bei Kleinwagen oft zu sehen... in DE/Ö z.b. Modell XY serienmäßig bei allen Motoren an der Hinterachse Scheibenbremsen, in CZ zb. hinten Trommelbremse beim schwächsten Motor.

Es ist mir jetzt schon zwei/drei Mal passiert : Beim starken Beschleunigen und Grip-Verlust/ Schlupf z.B. bei Regen gibt es extreme Schläge an der Vorderachse.. soll das die elektronische Differenzialsperre sein ??? Das ist sehr irritierend und hört sich nicht gesund an. Wer hat das auch schon so erlebt ?

Dann stempelt die Vorderachse (sie hüpft) und das ist leider normal. Wenn du dir eine Drehmomentstütze einbaust, wird es wahrscheinlich etwas besser, könnte aber allgemein Vibrationen in den Innenraum übertragen. Am besten bei Regen vorsichtiger abfahren. Schont auch die Reifen.

Kurze Frage...sind die Boarding Spots beim FL auch aus LED?

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Zitat von Palomino86

Kurze Frage...sind die Boarding Spots beim FL auch aus LED?

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ja, sind sie.

Puh zum Glück...hatte mir mal den Wechsel beim vFL angeschaut und das war ja echt aufwendig.

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Haben eigentlich alle Modelle dieses komische Ziehteil am Kofferraum, sofern keine elektrische Klappe verbaut ist?
Das find ich irgendwie gruselig. Denke gerade darüber nach wie man das hübscher lösen könnte....