Es gab definitiv keinen eigenständigen Prospekt, sondern nur die erwähnte Preis- und Ausstattungsübersicht, welche eben auch die abweichenden Besonderheiten aufzeigt. Den richtigen Prospekt, gibts aber nur beim Standard Modell.

Zitat von Pushy

Es gab definitiv keinen eigenständigen Prospekt, sondern nur die erwähnte Preis- und Ausstattungsübersicht, welche eben auch die abweichenden Besonderheiten aufzeigt. Den richtigen Prospekt, gibts aber nur beim Standard Modell.

muss ich widersprechen, ich haben vorm vFL das prospekt sowohl in papierform als auch als PDF hier liegen.
da sind einige bilder inkl detailbilder, infos, etc drin, plus technische daten, maße etc und die farbpalette und dazu auch die preisliste mit ausstattung...

Zitat von Hellblau

Stahlgrau war auch mein erster Gedanke beim vFL. Bei FL bin ich mir unsicher, wie das in Stahlgrau wirkt. Habe leider noch kein Foto von einem Stahlgrauen gesehen. Schwarz geht natürlich immer. Du bekommst doch das FL...solange kann ich mit meiner…

super, vielen dank
sieht doch in stahlgrau wirklich gar nicht so verkehrt aus...

Ja, das ist die Preis- und Ausstattungsübersicht des RS

Zitat von Pushy

Ja, das ist die Preis- und Ausstattungsübersicht des RS

angepriesen war es bis dezember 2016 noch als RS sonderkatalog/prospekt.
satte 22 seiten dick, das aktuelle hat nur 6 seiten

wie gesagt da ist alles drin nur RS bezogen was im normalen octavia prospekt drin ist.
aussenansichten, innenansichten, details, felgen, farben, haufenweise text, technische daten, abmessungen inkl legende etc
lediglich 4 seiten davon sind die preis- und ausstattungsübersicht.

Der RS sieht auch in Grau sehr gut aus. Jetzt fehlt nur noch ein Foto von einem schwarzen.

@ Zappelfillip

Ist aber ein verdammt gutes Photoshop Programm...weil das Auto ist doch ein und dasselbe...zumindest wenn mich mir alle Sachen drum herum anschaue...

Es reicht, um Teile eines Bildes zu "entsättigen" (also Farbe rauszunehmen) und aufzuhellen. Mehr isses in dem Fall nicht. 5 Minuten

Zitat von Zappelfillip

Es reicht, um Teile eines Bildes zu &quot;entsättigen&quot; (also Farbe rauszunehmen) und aufzuhellen. Mehr isses in dem Fall nicht. 5 Minuten <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

aber hast die farbe damit dennoch top getroffen
freund von mir meinte gleich, sieht aus wie nen stealth bomber...

mir gefällts

Zitat von Hellblau

Der RS sieht auch in Grau sehr gut aus. Jetzt fehlt nur noch ein Foto von einem schwarzen.

Ich bin dran

Zitat von Hellblau

Der RS sieht auch in Grau sehr gut aus. Jetzt fehlt nur noch ein Foto von einem schwarzen.

Ich gebe zu bedenken, das schwarz sehr schwer realistisch zu faken ist.

Irgendwelche weiteren Farbwünsche?

Edit: ach mir war grad so...

... raceblue würde mich interessiern, @emmA3, vielen Dank

Nachtrag: Du warst schneller, Danke

Moonweiß bitte

Wie sieht moonweiß aus...?

In schwarz ist das FL einigermaßen erträglich, alle anderen Farben sind immer noch sehr gewöhnungsbedürftig (freundlich ausgedrückt).

Falls jemand auf Vollleder-Sitze im FL wartet: Ich habe vor ca. 4 Wochen eine Anfrage an Skoda Deutschland gemailt. Gestern die Antwort: Im Moment sind keine Vollledersitze im RS geplant.

Auf Wunsch eines einzelnen mal in "Dragonskin metallic" - wobei das sehr beschissen zu treffen ist...

Zitat von emmA3

Irgendwelche weiteren Farbwünsche?

Edit: ach mir war grad so...

Bekommst du auch quarzgrau metallic hin? Das wäre echt Klasse!!!

Zitat von emmA3

Wie sieht moonweiß aus...?

Ja... da ich aber mit deinem Bild selbst etwas testen will, wäre es toll, wenn du es doch bearbeiten könntest...

Moonwhite (Versuch) und Quarzgrau (Versuch) - ist halt extrem schwer zu treffen...

Mal ne blöde Frage *gg*

Mit was sind die orig. LED vom Facelift bzw. Golf 7 eigentlich vergleichbar, also in Sachen Lumen Kelvin (6500 oder 4000)?

Du meinst Farbtemperatur in Kelvin [K], oder?

Ja genau

Da 6500K schon sehr blau und 4000K im Vergleich noch recht gelb ist, würde ich behaupten, es ist irgendwas dazwischen - 5500K evtl.?

ich habe mir heute mal den neuen octavia ive angeschaut.
leider hatten sie nur ein kassengestell in quarzgraumetallic da, dafür zumindest mit LED scheinwerfer und dem amundsen navi.

ich muss sagen in live sieht das wirklich gar nicht schlecht und sehr dynamisch aus, die scheinwerfer sind nahezu schwarz
das amundsen lässt sich zudem perfekt und schnell bedienen. da ich das mitbestellt habe, könnte ich also gleich mal bissl damit rumspielen.

adas bild oben von dem grünen RS passt zum live bild und mit der RS front wirkt das meiner meinung nach sogar gleich noch stimmiger...
ich freu mich jedenfalls auf den bestellten RS und ich denke an das neue gesicht hat man sich am ende schnell gewöhnt

Ich bin ein wenig enttäuscht aufgrund der fehlenden Differenzialsperre beim FL RS230, die der RS245 ja haben soll.
Merkt man denn den Unterschied überhaupt im Alltag?
Wird der 245er um einiges teurer werden als der jetzt von mir bestelle FL 230er?

Die VAQ merkst du beim schnellen beschleunigen aus Kurven. Inwieweit das im Alltag bemerkbar ist, hängt von deiner Fahrweise ab. Der RS245 ist ca. 3000 Euro teurer als der RS230. Das hängt auch damit zusammen, dass einige Auswahlmöglichkeiten Standard sind und sich nicht abwählen lassen. Beim RS230 hast du etwas mehr Konfigurationsmöglichkeiten.

aber laut PuA von skoda und auch der konfigurationsliste die ich für meinen habe soll XDS+ seriemässig sein, also auch beim normalen RS inkl diesel...

XDS+ hatte das VFL schon in der Vorgängerversion und hat nichts mit der VAQ zu tun. Erste ist elektronisch, letzteres mechanisch geregelt.

Verwunderlich, dass der RS230, der es beim VFL noch hatte, nun nicht mehr hat. Die VAQ ist demnach nicht Motor- sondern Sondermodell abhängig.

Ich verstehe nicht, was daran verwunderlich ist. RS220 vFL ist jetzt RS230. Beide haben die XDS+. Nur das Sondermodell RS230 vFL hat die XDA. Aus RS230 vFL ist jetzt RS245 geworden. Nur weil der "normale" RS jetzt auch 230 PS hat, bekommt er noch lange nicht die XDA+ aus dem Sondermodell. Der RS245 hat neben der XDA, mehr Drehmoment (370nm), einen anderen Turbo, das 7-Gang-DSG, eine andere AGA. Deswegen ist er auch etwas teurer.

Danke @Hellblau
Du warst etwas schneller mit der richtigen Erklärung

ahhh super, danke für die erklärung, dann habe ich das verwechselt
eine mech. sperre ist natürlich ein traum, gerade ohne allrad dürfte das nochmal ordentlich was ausmachen...

Da wurden jetzt doch schon wieder Abkürzungen wild durcheinander gewürfelt?

Mechanische Sperre = VAQ und nicht XDS und was ist eine XDA?

Soweit ich den Text verstanden habe: xds = xds, vaq = xda

gesendet von meinem S7 Edge

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du bei Skoda oder VW intern arbeitest?

Zitat von Hellblau

Ich verstehe nicht, was daran verwunderlich ist.

Ganz einfach, dass ich dachte, ab RS230 wird die VAQ aufgrund der besseren Traktionskontrolle verwendet.

Zitat von Hellblau

RS220 vFL ist jetzt RS230.

Das hat nie jemand bestritten?

Zitat von Hellblau

Beide haben die XDS+.

War es im VFL auch schon die XDS+ im RS220 und dem TDI? Laut Broschüre nur die XDS, nicht die XDS+.

Zitat von Hellblau

Nur das Sondermodell RS230 vFL hat die XDA.

D.h. der RS245 (Sondermodell) bekommt sie nicht?

Zitat von Hellblau

Aus RS230 vFL ist jetzt RS245 geworden.

Auch niemals bestritten worden.

Zitat von Hellblau

Nur weil der "normale" RS jetzt auch 230 PS hat, bekommt er noch lange nicht die XDA+ aus dem Sondermodell.

Du solltest wie @Mnyut schon geschrieben hat, die verwendeten Abkürzungen nochmal anschauen. XDA, XDA+, XDS+,.....

So war auch mein Stand, der vFL hatte XDS und nicht XDS+.

Wie groß der Unterschied ist kann ich leider nicht beurteilen...

Skoda - MOTORVISION.TV

Vorstellung RS245

mal ein paar bilder aus genf...