Hallo,

mein RS wurde im November 14 gebaut und hat jetzt knapp 4000 km auf der Uhr und schon seit längerem ist mir ein lauter werdendes Geräusch aufgefallen. Es klingt wie ein defektes Radlager. Bei langsamen Geschwindigkeiten und besonders in Kurven hört man ein heulen/knarzen. War dann letzte Woche mal zur Sichtprüfung beim Händler und dort wurde festgestellt das vorne Rechts die Antriebswelle bzw. etwas in dieser Gegend Geräusche macht.

Heute dann Termin beim Händler gehabt und gerade den Anruf bekommen, es handelt sich dabei um den Faltenbalg der Antriebswelle. Dieser ist laut Skoda derzeit noch zu hart und soll diese Geräusche verursachen. Mit der Zeit wird dieser weicher und die Geräusche sollen verschwinden. Der Mechaniker hat mir auch noch gesagt das laut Rücksprache mit dem Importeur das Stand der Technik sein soll und sie nichts weiter machen werden.

Mir kommt in letzter Zeit vor das dieses Problem schlimmer wird obwohl die Temperaturen ja steigen. Sollte nicht bei wärmer werdenden Temperaturen das Gummi flexibler werden, und eher weniger Geräusche machen?

Hat sonst noch vielleicht einer derartigen Probleme?

sg
Flo

Danke mal für eure Antworten.

Gestern nach der Abholung war es schon wieder bedeutend leiser, befürchte aber das dies eben mit dem Einsprühen zu tun haben wird und sich bald wieder legt und dann wieder lauter wird.

Kann nur hoffen das es sich wirklich von selber erledigt, sonst stell ich das Auto jedes Monat zum Händler bis endlich was getauscht wird. Dafür habe ich ja die Garantie und mir auch einen Neuwagen gekauft, weil ich dachte dann habe ich keine Probleme mehr. Hilft wohl in nächster Zeit nur die Anlage hochdrehen!

So nach dem Wechsel auf die Sommerreifen ist das Geräusch weg. Zum Glück habe ich meine Winterreifen nicht eingelagert und wieder mitgenommen, sonst wär mich gar nicht aufgefallen das eine der rechten Felgen auf der Innenseite angeschliffen ist. Das war dann wohl das schleifende Geräusch. Find ich nur super das der Werkstatt sowas nicht aufgefallen ist, die haben das Auto wohl nicht mal angesehen.

Wie kann das bitte sein, das 3 Reifen keine Probleme machen, und einer davon irgendwo schleift? Es handelt sich dabei um die BBS 8x18 ET45!

Hab leider nicht erkennen können, wo es genau geschliffen hat, aber heute um 1430 steh der RS wieder in der Werkstatt und wird überprüft. Danach weiß ich näheres.

Derzeit sind die originalen XTreme Felgen montiert, allerdings mit Spurplatten, Vorne 10mm und hinten 20mm pro Rad, da schleift nichts. Werde aber auch noch die Innenseite der Originalen überprüfen, denn so ist er ja zum Händler gerollt. Denn die stehen ja wirklich weiter drinnen als die Winterreifen ohne die Spurplatten.

@ RS-Xite Stimmt, die stehen ja wirklich genau gleich!

Die Felge sieht übrigens so aus:

Tja, retour vom Termin und am Auto ist absolut nichts ersichtlich, das die Felge je am Auto geschliffen hat. Einerseits gut, weil das Auto nichts hat, andererseits stellt sich nun die Frage wieso die Felge angeschliffen ist?

In der Waschstraße war ich bisher 6 mal, und das nur in solchen bei denen sich die Waschsbürsten ums Auto bewegen, und nicht umgekehrt. Auch Randsteine usw. werden von mir nicht befahren, zumindest nicht so das ich mir da die Felgen aufschrauben könnte. Pass immer ziemlich auf das Auto auf.

Versteh einfach nicht wie sowas passieren kann, aber das werd ich wohl auch nicht mehr erfahren.

Danke aber an alle für eure Antworten, am Auto scheint ja nichts zu fehlen und mit den Sommerreifen hab ich auch derzeit keine Probleme. Mal den nächsten Winter abwarten.

Zitat von RS-Xite

Winterfelgen = Schleifgeräusche und Spuren an der Felge, Xtreme keine Geräusche. Ergo muss ja die Felge irgendwo am Auto langkratzen.

So sehe ich das ja auch, nur da am Auto nichts erkennbar ist, lässt sich das schwer nachvollziehen.
Das ursprüngliche Geräusch soll nach wie vor vom Faltenbalg kommen, nur hört man es seit dem Reifenwechsel nicht mehr.
Kann natürlich Zufall sein, oder mit den jetzigen über 20 Grad zusammenhängen, oder.....