ja

Soll man die Spurverbreiterung 22/44 in silbergrau oder in schwarz nehmen?

Sorry, 24/44

wie immer Geschmacksache

Ich habe die Farbe silber bevorzugt und bin froh, es so gemacht zu haben.

heute eingebaut..... ich hoffe er setzt sich noch ein wenig

@ Teddy
Kommt auf die Farbe der Felgen an. Wenn die innen schwarz sind dann die schwarzen, bei allen anderen Farben die silbernen.

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ahhh
und 24mm VA , 44mm HA

Hallo zusammen,

ich möchte mir auch die Sportline Federn mit den 24/44 Spurplatten einbauen.
Jetzt habe ich gesehen das zusätzlich Schrauben gekauft werden müssen.
Kann mir jemand sagen welche Schrauben ich dafür benötige.

Danke und viele Grüße

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Die Länge steht im Plattengutachten und die Schraubensorte hängt von der Felge ab. Bei 22er DRA Platten kann man die Originalschrauben verwenden.

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ich werde die originalen Gemini drauf lassen.
Leider liegt mir ein Gutachten nicht vor, da ich die Teile noch nicht habe.

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Die Gemini haben Kugelbund R13. Längen stehen im Plattengutachten.

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Wenn es "nur" um Eure Spurplatten geht, nehmt bitte den hier Spurverbreiterung Octavia III 5E

@tuzla87 Gutachten findest du auf der Eibach-Homepage zum Download

Wie unterscheiden sich die Sportline von den Proline im Fahrverhalten und im Komfort? Gibt's da direkte Vergleiche?

es kann ja eigentlich nur unkomfortabler sein, oder

Also ich bin voll zufrieden mit den Sportline

Zitat von Rheobus

es kann ja eigentlich nur unkomfortabler sein, oder

Finde ich jetzt nicht. Mein Auto federt beim bremsen z.B. viel weicher ein als vorher, außerdem bekomme ich die "Schläge" nicht mehr so stark zu spüren wie bei den Serienfedern.

Zitat von StegMich

Wie unterscheiden sich die Sportline von den Proline im Fahrverhalten und im Komfort? Gibt's da direkte Vergleiche?

Fahrverhalten ist super! Ich hab dieses "nachwippen" von Heck nicht mehr in schnellen Kurven und ich kann auch Kurven viel besser nehmen als vorher.
An sich dürfte beim ProKit es ähnlich sein, aber halt komfortabler als die Sportline dennoch.

Fahrkomfort hat sich kaum geändert was mich sehr überrascht hat, bin sehr zufrieden und würde es sofort wieder tun
Fahrverhalten ist gut
Mein Auto federt beim bremsen nicht so tief ein und die Kurvenlage ist besser geworden

Mal ganz direkt gefragt - hat jemand zwischen Augsburg und München einen Octavia mit Sportline Federn in dem ich mal mitfahren dürfte?

Leider nicht ich komme aus Köln falls jemand Interesse hat mitzufahren kann er sich gerne bei mir melden

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Hab ja auch welche drin , steh auch zur Verfügung, LDK: FDS / RW

[quote='TK-TK','https://octavia-rs.com/thread/19940-tieferlegungsfedern-sportline-von-eibach/?postID=448753#post448753']Leider nicht ich komme aus Köln falls jemand Interesse hat mitzufahren kann er sich gerne bei mir melden.

@TK TK:
Danke für Dein Angebot, das ich gerne annehmen möchte. Komme aus Bonn und möchte meinen 230 Kombi etwas tiefer, aber v.a. komfortabler abstimmen. Hierzu werde ich mir die Bilstein B8 Dämpfer in Verbindung mit den Eibach Pro Kit oder eben den Sportline Satz leisten.
Schwerpunkt ist Komfort und Alltagstauglichkeit (Tiefgarage...), nicht Optik! schickst Du mir eine pn? Danke!

@StegMich ich fahre jeden Tag MUC-AIC und zurück. Ich kann dir gerne eine Probefahrt z. B. in Dasing anbieten. Ich fahre 20/40 Platten mit Sportline und (noch) Turini WR 18''. Nächste Woche kommen 19'' drauf.

Hubee: Danke für's Angebot - Dasing ist nicht weit. Ich habe dir eine Nachricht geschickt...

Ich habe mal bei mein angefragt was der Einbau der Federn für mein bestelltes Neufahrzeug (RS 230 Combi) kostet. Das AH verlangt etwa 700 Euro (inkl. den Federn). Meint ihr das ist zuviel? Bzw bringt mir das ein Vorteil zwecks Garantie, falls mal was ist? Ich hab die Garantieverlängerung 3 Jahre.

Ich persönlich würde es bei einem Neuwagen für den Preis bei Skoda machen lassen. Das habe ich bei meinen Eibach Sportline auch so gehandhabt.

Klar kannst Du vielleicht 100,- € bis 200,- € bei einem freien Schrauber sparen, aber viele tauschen die Dehnschrauben nicht mit aus. Laut meinem Vater (Maschinenbautechniker) sinkt die Festigkeit bei Dehnschrauben bei einer Wiederverwendung stark. Würde ich jetzt bei einem neuen RS nicht riskieren. Wenn der Freie auch die Dehnschrauben erneuert spricht nichts gegen Geldsparen.
Was soll in der Garantiezeit beim Fahrwerk auf Garantie erneuert werden? Wenn was ist, heißt es immer "Fahrwerk ist Verschleißteil"....

Hubee: Auch auf diesem Wege nochmal vielen Dank für die Proberunde und die sehr freundliche Beratung!

Für alle anderen - gefühlt haben die Sportline-Federn für mich keine Komforteinbußen. Das Auto fühlt sich sehr sportlich, aber nicht hart oder gar bockig an - eine rundherum gelungene Sache bei deutlich besserer aber alltagstauglicher Optik. Ich werde mir das nochmal durchrechnen, aber das Habenwollen-Gefühl ist recht groß.

Ich hätte einmal ne dumme frage: Eichbach Sportline soll 25-30 mm tiefer werden, wenn ich Serie Sportfahrwerk abziehe sind es nur noch 10-15 mm oder habe ich da einen Denkfehler?

Danke schon mal für eure Antworten.

Für die Leute die ganz tief fahren wollen, sind die Sportline auch nicht wirklich gedacht. Heute stand meiner mit Serienfedern neben dem von Hubee mit Sportline-Federn (vor 3000 km montiert) und sah aus wie ein Geländewagen. Mit Sportline sieht der RS nicht fett tiefergelegt, sondern ganz einfach stimmig aus und so (mit)fährt er sich auch.

@H.V.

Diese 25-30mm beziehen sich auf das RS Fahrwerk.

@StegMich gerne, melde mich im Sommer wegen deinem MG Cabrio

... stimmt natürlich, 25-30 mm sind auf's RS-Fahrwerk bezogen - hatte ich jetzt falsch gelesen, sorry! (-> Antwort editiert)

Gerne Hubee - hat Spaß gemacht!

Ok, dank euch für die Antworten. Auf der Eibach Seite war es ein bisschen verwirrend wegen der Serviceinfo unter A.

Zitat von H.V.

Ich hätte einmal ne dumme frage: Eichbach Sportline soll 25-30 mm tiefer werden, wenn ich Serie Sportfahrwerk abziehe sind es nur noch 10-15 mm oder habe ich da einen Denkfehler?

Danke schon mal für eure Antworten. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" />

Einen Denkfehler hast Du nicht, aber falsch gelesen.
Da ist doch das Sportfahrwerk schon abgezogen bei den Werten. Es sind aber nur 20mm hinten und 25mm vorne.

Ok, danke. Zu tief soll er ja nicht werden, will noch überall hin kommen. Dann sieht er aber wenigstens einigermaßen sportlich aus. Im Moment sieht er aus wie der Scout. Ich sollte es auch dezent machen das es meine Regierung nicht gleich merkt, sonst heißt es gleich wieder " das ist ein neues Auto, da muß man nichts machen"

Wieviele Arbeitsstunden haben eure Werkstätten für den Einbau in Rechnung gestellt?

@StegMich....ich hab noch gar keine Rechnung bekommen

@Frankys-RS: Hast bitte mal ein Foto, wie die Sportline am silbernen aussehen?

Hab nur das hier

... gut schaut er aus!

Zitat von StegMich

... gut schaut er aus! <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Das sollte auch mein Vorhaben sein