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Ich habe gerade die Antwort von meinem Händler bekommen was der Einbau kosten soll 
Er meinte der Zeitaufwand liegt bei 8-9 Stunden mit Vermessung der Spur und die Assistenten zu kalibrieren. Das ganze soll dann "ca. 900€" kosten 
Das kann doch beim besten Willen nicht soviel kosten oder?
Habe von einem deutschlandweit tätigen Unternehmen ein Angebot vorliegen für 650€ mit allem Zipp und Zapp (Federn, Einbau, Vermessung, TÜV). Allerdings ohne die Gummis (habe ein tsi dsg mit Pano) und ohne Einstellung der Assistenten (bei mir aber auch nicht nötig, da kein Frontradar).
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Das kann doch nicht sein das die 900€ dafür haben wollen 
Der Einbau der Federn dauert max. 2,5-3h. Und das die Achsvermessung inkl. Einstellen der Assistenten 6 Stunden in Anspruch nimmt glaube ich nicht. 
Hat eventuell jemand von euch eine Rechnung zu Hause vom Einbau um die 500€ das ich diese mal an meinen Händler mailen kann?
Was haltet ihr von der Alternative die Federn in einer freien Werkstatt einbauen zu lassen und die nur die Assistenten beim Freundlichen einstellen zu lassen?
Ich habe gerade die Antwort von meinem Händler bekommen was der Einbau kosten soll...
Er meinte der Zeitaufwand liegt bei 8-9 Stunden mit Vermessung der Spur und die Assistenten zu kalibrieren. Das ganze soll dann ca. 900€ kosten
Das kann doch…
900€ kommt mir auch etwas viel vor.
Günstig wars bei mir auch nicht, aber ich bin mit 700€ inkl. Vermessung, Frontkamera, Radar und TÜV hingekommen.
Haste einen anderen Händler in der Nähe?
Die unterscheiden sich teilweise erheblich!
Habe gerade gestern ein Angebot von 560€ bekommen von einem Reifenhändler mit Werkstatt der sich auch wohl auf Tieferlegung spezialisiert hat. Auf das Angebot von meinem 
warte ich noch, wobei der schon meinte nicht mehr wie 600€.
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Ja ich habe jetzt gerade eine Mail raus geschickt an den Händler bei dem ich in Zukunft gerne meinen Service machen lassen würde da er nur 10km weg ist. Den RS habe ich aber 70km entfernt gekauft weil der Preis damals über "octaviadealer" (der nicht mehr dort beschäftigt ist) mit Abstand der Beste war.
Ich bin gespannt 
@loeffelpan Würdest du mir vielleicht deine Rechnung zur Verfügung stellen? Kannst auch gerne deine Daten alle schwärzen, mir geht es nur um den Zeitaufwand der darauf vermerkt ist
Ich habe damals bei meinem Skoda-Händler für neue Fahrwerksschrauben (Dehnschrauben), Einbau, Vermessen und Xenon kalibrieren 680,- € bezahlt.
Zu den freien Werkstätten. Es gibt sicher ein paar gute. Ich hatte aber mal einen Fahrwerksspezialisten erwischt, der zwar mein damaliges Gewinde super eingebaut hat, aber durch seine verschmutzte Kleidung "tolle" Flecken auf meinen beigen Ledersitzen hinterlassen hat.....
Habe in meinem Skoda Autohaus für Einbau + Kleinteile, Spureinstellen und Einmessen von Xenon und Kamera 500€ Bezahlt (ohne TÜV)
Ich hab von meinem Skoda Händler einen Kostenvoranschlag von 515€ Brutto. Montage und Vermessen.
aufgeführt sind noch Tüv für 100€
loeffelpan Würdest du mir vielleicht deine Rechnung zur Verfügung stellen? Kannst auch gerne deine Daten alle schwärzen, mir geht es nur um den Zeitaufwand der darauf vermerkt ist
Die Rechnung wird dir kaum weiterhelfen. Steht ja in sog. Arbeitswerten drauf und nicht in Minuten oder Stunden.
Die gesamte Arbeit auf meiner Rechnung für die Federn beläuft sich auf 350 AW. Da das von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich ist, weiß ich nicht genau was das an Zeitaufwand macht, aber ich würde spontan auf 350 Minuten - knapp sechs Stunden - tippen.
So habe nun das Angebot von meinem der hat sich seine Aussage noch mal überlegt sein Angebot liegt jetzt bei 1030€ da fragt man sich geht's noch!!!
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Wow, Du bist damit Spitzenreiter 
Ja läuft :mad:
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Vermessung + einstellen der Assistenten kostet bei Skoda um die 200-300€
das ganze ist wirklich nicht billig.
900€ ist wirklich etwas viel.
Alles über 600-700€ ist übertrieben!
Zuerst hatte ich die Sportline drin:
Das erste Autohaus: Einbau + Vermessen + Licht + ACC, (Kamera habe ich nicht) habe ich 600€ bezhahlt.
Dann kam ein Gewinde:
Das zweite Autohaus: Gewinde + Licht + Vermessung (ohne ACC) hätte ich 550€ zahlen sollen. Wobei di hinteren Dämpfer auch raus müssen und die Höhe einstellen habe ich auch gewollt.
Letztendlich eine Freie: 300€ Einbau + 110€ Licht und Achsvermessung beim
Federn mit zerlegen vorne: 2h - 2,5h. Je nach dem, ob Antriebswelle raus muss.
Federn hinten: 20min (Federspanner)
Ich bin jetzt mal gespannt auf das Angebot des anderen Autohauses
Selbst wenn das Vermessen/Kalibrieren der Assistenten 200-300€ kostet bin ich billiger dran wenn ich die Federn und die Achsvermessung in einer freien Werkstatt machen lasse und nur die Kalibrierung bei Skoda
So habe nun das Angebot von meinem <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> der hat sich seine Aussage noch mal überlegt sein Angebot liegt jetzt bei 1030€ da fragt man sich geht's noch!!!
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Ist in dem Preis ein Gewindefahrwerk mit dabei und TÜV Eintragung? Das ist Wucher, ich glaube eher der hat keine Lust auf sowas und nennt Mondpreise. Ich habe die Federn bei Skoda einbauen lassen, mit Kalibrierung und Achsvermessung, aber ohne TÜV und ohne Federn. Kosten etwa 600€
Habe letzte Woche das Gewindefahrwerk bei einer freien Werkstatt für 161,12€ inkl. Kleinteile einbauen lassen. Kalibrierung ist nicht noch mal notwendig, da alles einwandfrei funktioniert.
Nee der sollte nur Federn tauschen :mad: TÜV ist mit 145€dabei Kamera und Radar habe ich nicht, also gibt es da wohl kaum was einzustellen.
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Die habe ich natürlich selber (125€) besorgt.
Bei meinem Skoda-Vertragspartner/-AH habe ich total 825,45 EUR inkl. MwSt. gezahlt (Juli 2015).
Der Preis beinhaltet die FW-Federn (Eibach Sportline), Einbau der FW-Federn, Fahrzeugvermessung, Spur- und Sturzeinstellungen, Lichteinstellung sowie die Gebühren für die Eintragung.
Das Auto habe ich morgens um 9 Uhr gebracht; um 15 Uhr war es fertig (gesaugt und gewaschen <-- kostenlos).
In diesem Zeitfenster wurde das gemacht. Wie lang der Einbau wirklich gedauert hat, kann ich also nicht sagen...
Die FW-Federn hat der TD für mich bestellt, sodass ich damit ebenfalls keine Umstände hatte.
Das Licht habe ich nach dem Einbau noch zweimal kontrollieren und einstellen lassen, nachdem sich die Federn weiter gesetzt hatten. Diese Kontrollen/Einstellungen waren gratis.
Ich bin sowohl mit dem Ergebnis wie auch mit der erbrachten Dienstleistung zufrieden.
Richtig erkannt, sie kamen bei der Schlussrechnung dazu:
Und noch kleine Anmerkung für diejenigen, die kurz vor dem Umbau stehen. Kauf ihr ein Gewindefahrwerk. Ich habe mir gedacht, dass die Federn langen. Tja. ich habe dann zwei mal für den Umbau bezahlt. Bei nächsten Auto wird gleich ein Gewinde eingebaut.
Ich habe trotz neuen (TPI) Dämpfern immer die dumpfen Geräusche im Kofferraumbereich gehabt. Jetzt ist mit ST XA ruhe!
Im Anhang ist meine Rechnung mit Art.-Nr. der Fahrwerksschrauben.
Zu Hubee's Tipp:
Ich denke, für viele ist ein Gewinde zu hart. Ich möchte auf jeden Fall nie mehr so ein hartes Fahrgefühl wie in meinem A3 (8L) mit KW Var. 1. In der Stadt hat man jeden Kanaldeckel und Frostaufbruch ab 1mm Höhe ungefiltert abbekommen. Das hat mich auf die Dauer so genervt, das auch das sportlich straffe Gefühl auf der Landstraße oder Autobahn und die Tiefe nicht mehr versöhnen konnte. Die Sportline sind jedoch (für alle die mit max. 340 - 350 mm zufrieden sind) genial.
Ich habe heute morgen einen Kostenvoranschlag bekommen von einem anderen Autohaus. So langsam habe ich das Gefühl das hier alle nicht mehr ganz dicht sind mit den Preisen 
Die wollen für den Tausch der Federn inkl. Achsvermessung, Kamera einstellen und Frontradar einstellen 1500€ haben Zusätzlich wird noch darauf hin gewiesen das dann keinerlei Gewährleistung mehr für die Funktionen der Assistenten übernommen wird da man nicht garantieren kann das diese bei der Fahrzeughöhe noch funktionieren.
Die Preise für Einbau und Vermessen sind ja noch akzeptabel, aber bei den Assistenzsystemen drehen die völlig durch :00000007:
Die Hinweise zur Garantie etc. würde ich hingegen nicht so ernst nehmen. Garantie auf ein Fahrwerk, sprich Verschleißteil, gibt es sowieso fast nicht und der Hinweis auf die Assistenzsysteme ist nur zur rechtlichen Absicherung, da der Händler wahrscheinlich nicht abschätzen kann, ob es wirklich einen Einfluss hat.
Tausende tiefergelegte Audi's, VW's, Skoda's bzw. Seat's haben lt. diversen Foren keine Probleme damit.
Unfassbar. Vor allem verstehe ich nicht was die Punkte "GFS/Geführte Funktion" sollen und "Batterie laden". Die Batterie ist nagelneu, wieso sollte die geladen werden?
Ich weiß nicht was ich jetzt machen soll
Das ist ja der Oberhammer. 143 Netto fürs Vermessen. Meiner macht das für 63€.
Bei den Preisen für die Assistenzsysteme einstellen könnte man meinen die verbauen Neue.
Ich war gerade bei meinem Händler fragen. Einbau der Federn incl vermessen 400 bis 450€. Man müsste auch nix an Systemen einstellen
Das GFS für den Preis ist Wucher und unrealistisch, genau wie die Achsvermessung für brutto 170,00€. Achsvermessung mit Einstellen machen wir hier für 79,90€ vorne und hinten, inkl. Sturzkorrektur HA.
Deine Händler haben wohl keine Lust oder einfach keine Ahnung. Würde eine gute freie Werkstatt nehmen und dann bei Skoda nur die Assistenzsysteme einstellen lassen
<a href="https://octavia-rs.com/user/19045-maas/">@Maas</a>
Lass doch einfach nur die Federn einbauen und die Spur einstellen. Danach eintragen und fertig. Ich habe weder ACC noch Kamera einstellen lassen und alles funktioniert wie es soll und das seit 10000 km. Sollte was nicht gehen, kann man ja immer…
Im Ernst? Ich müsste aber zumindest das DCC neu kalibrieren da dieses ja sonst denkt das ich immer beladen fahre.
ZitatDas GFS für den Preis ist Wucher und unrealistisch, genau wie die Achsvermessung für brutto 170,00€. Achsvermessung mit Einstellen machen wir hier für 79,90€ vorne und hinten, inkl. Sturzkorrektur HA.Deine Händler haben wohl keine Lust oder einfach keine Ahnung. Würde eine gute freie Werkstatt nehmen und dann bei Skoda nur die Assistenzsysteme einstellen lassen
Das glaube ich fast auch das die keine Lust haben 
Sturz vorne für 48netto wie wollen sie es machen? Das geht ja direkt nicht. Nur mit Verschiebung der Agregatte. Und dann hast du noch Schrauben zu ersetzen.
Einbaukosten sind in Ordnung und realistisch. Alles andere dagegen nicht.
Ich bin gerade am Überlegen zu meinem Händler zu gehen wo ich den Wagen gekauft habe der mir das ganze für "ca. 900€" angeboten hat weil mit ihm ausgemacht war das er die Jackpads vor Übergabe verbaut das damals aber vergessen wurde. Diese würde ich jetzt direkt mit einbauen lassen (kostenlos). Ich habe ihn gebeten mir bitte einen konkreten Kostenvoranschlag zukommen zu lassen. ca. 900€ kann alles sein
Eventuell lasse ich dann nur das DCC kalibrieren. Xenon ist klar dass das gemacht werden muss. Der Witz bei der Sache ist ja das auf dem Kostenvoranschlag keine Rede ist von DCC kalibrieren
Eine andere Frage noch. Wenn ich die Federn jetzt mit Winterfelgen verbauen lasse muss ich das Ganze ja eintragen lassen. Muss ich dann beim Wechsel auf die Xtreme Sommerfelgen noch einmal zum TÜV oder könnte ich das direkt mit eintragen lassen?
Option B wäre das ich die Federn in einer freien Werkstatt einbauen lasse und nur die Assistenten beim freundlichen. Finde ich aber nicht so sinnvoll weil der Einbau die geringeren Kosten sind.
Du müsst zwei mal zum TÜV. (Ich habe am Vormittag mit Sommer abnehmen lassen, am Nachmittag mit Winter, die sind auch geblieben - es war schon Dezember. :D)
Du müsst zwei mal zum TÜV. (Ich habe am Vormittag mit Sommer abnehmen lassen, am Nachmittag mit Winter, die sind auch geblieben - es war schon Dezember. :D)
Das dachte ich mir schon Und jeweils 80€ 
In Verbindung mit den Distanzscheiben von H&R sollte es ja keine Probleme geben
Komme gerade von meinem Freundlichen und nach langen hin und her und diversen Erklärungen bekomme ich die Federn zum Festpreis von 880€ eingebaut mit allem drum und dran :).
Und das mit der Batterie habe ich mir auch erklären lassen und zwar dient das nur dazu das bei der Fehlersuche und den Xenons einstellen kein unvorhergesehener spannungsabfall entstehen kann, wodurch wohl der Motor für die Automatische justierung geschrottet werden würde.
Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
Achso wenn du Serienfelgen hast musst dem TÜV Menschen nur sagen dann werden die direkt mit Eingetragen.
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