Hy

Also was ich gehört habe ist alles was bis 130 Grad geht normal, aber 140' denk ich ist nicht mehr gesund selbst wenn ein Hänger gezogen wird!

Normale Betriebstemperatur ist so zwischen 90 und 105 Grad , hatte ich auch schon, ich würde mal beim nachfragen!

Viel Spaß noch lg Kathi

Ich habs jetzt auch mal bisi beobachtet. Der TSI läuft bei mir im Normalbetrieb mit 105-110°C.
Die Werte habe ich mit dem O2 RS CR nur bei Vollast erreicht.

Habs auch nochmal getestet volllast auf der AB ging er auf 119 °C beim gaswegnehmen stieg er nach ca 2 sec. um 4 Grad auf 123 und viel dann im Halbsekundentakt wieder !

Warum fragst denn nicht mal bei deinem Autohaus nach ? Ich glaube mal, das kurzfristig die 140° nicht das Problem sind.

Genau die Frage hatte ich im TDI Tuning Thread auch schon mal gestellt.

Ich habe nämlich auch auf der AB bei Volllast schon mal um die 125 C° gehabt.

Abschließend wäre es wirklich gut, wenn das mal einer aus sicherer Quelle in Erfahrung bringen kann.

Auch für was das Öl ausgelegt ist, denn da ist ja wie oben beschrieben schon eher der Knackpunkt.

Der Ölhersteller wird eher wissen was die maximal möglichen Öltemperaturen sind, bevor der Ölfilm abreißt. Evtl. Ist der Ölkühler für Hängerbetrieb zu klein ausgelegt...

Hier mal n Video ab wann das Öl dann "verbrennt"

Ich glaube da liegst Du falsch.

Gibt's was Neues zur hohen Öltemperatur?

War jetzt beim Autohaus deshalb. Man hat mir versprochen sich dazu direkt bei Skoda zu informieren.

Ende vom Lied:

Man ist den Vorführer Probe gefahren, der hatte auch so hohe Öltemperaturen und nun ist man zu dem Entschluss gekommen das dies normal sei!

Sehr kompetent!

Hat einer von euch einen motivierteren Händler, der wirklich mal mit Skoda sprechen kann?

Ich habe jetzt mal Skoda direkt angeschrieben und folgende Antwort erhalten:

Zitat

Je nach Fahrweise kann die Öltemperatur zwischen 90°C und 130°C pendeln. Durch eine hohe Leistungsabfrage Ihres Motors, beispielsweise auf der Autobahn, kann die Temperatur auch kurzfristig über 130°C steigen. Dies sollte jedoch nicht der Dauerzustand sein.

Also laut Skoda selbst alles im Rahmen!

Also ich kann 147°C nach einer Runde auf der NoS anbieten.

Nach ein paar Nachfragen wurde mir gesagt das auch der GTD ein problem mit hohen Öltemperaturen hat. Das dies aber noch im grünen Bereich liegt.
Was mir aber doch schon ein paar Bauchschmerzen macht.

Aber es gibt wohl nach nix auf dem Markt.

Hallo, bin neu hier und durch Googeln wegen einem Problem hier auf das Forum gestoßen, das gehört aber in einen anderen Beitrag...
Zur Öltemperatur mal meine Erfahrungen.
Ich hatte vor meinem Octavia 5E RS TDI einen Golf 6 GTD Handschalter, der hatte bei "zügiger" Fahrweise auch schon mal 110 Grad Öltemperatur erreicht. Mein bester Freund hatte zu der Zeit auch einen 6er GTD, aber mit DSG, der hatte durchweg immer eine höhere Öltemperatur als mein Handschalter, in der Regel so Va 10 Grad mehr bei gleicher Fahrweise. Ich fahre jetzt seit März auch einen TDI DSG, mir war im Vergleich zum GTD auch aufgefallen das er deutlich schneller die 50 Grad erreicht und auch sonst die Öltemperaturen schneller steigt als beim GTD.
Laut Skodahändler wären die Öltemperaturen aber im grünen Bereich, den Unterschied zwischen Handschalter und DSG könnte er mir aber nicht erklären.

Also ich hatte am Wochenende meinen 1,3t Wohnwagen bei ca. 38 Grad Außentemperatur hinten dran.
Ich musste ca. 4km ein Berg hoch mit konstanter Steigung. Am Ende hatte ich ca. 135 Grad Öltemperatur und das Kühlwasser stand nicht mehr bei 90Grad sondern bei ca. 110 Grad was ich bisher noch nie beobachtet habe.

Nach 3-5 Minuten sank die Öltemperatur wieder auf 120 Grad und die Wassertemperatur auf normale 90 Grad.
Ob das wirklich alles Ok ist werde ich in der Werkstatt abfragen, laut Bordbuch kann das vorkommen. Mal schauen wie ich über die Alpen am Sommer komme.

Das Höchste, was ich auf der Urlaubsrückreise hatte (volles Auto, 37,5 Grad Außentemperatur, 220km/h über 20km), waren 127 Grad. Vorher war ich im "Normalbetrieb" immer so bei max. 110 Grad (Stadtverkehr oder Stop & Go). Solange es keine Fehlermeldung oder seltsame Regungen des Fahrzeugs gibt, mache ich mir da erstmal keinen Kopf...

Zitat von Scoty81

Also ich hatte am Wochenende meinen 1,3t Wohnwagen bei ca. 38 Grad Außentemperatur hinten dran.
Ich musste ca. 4km ein Berg hoch mit konstanter Steigung. Am Ende hatte ich ca. 135 Grad Öltemperatur und das Kühlwasser stand nicht mehr bei 90Grad sondern bei ca. 110 Grad was ich bisher noch nie beobachtet habe.

Nach 3-5 Minuten sank die Öltemperatur wieder auf 120 Grad und die Wassertemperatur auf normale 90 Grad.
Ob das wirklich alles Ok ist werde ich in der Werkstatt abfragen, laut Bordbuch kann das vorkommen. Mal schauen wie ich über die Alpen am Sommer komme.

So, nachdem am Brenner die Temperatur wieder angestiegen ist und ich heute sowieso in die Werkstatt musste habe ich dem Meister das angehängte Bild gezeigt.

Er ist sich sicher das es nicht normal sei und meldet es bei Skoda. Er glaubt das es bei knapp 1,2to Wowa nicht so ansteigen darf.

Bin gespannt was rauskommt. Er vermutet eventuell die Kühlmittelpumpe.

Gruß Scoty81