Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Hallo zusammen
Hat jemand schon erfahrungen mit dem neuen RS auf der Rennstrecke sammeln können? Ich hab von meinem Skoda Händler einen Fahrlehrgang geschenkt bekommen in Anneau du Rhin/F. Da man sicherlich auch mal frei Heizen kann nimmt es mich einfach mal Wunder ob den RS jemand schon mal auf einem Track laufen liess und was für Erfahrungen gesammelt werden konnten.
Ich hoffe man darf Filmen, dann wird nämlich meine Gopro Installiert im Auto 
Toll Robert und was bringt mir das Video?? Leider kann ich anhand eines Videos keine Erfahrungen Erfahren...... Was für ein Wort..
Sorry Robert ist nicht böse gemeint aber Videos kann ich bei Youtube selber suchen
Ich hätte ja schon gedacht das du dir die Kommentare zu dem Video durchliest. Das steht zwar nicht viel, aber immerhin ein bisschen was über die Bremsen und so.
Das Video kannte ich schon
Ah okay!! Ich hatte vor 2 Wochen einen 7er GTI Performance auf dem Lausitzring gehabt und muss sagen, wenn der RS nur annähernd so geht, dann macht auch der RS viel Spaß.
Dazu kann ich Dir leider nix sagen, aber falls niemand Infos hat ist das auch nicht tragisch. Dann Sammel ich die Erfahrung selbst
Sobald meiner mal da ist, gehts bei zeiten auf den nürburgring as usual
Ich hab von meinem Skoda Händler einen Fahrlehrgang geschenkt bekommen in Anneau du Rhin/F. Da man sicherlich auch mal frei Heizen kann nimmt es mich einfach mal Wunder ob den RS jemand schon mal auf einem Track laufen liess und was für Erfahrungen gesammelt werden konnten.
Mario nice one 
Ich darf auch von der AMAG aus auf die Rennstrecke in Anneau du Rhin/F, mit einem VII R von der AMAG, du fährst aber ned mit deinem oder? Wird verm. Der gleiche Event sein, wann gehst du ?
Hallo zusammen
Hat jemand schon erfahrungen mit dem neuen RS auf der Rennstrecke sammeln können? Ich hab von meinem Skoda Händler einen Fahrlehrgang geschenkt bekommen in Anneau du Rhin/F. Da man sicherlich auch mal frei Heizen kann nimmt es mich einfach mal Wunder ob den RS jemand schon mal auf einem Track laufen liess und was für Erfahrungen gesammelt werden konnten.
Ich hoffe man darf Filmen, dann wird nämlich meine Gopro Installiert im Auto
https://www.youtube.com/watch?v=-xoDm30NpQo https://www.youtube.com/watch?v=_8m7Ke6u8eA Hab ich grad in meinen Archiv gefunden. Mein Fazit ist tolles Fahrwerk Standfeste Bremsen und ganz ganz ganz viel Spass. Mal sehen wie es dieses Jahr mit veränderten Fahrwerk und andern Kleinigkeiten aussieht. Nur die Reifen sind für solche Sachen nicht geeignet. Wünsch dir auf jedenfall vie Spass und komm heil von der Rennstrecke runter
@ Secreto
Ich geh ende Mai, genaue Infos bekomme ich noch. Wurde vorerst per Telefon dingfest gemacht. Doch ich fahr mit dem eigenen RS 
@ nicman0
Danke für Deine Aussage und Deine Videos. Bin echt gespannt wie er sich verhält, vorallem halt eben nicht mehr mit dem Serienfw.
Ja die lieben Reifen machen da nicht so mit aber egal dann gibts halt einen Satz neue nach dem Tag Hauptsache die stehen den Tag durch. Klar das steht ganz oben das wir zwei wieder heile heimkommen, sonst gibts haue zuhaus :hammer: :hammer: :hammer:
Der RS wird leider nicht angehend so gehen wie ein GTI PP. Denn ihm fehlen 2-3 entscheidende Maßnahmen.
1. elekto-mechanische Sperre
2. das mögliche DCC
3. gute Reifen, wenn man auf den Conti SC2 unterwegs ist (Brücke S001 sind besser)
Dennoch wird man den Kombi sportlich bewegen können. Kleiner Tipp, den RS lieber etwas zu langsam in die Kurve rein und sauber und gefühlvoll ab Scheitelpunkt mit Gas aus der Kurve raus. Sonst untersteuert er nur in der Kurve und wird bei zusätzlichem Gaseinsatz ohne Sperre weiter nach aussen getragen. Dabei gehen im innerren Kurvenrad der Vortrieb in Rauch auf!!!
Ich war schon mit meinem Ex-Mustang auf der Nordschleife,
da wird ja so ein RS sicherlich ein Traum dagegen sein
Ich war sonst nur mit meinen anderen Fahrzeug auf dem HHR, Spa, NR-GP, Nos und ...
[.....] und wird bei zusätzlichem Gaseinsatz ohne Sperre weiter nach aussen getragen. Dabei gehen im innerren Kurvenrad der Vortrieb in Rauch auf!!! [.....]
Die Sperre lässt sich aber nicht abschalten und damit sich da nichts in Rauch auflöst hat der RS ja XDS an Board. 
Die Sperre lässt sich aber nicht abschalten und damit sich da nichts in Rauch auflöst hat der RS ja XDS an Board.
XDS ist elektronisch und simuliert durch geziehlte Bremseingriffe ein Differenzial-Sperre.
Eine richtige (elektro-)mechanische Diffsperre leitet die Kraft vom Rad mit weniger Tracktion (Kurveninnenseite) zum Rad mit mehr Tracktion (Kurvenaussenseite).
Also bitte nicht immer XDS mit einer richtigen Diffsperre vergleichen
XDS ist elektronisch und simuliert durch geziehlte Bremseingriffe ein Differenzial-Sperre.
Aber genau dieser "gezielter Bremseingriff" stellt deine Aussage.......
ZitatDabei gehen im innerren Kurvenrad der Vortrieb in Rauch auf!!!
....als falsch dar, denn genau das passiert mit XDA nämlich nicht!
Kein Mensch hat hier XDS mit einer geregelten Differenzialsperre verglichen!
Aua, wer ein System wie XDS mit einer echten Sperre, egal ob elektromechanisch, Lamelle oder Torsen, vergleicht, dem möchte ich fast Unwissenheit unterstellen 
@ Mario_CH
ich wurde auch eingeladen!! bei mir ist's am 28. Mai soweit, bei dir?
Aua, wer ein System wie XDS mit einer echten Sperre, egal ob elektromechanisch, Lamelle oder Torsen, vergleicht, dem möchte ich fast Unwissenheit unterstellen
Ich sehe nicht einmal ansatzweise, dass das jemand versucht hat!
Welchen Teil von....
ZitatKein Mensch hat hier XDS mit einer geregelten Differenzialsperre verglichen!
.....hast du nicht verstanden!
Ich sehe aber ganz deutlich wie jemand hier den "Oberchecker" raus hängen lässt und andere User für blöde hinstellen will!
Back from Track..... war ein richtig geiler Tag in Anneau du Rhin. Konnte den RS mal so richtig auswinden und muss sagen, das Ding macht laune. Benzin hat er ordentlich genommen (42l 98Okt. auf 260km davon über 1/2 Tank innert 24 Runden und 25min freiem Fahren!) und mit DSG gings eigentlich auch nicht schlecht. Ein Schalter wäre sicherlich die bessere Alternative. Mit ASR Off und ESP auf Sport lässt er sich schwungvoll um die Strecke "schmeissen" mit einem Lebhaften und miteindrehenden Heck das sich wunderbar beherrschen lies. Ein ganz klares minus waren die Reifen, die haben extrem abgebaut und sehen nun aus wie sau. Die Heimfahrt hat ziemlich grüttelt im Auto, hoffe das legt sich wieder, sonst gibts 4 neue Reifen mit 2000km auf der Uhr 
Das H&R Gewinde ist, wie ich schon ahnte, absolut Top. Die Seitenneigung des Wagens hat sich auf ein minimum beschränkt, die Traktion aus den Kurven ist x-fach besser als mit dem Serienfahrwerk und die Pfeiffgeräusche in den Kurven haben sich auch verringert.
Allerdings muss ich auch sagen, mit einer Mechanischen Sperre wäre noch einiges Mehr möglich da das Kurveninnere Rad hilflos nach Grip sucht. Im "normalen" Strassenverkehr ist es ausreichend.
Die Serienbremsen sind erstaunlich Standhaft und haben das locker weggesteckt.
Hab ein paar Videos gedreht, das Dauert aber noch bis ich die angeschaut und bearbeitet hab.
ohhhh das sieht ja wirklich böse aus mit den Reifen...
Ja das ist ja schön das es dir gefallen hat . Meine Reifen sahen auch nicht besser aus :mulmig: . Die Bremse ist wirklich toll und Standhaft. Ich hoffe nur das ich dieses Jahr das auch nochmal machen kann mit dem KW Fahrwerk.
@mycell
Die machen jeden Tag neue
nicman0
Ja das musst unbedingt. Wir bei mir sicherlich nicht das letzte mal gewesen sein. Der Event war echt klasse, morgens und nach dem mittagessen hatten wir geführte Kurselemente. Kurvenbremsen, Wedelparcours sowie Bremsen/Ausweichen, dann 2x 12 Runden geführt mit wechselnder Position hinter dem Instruktor, der das Tempo des folgenden Angenommen hat und dann zum Abschluss 25min. Frei fahren ohne Instruktoren. Den Tag hat der CH Importeur Amag organisiert und war kostenlos! Chapeau Amag, Danke dafür
So und jetzt geh ich meinen Gummispurenübersäten weiss/schwarzen RS pflegen
Die Serienbremsen sind erstaunlich Standhaft und haben das locker weggesteckt.
Ja, das sagst jetzt Du so einfach...
Die Bilder mit den Reifen kommen mir sowas von bekannt vor
Ich kann mich eigentlich nur den Worten von Mario anschliessen. Super organisierter Event!!
Ich durfte div. zur Verfügung gestellte RS am Limit fahren (da meiner frühzeitig ausschied). Obwohl alle Original waren, fühlte sich jeder anderst an. Am wohlsten hatte ich mich schlussendlich in meinem Gefühlt!
Schön zu hören das es euch gefallen hat, Marios Reifen und seine Gummispuren am RS durfte ich ja gestern Abend schon begutachten, lach Holper Holper........
Ich darf dann nächste Woche auch an den Event, aber mit dem R
Alles anzeigenBack from Track..... war ein richtig geiler Tag in Anneau du Rhin. Konnte den RS mal so richtig auswinden und muss sagen, das Ding macht laune. Benzin hat er ordentlich genommen (42l 98Okt. auf 260km davon über 1/2 Tank innert 24 Runden und 25min freiem Fahren!) und mit DSG gings eigentlich auch nicht schlecht. Ein Schalter wäre sicherlich die bessere Alternative. Mit ASR Off und ESP auf Sport lässt er sich schwungvoll um die Strecke "schmeissen" mit einem Lebhaften und miteindrehenden Heck das sich wunderbar beherrschen lies. Ein ganz klares minus waren die Reifen, die haben extrem abgebaut und sehen nun aus wie sau. Die Heimfahrt hat ziemlich grüttelt im Auto, hoffe das legt sich wieder, sonst gibts 4 neue Reifen mit 2000km auf der Uhr
Das H&R Gewinde ist, wie ich schon ahnte, absolut Top. Die Seitenneigung des Wagens hat sich auf ein minimum beschränkt, die Traktion aus den Kurven ist x-fach besser als mit dem Serienfahrwerk und die Pfeiffgeräusche in den Kurven haben sich auch verringert.
Allerdings muss ich auch sagen, mit einer Mechanischen Sperre wäre noch einiges Mehr möglich da das Kurveninnere Rad hilflos nach Grip sucht. Im "normalen" Strassenverkehr ist es ausreichend.
Die Serienbremsen sind erstaunlich Standhaft und haben das locker weggesteckt.
Hab ein paar Videos gedreht, das Dauert aber noch bis ich die angeschaut und bearbeitet hab.
Hoi Mario,
Ich hatte gestern ja auch mit dir das Vergnügen auf dem Anneau du Rhin. Schön fand ich, dass mein Instruktor Marc nach eigener Aussage am Limit fahren musste und keinen Meter wegkam. Entgegen der Aussage "bei mir werdet ihr keine Bremsmanöver im ABS-Regelbereich sehen" muss ich sagen, oh doch, das bremste nur noch mit blinkenden Heckleuchten, wobei ich ziemlich entspannt die Brembos quälen konnte.
Also ich muss sagen, dass ich von meiner Kombination aus mechanischer Sperre, Öhlins Gewindefahrwerk, Brembo Anlage, Whiteline Stabis und Michelin Pilot Supersport vollauf begeistert bin.
Marcel musste sich beim freien Fahren auch geschlagen geben. Muss aber auch gestehen, dass die technischen Finessen mir das auch sehr erleichtert haben, obwohl ich als einziger mit Handschaltung unterwegs war und so ordentlich arbeiten musste
Grüsse Peter
@ Mike
Das mit dem Senson war echt schade..... aber besser als sonst was kabutt
@ Secreto
ja ja schon ok..... jetzt sieht man ihm nix mehr an 
@ Peter
schön von Dir zu lesen. Na ja mit Deinem RS können die Seriendinger einpacken der geht richtig ordentlich
Cooles video war bestimmt ein geiles Fahrertraining! Wie kommt man zu sowas und was kostet das?
Danke, meinen Händler werd ich auch mal fragen
Ganz tolles Video.
Klasse Video, hat bestimmt viel Spaß gemacht.
ZitatJa das hat richtig Spass gemacht
Das Gerumpel nach der Rennstrecke kommt vom Pickup (Gummichnubbel = Gummiabrieb der anderen) und ist normal, bzw. Geht wieder weg, wie du ja gemerkt hast
Gewisse Leute mit ihren RS fahren aber sehr komische Linien, bzw. treffen die Ideallinie nicht wirklich
Aber Übung macht den Meister
Geiles Video! Danke für den Upload.
LG
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
@ silverR1racer
Ja ich hoffe das es sich wieder kompl. auflöst. Hatte das eben schon mal und dann war der Reifen wirklich nicht mehr fahrbar.
Aber eben wenns so ist, ists so.
Ja die liebe Linienwahl.... Die Wahl ist das eine, das halten der Linie das andere. Mal trifft man, mal nicht. Ohne Traininung und Übung ist es fast unmöglich und das ist keine Garantie das es immer so klappt wie man möchte. Bin lange genug Renn-Kart gefahren und da ists das selbe. Bei mir ist es Jahre her mit einem Auto auf der Piste aber es macht immer noch riesen Spass und irgendwie Lust auf mehr
Echt klasse Video
Da bekomme ich auch gleich Lust mit meinem RS mal auf eine Rennstrecke zu fahren.
War jemand von euch schon mal zum Freien fahren auf dem Lausitzring?
Da kann man jeden Montag Abend von 18:00 Uhr bis zum Sonnenuntergang ein paar Runden fahren. (15 min für 19€)
