Ich hatte das Problem auch!
Ich hatte div. Videos gemacht und das der Skoda Schweiz auch geschickt!
Die haben mir mitgeteilt das sie das Problem kennen, und das es leider keine Lösung gibt und das es nun mal leider so ist!

Ich bin vor ca. zwei Wochen mit den Auto in die Ferien gefahren nach Prag!
Mein Route war Lindau München ca. 180Km Strecke Bei der hinfahrt sowie bei der Rückfahrt hatte ich so gut wie keinen Verkehr!
Somit bin ich sehr Dynamisch gefahren 200Km/h und schneller meistens wo es ging!
Ich wollte das auto Testen und schauen wir er geht!

Seit dem habe ich das Problem nicht mehr!
Ich kann jetzt nicht sagen ob es wirklich an dem liegt! Jedoch habe ich dieses Problem seit den Ferien bis jetzt nicht mehr gehabt!

klingt gut ... ich hab das zwar ganz selten gehabt, aber ich bin nächstes WE wieder gen Europapark unterwegs - also hab ich einen guten Grund und kann wieder mal auf DE's straßen "hatzn"

Hi zusammen,

mein RS ist jetzt knapp über 2 Jahre und ich hatte das Problem auch immer. War bestimmt 5 mal deswegen in der Wekstatt. Leider nie mit Erfolg. Das letzte mal wurde der Kurbelwellensenor getauscht. Und seitdem ist es nicht mehr aufgetaucht.
Eventuell ist es ja eine Hilfe.

Gruß

Lobo

Wie lange ist das her dass der Sensor getauscht wurde? Waren in der Zwischenzeit Situationen in denen das Fahrzeug typischerweise schlecht anspringt (bei mir ca. 15-20°C Umgebungstemperatur nach mehreren Stunden Stillstand). Ich hab nächste Woche einen Termin, das Auto soll 3 Tage in der Werkstatt bleiben zur Fehlersuche, aber nicht nur wegen Startproblem.
Wenn der Kurbelwellensensor tatsächlich eine Lösung wäre würde ich das natürlich anmerken.

MfG
Erwin

Der Sensor wurde bei mir vor knapp 3 Wochen getauscht. Ich hatte aber bei allen Temperaturen Probleme. Egal ob -5 oder +25 Grad. Auch wenn lange gestanden oder nur 5 minuten Pause hatte. Werde es aber weiter beobachten.

Gruß
Peter

Okay, scheint so als ob das bei dir ein anderes Problem war als bei den meisten anderen.
Bin gespannt ob die nächste Woche was finden, es wurde angeblich extra Werkzeug bestellt um irgendwas am Motor messen zu können. Meine Garantie läuft bald ab, deshalb will ich das endlich erledigt haben, ich hab nämlich den Eindruck dass das Problem schleichend schlechter wird...

Bei mir haben sie auch lange hin und her gemessen. Meiner ist schon aus der Garantie raus und es wurde ohne murren gemacht. Ich habe immernoch 3 Punkte um die sie sich kümmern müssen.

Gruß

Lobo

Hi Leute. Habe meinen rs jetzt seit Ende Dezember 16 und gestern das erste mal das Startproblem gehabt. Habe jetzt gerade mal 700 km runter. Finde es ziemlich schwach von Skoda das Problem immer noch nicht gelöst zu haben. Werde es mal weiter beobachten.

Gruß snaker

Hat eigentlich jemand das Problem erfolgreich beheben können? Finde es langsam peinlich so "rumzufahren" und meine Werkstatt sagt wie immer "fehlerspeicher ist leer, Problem nicht bekannt"
Wäre cool wenn jemand Erfolg hatte

Also ich bisher noch nicht. Es hat bei mir zwar nachgelassen, aber den genauen Grund kann ich nicht nennen. In den ersten "wärmeren" Tagen hatte ich es gefühlt häufiger...
Sprich bei Temperaturen zwischen 12°C und 18°C.

Geht mir genauso.
Im Winter war alles gut und jetzt wo es wieder wärmer ist wird es wird schlechter mit dem Motorstart. Seitens keine Verbesserung in Sicht.

Hat von euch jemand ein Software update fürs motorsteuergerät bekommen?

Also ich habe kein Update für mein Steuergerät erhalten.

Ich habe auch kein Update bekommen. Gibt für meinen Motor keine TPI o.ä. zu dem Thema.

Mein Auto stand nun eine gute Woche in der Garage. Außentemperatur heute morgen so um die 10 Grad in der Garage. Starten hat etwas länger gedauert.

Es wurden ja hier im Thread schon einige Sachen genannt, die bei den Fahrzeugen getauscht wurden - ohne wirkliche Verbesserung. Ich bin mal gespannt, ob die Facelift-Fraktion hierzu auch was berichtet.

Gibts hier jemanden aus dem Erzgebirgsraum oder Chemnitzer Raum, der mir die neuste Software fürs Motorsteuergerät flashen kann? Die soll ja sehr helfen...
Bei skoda gibt's laut odis die Software ja nicht, sondern nur bei vw und seat?!
Wäre für jede Hilfe dankbar!

Mfg Maphi

Die Tage wieder einige male das Problem gehabt. Obwohl in der Garage geparkt, hat es teilweise bis zu gefühlten 10 Sekunden gedauert, bis er angesprungen ist.

Könnte es denn an der Batterie liegen?

Könnte das evtl. auch damit zu tun haben? SW-Update für Batterie/Energiemanagement für RS TDI (vom 15.05.2017)

Moin Moin,

kurz zur Geschichte des Fahrzeugs.

Skoda Octavia 3 RS 2.0 TDI

BJ 12/2013

Habe ihn als Gebrauchtwagen im Feb. 2017 gekauft.

Nun kommen auch bei unserem Auto langsam die ersten Problemchen.
Hatte eigentlich gedacht ich bleibe davon verschont ... aber den Problem entkommt wohl niemand.

Wir haben gerade rund 67 TKM auf der Uhr und er hat nun seit ein paar Wochen Startprobleme.
Heute morgen hab ich die Zündung eingeschaltet und der Wagen empfing mit einer Roten Lampe und dem Hinweis Kühlmittel prüfen ... gemacht und tada ... es war tatsächlich ein wenig was raus ... und der stand unter Minimum.
Nachgefüllt habe ich nicht wirklich viel und nach meiner ca 20 KM fahrt musste auch nix nachgefüllt werden.

Ich frage mich jetzt gerade ob die Problem zusammen hängen ... da kommt natürlcih gleich die "Angst" Zylinderkopf hat nen Ding weg?

Konnte denn jemand das Problem schön lösen? Oder hatte jemand das gleiche in Verbindung mit Kühlmittelverlust.

Zum Thema Kühlmittelverlust:

Kühlmittelverlust/ Warnmeldung "Kühlmittel prüfen"

https://octavia-rs.com/thread/21924-wasserpumpe-5e-tdi/?postID=502648#post502648

Hallo,

ich hab meinen RS seit April 17, Baujahr 06/2015 und hat 35tkm auf der Uhr.
Mir ist kurz nach dem Kauf auch dieses Startproblem aufgefallen, und hab es reklamiert. Garantie war noch vorhanden.

mittlerweile wurden einige Dinge ausprobiert bzw. getauscht .

Versuch 1 war ein Update
Versuch 2 war Tausch der Injektoren und Druckprüfung des Treibstoffsystemes. Es wurde ein Druckabfall diagnostiziert.
Versuch 3 war Tausch der Hochdruckpumpe und der Treibstoffpumpe
Versuch 4 >offen

derzeit warte ich wieder auf eine Antwort was weiter passiert. Fakt ist, es funktioniert nicht.
Gib es jemand, der dieses Problem schon gelöst bekommen hat?

Moin
Das Startproblem habe ich auch, ein Update wurde aufgespielt, jedoch keine Verbesserung.
Letztens stand das Auto volle 2 Wochen, und ist sofort angesprungen, und heute Morgen hat er georgelt als wenn ich nicht vorgeglüht hätte.
Ich habe aber festgestellt, wenn ich zweimal glühen lasse, dann springt er sofort an.

seltsam,seltsam

@m.ziegler Ist an der Batterie irgendetwas anders? höhere Ampeerezahl oä.

Grüß euch, hat jetzt schon jemand wie in der TPI 2044489/3 den Nockenwellenversteller erneuert bekommen und hat das was gebracht?

@m.ziegler hast du diesen Tausch gratis bekommen, falls vorher eine EFB Batterie verbaut war? Die EFB soll ja die falsche sein und für den Octavia ungeeignet

Hallo,

nun ist der vierte Versuch gelaufen.
hab nun auch eine neue Batterie bekommen. Ist die selbe wir vorher.
Problem ist derzeitiger Sicht gelöst.

Dank der Garantie war es kostenlos.

Hab über nen Kumpel der beim Händler arbeitet herausbekommen dass es ne TPI für meinen zu dem Thema Startvorgang gibt, welche das Steuergerät auf die Version 8150 bringt.
Hat die schon jemand und wenn hat die Abhilfe geschaffen?
MfG Maphi

Hast du genauere Infos/Name der TPI? Meiner steht aktuell auch beim Händler deswegen...

Vorgangsnummer ist die 2039121/1 und Maßnahmencode 320F
Betroffene Motorsteuergeräte sind
04L906021EM
04L906021EL
04L906021EQ
04L906021ER
04L906021EP

Wie find ich raus welches Stg. ich habe!?

@Maphi welches Bj ist deiner?

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

@Juergena meiner ist Bj 2013 also Modelljahr 2014
@tommy_son über einen Scan des MSG Stg. 01 da findest du dann die Nummer (04L906021XX) glaube unter "ASAM Datensatz"

Meiner ist 10/2016 könnte der auch betroffen sein?

mir ist aufgefallen das es komisch im Tank blubbert wenn ich den Tankdeckel öffne,als wenn ein Unterdruck im Tank ist.Hab jetzt ein Loch in den Tankdeckel gebohrt und seit dem springt er immer ohne Probleme an und das blubbern beim öffnen des Tankdeckels ist auch weg.kann mir nur erklären wenn ein Unterdruck im Tank ist das der Kraftstoff zurück in den Tank gesaugt wird und beim starten länger gepumpt werden muss.

Hallo,
war auch letzte Woche in der Werkstatt wegen schlechtem Anspringen. Habe den CUNA, Bj. 11/2015.
Dazu gab es jetzt eine TPI. Die Nockenwellenverstellung wurde getauscht. Danach war soweit alles ok. Gestern allerdings wieder einmal schlechtes Anspringen. Heute wieder in Ordnung. Mal sehen wie es weiter geht...

Grüße

Hallo zusammen,

auch ich bin von diesem Problem betroffen, habe einen 1.6TDI, der sporadisch länger als gewöhnlich orgelt.
Neulich war es soweit, dass ich nach 3 vergeblichen Startversuchen (25sec. georgelt danach abgebrochen) beinahe den Notdienst kontaktiert hätte, habe 5min gegrübelt, dann ein 4. mal versucht...und siehe da...als wäre nix gewesen.
Bisher war ich der Meinung, dass dies mit den Außentemperaturen zusammenhängt, aber es ist jetzt bei 15°C, bei 2°C und bei 25°C passiert.
Getauscht wurden bisher der Motordrehzahlgeber, das Steuergerät der Kraftstoffpumpe, alles ohne Erfolg.
Kompression, Injektoren, usw. sollen alle i.O. sein.
Jetzt wurde ein neuer Anlasser bestellt.
Habe mir aus einem anderen Autohaus eine zweite Meinung eingeholt, und hier wurde das Problem durch den Einbau eines neuen Anlassers gelöst, da der verbaute nicht auf die für den Startvorgang benötigte Drehzahl kam, er lief wohl zu schwergängig.
Ich werde berichten.
Gibt es bei euch schon was neues?

Gruß
Basti

Das Problem mit dem Anlasser wäre ja nix neues bei VW. Die alten Pumpe Düse Motoren hatten das auch zu hauf. Allerdings wird unser Motor ja auch in anderen Fahrzeugen verbaut und dort soll es das Problem ja nicht geben. Zumindest beim RS TDI sprich die 184 PS Version. Trotzdem kannst du ja mal berichten.

Hallo,

ich muss meine Aussage bzgl. der neuen Batterie und es funktioniert, ergänzen.
es hat eine Woche super funktioniert, dann wieder das alte Problem

Thema natürlich wieder an Skoda gemeldet.
Ich habe dann den Vorschlag eingebracht das ich mein Fzg. als Versuchsträger zur Verfügung stelle.

Mein Fzg. ist dann zwei Monate beim Händler gestanden.
Es wurden noch einige Dinge ausprobiert, zum größten Teil vergeblich.

jedoch nach Erneuerung des Starters und des Starterleitungssatzes funktioniert er seit zwei Wochen tadellos.

mfg