HALLO liebe Gemeinde seit meinem Registrierungsdatum am 18.11.2010, 21:49 und 1232 Profilaufrufen möchte ich nun auch mal meinen Vorstellungsthread erstellen , ich weiss es hat lang gedauert aber so ist das nun manchmal . Der ein oder andere kennt mich sicher schon vom schreiben oder sogar von realen Treffen wie beim I.S.T. wo ich schon 3 mal teilgenommen habe. Meine Name ist Sebastian , 31 Jahre alt und momentan wohnhaft in Berlin und bin tätig als Berufskraftfahrer.
Mein Octavia ist nicht weiter spektakulär aber ein wenig Liebe und einige tausend Euro haben doch in dem Wagen ihren Platz gefunden .

Digi-Tec Software , 76er Downpipe mit 200 Zeller danach folgt 70mm Bastuck, Powerflex Drehmomentenstütze, PCV FIX , Chromblinker und Led Standlichter sowie Led Kennzeichenbeleuchtung und Innenraum, 2. NSL aktiv, US Standlicht auf 15 % , getönte Scheiben Desert Grey von scheibendesign – Berlin | Scheibentönung Berlin, Autoscheibentönung, Autodesign und Autoservice , Red Smoke Rückleuchten , NSW gelb foliert, S3 SWV &LLK ,Turbooutlet , Milotec Haubenlift , Pipercross Luftfilter , K-Sport Gewindefahrwerk , H&R Stabis, Walk und PU Buchsen am Va QL , Yokohama AD08 , Tarox F2000 mit Pagid RS 4-2 Belägen sowie Stahlflexleitungen in Verbindung mit Bronzebuchsen für die Führungsstifte sowie ATE Super Blue Racing von Rs-Individual , Jackpads nachgerüstet , Alcantara Schaltknauf von Superskoda , B & C Säule in schwarz matt foliert, , GTI Fußstütze ,front Grill komplett im HONEYCOMB Design , Heckwischer weg , Polar Fis + , Heck – Reflektoren schwarz lasiert , OZ Superleggera 8*18 ET 50 in Gold

ich möchte diesen Thread auch dazu nutzen den Mitgliedern in diesem Forum (nicht Forumssssmitgliedern) an meinen "Umbauten" bzw Verbesserungen teilhaben lassen da man ja in der Tuning Scene auch immer gerne "Lehrgeld" lässt wenn man nicht die richtige Ahnung und das Fachwissen besitzt , so wie mir das auch schon öfter passiert ist bevor ich mich Dank des Forum und einigen hier kennengelernten mittlerweile guten Freunden habe beraten lassen. Meine Richtung geht halt eher zur Performance statt dem ultra low fahren wie man anhand der Bilder und den Umbauten sehen kann. Momentane Rundenzeit am Lausitzring 2.16 Min wobei ich mir bis 5.10. zum Oktoberfest noch eine Verbesserung vorgenommen habe.

Danke an alle. Ich hoffe das zum Saisonende am lausitzring dann schönes Wetter ist und somit die rundenzeiten passen.bis dahin kommen noch 4 frische yokohama ad08 drauf dann die spurplatten runter und leihweise mal ein hfi rein.
Im Winter wenn ich dann wieder etwas gespart habe wird die ha dann pu gelagert um das Heck stabiler und knackiger zu bekommen

DANKE ! Seit gestern sind nun 4 neue Reifen drauf und der Turbo atmet frei in 3" seit letzter Woche .

Nein hab ich nicht der Reifen ist absolut super er wird auch als extreme high performance Reifen bezeichnet , somit die letzte Station vor Semi Slick und er hat ja auch 3 "Regenrillen"

Ich fahre diesen Reifen schon seit 2 Jahren auf der va und bin berufskraftfahrer von daher kann ich mich mit dem Tempo 90 anfreunden

Wie gesagt vorn hatte ich ihn nun schon 2 Jahre drauf und keine Probleme nun seit dieser Woche komplett auf allen 4 Rädern bis jetzt bin ich nicht viel gefahren. Wer nur ganz normal sein Auto nutzt dem würde ich nicht unbedingt dazu raten erstens weil er relativ teuer ist und sein Potential auch erst zeigt wenn´s mal auf die Strecke geht .
Ich habe damals was gesucht das den Spagat zwischen beiden Situationen schafft ohne riesen Kompromisse zu machen und ich finde das schafft der Reifen gut . Holger hatte ihn mir damals empfohlen .
Er hat bei 225/40/18 eine Tragfähigkeit von 88

Guten Morgen, danke für das Kompliment. Ich hab jetzt eine Simons drunter da das Geld für eine edel01 momentan nicht da ist. Vom Sound her faucht sie etwas mehr als die bastuck beim beschleunigen wobei ich sie mir einen ticken lauter gewünscht hätte.

Meiner hat halt mehr Performance Robert
Man sollte das auch immer versuchen sehr objektiv zu sehen.

Da musst du irgendwas verwechseln ich fahre K03

Zwei kleine Updates , mein Auto habe ich nun endlich in Berlin angemeldet nachdem ich ein schickes Kennzeichen gefunden habe und ein Zenec ZE NC2011D Autoradio hab ich mir gegönnt.

Hallo Anton ja das war letztes Jahr im September , da bin ich dort mal 2 Runden gefahren wobei ich nicht am Limit unterwegs war . Es war mein erster Besuch da und genaue Zeiten hab ich nicht. Ich schätze mal um die zehn Minuten.

Soooo mal ein kleines Update , neue Winterräder haben Einzug gehalten

Ja finde ich auch. Ich war positiv überrascht , vielen Dank an dieser Stelle an meinen Kumpel Tonne !

Das Radio leistet gute Dienste nur das die Poi für die Blitzer fehlen nervt etwas , aber dafür habe ich ja den Blitzer Warner via Smartphone

Ich habe immer noch die originale Antenne drauf bzw diese wurde von dem ACR Typen als ich das Radio gekauft habe gegen ein identisch aussehende getauscht die mehr Wicklungen hat und somit auch im Land Brandenburg für wirklich erheblich mehr Empfang sorgt

Hallo liebe Gemeinde , ich habe hier leider schon lange nichts mehr geschrieben , ist mir gerade aufgefallen . Dieses Jahr zu Ostern gab´s einen kleines Update an meinem Fahrzeug was nun auch die letzte Ausbaustufe sein wird.
Es kam ein K04 Lader rein mit S3 Einspritzdüsen , einem Einmassenschwungrad im Zusammenhang mit einer Spec3 Kupplung . das Schubumluftsystem wurde natürlich geändert und die passende Software hat Herr Schüler aus Mahlow von der Firma Schüler Turbo programmiert. In diesem Zuge des Umbau kam gleich eine Wasserpumpe rein und der Zahnriemen wurde erneuert. Die Ventile wurde gesäubert via Ultraschallbad . Mein Kumpel Christian hat mir dies absolut sauber umgebaut, und eine super Grundlage geliefert um das Auto richtig gut abstimmen zu lassen. Ich bin von dem Ergebniss absolut überzeugt und es macht nun noch mehr Spass mit dem Auto zu fahren.

Noch mehr Bilder

Da es einfacher war einen 2008er BWA mit vorhandenen Komponenten zu verbauen . Die Laufleistung war auch geringer.