Wenn bei der Bull-X Euro 4 drin steht dann hast du aber immernoch das Problem das dein Auto Euro 5 hat!!!Ok zumindest die TSI. Und 400€ für die Eintragung einer ist zwar günstiger als die von mir genannten 600-800€ aber immer noch viel zu teuer!!!!!!!

Rechnen wir mal nach
AGA 700€
Downpipe mit 2 Kats 1400€
Chiptuning 700
Tüv abnahme 400€
Dann sind wir bei 3200€

Hab ja meine AGA auch schon in der Garage liegen Hab grad mal die EWG-Betriebserlaubnis hoch geholt.
Drin steht auch nur:

Zitat

EWG-Betriebserlaubnis nach Richtlinie 70/157
Übereinstimmungserklärung
Hiermit wird bescheinigt, dass die technische Einheit zugelassen ist für:
Sportschalldämpfer mit Siebrohreinsatz mit der Bezeichnung...etc.

unten steht noch die Bauart (Durchmesser 63,5mm obwohl es ne 70mm Anlage ist! Soll aber so Richig sein.)

Auf den Folgenden Seiten dann die Tabellen für die Freigegebenen Fahrzeuge.
Mehr nicht. Also nix von "Fahrzeug muss im Serienzustand sein" o.Ä.

Das in irgendwelchen Gutachten für ab Kat. oder DPs drin steht, dass diese nur mit Serie kombinierbar sind wäre mir auch neu.
In meinem Gutachten steht sowas auch nicht drin.
Diese "Einschränkung" kenne ich eigentlich nur aus Gutachten für Luftfilter.

Und wenn nicht drin steht das das restliche Fahrzeug Serie sein muss dann muss es auch nicht Serie sein. :thumpup:

Das Problem ist auch das man die Gutachten nicht einfach so zu sehen bekommt.
Hab bei Bull-X bzw. HG-Motorsport nachgefragt ob ich einen Blick in die EG der Bull-X Downpipe werfen kann bevor ich sie kaufe bzw. ob Sie sie mir per PDF zukommen lassen. Leider dürfen sie die Genehmigungen nicht rausgeben.
Im I-net bin ich auch nicht fündig geworden...

Fairerweise muss man aber sagen, dass HG-Motorsport mir die EG-Genehmigung zu meinen TÜV geschickt hätten.

Man hat mir aber zweimal (Ein Tuner und ein Vertrieb) zugesichert das an die Bull-X eine KAT-Anlage dran gehängt werden darf, hab ja extra nachgefragt. In der EG-Genehmigung steht nix drin in der Art "die Downpipe ist 1:1 mit der Serien Vorkat-Anlage zu sehen" oder so...

Und irgendwann muss man sich ja entscheiden, ich hätte auch noch 1000mal nachfragen können...

Werd wohl nochmal mit HG (Downpipe) und Bastuck (ab KAT) Konkakt aufnehmen, vll gibt´s ja da noch andere Gutachten/Lösungmöglichkeiten.

Wenn´s nichts wird behalt ich die Downpipe mach die Serien-Schalldämpferanlage wieder drauf und fahr die Software schwarz...
So sollt ich durch den 2-jährigen TÜV kommen und auch durch sporadische Verkehrskontrollen...

Das hier argumentiert wird eine Lagalisierung wäre zu teuer kann ich nicht nachvollziehen. Fakt ist, das sich Versicherungen je nach Lage des Schadensfall genau prüfen lassen und wenn es für einen ganz dumm läuft von der Übernahme zurücktreten. Und das wegen vielleicht 400,- € die euch zu teuer waren?! Nee, das kann nicht euer ernst sein!

Zitat von MichiF

Leider dürfen sie die Genehmigungen nicht rausgeben.
Im I-net bin ich auch nicht fündig geworden...

Fairerweise muss man aber sagen, dass HG-Motorsport mir die EG-Genehmigung zu meinen TÜV geschickt hätten.

So ist es auch bei meiner Vorbereitung für den Fabia RS gewesen.
Das Gutachten wurde zum TÜV unserer Landeshaupstadt geschickt.
Ich hab das Teil nie gesehen.

TÜV sagt: Bastuck AGA + CAI: Keine Abnahme.

Ging es hier nicht irgendwann mal um ein leise Sport AGA und nicht um den Text von EG BE's?

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Man sollte sich auch einfach nicht über jeden Pfeffer Ewigkeiten nen Kopf machen an allen Anbauteilen der Abgasanlage ist ein Prüfzeichen dran und fertig. Da wird nie im Leben jemand danach Fragen ob die Prüfzeichen auch in Verbindung miteinander noch Gültigkeit haben.

Ich habe eine illegale Downpipe und die Simons AGA dran, bei der man nur am ESD das e-Prüfzeichen sieht. Und genau so habe ich ohne Probleme TÜV bekommen. Also was soll euch da bitte passieren?

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Manipulation der Abgaswerte ohne TÜV = Dokumentenfälschung.
Ergebnis: Anklage der Steuerhinterziehung (Abgassteuer).
Wäre Jackpot, wenn das jemand zb. in einem Unfall rausbekommt.

Wahre Story: Person A wird von Person B in einen Unfall verwickelt.
Person A war Schuld und wollte das über die Versicherung regeln.
Diese schickt Gutachter raus und er findet raus, das ein Teil,
das NICHTS mit dem Unfall zu tun hatte nicht legal war.
Urteil: Versicherung zahlte nicht. Begründung:
Wer so ignorant und leichtfertig mit Eintagungen umgeht,
den vertrauen wir nicht im Versicherungsfall.

Meine Erfahrungswerte: Wirklich alles von einem Anbieter holen
und über den eintragen lassen. Wie auch immer und für X.XXX,– Euro.
(War dann meine Wahl gewesen)

Oder Ihr habt das "Scheissegal-Gen" und baut drunter was Ihr wollt und fertig

Und was ist jetzt draus geworden?

Kein dröhnen o.ä. Im Innenraum? Kein Nervtötendes brummen nach 2h AB?

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Zitat von lost-in-emotions

Manipulation der Abgaswerte ohne TÜV = Dokumentenfälschung.
Ergebnis: Anklage der Steuerhinterziehung (Abgassteuer).
Wäre Jackpot, wenn das jemand zb. in einem Unfall rausbekommt.

Wahre Story: Person A wird von Person B in einen Unfall verwickelt.
Person A war Schuld und wollte das über die Versicherung regeln.
Diese schickt Gutachter raus und er findet raus, das ein Teil,
das NICHTS mit dem Unfall zu tun hatte nicht legal war.
Urteil: Versicherung zahlte nicht. Begründung:
Wer so ignorant und leichtfertig mit Eintagungen umgeht,
den vertrauen wir nicht im Versicherungsfall.

Meine Erfahrungswerte: Wirklich alles von einem Anbieter holen
und über den eintragen lassen. Wie auch immer und für X.XXX,– Euro.
(War dann meine Wahl gewesen)

Oder Ihr habt das "Scheissegal-Gen" und baut drunter was Ihr wollt und fertig

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Oh je, hat dir die Story dein Versicherungs-Makler erzählt? :dontknow:

Erstmal zum einen: Dieses Internet-Gespenst das eine Haftpflicht nicht zahlen muss wenn was nicht eingetragen ist am Auto ist einfach nicht wahr. Es ist eine HAFT-PFLICHT Versicherung, eine Versicherung die dient um Dirtte nach der eigenen Dummheit (Fahrfehler) nicht zu benachteiligen. Was wäre das denn Bitte wenn ich eine Massenkarambolage auf der AB verursache und dann muss die HP nichts zahlen weil ich einen "illegalen" Kat habe? Da wären NUR die Geschädigten zusätzlich gestraft.

Bei MASSIVER Fahrlässigkeit kann dann allerdings die Haftpflicht maximal 5000€ vom Versicherungsnehmer zurückfordern! Mehr nicht. Das ist aber der absolute Höchstsatz, also falls Ihr z.B. Betrunken fahrt.

Ich hatte mal ein Gerichtsurteil gefunden in dem die folgende Situation war: Ein Audi-Besitzer baute ein neues Fahrwerk ein und der Sohn (der nicht mit bei der Versicherung angegeben war) baut danach einen Autounfall. Er verlor die Kontrolle in der Kurve und kam in den Gegenverkehr, zum Glück ohne Personenschaden.

Die Versicherung zahlte den Geschädigten aus (Haftpflicht, der Audi-Besitzer musste eine Vertragsstrafe zahlen weil der Sohn gefahren ist, in der Regel ungefähr 24 Monatsbeiträge) aber die Vollkasko stellte sich quer. Der Audi-Besitzer klagte und scheiterte vor Gericht, Begründung: Das umgebaute Fahrwerk das nicht eingetragen war, hatte DIREKTEN Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs (wir erinnern uns, der Sohn verlor die Kontrolle in der Kurve) und muss somit nicht von der VK getragen werden.

Ähnlich ist es wenn Ihr mit abgelaufenen TÜV einen Autounfall baut, auch da gilt nicht "da muss die Versicherung nicht zahlen". Sondern der Gutachter hat festzustellen ob das Fahrzeug in einem guten Zustand vor dem Unfall war (also TÜV bekommen hätte) oder nicht.

Und wegen einem Kat... Naja, also mein Original Kat war rund, rostig und ohne Kennzeichnung. Genau wie der 200 Zeller. Und ich hatte auch schon mindestens 5 mal Kontakt zu Gutachtern wegen meinem Auto. Niemand wollte je Eintragungen oder ABEs sehen. Ich bekam immer nur die Frage zu hören: "Was kosten die Zubehörteile?" Und unter mein Auto ist auch noch keiner gekrochen.

Ich sage ja nichts dagegen wenn jemand gerne alles legal am Auto hat, aber solche Halb-Wahrheiten braucht keiner

Zitat von regda

Und wegen einem Kat... Naja, also mein Original Kat war rund, rostig und ohne Kennzeichnung. Genau wie der 200 Zeller. Und ich hatte auch schon mindestens 5 mal Kontakt zu Gutachtern wegen meinem Auto. Niemand wollte je Eintragungen oder ABEs sehen. Ich bekam immer nur die Frage zu hören: "Was kosten die Zubehörteile?" Und unter mein Auto ist auch noch keiner gekrochen.

Ich sage ja nichts dagegen wenn jemand gerne alles legal am Auto hat, aber solche Halb-Wahrheiten braucht keiner

Bei dir kann eh keiner mehr unters Auto kriechen.

Zum Thema Halbwahrheiten:
Auch selbst wenn man eine TÜV-Eintragung hat, können die Gestreiften den Wagen jederzeit aus dem Verkehr ziehen.
Wenn sie was finden wollen, findet die Exekutive was.

Ein bekannter fährt eine AGA (Duplex oval) an einem S5 und der hat bis heute auch nie Probleme gehabt.

Das klingt nach dem was mir gefällt

Kann ich bestätigen, hab festgestellt, dass es am Lautesten im Innenraum ist so etwa zwischen 2200-3500 U/min ist bei meiner 70mm Friedrich

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hallo
werde den Thread mal weiter führen...

Bin schon länger am Überlegen was ich mit meiner orig.AGA mache, habe mich hier Forum genauso wie bei Google
schon viel informiert.

Aber irgendwie komm ich nicht weiter. Mein Problem ist was ich machen soll, nehm ich eine kompl. AGA mit DP,
wobei die DP auch TÜV haben sollte ( ist auch wohl die teuerste Ausführung ).
Oder nur eine DP mit der orig. Anlage, oder ohne DP und nur eine AGA ab KAT.

Wenn nur eine Anlage ab Kat, was für ein Durchmesser. Eine Gruppe A, 70mm oder sogar 76mm.

Was wohl noch Interssant ist zu erwähnen, ist, das ich auch ein Chiptuning in Erwägung ziehe, in der Regel sind es
so zw 35 und 40 PS.

Über eure Meinungen und Erfahrungen würde ich mich freuen
Vielleicht gibt es ja hier einige die mir weiter helfen können

Olli

Zitat von 1-1-2

Was wohl noch Interssant ist zu erwähnen, ist, das ich auch ein Chiptuning in Erwägung ziehe, in der Regel sind es
so zw 35 und 40 PS.

Hi Olli

Also AGA ab KAT bring eigentlich nur Sound mehr nicht, wenn du Leistung willst ab DP 200 oder 300 Zeller KAT und dann nach hinten die grossen Rohre. Ich bezwifle das du mit nur einer AGA 35-40 PS rausholst, beim Chip schon eher.....

MfG

hey, danke für die schnelle Antwort

oh, da hab ich mich falsch ausgedrückt, natürlich ist die PS angabe durch den Chip gemeint.
Das die AGA nich soviel bringt is mir auch bewusst. Mir gehts auch eigentlich nur um Sound und besseren Durchzug...

Olli

1-1-2:
Vllt. wäre es noch interessant zu wissen, wieviel du für die AGA ausgeben willst.
Wennst ne DP mit TÜV haben willst, kannst schonmal 1100€ einplanen (NUR für die DP!!)
Bei dem Rest kommts dann drauf an welchen Hersteller du nimmst.
Komplett wäre natürlich die beste Lösung wenn du das max. an Leistung rauskriegen willst. Musst nur zum Teil deutliche Abstriche wegen der Lautstärke im Innenraum machen (abhängig vom AGA Hersteller, bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger(die Bastuck-Komplett empfinde ich als sehr leise! Hatte beim dem User "ric" hier im Forum mal die möglichkeit Probezuhören )
Mit sicherheit kann dir der Ein oder Andere hier ausm Forum die auch mal ne Mitfahrt ermöglichen

Ich selbst hab nur ne AGA ab Kat dran, merk persönlich keinen Unterschied zu vorher in Sachen Leistung... Nur die Lautstärke hat deutlich zugenommen... dafür faucht er jetzt wunderbar wennst stark beschleunigst

Ich habe gerade ein Set zu verkaufen, Downpipe und AGA.
Alle Unterlagen vorhanden und für RS zugelassen.

Blackwatcher
wie heißt es doch gleich " Geiz is Geil ", das es die DP nicht als schnapper gibt is mir leider auch aufgefallen.
Deshalb versuch ich ja gerade für mich das Beste herauszufinden.
Im Grunde is mir fast egal was für eine Anlage drunter kommt ( Bastuck, Simson, Supersprint oder Friedrich ) die liegen ja fast alle so um die 600 - 800€.
Was für eine AGA fährst du denn?

sweruschka
Ist das die Anlage im Marktplatz für 950€ ?
Die wird aber best. nicht an meinen 1.8 TSI passen ( TÜV ).

Ich hab ne 70mm Friedrich ab Kat dran. Ne Downpipe ist auch geplant, auch mit TÜV...

Zitat von 1-1-2

sweruschka
Ist das die Anlage im Marktplatz für 950€ ?
Die wird aber best. nicht an meinen 1.8 TSI passen ( TÜV ).

Ja genau, im Marktplatz ist die AGA von mir.
Laut ABE passt es auch an:

Octavia 1Z
Motor: CDBA 1798 mit 112 KW
Motor: CDAA 1798 mit 118 KW

Hmm
leider hab ich noch den alten 1.8er mit MKB: BZB...
bin mir dann mit dem Gutachten nich so sicher.

Olli

Zitat

Blackwatcher
wie heißt es doch gleich " Geiz is Geil ", das es die DP nicht als schnapper gibt is mir leider auch aufgefallen.
Deshalb versuch ich ja gerade für mich das Beste herauszufinden.
Im Grunde is mir fast egal was für eine Anlage drunter kommt ( Bastuck, Simson, Supersprint oder Friedrich ) die liegen ja fast alle so um die 600 - 800€.
Was für eine AGA fährst du denn?

sweruschka
Ist das die Anlage im Marktplatz für 950€ ?
Die wird aber best. nicht an meinen 1.8 TSI passen ( TÜV ).

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Ich habe erst letzte Woche eine neue Simons für 369? incl. Versand gekauft. Der Händler hat noch 4st.

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Vladi86
is ja schon schön günstig, aber du hast wenn ich richtig sehe den 1U.
Für den O² liegt die glaub ich knapp n`Hunnie mehr.

Is aber aufjeden Fall auch auf der Liste...

Olli

Nein hab den 1Z ist nur mein alter. Wenn jemand die Adresse braucht gerne per pn da ich nicht genau weiß ob ich den Link einfügen darf.

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