Weiß jemand ob es 5mm pro Seite erbeiterung gibt mit Mittenzentrierung? Würde gern 5mm pro Seite an der Vorderachse verbauen, 10mm ist mir zuviel.

5mm gibts NUR Ohne Mittenzentrierung

Ja hab gerade was dazu gefunden:
Scheiben bis 10mm: Einfache Scheibe mit Lochkreisbohrungen und Mittenlochbohrung. Die Scheibe zentriert sich durch die präzise Mittenbohrung am Fahrzeug. Es ist keine Zentrierung an der Scheibe vorhanden, da die Mittenlochzentrierung vom Fahrzeug noch weit genug heraussteht und das Rad zentriert. Die Verwendung von langen Radschrauben ist notwendig. Diese müssen separat bestellt werden. Diese Distanzscheiben werden überwiegend aus Aluminium gefertigt. Korrosionsschutz besteht mittels Kunststoffbeschichtung Das Pulverbeschichten ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein in der Regel elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlacken beschichtet wird. Dabei wird das Pulver elektrostatisch oder tribostatisch auf den zu beschichtenden Untergrund aufgesprüht und anschließend eingebrannt.
(KTL).

Scheiben ab 10mm: Dies ist eine Distanzscheibe mit zweifacher Zentrierung: Mittenlochbohrung zur Zentrierung auf der Radnabe und zusätzlich eine neue Zentrierung vorne zur Aufnahme der Felgenzentrierung. Hierdurch ist ein optimaler Rundlauf gewährleistet. Lochkreisbohrungen zur Verwendung von langen Radschrauben sind vorhanden. Die Radschrauben müssen separat bestellt werden. Diese Scheiben werden überwiegend aus Aluminium gefertigt. Bei einzelnen Fahrzeugtypen ist aus Festigkeitsgründen eine Stahlscheibe im Programm. Korrosionsschutz besteht mittels Chromatisierung (bei Stahl) oder Kunststoffbeschichtung Das Pulverbeschichten ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein in der Regel elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlacken beschichtet wird. Dabei wird das Pulver elektrostatisch oder tribostatisch auf den zu beschichtenden Untergrund aufgesprüht und anschließend eingebrannt.
(bei Alu).

Ich werd das aber erstmal bei mir messen wenn das Rad unten ist, würde nämlich gerne nur 5mm vorne pro Seite an der Vorderachse verbauen.

Ich habe ein 30/30 Set von H&R gefunden!
Meint ihr das ich da an der VA große Probleme bekomme?
Federn werden entweder die 50/50 von H&R oder die 55/40 von KAW!

@ torra1

Wenn ich mich nicht komplett täusche was ich bei sowas fast nie mache :smile: ist die Nabe Vorn und hinten zwischen 10-12mm.
Deshalb dürften die 5mm Scheiben Ohne Probleme passen, ist aber trotz alledem schon ziemlich knapp mit der Zentrierung ...

Zitat von sonny;97109

Ich habe ein 30/30 Set von H&R gefunden!
Meint ihr das ich da an der VA große Probleme bekomme?
Federn werden entweder die 50/50 von H&R oder die 55/40 von KAW!

Das Set von H&R kannste eh knicken wenn du den Karren noch tiefer legen willst. Dann erlischt sowieso die ABE des sets Also gehts dann nach Paragraph 21 zur Sonderabnhame mitsamt dem Fahrwerk/Federn und dann könnte ich wetten das es vorn schon ziemlich kriminell wird mit den 15mm Platten.

Soooooooooo, wer immer noch jedesmal fragt welche Schraubenlänge er für den Octavia RS braucht der bekommt nen A R S C H - Tritt von mir. :weisbier: Denn diese werte stehen alle im H&R Gutachten drin. Wer das Bild größer braucht: KLICK

Passen VA 20mm / HA 30mm bei den Neptune wirklich ohne Karrosseriearbeiten oder entfernen der Lasche?
VA ist ca. 30mm / HA ca. 10mm tiefer gegenüber RS Serie. Beim messen kommt mir das doch alles schon ziemlich eng vor. Oder messe ich etwa falsch ausgehend von der Verlängerung der Reifenflanke, also dem am weitesten aussen liegenden Punkt des Reifens?
Baujahr spielt angeblich ja keine Rolle, ist aber EZ 05/2010. Der Tüv soll ja auch nicht meckern sondern das ganze einfach eintragen...

Passt!
Ich habe 50er Federn drin in meinem 2010er RS TDI und VA 20mm und HA 30mm Spurplatten drauf.
Kein Schleifen, keine Karosseriearbeiten nix. Und TÜV hat alles abgesegnet.
Und habe auch die original 18 Zoll Neptune drauf.

Mach mir mal keine Angst jetzt.

Ich will im Frühjahr noch auch 8,5 x 19 Zoll ET 45 umsteigen.
Angeblich soll das bei einer 50iger Tieferlegung ja auch noch passen. Und zwar OHNE Karosseriearbeiten.
Und da kommen die Felgen ja noch mal ein Stück weiter raus.

Ich hoffe mal, dass das stimmt.

Aber bei den standard 18Zoll mit 20/30mm Spurplatten und 50er Tieferlegung ist eigentlich noch reichlich Platz.

So........
Dank des Threads und besonders dank solly0815 habe ich die Richtige Schraubenlänge rausgefunden.
Nur stellt sich da noch eine Frage.
Warum darf bei den Orginal Felgen (zenith) nur Kugelbund benutzt werden und kein Kegelbund?? :hammer:

Soll ich jetzt wegen deiner Aussage Lachen oder Weinen ??

Es sagt doch schon der Name was da los ist.

1. Kugenbund = Schraube mit einem halbkugelförmigen Bund

2. Kegelbund = Schraube mit einem Kegeligen Bund

Wenn du jetzt das Bild siehst und selber mal deine alufelgen anschaust, kannst dir die frage selber beantworten

ok ich hab grad keine Alufelge zur Hand.

Aber ich versuche aus deiner Antwort zu deuten das die Zenith Felge an der Stelle wo der Schraubenbund anliegt rund ist.

:oberklug:

Der Kandidat bekommt 100 Punkte Alle VAG Fahrzeuge haben Kugelbundschrauben, sogar die Stahlfelgen

ThX für den schnellen support.........

Bitte Bitte, kein Problem :shakehand:

Hallo erstmal,

Ich habe mich nun den ganzen Abend mit diesem Thema befasst und möchte noch mal
abschließend fragen:

Ich fahre (bald) einen Skoda Octavia RS Kombi VFL 2.0 TDi PD.

Ich möchte den Wagen dem Boden etwas näher bringen und die originalen Felgen
etwas nach außen, ohne an der Karosserie arbeiten zu müssen.

Nach jetziger Erkenntnis hier im Forum, komme ich zum Entschluss, dass ich
50/50er - Feder von H&R, Spurverbreiterung an der VA 10mm pro Seite und an
der HA 15mm pro Seite (ebenfalls von H&R) besorgen werde.

Mit dieser Kombination, incl. den originalen 7,5x18er RS-Felgen, müsste alles
ohne Probleme passen. Oder?

Danke schon mal

Hallo Neox,

deinen Plan hab ich letztens zur Tat umgesetzt. Unterschied ist nur das ich ein H&R Gewinde Monotube verbaut habe.
Platten VA20mm/HA30mm .
Optik ist Top.

Festellen musste ich nur das an manchen Bodenwellen meine Linke HA - Seite an die berühmte Kannte kommt.
Also bevor es zum TÜV geht muss die noch bei mir Definitiv weg.

[gallery]2349[/gallery]
[gallery]2347[/gallery]

Ich hab nun mal bei H&R auf Seite nachgeschaut und die Teilenummer herausgeschreiben:

Federn (45-50mm) ... H&R-Nr.: 29260-1

Spurverbreiterung VA (20mm) ... H&R-Nr.: 2055571A oder 2055571B
passende H&R Radschrauben VA ... H&R-Nr.: 1453703

Spurverbreiterung HA (30mm) ... H&R-Nr.: 3055571
passende H&R Radschraube HA ... H&R-Nr.: 1454303

Passt das so?
Warum gibts bei der Spurverbreiterung VA (20mm) zwei verschiedene Syteme?

Danke und Grüße

Die Nummern dürften so passen, nehm ich an Es gibt bei den 20mm Version A und B. Eine Version geht VA und HA zu montieren, die andere NUR VA !!

Man kann das nicht immer so sagen ob diese Kombinationen passen oder nicht, gibt ja auch bei jedem Abweichungen von der Spur, bei dem einen mehr bei dem anderen weniger. Ich musste zum Beispiel bei meinen 30mm Platten/Hinterachse und Originalfahrwerk die Kante hinten umlegen, da es mit 4 Mann im Auto bei Bodenwellen geschliffen hat. Also erstmal so machen und schauen ob es passt, aber mit 50er Federn musst du die Kante sicherlich entfernen. :peace:

Hi,

..."Laut hat sich an den Fahrzeugen VFL und VL nichts geändert."...

definitiv haben die Kotflügel eine neue Stanz- und Pressform bekommen . Da könnte es durchaus sein, dass die Radläufe etwas flacher ausgefallen sind; warum auch immer... .

Gruß, silent

Hab mir gerade an der HA 20 MM von H&R draufgemacht,schaut echt klasse aus damit.Muss mal Kucken 10er vorne noch drauf oder so lassen.

Grüsse Holger

Dann mach doch Holger

Zitat von solly0815

Dann mach doch Holger

muss mal kucken ob ich welche von H&R auftreib

Hey ihr lieben Leute!

Kurze Frage, welche Spurplatten soll ich nehmen?

es geht um die 10 mm pro Rad (sollen für vorne sein)
Typ 1Z 5-Loch nur Felgeninnenfase mind.7x45oderTyp 1Z 5-Loch nur Felgeninnenfase mind.5x45

welche soll ich da nehmen? 7x45 oder 5x45?

Zu meinem Auto. Octi RS Baujahr 2009 "Standartfelgen". Also wohl 18", oder!? *grübel*

Dank Euch für eine schnelle Antwort!

Grüße

Das Gutachten Hilft meist weiter Version B Nur für die VA beim RS und Version A für VA und HA Die Fase ist erstmal zweitrangig ... denn die Fase ist groß genug ... für Version B und A

danke erstmal für die schnelle antwort.
ich nehm dann version A
da hinten 15 mm drauf sollen!

jetzt nur eine letzte frage!
welche radmuttern?
kegelbund, kugelbund?! und wenn ja wielang!
wie gesagt va 10mm und ha 15mm
ich weiß, leichte fragen für euch, aber für der hammer

Lade dir mal das Gutachten von H&R runter, da stehen die Bestellnummern der Schrauben drin und auch was für Maße die haben müssen. M14 x 1,5 x 27 Kugelbund sind die Original Schrauben

hey solly

dank dir für deine antworten!

das mit den ganzen maßen und so, verwirrt mich doch etwas.
ich glaub ich geh da lieber mal zu einem händler oder so!
*verwirrtbin*

schönen abend noch

Ich hab doch geschrieben wo es zu finden ist. :hammer: Mann mann mann :shut up: Warum mach ich mir immer soviel Arbeit ??

Schönen Abend noch ...

10mm H&R Platte M14x1,5 Kugelbund Durchmesser 26mm, 37mm lang

15mm Platten M14x1,5 Kugelbund 26mm , 43mm lang

Hi Uwe,

dein Einsatz bei Fragen rund um das Thema Spurplatten ist immer wieder lobenswert. Kannst du vielleicht eine FAQ zu dem Thema zusammenschreiben, ich denke das hier Forum kaum einer besser im Stoff steht wie du . Vielleicht können die Mods sie bei wohl gefallen oben "antackern".

Ich glaub du hast Recht Werd mir mal die Arbeit machen und was erstellen

Ich werde meinen Spurplatten wieder runtermachen,denn auf die 19er Felgen :p werden die nimmer passen

Nun doch 19" :dontknow: :dontknow: :dontknow: Wusste ichs doch, meist erwischts jeden ... :lol2:

6 mm mit Mittenzentrierung