Vorne oder hinten?

Schön wärs heute- gerne wieder

Sind ja doch noch recht viele gekommen!

Fotos sehen gut aus^^

Na perfekt, dann sehen ma uns ja nachher

Ich gehe den Kleinen jetzt waschen und dann geht's los^^

Hey ho, na das sind ja unerfreulich, erfreuliche Neuigkeiten. Dann hoffe ich mal, dass ein nicht allzu großer Schaden entstanden ist.

Kannst Dich morgen ja noch mal kurz melden, ob es klappt. Schreibst einem hier ne PN oder ne kurze Nachricht per WA oder hier in den Thread.

Jupp find ich auch gut

Hat einer ne Adresse fürs Navi? Hab nen Orientierungssinn wie ne Tomate

Renato (evtl auch Olaf- Antwort steht noch aus) und meiner Wenigkeit, würde 17 Uhr besser passen, da noch unterwegs.

Hoffe das passt beim Rest von euch, dann immer noch?!

Hey ho,

reservieren könnte ich da was. Kenne den Laden aber selber auch nur vom Hörensagen.

Variante 2 finde ich ganz schön Ist ne schöne Strecke da hin.

Allerdings könnte ich Samstag erst ab 18.30 Uhr. Mir würde es Sonntag besser passen, komme aber auch gerne nach^^

Hilfreich wäre es zu wissen, wie Du vorhast vorzugehen?! Per Hand oder Maschine (Exzenter oder Rota)?

Gerade bei harten Lacken a la VAG funktioniert das Meguiars Ultimate Compound super- sowohl händisch, als auch maschinell angewandt.

Wie gesagt, gib uns ein wenig Input und dann können wir bestimmt helfen

Was hat Holger denn zur Problematik mit dem unruhigen Heck gesagt- gerne auch per PN, wenn seine Meinung hier nicht mehr gern gesehen wird

Nein das siehst Du richtig. wenn die Räder aufeinander zurollen --> Vorspur; voneinander weg --> Nachspur.
Wir wollen aber Vorspur!

Hast Dein Auto noch mal vermessen lassen? Hinten erscheint die Spur ein bisschen gering.

Um das Heck ruhig zu bekommen, ist das probateste Mittel, die Vorspur
zu erhöhen

Einfach nach Biering&Beyer googlen. Gibt's 2x in Potsdam und ein mal in Geltow. Ansonsten schicke mir kurz ne PM, dann kann ich dir noch paar Tipps geben, damit der Meister auch nett ist Ach und Nummer kann ich für dann auch schicken...

Hey ho, ich kann nur Positives über Biering&Beyer aus Geltow sagen.

Der Serviceleiter ist soweit ok und recht entgegenkommend was Leihwagen angeht. Aber um den soll es ja hier nicht gehen

Der Werkstattleiter ist anfangs ein wenig mürrisch, taut nach ein paar Besuchen und ner Probefahrt aber schnell auf und ist sehr hilfsbereit. (Mehr dazu dann per PN)

Grundsätzlich ist mir aufgefallen, dass die Werkstatt dort sehr kulant ist. Für nen 10er in die Kaffeetasse werden Kleinigkeiten auch mal schnell nebenbei erledigt.

Der Service wird schnell und zuverlässig erledigt. Du kannst eigene Teile mitbringen, die ohne Murren, nach vorheriger Sichtprüfung, verwendet werden.

Auch sind die dort aufgerufenen Preise sehr fair. Habe für die 90000er Inspektion mit dem ein oder anderen Extrawunsch und eigenem Öl nur 220EUR bezahlt.

Bis dato kann ich mich nicht beschweren!

Anders sieht es mit der Niederlassung in Potsdam aus, aber das gehört nicht in ein öffentliches Forum.

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.

Hey ho Leute, ich habe mal einen Thread erstellt, wo ihr abstimmen könnt, wann es euch am besten passt sich noch einmal zu treffen.

http://octavia-rs.com/wbb/tref…nd-events-f67/t17691-f92/

Ich habe bereits mit Ronny gesprochen:

Wir habe uns gedacht, dass es vielleicht ganz nett wäre, wenn man irgendwo ein paar schöne Fotos machen würde und danach zusammen noch ein Bierchen trinken gehen würde und eine Kleinigkeit isst.

Vorschlag meinerseits: der Italiener zwischen Geltow und Werder. Dort ist ein grosser Parkplatz, man kann draußen sitzen, die Schätzchen beobachten und das Essen, soll wohl auch ganz annehmbar sein.

Soviel von meiner Seite...ich freue mich auf eure Vorschläge oder Kommentare

So es ist mal wieder so weit. Der Sommer ist noch anwesend, das Wetter gut,
die Sommerfelgen aufgezogen und der Lack so richtig schick rausgeputzt...

Wir wollen diese Gegebenheiten noch einmal nutzen, um in geselliger Runde
den Sommer allmählich ausklingen zu lassen.

Wer als Lust und Laune auf ein Treffen im Berliner bzw. Brandenburger Raum
hat, möge hier abstimmen, wann es ihm denn am besten passt.

Ort und Uhrzeit werden im entsprechenden Thread besprochen:

Treffen Berlin/Brandenburg

Ich schließe mich dem Kollektiv an.

01.09 hört sich doch schon mal ganz gut an. Eventuell erstellt einer mal ne Umfrage, wann es den Leuten denn am besten passt?! Ich bin grad unterwegs und mit Handy is das irgendwie schlecht zu machen...

Na dann ist das kein Problem, solange der Klemmdurchmesser der selbe ist!

Ich glaube es geht aber um einen 1U...warten wir mal ab, was der Ersteller dazu sagt

Was meinst denn mit normalem Octavia?

Eigentlich dürfte es nicht passen. Kommt vorne auf den Klemmdurchmesser des Federbeins drauf an. Dieser dürfte beim "normalen" Octavia bei 50mm liegen, beim RS bei 55mm. Auch wird das Federbein beim 05er noch mit einer extra Lasche gesichert, die beim RS nicht vorhanden ist. Ganz zu schweigen von den völlig anders aufgebauten Domlagern.
Fraglich erscheint mir auch, die nicht feststehende Tragfähigkeit des Fahrwerks für das andere Fahrzeug.

In Summe spricht doch einiges dagegen, dass das RS- Fahrwerk in einen Octavia der Vorgängerbaureihe passt. Ich würde es lassen.

Wenn Du es selber einbauen kannst, ist es auch nicht teuer sich Teile im Netz zu kaufen. Gibt es neu für VA und HA, wenn Du was gescheites nimmst, für bisschen mehr als 300EUR. Wenn der Octavia tiefer soll, nimmst nen dafür freigegebenes AP- Gewindefahrwerk, das keine 500EUR kostet, und gut ist.

Wie hast Du das verzögerte ansprechen der HA denn festgestellt? Auf der Rennstrecke? Hast Du jetzt überall den AD08 drauf? Wichtig ist hier auch oder vor allem eine optimale Reifentemperatur- sprich erst ein Urteil fällen, wenn die Reifen wirklich auf Temperatur sind.

Du hast ein neues Fahrwerk, neue Reifen und ein komplett neu eingestelltes Setup. Ich würde erst noch ein bisschen testen und notfalls mal bei Holger im Scirocco- Forum im Vermessungsthread nachfragen.

Hey Basti, guck dir mal den ganzen Thread an. Holger hat sich dazu mehrfach recht ausführlich ausgelassen.

Grundsätzlich solltest Du vorne mit mehr Spur fahren. So um die 10' je Seite. Dann solltest Du recht sportlich einlenken können. Hinten würde ich, da Dein Heck zu instabil ist, auch mehr Spur einstellen lassen. Je mehr Spur Du hinten fährst, desto ruhiger wird das Heck. Ich würde so 10' je Seite versuchen.

Aber arbeite dich hier mal durch, da solltest Du schon einige Antworten finden.

P.s.: hast Du die Stabieinstellung schon geändert?

Hey Dex, steht dich alles einen Beitrag über Deinem.

Für die VA benötigst Du 312x25 Scheiben (PR- Code ist doch dann egal!). Guck einfach mal bei AT RS im Shop nach. Da bekommst sehr gute Scheiben und Beläge.

P.S.: ich habe noch Scheiben und Beläge von der VA. Fast neu. Nur abmontiert, da Bremse geändert.

Hallo Volker,

ich würde den Sattelträger einmal abbauen und mir den Belag angucken. Die originalen sind nicht die Besten- da geht definitiv mit der Bremsanlage mehr.

Sollte dieser nicht mehr so berauschend aussehen, würde ich vorne beide Seiten wechseln. Dabei alles schön säubern und die hinteren Bolzen fetten.

Hier noch mal eine super Anleitung zum selber machen:

Matti hat dran gedacht...

Hat mir auch Spaß gemacht mal ein paar neue Leute kennenzulernen. Hat Wiederholungspotenzial

Natürlich kannst Du auch ein GWF kaufen und einbauen. Das AP soll da Preis- leistungsmässig top sein. Allerdings kannst Du es nicht (viel) tiefer einstellen, als Du mit den Federn jetzt bis.

Sportfahrwerk würde ich wenn dann Bilstein B6/8 oder Spax Dämpfer nehmen in Kombination mit den 35 oder 50er Federn von H&R. Vorteil der Spax Dämpfer- sie sind in Zug- und Druckstufe verstellbar.

Miss doch bitte mal den Abstand der Radmitte bis zum Kotflügel.

Oha...235 Reifen und ET 35 mit ner Tieferlegung- Respekt. Sieht klasse aus, aber ohne Arbeiten am Fahrzeug kaum fahrbar. Aber darum soll es ja hier nicht gehen...tiefer würde ich aber mit der Kombination nicht fahren.

Als ich Deine Story gelesen habe, habe ich auch sofort an eine gebrochene Feder gedacht!

Hab erst vorletzte Woche bei meiner Ma am 1U ne gebrochene Feder samt plattem Dämpfer wechseln müssen. Auch da hing der Wagen ca 1- 2 cm tiefer. Guck dir mal die Anleitung zum Fahrwerkswechsel an- da kannst Du gut sehen, wo die Federn hinten sitzen. Reicht, wenn man sich unters Auto legt.

So nachdem die Beteiligung an der Abstimmung ja relativ bescheiden war- ich schiebe es mal auf das Wetter und etwaige andere Betätigungen- und es im Thread hier auch auf eine Verschiebung des Treffens hinausgelaufen ist würde ich hiermit das Treffen auf 18.00 Uhr verschieben.

Also morgen 18.00 Uhr in Potsdam auf dem Portaparkplatz.

Eventuell trifft man den ein oder anderen davor schon beim Waschen

Bis morgen denne

Was ist ein Nigrin Kratzer Entferner? Das hört sich böse an...

Du erkennst, ob die Knete funktioniert, wenn sie sich verfärbt. Dann solltest Du den Dreck ins Innere der Knete kneten.

Eventuell die Knete vorher in ein warmes Wasserbad legen und dann einen platten "Flatschen" formen. Lack und Knete gut befeuchten und dann Feuer. Wie immer: nur kleine Teilbereiche!!!

Eigentlich bekommst damit fast alles weg. Weiß aber nicht wie gut die Sonax- Knete ist?!

Wie gesagt, sonst mal bei Lupus nach Flugrostentferner suchen.
Iron X (https://amzn.to/390Enrm [Anzeige]),
Iron Out (http://www.lupus-autopflege.de/Auto-Finesse-Iron-Out-500ml)
oder Dragons Breath (http://www.lupus-autopflege.de…h-Flugrostentferner-500ml)

Damit geht's auf jeden Fall!!

Sollte es Teer oder Baumharz sein (http://www.lupus-autopflege.de…ar-and-Glue-Remover-500ml)

He Jungens hier könnt ihr abstimmen, welche Uhrzeit euch am liebsten ist.

Hallo Peilo, ich kann dir leider keine nachrichten schicken. Ich denke, da wir nicht so viele sind, geht es, dass man sich die Antworten im Thread anguckt. Gerne erstelle ich auch einen Thread zum abstimmen. Gruß Benni

HIER BITTE BIS 22.00 Uhr abstimmen.

Treffen Berlin/ Brandenburg Abstimmung

Deadline meinte ich heute stimme abgeben, zwecks nach hinten verlegen

Schatten, jupp gibt's da auch. Und wie lange das ganze dann dauert, werden wir ja sehen. Evtl. zieht man ja noch weiter...würde sagen, dass wir das ganz spontan entscheiden.

So wie sich das hier abzeichnet, wird es wohl 18 Uhr werden...noch sind ein Stunden zeit um hier abzustimmen....

Ich finde 18 Uhr auch ganz passig.

Dann kann Nico noch dazustossen, wenn er es irgendwie einrichten kann.

Deadline um hier seine Meinung kund zu tun, würde ich heute 22 Uhr sagen. Dann können, die die sich nicht beteiligt haben noch benachrichtigt werden.

Jungs Ick freu mir...also haut noch mal in die Tasten

Besser sonax als garnix. Aber wirklich ohne Druck, in eine Richtung arbeiten!

Nach Möglichkeit sollte man den Wagen vor jeder Aufbereitung kneten!

Wenn was is meldest dich einfach

Dafür musst Du am besten Knete benutzen. Ich benutze am liebsten die blaue Knete von lupus. Die ist super.

Ansonsten Iron x oder Iron out bestellen das klappt auch.

Mit der Knete ohne Druck über den Lack und schön feucht halten. Kannst nen Detailer oder ne Shampoo Wasser Mischung benutzen. Den Schmutz in die Knete kneten.
Fahr mal zu ATU die haben bestimmt irgendeine Knete da. Baumarkt sieht glaube ich schlecht aus...

P.s.: Sassi kann dir keine Nachrichten schicken

Wenn von der Mehrheit abends präferiert wird, könnte man eventuell auch über 20 Uhr nachdenken.
Je nachdem was gewünscht wird

So also auch hier noch mal...

Habe gerade mit Matti geschrieben. Was haltet ihr davon sich erst zu um 18 Uhr zu treffen. Dann könnte man den Tag mit der Family verbringen und abends mit den Jungs. Es wäre auch nicht mehr soooo heiß...

Ihr könnt ja mal dazu schreiben. Ansonsten, wenn's nicht geht bleibt es bei 16 Uhr.

Man sieht sich Sonntag

He Sassi, dass hört sich doch gut an. Hauptasche Du bist mit dem Ergebnis zufrieden.

Wie man Fotos von Polituren mach: man nehme die Flasche, welche mit Politur gefüllt ist und fotografiere sie

Nee Spaß bei Seite. Du meinst bestimmt, wie man Politurergebnisse festhält?! Oh Mann, da bin ich echt überfragt. Da habe ich leider garkeine Ahnung von. Es ist echt ne Wissenschaft für sich. Der Autofokus spinnt da immer. Er hat bei Detailaufnahmen des Lackes nichts, woran er sich orientieren kann. Frag am besten mal einen unserer Fotospezis hier.

Am einfachsten bzw. besten sieht man Ergebnisse, wenn Du ein wenig Abklebeband aufklebst, polierst (nur eine Seite) und danach abziehst (quasi teilst Du eine Fläche). Das sind dann die 50:50 Fotos. Dabei siehst Du super was mit einer Politur so "geht". Du kannst halt schön vergleichen.

Na dann Berichte mal, wie Du dich da so schlägst. Wir bleiben gespannt

Die Prüfung, ob das Gerät ab Werk verbaut war, wird wohl dem Zweck dienen, dass in den meisten Policen steht, dass Zubehör nur bis zu einem Wert von 2000-3000 EUR mitversichert ist. Wäre es standardmäßig/ ab Werk verbaut hätte die Versicherung keine Möglichkeit die Zahlung zu verweigern, da das Navi in dem Fall untrennbarer Bestandteil des Fahrzeugs ist.

Wurde das Columbus denn nachgerüstet oder wurde der Wagen mit Navi konfiguriert?

Am Besten wäre es, wenn Du deine Police aufschlägst und nachliest, denn dort steht alles drin!

Hehe, was sassi da anstellt/ angestellt hat wird er hier hoffentlich noch bildlich dokumentieren

Grundsätzlich sei gesagt, dass Du mit einer Exzentermaschine eigentlich nichts kaputt machen kannst. Die Arbeitsweise der Maschine lässt dies nicht zu...gegen zwei völlig linke Hände ist aber auch der Lack nicht gefeit

@turbo_octi...das mit der 2- Eimer- Wäsche ist sehr löblich Klar lassen sich Spuren nicht völlig vermeiden und auch poliert man seinen eigenen Hobel nich ständig. Wenn man sich für mehr oder weniger Geld zulegt, ist es bestimmt nicht falsch mehr als ein Auto jährlich aufhübscht...

Wie gesagt- kommste lang