‚Nur Diesel?‘ Ist nur Klickbait; lasst euch keine Angst machen. Ich hoff ja auf nen Plugin-Hybrid mit kombiniert > 300PS.

Würde mega Sinn machen, da den viele als Geschäftswagen fahren. (0,5% regelung)

Super! Danke für das Feedback. Falls jemand andere Vorschläge hat, gerne her damit.

Wir würdet ihr die Einbaumaßnahme durchziehen?

1. Selber machen (gar keine Erfahrung mit sowas, keine Hebebühne vorhanden, müsste eine Mieten und nen Rohrschneider kaufen, keine große Lust den Rost-AGA selbst zu entsorgen (Wertstoffhof?))
2. Machen Händler das, wenn ich ihnen die Teile gebe, oder eher nicht?
3. A.T.Uhhhh !? (die lass ich sonst nur im äußersten Notfall an mein Auto)
4. Oder kennt jemand nen empfehlenswerten Tuner in Böblingen der mir das Ding günstig anschraubt?

Grüße!

Moin Moin!

Da meinem RS die AGA langsam wegrostet (Loch am Vorschalldämpfer) und immer lauter (kaputter) klingt, dachte ich daran alles ab Kat zu ersetzen; und zwar mit Edelstahl.
Allerdings habe ich keinen Bock auf eine extrem laute Anlage (man sollte gemütlich 200 fahren können ohne Gebrüll). Und da hab ich bei den Zubehörteilen etwas Bedenken, daß die auf LAUT ausgelegt sind.

Kennt ihr Anlagen, die einen ähnlichen Sound haben wie die originale AGA; etwas sportlicher darf es schon sein, aber halt nicht nervig.

Hab mir die FOX ausgeguckt, da sie recht günstig ist, taugt die was?

Hat jemand Tipps und Ratschläte für mich?

Das hatte ich auch gefunden ... wurdert mich, daß bei dem Auto das Update wohl nicht gemacht worden ist. Aber jetzt hat sich'e eh erledigt; der gute alte Golf 4 wird erstmal behalten :o) Hat er doch mehr Ausstattung (Xenon) und nen standfesten 1.6l Sauger, der erst 100.000 km gefahren ist. Und für 13.000 Eur kann man ne Menge tanken.

Hallo RS-Freunde,

Meine Eltern wollen sich nen Golf Plus kaufen ... ich denke hier im Forum sind auch Leute die sich zu dem Thema auskennen.

Also: Baujahr 2011, ca. 65.000 KM 1.4 TSI (mit Steuerkette). Der Wagen hört sich soweit gut an, kein Kettenrasseln. Aber mir ist doch etwas unwohl.

Fehler in der Motorelektronik:
P306E Glühzündung, kurzfristige Leistungsreduktion. (41x aufgetreten!) Letztes mal bei 100 km/h und 100% Last bei 2700 U/min.

Woher kommt das? Braucht der neue Zündkerzen oder kann eine Steuerkettenlängung das bewirken? Während der Testfahrt ist der Fehler nicht aufgetreten.

Kaufen oder Lassen? Wer ne Meinung dazu hat, darf jetzt gerne loslegen.

Grüße!

Hab mir auch die Stabilus eingebaut nachdem die alten verrottet waren. Bei meinem alten Kadett sahen die nach 20 Jahren noch top aus... der ist an anderen Stellen verrottet

Hab ne blöde Erfahrung bei nem 3 Jährigen RS gemacht. (Wasseraustritt Kofferraumdeckel angerostet). Und der Wagen war Scheckheftgepflegt ...aber nicht bei Skoda sondern bei Audi. Deshalb keine Chance. Also: schön auf den Skoda Stempel achten beim Kauf! Und guck ob die Scheiben noch alle das Skoda Logo haben.

Ich hab das Problem auch bei meinem 2008 Vorfacelift.
Das Beifahrerfenster stoppt immer bei 1/3 und 2/3. Hab irgendwo mal gelesen, daß es am Türsteuergerät liegen soll, aber die kosten von ca 250€ scheue ich.

Hab bei mir festgestellt, daß der Fehler nicht auftritt, wenn ich schnell genug fahre; so ab 50km/h schießt das Fenster problemlos.
Anlernen hab ich auch schon erfolglos versucht. Geschmiert hab ich allerdings noch nicht.

Im Stand fahr ich dann immer ohne automatik auf 1/3, lass kurz los, dann auf 2/3, wieder loslassen und dann bis oben durch. Meine Beifahrer verzweifeln dabei aber gerne mal.

Ja, der geht richtig gut der sub ... ;o) Hab jetzt hinten nen Spalt offengelassen von Doppelten Boden, daß der Druck entweichen kann. Das "entscheppert" ganz schön.
Ich muß sagen, daß mir auch die Mitten echt gefallen. Den 4-5khz peak hab ich vielleicht mit der Umcodierung des Columbus wegbekommen. Mit dem Front stage Adjuster bekommt man auch ne ordentliche Bühne hin ... also momentan weiß ich nicht, ob ich wirklich nochmal 250€ in den DSP investieren muß ... mal seh'n.

Grüße und danke für die Tipps!

Hier mal die abschließende Zusammenfassung, was alles noch geändert wurde um Octi und Hi-Fi auf einen Nenner zu bringen:

1.) Beim Columbus (RNS 510) ist ein DSP drin, der den Frequenzgang auf den Octavia "anpasst". "Verbiegt" ist wohl die richtige Bezeichnung. Deshalb muß umcodiert werden, und zwar in "37 - Navigation" Bit 05 auf 00 (statt 01) um den High-Level-Ausgang linear zu machen.
2.) Das Rainbow-System klingt einfach nicht gut im Octavia ... jedenfalls wollt's bei mir nicht: Höhen nervig (nicht mehr ganz so schlimm nach der Umstellung des Columbus), mitten ... nicht sehr präsent, und ... ok der Kickbass war nicht schlecht aber wenig voluminös ... das Rainbow Kick-System braucht vielleicht einfach ein anderes Volumen als die Octi-Türe.
3.) Neues FS: Micro Precision Series 3: Einfach geil das System. Schon die minimalistische Frequenzweiche mit Mundorf-Komponenten (MKP-Kondensator, Luftspule) ist ne Augenweide. Stimmen haben jetzt viel mehr Volumen, die Höhen sind fein aufgelöst und nerven nicht, sind aber trotzdem sehr präsent und präzise. Und ... das System ist ja noch nicht mal richtig eingespielt :o)
4.) Subwoofer: der Exact Audio 263 BRR ist ein echter Geheimtipp für die Reserveradmulde. Das Ding zwar nicht ganz billig, aber dafür sau präzise, geht richtig tief runter, dröhnt nicht und man kann's auch bis 100 Hz laufen lassen, wenn man den Kickbass unterstützen will.

Alles in allem hab ich jetzt ein geiles System mit dem ich richtig zufrieden bin. Ich hoff der Bericht hilft noch jemandem weiter.

Irgendwie will mein neues System nicht so richtig. Bei mancher Musik klingt's sau geil, aber sobald gewisse Frequenzen in der Musik auftauchen, wird's seeeeeeehr unangenehm. Die Hochtöner kreischen einen geradezu an (über den Daumen gepeilt mindestens ne 10db Überhöhung bei ca.4000 Hz und 10000 Hz). Der Profi will sich das System nochmal anschauen und evtl. das FS tauschen; er meint daß sich das mit denselben Komponenten schon deutlich besser angehört hat.

Ich hab mittlerweile das Columbus (RNS-510) im Verdacht. Kann es sein daß das Ding einfach keinen geraden Frequenzgang hinbekommt? Muß man es erst umcodieren, um es an einen Verstärker anzuschließen? Hat schon jemand nen SPDIF-Ausgang einbauen lassen und kann es empfehlen?

Natürlich könnte man das jetzt mit ner DSP-Endstufe glatt bügeln; ich hoff daß ist nicht die einzige Möglichkeit.

so ... war jetzt beim Profi :o)

Um's kurz zu machen: Es wird die Mosconi 120.4 (ohne DSP erstmal) und als Frontsystem das ziemlich geile Set von Rainbow (SAC 265.25 Kick). Die hinteren Kanäle werden gebrückt und stehen mit 350W für den Sub bereit. Die hinteren Papptröten bleiben drin, werden aber stumm geschaltet.
Der Reserverad-Sub wird dann später gemacht, wenn das System drin ist kann man mehrere typen probehöhren; wobei's dann wieder anders klingt, wenn einer in der Reserveradmulde hockt. Und der doppelte Boden könnte auch noch blöd mit reinspielen.

Grüße und danke für die Tipps (wobei es lustig ist, daß der Händler mir den selben Verstärker empfiehlt wie hier im Forum). Wenn's jemanden interessiert werde ich mich demnächst begeistert äußern (da kann ja nun wirklich nicht mehr viel schief laufen ;o)

Das Soundsystem auszutauschen ist leider nicht so einfach. Wie ich bisher mitbekommen habe ist das Radio dann auf line-out geschaltet, die Lautstärke wird über CAN gesteuert. Also muß man den SS-Verstärker herausnehmen und komplett ersetzten, sowie das Radio auf Hi-Power Ausgang umstellen (geht wohl mit VDCS)
Außerdem arbeitet das SS vollaktiv, also muß dann noch ne Frequenzweiche her, wenn der SS-Verstärker ersetzt werden soll ... alles in allem eine recht aufwendige Angelegenheit.

Siehe auch:
Columbus+Endstufe&Sub ? was tun?
http://www.skodacommunity.de/s…tem-audience-fremd-radio/

Grüße!

Stefan
Mich würd noch interessieren, wie das ohne Sub klingt, also, ob das nur mehr von hinten wummst oder der gesamte Klang deutlich besser wird ... was machen die hochtöner (immerhoch nervig, kreischig, zischig), was macht die mitteltonlage (die fehlt mit originalsystem komplett), wie ist der kickbassbereich?
Was ist mit der Pegelfestigkeit?
Dann erst interessiert mich der sub. Hast du den reserveradsub drin gehabt? brauch der neue Abdeckungen (hab den zweilagigen boden drin) ... fragen über Fragen, Fragen die plagen.
Und noch ganz wichtig: wo zieht der Verstärker seinen Strom her?

Lustig ... auf Mosconi bin ich inzwischen auch gestoßen ... allerdings dachte ich an den Mosconi 60.6 (4x 60W, 1x235 oder so). Aber Deine Variante mit Hecklautsprechern am Radio gefällt mir noch besser!

@ Atze43 (Frank)
Hast recht ... hatte es schon verdrängt, daß beim Soundsystem jeder Lautsprecher einzeln angesprochen wird. Hab nochmal nachgeschaut und bin schon fast froh, daß ich das Soundsystem nicht hab ... das macht die Sache etwas einfacher für mich.
Ich wart jetzt mal ab bis der Bericht von Helix PP50 kommt ...

Atze43
Ja, das Telefon-Modul ist drin ... dummerweise dieses Premiumding, das nur rSAP unterstützt. Kann also gut sein dass der Kasten unter'm Beifahrersitz das Telefon-Modul ist (wobei da für meinen Geschmack deutlich zu viele Kabel von weggehen). Unter dem Fahrersitz ist definitiv kein Verstärker und ich hab (muß aber nochmal genau gucken) meines Wissens auch keinen Mitteltöner in der Tür.

VWave
Danke. Wobei es ja eigentlich kein Problem sein sollte, wenn man einfach den alten "Soundsystem"-Verstärker durch den neuen Helix ersetzt. Blöd wird's nur wenn der Verstärker vom SoundSystem z.B. über den CAN-Bus gesteuert wird (Lautstärke und Klangeinstellgen). Dann müsste man was Fahrzeug-spezifisches machen, und ob sich dann die Entwicklungskosten bei Audiotec-Fischer reispielen ist die Frage. Aber vielleicht finden die ja 'ne einfachere Lösung.

Moin Jungs!

(OFF-Topic)
Bin seit letzter Woche stolzer Besitzer eines weißen RS aus 2008 (wer hätt's gedacht) und seh' jetzt nur noch Octi-RS auf der Straße rumfahren ... das müsst wohl ihr sein ;o)

(ON-Topic)
Bin von nem inzwischen 20 Jahre alten Opel Kadett (auch in weiß, wer will ihn haben?) umgestiegen und muß nun leider feststellen, daß die Anlage im Octi einfach nur übel klirrt (unangenehmer Ton im Ohr selbst bei geringen Lautstärken) im Vergleich zu dem was ich im Kadett mal hatte ... das kann natürlich nicht so bleiben ;o)
Bin auf's Helix PP50DSP gestoßen (wie PP40, nur zusätzlich mit Sub-Verstärker und DSP) und warte gespannt auf Stefans Bericht. Mein 1. Plan sieht momentan folgendes vor:
PP50DSP
P7S in die Reserveradmulde
P236 (Wenn man schon bei Helix ist ...) vorne und hinten.
Mist wird ganz schön teuer ... 450+200+260+260+kabel = >1170€
Werd aber auch mal zu nem Car-HiFi-Spezialisten gehen und den fragen, waß er so einbauen würde (ne Preisvorstellung hab ich jetzt ja...)

(Noch ne Frage zum Schluß)
Bei mir ist das Columbus, IMHO ohne Sound-System, hab aber trotzdem 'nen Verstärker unter dem Beifahrersitz gefunden. Kann das sein? Hab ich doch das "SoundSystem"!?

GreeZ