Beiträge von Sassi1980

    @redga
    sieht doch Klasse aus ;)


    @all
    Haben heute versucht das Regelventil zu wechseln. Das schaffen wir nur leider nicht im eingebautem Zustand. Mein Bekannter meinte ich brauch dann die Dichtungen neu für den Klimakompressor. Krieg ich die den beim Skodahändler so ohne weiteres? Oder gibts die Teile auch online zu bestellen ;)

    Pelham
    Naja da ich 8 Jahren nen Eclipse gefahren habe, viel geschraubt und geweint habe, hört und schaut man auf viele Details :D Und da es so verdammt heiß war, dachte ich mir frag ich lieber mal.


    agneva
    darauf hab ich nicht geachtet :D Stand nur mit der kurzen Hose kurz davor und dachte "ge leck is das heiß". Und da ich es eben von meinem Benziner her nicht kannte, hab ich mich einfach nur gewundert.

    Servus Leute


    sagt mal ist das normal das es aus dem Auspff so dermaßen heiß rauskommt??? Ich bin bisher ja nur Benziner gefahren. Aber gestern stand ich hinter dem laufenden Wagen und da ist mir aufgefallen das es aus dem Auspuff so dermaßen heiß rausbließ das is ja der Hammer. Is das den normal?

    Ahhh also diese weiße Kappe it das undichte Teil??? Wäre ja super wenns das wäre, da kommt mein Klimakühlerbauer sicherlich super hin zum abdichten. Das kann man ja auch komplett zuschweißen oder nicht?? Wenns das bei den neuen Hella auch hat, kann man das bei denen doch sicherlich auch machen ;)

    Ahhhh alles klaro ;) Dann werde ich diese Stelle mal beobachten. Bei mir ist in erster Linie erstmal interessant ob der Klimakompressor überhaupt anspringt, ob es nun an dem gebrochenen Ventil lag, oder an dem Kompressor selber ;)


    Zum abdichten werde ich mal zu meinem Klimaanlagenmenschen fahren, der macht halt Kühlanlagen usw. Vielleicht hat der da ein geeignetes Mittel um das Dicht zu bekommen ;)


    Kan mir den mal einer genau sagen, oder hat evtl. jemand ein Pic von dieser undichten stelle?

    Hallo Leute


    war heute beim Entleeren der Klimaanlage, da ich ja das Regelventil tauschen wollte.


    Jetzt hat der heute 360 mg Kühlmittel rausgesaugt. Ich hab aber damals 525 auffüllen lassen. Also voll machen lassen, als ich ja merkte das der Kompressor gar nicht anspringt. Das ist jetzt 2 Monate her. Müsste das dem Klimaanlagengerät nicht auffallen das da ein Leck ist?? Der macht doch da eine Druckprüfung und da viel damals nichts auf??

    Ja den DPF durchblasen ist kein Problem ;) Neue Batterie hab ich erst vor knapp 2 Monaten gekauft. Also das müsste schon klar gehen. Klar wegen Kurzstrecke is schon mist :/ geb ich euch recht, aber ich wollte unbedingt nen Diesel mal haben :/ Naja das wird schon werden ;)

    Also die Temperatur auf 19-20 Grad stellen langt nicht aus. Webasto sagt sogar man soll auf "HI" stellen.
    Ich persönlich stelle immer so auf 25-27 Grad. Wenn du es auf "HI" machst, wird der Motor nicht genug warm.
    Das ist aber nur meine persönliche Erfahrung, kann also jemand ganz andere Erfahrungen haben.


    Du musst es aber ab 25 Grad aufwärts stellen, weil sonst die Öffnung von dem Stellmotor womit die Temperatur geregelt wird nicht aussreicht um den Innenraum warm zu bekommen.
    Mit den 30min liegst du im übrigen ganz gut.

    Alles klaro dann weiß ich da schonmal Bescheid. Denke das im Winter eh automatisch immer auf 25 Grad oder mehr steht. Da ist das Kälteempfinden auch komplett anders. Gut dann werd ich das mal mit den 30 Minuten ausprobieren und in der früh beim losfahren zusätzlich die Standheizung einschalten zum fahren.


    Nur hör ich soviel schon raus das mein Dieselkauf etwas verfehlt war :/ ich hatte halt ständig Benziner und dachte ach komm die 7-8 km Arbeit die gehen schon auch bei nem modernen Diesel :/ Hoffe das das kein Fehler war. Wollte einfach mal ein sparsames Auto und doch mit gut Leistung :/


    Was das aber dem Dieselmotor schaden soll nur 7km zu fahren verstehe ich aber nicht!

    Nein nein von schaden hab ich ja nicht gesprochen ;) Nach dem Sinn hab ich nur gefragt. Aber das werd ich machen einfach zusätzlich zuschalten damit eben der Wagen schneller auf die Temperatur kommt.


    @all
    gut das mit in der Tiefgarage einschalten is mir persönlich wurscht. Nur denke ich das ich es in der früh nicht brauche ;) Dafür gibts Sitzheizung und ne Jacke :D Mir gings nur darum eben dem Motor was gutes zu tun und sie zusätzlich im Fahrbetrieb zuzuschalten.


    Wie siehts den allgemein aus bei knappen -10 Grad wielange braucht die Standheizung den da bis der Wagen einigermaßen Eisfrei bzw. warm ist??? Wenn ich die Automatik so auf 19-20 Grad stelle? Kann man sagen so 25 Minuten?? oder eher 30 Minuten??

    Naja weil ich auch ab und an große Strecken zum fahren hab und ich laut der Kostenrechnung sich der Wagen nach knappen 3 Jahren lohnt ;) Der Wagen war ja gebraucht und daher waren die Kosten nicht so unterschiedlich hoch wie bei nem Neuwagen.


    Ich häng die Batterie dann einfach alle 2 Monate ans Ladegerät ;) Das ist kein Problem. Hab vor 4 Monaten ein gutes gekauft.

    Servus Leute


    unter google hab ich ned wirklich was gefunden und Standheizung hatte ich noch nie deshalb frag ich einfach ;)


    Da ich meinen O2 hauptsächlich in der Früh Kurzstrecke (6-7km Arbeit) fahre und ich den Wagen in der Tiefgarage in der Früh nicht vorheizen kann, wollte ich fragen ob es den Sinn macht wenn ich in der Früh losfahre die Standheizung zusätzlich einzuschalten??? Da der TDI ja nicht allzusehr warm wird auf diese Strecke.

    Servus Leute


    sagt mal kann ich den auf meinem 2.0 TDI Limousine O2 (kein RS) diese Reifengröße fahren (185er / 65 R / 15)???


    Im
    Schein stehen 195/65er drin. Aber ich hab bei Ebay schon viele gesehen,
    die schrieben das sie die 185er auch schon aufm O2 gefahren haben???


    Wo könnt ich mich den da genauer erkundigen??


    MFG

    Ja genau diese Lampe hab ich eben nimma :/


    Aber alles klaro ;) Dann mach ich das einfach so mit der Birne ;)


    Und laden, mach ich dann ja im Skoda. Da kommt der Kondensator ja rein. Da hänge ich einfach Plus der Batterie an die Lampe und dann das Plus vom Kondensator bis der voll ist ;) So denke ich hab ichs richtig verstanden ;)

    Alles klaro. Also alle beiden Batteriekabel abmachen, dann mit MInus der Birne an die Karosse, das Plus dranhalten und dann entläd er? hab ich das so richtig verstanden?


    Ich hab nur Tierisch Respekt vor Strom, daher will ich nix falsch machen :D

    Ein Dietz 1000 Farad glaub ich sind es. Also der hängt am + der Batterie und hinten am Minus von der Gurthalterung. Zwischen Batterie und Kondensator noch natürlich eine Sicherung.


    Ahhh ne Glühbirne? und wo halt ich die dann genau dazwischen?

    Servus Leute


    muss meine Batterie im Eclipse ausbauen und hab ja nen Kondensator verbaut. Ich komme nur hinten nicht hin an den Kondensator.


    Wie kann ich denn den am besten Entladen direkt vorne an der Batterie?? Wie mach ich das den genau?


    Der hängt ja am Plus-Pol vorne dran und hinten direkt an der Maße? Was genau muss ich da wie dranhalten?? Wiederstand hab ich keinen zur Hand?? Was geht da den noch (Bremslampe oder ähnliches).

    So habe jetzt gerade mal geschaut und wollte mal den Stecker
    runtermachen. Dabei ist er mir entgegengebrösselt. Also denke ich das es
    evtl. am Stecker liegt ;) der war vielleicht wackelig oder sonstas und hatte keine richtige Verbindung mehr.


    Kann mir mal einer sagen, ob der Klimakompressor für den Einbau raus muss??? Die
    Reihenfolge also quasi Klima leeren lassen, Ventil ausbauen, Ventil
    einbauen, Klima füllen lassen und gut? Oder gibts noch nen Schritt
    dazwischen??

    Servus Leute


    habe mal ne Frage. Wollte meinen Eclipse evtl. bei Ebay verkaufen.
    Da bei mobile und Autoscout nicht wirklich was geht und ich gesehen habe
    das die Autos bei Ebay wessentlich mehr Klicks haben.


    Sehe ich das richtig, wenn ich meinen Wagen einstelle für einen Preis
    von ca. 3.000 €. Jemand den dann Sofortkauft ich dann 19 € + 3,5% max.
    54 € bezahle (Also quasi 19 € + 54 € = 73 € (und keine 3,5% von 3.000 €
    = 105 €). Sehe ich das richtig?


    Wenn ich jetzt den Artikel vorzeitg beende, weil jemand den Privat
    kauft, aber es noch keine dafür geboten hat, fallen dann irgendwelche
    Kosten an???


    Habe mit Verkauf von PKW 0 Erfahrung bei Ebay :/ Und ich mag den Wagen endlich ausm Keller haben :D :D

    Servus Leute


    habe ab und zu das Problem, das mein TDI schlecht anspringt. Heute auch erst wieder erst gar nicht, danach nur mit zugabe von Gas. Nun hab ich von Dieseln keine Ahnung? Beim Benziner könnte ich mir evtl. selber helfen :/


    Nur welchen Fehler kann das sein bzw. woran kann es liegen? Meistens ist es dann mittag oder Abends wenn der Wagen ca. 5 Stunden steht. Aussentemperatur immer so um die 20 - 30 Grad gewesen :/


    Und sie sind nicht 100% dicht. wenn ich in der Waschalle bin hab ich danach ganz ganz leicht wasser unten am rand. aber trocknet schnell und beschlagen tun sie nicht.

    Also das würde ich aber reklamieren. Nicht das es doch mal mehr wird. Denk nur mal an den Winter ;)

    Ahhh also sind das in den Dayline Scheinwerfern Standlichter? Kein Tagfahrlicht?


    Sind
    den die Dayline von der Lichtausbeute genausogut wie die Originalen
    Scheinwerfer? Und die normalen Dayline haben eine Zulassung? Nur eben die Xenon nicht? Hab ich das so richtig verstanden?


    Hat den einer mal ein Pic von den eingebauten am Auto? Ich
    find bei google nicht wirklich was.

    Servus Leute


    habe von meinem alten Sport-ESD für ein ganz anderes Auto noch 2 Endrohre daheim liegen. Kann ich die den so ohne weiteres an meinen TDI anschweißen? Oder gibts da irgendwelche Probleme? Der Sport-ESD hatte eine EG-Genehmigung, war also eintragungsfrei.


    Und krieg ich da irgendwelche Probleme mit der Eletronik vom Russfilter oder sowas? Weiß die Frage klingt komisch, aber ich hab ja bei der leichten Spurverstellung gesehen wie empfindlich die Elektornik heutzutage ist.

    Ja genauso werd ich das auch machen. Ich werd mal die 35er Federn einbauen heute und dann schau ich mal wie knapp das das ist. Evtl. machen wir es dann heute gleich mim Federnwechsel mit ;) Da is da Reifen eh schon runter. Wobei ich sowas glaub ich eher vom Karosseriebauer machen lasse. Der hats doch eher drauf wie wir Hobbywerkler ;)

    Wenn es beim TÜV nicht geschliffen hat, dann kannst du die Kante lassen. Falls du aber selbst beim Fahren merkst, dass es schleift, dann solltest du sie zu deiner eigenen Sicherheit entfernen.


    Das wird aber eigentlich nur kritisch, wenn du eine breitere Rad-Reifen-Kombination fahren möchtest. Mit den Serienfelgen und -reifen und ohne Spurplatten kannst du den Wagen sogar mit 50mm tiefer legen ohne das etwas schleift.

    Genau das meine ich eben auch. Weil mehr einfedern kann er ja nicht. Die Tieferlegung hat damit ja nichts zu tun.