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@redga
sieht doch Klasse aus 
@all
Haben heute versucht das Regelventil zu wechseln. Das schaffen wir nur leider nicht im eingebautem Zustand. Mein Bekannter meinte ich brauch dann die Dichtungen neu für den Klimakompressor. Krieg ich die den beim Skodahändler so ohne weiteres? Oder gibts die Teile auch online zu bestellen 
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Dann bin ich beruhigt 
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Pelham
Naja da ich 8 Jahren nen Eclipse gefahren habe, viel geschraubt und geweint habe, hört und schaut man auf viele Details
Und da es so verdammt heiß war, dachte ich mir frag ich lieber mal.
agneva
darauf hab ich nicht geachtet
Stand nur mit der kurzen Hose kurz davor und dachte "ge leck is das heiß". Und da ich es eben von meinem Benziner her nicht kannte, hab ich mich einfach nur gewundert.
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Aha. Also das hat mir dem Partikelfilter zu tun?? Ich habe ja nen DPF genau. Nur konnte ich mir diese Hitze einfach nicht erklären 
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Servus Leute
sagt mal ist das normal das es aus dem Auspff so dermaßen heiß rauskommt??? Ich bin bisher ja nur Benziner gefahren. Aber gestern stand ich hinter dem laufenden Wagen und da ist mir aufgefallen das es aus dem Auspuff so dermaßen heiß rausbließ das is ja der Hammer. Is das den normal?
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Ahhh also diese weiße Kappe it das undichte Teil??? Wäre ja super wenns das wäre, da kommt mein Klimakühlerbauer sicherlich super hin zum abdichten. Das kann man ja auch komplett zuschweißen oder nicht?? Wenns das bei den neuen Hella auch hat, kann man das bei denen doch sicherlich auch machen 
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Also für ein Foto wäre ich mehr als dankbar
und @redga hast vielleicht von Hela auch ein Pic davon bzw. eine Homepage wo du bestellst?
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Ahhhh alles klaro
Dann werde ich diese Stelle mal beobachten. Bei mir ist in erster Linie erstmal interessant ob der Klimakompressor überhaupt anspringt, ob es nun an dem gebrochenen Ventil lag, oder an dem Kompressor selber 
Zum abdichten werde ich mal zu meinem Klimaanlagenmenschen fahren, der macht halt Kühlanlagen usw. Vielleicht hat der da ein geeignetes Mittel um das Dicht zu bekommen 
Kan mir den mal einer genau sagen, oder hat evtl. jemand ein Pic von dieser undichten stelle?
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Hallo Leute
war heute beim Entleeren der Klimaanlage, da ich ja das Regelventil tauschen wollte.
Jetzt hat der heute 360 mg Kühlmittel rausgesaugt. Ich hab aber damals 525 auffüllen lassen. Also voll machen lassen, als ich ja merkte das der Kompressor gar nicht anspringt. Das ist jetzt 2 Monate her. Müsste das dem Klimaanlagengerät nicht auffallen das da ein Leck ist?? Der macht doch da eine Druckprüfung und da viel damals nichts auf??
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Also die Temperatur auf 19-20 Grad stellen langt nicht aus. Webasto sagt sogar man soll auf "HI" stellen.
Ich persönlich stelle immer so auf 25-27 Grad. Wenn du es auf "HI" machst, wird der Motor nicht genug warm.
Das ist aber nur meine persönliche Erfahrung, kann also jemand ganz andere Erfahrungen haben.
Du musst es aber ab 25 Grad aufwärts stellen, weil sonst die Öffnung von dem Stellmotor womit die Temperatur geregelt wird nicht aussreicht um den Innenraum warm zu bekommen.
Mit den 30min liegst du im übrigen ganz gut.
Alles klaro dann weiß ich da schonmal Bescheid. Denke das im Winter eh automatisch immer auf 25 Grad oder mehr steht. Da ist das Kälteempfinden auch komplett anders. Gut dann werd ich das mal mit den 30 Minuten ausprobieren und in der früh beim losfahren zusätzlich die Standheizung einschalten zum fahren.
Nur hör ich soviel schon raus das mein Dieselkauf etwas verfehlt war
ich hatte halt ständig Benziner und dachte ach komm die 7-8 km Arbeit die gehen schon auch bei nem modernen Diesel
Hoffe das das kein Fehler war. Wollte einfach mal ein sparsames Auto und doch mit gut Leistung 
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NEIN, weil das Profil ein ganz anderes ist 
Das ist mal eine Aussage vielen Dank ; Dann kann ich mir die beruhigt kaufen 
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Nun mal ne andere Frage. Dunlop ist ja Sägezahn anfällig bei den Sommerreifen. Ist den das bei den Winterreifen auch so???
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Was das aber dem Dieselmotor schaden soll nur 7km zu fahren verstehe ich aber nicht!
Nein nein von schaden hab ich ja nicht gesprochen
Nach dem Sinn hab ich nur gefragt. Aber das werd ich machen einfach zusätzlich zuschalten damit eben der Wagen schneller auf die Temperatur kommt.
@all
gut das mit in der Tiefgarage einschalten is mir persönlich wurscht. Nur denke ich das ich es in der früh nicht brauche
Dafür gibts Sitzheizung und ne Jacke
Mir gings nur darum eben dem Motor was gutes zu tun und sie zusätzlich im Fahrbetrieb zuzuschalten.
Wie siehts den allgemein aus bei knappen -10 Grad wielange braucht die Standheizung den da bis der Wagen einigermaßen Eisfrei bzw. warm ist??? Wenn ich die Automatik so auf 19-20 Grad stelle? Kann man sagen so 25 Minuten?? oder eher 30 Minuten??
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Naja weil ich auch ab und an große Strecken zum fahren hab und ich laut der Kostenrechnung sich der Wagen nach knappen 3 Jahren lohnt
Der Wagen war ja gebraucht und daher waren die Kosten nicht so unterschiedlich hoch wie bei nem Neuwagen.
Ich häng die Batterie dann einfach alle 2 Monate ans Ladegerät
Das ist kein Problem. Hab vor 4 Monaten ein gutes gekauft.
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Servus Leute
unter google hab ich ned wirklich was gefunden und Standheizung hatte ich noch nie deshalb frag ich einfach 
Da ich meinen O2 hauptsächlich in der Früh Kurzstrecke (6-7km Arbeit) fahre und ich den Wagen in der Tiefgarage in der Früh nicht vorheizen kann, wollte ich fragen ob es den Sinn macht wenn ich in der Früh losfahre die Standheizung zusätzlich einzuschalten??? Da der TDI ja nicht allzusehr warm wird auf diese Strecke.
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Hallo Leute
suche 15 Zoll Alufelgen. Evtl. mit guter Winterbereifung (Semperit, Hankook) usw.
Entweder kauf, oder auch im Tausch für meine 16 Zoll Alufelgen aus diesem Thread [Biete für Octavia 1Z Allgemein] Original Skoda Sirius 16 Zoll Felgen inkl. Reifen
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Servus Leute
sagt mal kann ich den auf meinem 2.0 TDI Limousine O2 (kein RS) diese Reifengröße fahren (185er / 65 R / 15)???
Im
Schein stehen 195/65er drin. Aber ich hab bei Ebay schon viele gesehen,
die schrieben das sie die 185er auch schon aufm O2 gefahren haben???
Wo könnt ich mich den da genauer erkundigen??
MFG
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Ja genau diese Lampe hab ich eben nimma 
Aber alles klaro
Dann mach ich das einfach so mit der Birne 
Und laden, mach ich dann ja im Skoda. Da kommt der Kondensator ja rein. Da hänge ich einfach Plus der Batterie an die Lampe und dann das Plus vom Kondensator bis der voll ist
So denke ich hab ichs richtig verstanden 
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Alles klaro. Also alle beiden Batteriekabel abmachen, dann mit MInus der Birne an die Karosse, das Plus dranhalten und dann entläd er? hab ich das so richtig verstanden?
Ich hab nur Tierisch Respekt vor Strom, daher will ich nix falsch machen 
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Ein Dietz 1000 Farad glaub ich sind es. Also der hängt am + der Batterie und hinten am Minus von der Gurthalterung. Zwischen Batterie und Kondensator noch natürlich eine Sicherung.
Ahhh ne Glühbirne? und wo halt ich die dann genau dazwischen?
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Servus Leute
muss meine Batterie im Eclipse ausbauen und hab ja nen Kondensator verbaut. Ich komme nur hinten nicht hin an den Kondensator.
Wie kann ich denn den am besten Entladen direkt vorne an der Batterie?? Wie mach ich das den genau?
Der hängt ja am Plus-Pol vorne dran und hinten direkt an der Maße? Was genau muss ich da wie dranhalten?? Wiederstand hab ich keinen zur Hand?? Was geht da den noch (Bremslampe oder ähnliches).
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Weiß auch keiner das mim Regelventil?
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So habe jetzt gerade mal geschaut und wollte mal den Stecker
runtermachen. Dabei ist er mir entgegengebrösselt. Also denke ich das es
evtl. am Stecker liegt
der war vielleicht wackelig oder sonstas und hatte keine richtige Verbindung mehr.
Kann mir mal einer sagen, ob der Klimakompressor für den Einbau raus muss??? Die
Reihenfolge also quasi Klima leeren lassen, Ventil ausbauen, Ventil
einbauen, Klima füllen lassen und gut? Oder gibts noch nen Schritt
dazwischen??
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Also das ist ja mal wirklich eine Abzocke?? Gibts da nicht sowas wie eine Toleranz?
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Servus Leute
habe mal ne Frage. Wollte meinen Eclipse evtl. bei Ebay verkaufen.
Da bei mobile und Autoscout nicht wirklich was geht und ich gesehen habe
das die Autos bei Ebay wessentlich mehr Klicks haben.
Sehe ich das richtig, wenn ich meinen Wagen einstelle für einen Preis
von ca. 3.000 €. Jemand den dann Sofortkauft ich dann 19 € + 3,5% max.
54 € bezahle (Also quasi 19 € + 54 € = 73 € (und keine 3,5% von 3.000 €
= 105 €). Sehe ich das richtig?
Wenn ich jetzt den Artikel vorzeitg beende, weil jemand den Privat
kauft, aber es noch keine dafür geboten hat, fallen dann irgendwelche
Kosten an???
Habe mit Verkauf von PKW 0 Erfahrung bei Ebay
Und ich mag den Wagen endlich ausm Keller haben

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Also ich hab ne Folia Tec Antenne drauf und hab keine Probleme mit Empfang
und ich seh nicht mehr aus wie ein Amateurfunker.
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Oh gott keine Ahnung
Wo steht das den genau? Ich hab nen 2.0 TDI mit 103 KW, Baujahr Mai 2006.
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Servus Leute
habe ab und zu das Problem, das mein TDI schlecht anspringt. Heute auch erst wieder erst gar nicht, danach nur mit zugabe von Gas. Nun hab ich von Dieseln keine Ahnung? Beim Benziner könnte ich mir evtl. selber helfen 
Nur welchen Fehler kann das sein bzw. woran kann es liegen? Meistens ist es dann mittag oder Abends wenn der Wagen ca. 5 Stunden steht. Aussentemperatur immer so um die 20 - 30 Grad gewesen 
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Ist auch wirklich sehr penibel gepflegt worden
SIeht innen und außen aus wie neu. Mein Spezl ist da so penibel wie ich 
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Verkauf ich momentan für nen Bekannten
Also vielleicht sucht ja jemand gerade ein schönes Auto 
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…3vmyhj&sbs=Home
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Und sie sind nicht 100% dicht. wenn ich in der Waschalle bin hab ich danach ganz ganz leicht wasser unten am rand. aber trocknet schnell und beschlagen tun sie nicht.
Also das würde ich aber reklamieren. Nicht das es doch mal mehr wird. Denk nur mal an den Winter 
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Ahhh also sind das in den Dayline Scheinwerfern Standlichter? Kein Tagfahrlicht?
Sind
den die Dayline von der Lichtausbeute genausogut wie die Originalen
Scheinwerfer? Und die normalen Dayline haben eine Zulassung? Nur eben die Xenon nicht? Hab ich das so richtig verstanden?
Hat den einer mal ein Pic von den eingebauten am Auto? Ich
find bei google nicht wirklich was.
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So hab jetzt meine dran. Mein Bekannter meinte das sie nen TDI sowieso ned aufhalten
Die sind so leiße da ist das den grünen sowas von Wurst
Und wo er recht hat hat er auch recht. Mal sehen wann mich der erste aufhält 
Hier mal Pics. Sieht krum aus auf den Fotos sind aber Kerzengerade 
http://sassi1980.beepworld.de/files/Skoda/auspuff.jpg
http://sassi1980.beepworld.de/files/Skoda/auspuff1.jpg
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Also mir gefällt es clean besser
Habs bei meinem TDI jetzt auch weggemacht. Aber das Skoda Zeichen bleibt definitiv. Ich finds nen guten Kontrast zur Front
http://sassi1980.beepworld.de/files/Skoda/back.jpg
http://sassi1980.beepworld.de/files/Skoda/front.jpg
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Ja ich glaube 2x78x90 oder so. Ja ich mach es halt wie üblich, Serie ablfexen, 2-3 cm stehen lassen und die neuen aufschweißen 
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Servus Leute
habe von meinem alten Sport-ESD für ein ganz anderes Auto noch 2 Endrohre daheim liegen. Kann ich die den so ohne weiteres an meinen TDI anschweißen? Oder gibts da irgendwelche Probleme? Der Sport-ESD hatte eine EG-Genehmigung, war also eintragungsfrei.
Und krieg ich da irgendwelche Probleme mit der Eletronik vom Russfilter oder sowas? Weiß die Frage klingt komisch, aber ich hab ja bei der leichten Spurverstellung gesehen wie empfindlich die Elektornik heutzutage ist.
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Ja genauso werd ich das auch machen. Ich werd mal die 35er Federn einbauen heute und dann schau ich mal wie knapp das das ist. Evtl. machen wir es dann heute gleich mim Federnwechsel mit
Da is da Reifen eh schon runter. Wobei ich sowas glaub ich eher vom Karosseriebauer machen lasse. Der hats doch eher drauf wie wir Hobbywerkler 
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Wenn es beim TÜV nicht geschliffen hat, dann kannst du die Kante lassen. Falls du aber selbst beim Fahren merkst, dass es schleift, dann solltest du sie zu deiner eigenen Sicherheit entfernen.
Das wird aber eigentlich nur kritisch, wenn du eine breitere Rad-Reifen-Kombination fahren möchtest. Mit den Serienfelgen und -reifen und ohne Spurplatten kannst du den Wagen sogar mit 50mm tiefer legen ohne das etwas schleift.
Genau das meine ich eben auch. Weil mehr einfedern kann er ja nicht. Die Tieferlegung hat damit ja nichts zu tun.