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Also ich brauch eigentlich nur nen Grill ohne Logo. Nur den Standardgrill wird an mit dem Chrom schlecht lacken können oder?
Das ist ja der von SUperskoda oder?? Der passt schon ohne groß was umbauen zu müssen? Einfach den alten raus und den neuen rein??
http://www.superskoda.com/skod…ort-badgeless-grille-ki-r
Das hab ich gesehen 
Der Hammer. Der reibt das auch mit der Hand ein Wahnsinn.
Nein ich hab zu ihm gesagt ich möchte mir die Felgen kaufen und möchte von Ihm wissen ob er die mir einträgt. Hab ihn auf den Querschnitt usw hingewiesen. Und gut. Vom Tacho usw hat er gar nix gesagt, er hat sich das ganze 7 Minuten angeschaut, alles durchgeblättert und gesagt "ja für 60 € gar kein Problem. Mit dem Gutachten usw gar kein Problem. Muss er auch nicht probefahren usw".
Also werd ich mir die Felgen nächste Woche holen und hinfahren Hoffe das die Freigängigkeit usw alles passt, aber rein vom Tacho usw hat er gar nix gesagt
Mit dem Vergleichsg​utachten gar kein Problem da kost das 60 € und gut is Laut Aussage meines TÜVers Mann bin ich froh 
Ja das versteh ich brauchen wir gar ned reden. Denke das ich ihn noch leicht tiefer lege aber mehr wollte ich ned machen. Vielfahrer bin ich ja auch ned. Und ich dachte jetzt rein nur an die Optik. Deshalb bin ich auch von den 18 Zöllern weggegangen weil viele meinten das er ja doch alltagstauglich sein sollte.
Da ich nur so knapp 10tkm fahre im Jahr und da wneig Autobahn dabei ist, dachte ich eben rein optisch :blush: :blush:
Alles anzeigenDen Weg kannst Du Dir ohne vorherige Tachoangleichung direkt sparen. Selbst ohne Taschenrechner ist offensichtlich, daß Dein Tacho nicht mehr innerhalb der Toleranz liegt.
Ein Reifen der Größe 215/45 17 hat einen Durchmesser von 62,53 cm (17 Zoll = 43,18 cm Felgendurchmesser; 21,5 cm * 45 % Reifenhöhe = 9,675 cm; 9,675 * 2 (für oben und unten) = 19,35 cm).
Der 215/45 17 hat folglich (U = 2 * r * pi) einen Abrollumfang von 196,44 cm.
Ein Reifen der Größe 225/45 17 hat einen Durchmesser von 63,43 cm (17 Zoll = 43,18 cm Felgendurchmesser; 22,5 cm * 45 % Reifenhöhe = 10,125 cm; 10,125 * 2 (für oben und unten) = 20,25 cm).
Der 225/45 17 hat folglich (U = 2 * r * pi) einen Abrollumfang von 199,27 cm.
Ein Reifen der Größe 235/45 17 hat einen Durchmesser von 64,33 cm (17 Zoll = 43,18 cm Felgendurchmesser; 23,5 cm * 45 % Reifenhöhe = 10,575 cm; 10,575 * 2 (für oben und unten) = 21,15 cm).
Der 235/45 17 hat folglich (U = 2 * r * pi) einen Abrollumfang von 202,10 cm.
Wenn ein Tacho für einen Reifen der Größe 215/45 17 justiert ist und man dann Reifen der Größe 235/45 17 aufzieht, ergibt sich eine Abweichung von 2,88 %. Dein Tacho zeigt also 100 km/h und Du fährst fast 103 km/h! Das ist schlicht verboten und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, da das Fahrzeug dann nicht mehr mit einem vorgeschriebenen Instrument zur Geschwindigkeitsmessung ausgerüstet ist. Ohne Tachoangleichung geht also gar nichts. Und über den Sinn, 235er Reifen auf ein dafür vollkommen untermotorisiertes Fahrzeug aufzuziehen, will ich gar nicht erst anfangen weiter nachzudenken...
Habe es gerade nochmal mit der Bereifung gerechnet die bereits eingetragen ist. Das ist 195x65 R15. Wenn ich damit diesen Umfangsrechner benütze komm ich auf eine Abweichung von -1%. Das heißt Tacho zeigt 100 und ich fahre 99 ;).
Dieses Jahr gehts ins wunderschöne Italien Endlich mal wieder. Letztes Jahr Türkei war ein reinfall. Esstechnisch wie Trinktechnisch ganz ganz grausam 
Zur Not muss ich bischen weiter fahren, da hab ich einen TÜVer der war bei meinem Eclipse auch gnädig bei den 235ern auf der 9er Felge Klar muss 0,00 heißen, aber den kenn ich schonj bischen. Sind aber halt 140 km zum fahren. Aber das wäre es mir wert. Gerade weil ich von den 235/45x17er ich noch 4 fast neue REIFEN im Keller liegen hätte. Da wäre ich die nächsten 5 SOmmer mit Reifen versorgt
na dann bin ich mal gespannt was der TÜVer sagt. Werd ich morgen mal bei dem vorbeischauen.
Achja hier das Gutachten kann da mal einer drüber schauen und meine Chancen abschätzen?
Ups Sorry. Natürlich rede ich immer von 17 Zoll
Habe gerade geschaut bei verschiedenen Felgenherstellern haben die 235/40x17er UND die 235/45x17er eine ABE dabei. Wenn ich da was zum Vergleich mitnehme?? Hätte da ein Gutachten von DOTZ. Da stehen beide drin.
Brauch ich quasi auch gar ned zum TÜV fahren und fragen oder? hab ich 0 Chance das ich die durchkriege :/??
Habe gerade geschaut bei verschiedenen Felgenherstellern haben die 235/40er UND die 235/45er eine ABE dabei. Wenn ich da was zum Vergleich mitnehme??
Scheiße, versteh nur gerade nicht, was der Unterschied sein soll zwischen 215/45; 225/45 und 235/45 ern. Das ist doch dann egal, durch die Breite des Reifens ändert sich doch nix am Abrollumfang wenn der Querschnitt gleichbleibend 45 beträgt.
So ein Mist hey. Ohne Scheiß 
Na dann werd ich morgen mal zum TÜVer fahren und nachfragen
@morepower
235er fahre ich auf meinem Sportcoupe auch da gab es nix und da ist der Radkasten ned halb so groß wie beim Skoda
17 Zoll sind die Felgen.
naja 215/45er und 225/45er stehen drin im 1Z. Also so wild kanns dann um die 235er doch auch nicht stehen oder doch?
Servus :blush:
Jetzt ist mir was aufgefallen 
Beim Oktavia 1Z stehen die Felgen mit 235/40 drin Es sind aber 235/45 drauf auf den Felgen :blush: Die 45er stehen beim Octavia Scout drin :blush: Ist das beim TÜV ein arges Problem???
Weiß ich Den hab ich vor 2 Wochen schon angeschrieben
Servus Leute
suche für meinen O2 1Z gebrauchte Tieferlegungsfedern.
30 mm Eibach oder H&R oder 50 mm Eibach & H&R. Aber bitte keine NoName Federn.
Danke im voraus
8,5x18 ET42 sollte sich ausgehen, ich hab 8,5*19 ET35 drauf und brauchte nur geringe Umbauarbeiten machen lassen, es kann sein das du eventuell noch den neuralgischen Punkt im hinteren Radkasten entfernen lassen musst, was bei den 18Zollern aber eher weniger der Fall sein sollte und zu dem is das eine Sache von 20Minuten für nen Karrosseriebauer
8,5x18 ET42 sollte sich ausgehen, ich hab 8,5*19 ET35 drauf und brauchte nur geringe Umbauarbeiten machen lassen, es kann sein das du eventuell noch den neuralgischen Punkt im hinteren Radkasten entfernen lassen musst, was bei den 18Zollern aber eher weniger der Fall sein sollte und zu dem is das eine Sache von 20Minuten für nen Karrosseriebauer
Damit hätte ich gar kein Problem. Ich mag nur nicht anfangen zu bördeln
Ich bräuchte eigentlich auch einen. Am besten einfach nen Standard, den ich normal schwarz lackieren kann. Mehr mag ich gar nicht Dann häng ich mich mal an die Anfrage dran
Hier hätte ich auch noch schöne Felgen gefunden Aber halt auch 8x18ET 35 mit 235x40er Reifen drauf.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…geName=ADME:X:RTQ:DE:1123
Nur hab ich in der ABE geschaut, da steht die Reifengröße nur bei dem Octavia SCOUT drin. Was heisst das den genau? Ist das ein anderes Model?? krieg ich die wahrscheinlich gar nicht eingetragen oder? Oder eben nur als Einzelabnahme.
Erstmal DANKE an ALLE
Bin für jeden Tip dankbar und bin auch für ehrliche Meinungen dankbar
Ich werde die Felgen mal montieren vorne und dann sehen was zu tun ist. Mir gehts weniger um die Kante. Sachen zerlegen, flexen usw kann ich Das dürfte also nicht das Problem sein Mir ging es da eher ums Kanten umlegen (bördeln mit Lackziehen usw).
Habt ihr das Bild gesehen vom Vorbesitzer? Oder ging das unter
wenn probier sie lieber vorne...aber wie uwe schon gesagt hat , es üsste schon mit dem teufel zugehen das die ohne was zu machen drunter passt ...
was hat denn der jetzige besitzer für ein auto?
grüße Daniel
OK also vorne. Worauf sollte ich da achten? Hauptsächlich Lenkeinschlag, oder der Überstand vom Reifen. Der Vorbesitzer hat einen Octavia 1Z Limo Also denselben Wagen wie ich auch. Der hat die mit 225/40 ern eingetragen. Laut eigener Aussage ohne was zu ändern.
Unten mal ein Foto vom Vorbesitzer. Hoffe ich darf das hier posten
Ich hab dir ja schon abgeraten von den Felgen
Dann schau ich mir die mal an Der Besitzer von den ASA hat die eingetragen bekommen und er meinte er hatte keine Probleme damit. Aber gut das sehe ich ja wenn ich sie mir am Samstag anschaue. Die sind ja noch am Wagen montiert und ich werde mir Probehalber mal eine draufklatschen Worauf muss ich den dann genau achten wenn ich 1 Stück ausprobiere? Soll ich die Probehalber lieber vorne oder hinten montieren? Wo wirds den am ehesten zwicken, VA oder HA?
Also diese Kante kriegt man mit nem Guten Schlosser bzw. Mechaniker relativ gut weg oder
Sollte ich mich doch für die ASA mit 8x18 ET 35 entscheiden, muss ich halt bischen Arbeit investieren. Nur bördeln mag ich halt nix. Das war bei meinem Eclipse soviel Arbeit. Und da hängt auch so ein Rattenschwanz dran mit Versiegeln usw.
Alles klaro. Dann weiß ich da Bescheid. Also wenn die Achslasten dieselben sind, oder eben höher passt das alles. Wunderbar.
Eine Sonderabnahme beim TÜV kostet wieviel den ca. 100€? Kommt das den hin?
Du kannst ALLE Felgen aus dem VAG Konzern fahren, Hauptsache die Felgen haben einen Lochkreis von 5x112mm und einen Nabenlochdurchmesser von 57,1mm und das ist bei fast allen VAG Fahrzeugen ab Baujahr 2000 der Fall.
Ausnahmen bilden hier die Q Modelle von Audi, da ist das Nabenloch größer
Also wenn ich sowas in Richtung Audi S-Line oder so will, muss ich nur nach dem Nabendurchmesser schauen? Wie siehts dann da mit eintragen usw aus. Also in Richtung 7,5x17 oder so. Größer wäre ja eigentlich nur so ein Zusatz. Die Audi Felgen bzw. Seat gehen oft günstiger weg, als wenn sie direkt für einen Octavia drinstehen.
Schreib ruhig hier rein Ich weiß es sind totale Noob Fragen, aber bei Mitsubishi wusste ich genau worauf ich so achten musste, da gab es ja ned viel Auswahl. Aber bei den vielen 5x112ern und noch dazu steht irgendwie irgendwo immer das Skoda VW und Audi passt, das verwirrt ich irgendwie total
Also es gibts da zwischen Audi S-Line Felgen und normalen Skoda Felgen schon auch einen Unterschied oder?
Mensch das mit Felgen eintragen ist bei mir schon solange her bei meinem Eclipse. Das ich mittlerweile keine Ahnung mehr habe.
Worauf müsste ich jetzt bei diesen Felgen z.B. achten?
http://cgi.ebay.de/Alukomplett…A4der&hash=item45fa78830f
oder die hier
Servus Leute
hab mal bischen rumgeschaut und Felgen mit Lochkreis 5x112 hab ich Haufenweise gefunden. Stimmt es den das man bei VW, Audi, Skoda und Seat nicht auf die Zentrierringe achten mussß da die bei den 4 Marken dieselben sind?
Wäre super wenn ihr mir bischen helfen könntet.
Dachte eher so an bis 500 € inkl. Reifen
Servus Leute
suche 17 Zoll Alus für meinen neuen Scoda Octavia 1Z
Wer was liegen hatt bitte einfach anbieten Danke schonmal
Bitte nur inkl. Reifen mit gutem Profil (2 Sommer noch)
Zefix die haben beide was
Welche gefallen euch den besser? bin echt megaunentschlossen :shit:
mhhhh ne ne Shoutbox glaub ich ned Ausser gestern aber da hat ich einen sitzen Da kann ich mich dann nicht mehr dran erinnern
ne ne die OZ haben dieselben Maße auch mit ET 35. Kann mir die mal einer an mein Auto faken? Ich finde auch kaum Bilder von montierten Michaelangelo.
Ich bin so unentschlossen mensch.
Hätte einmal die OZ Michaelangelo 10, oder die ASA AR1 Black. Hab 0 Ahnung welche ich nehmen soll. Beides 2 unterschiedliche Felgen, aber normal mag ich eher die mit Tiefbett. Aber am O2 würden die OZ sicherlich auch geil aussehen
Ich hab ja gar kein RS :blush2: nur nen normalen TDI
Ja ich hab da ASA AR1 angeboten bekommen. Irgendwie gefallen mir die Original Skoda Felgen nicht so sehr. Könnte die Original Neptun auch bekommen, aber nur in 17 Zoll und ich glaub das das einfach zuwenig is an dem Großen Auto.
an der VA wirds extrem :wacko:
knapp !! Ich warne dich schonmal VOR, das es nicht auf anhieb passen wird , zumindest so wie der TÜV das Normal will ... Mach was denkst ..
..aber wenn du meine Meinung hören willst: Lass das lieber mit ET35 und nehm etwas höher
mhhhhhhh und normale 30er von Eibach? Passen die den drunter? Oder meinst allgemein?
Was müsste man den machen wenn man 50er will? Bördeln oder wie??
8er waren es Sorry. Dann dachte ich noch an die 50er H&R Federn.
Naja gut das ich da diese Lasche innen wegschneiden muss ist das wenigste Problem. Das krieg ich hin. Oder weshalb meinst du passen die ned?
OK Aber 18 Zoll mit ET 35 gehen schon oder?
Wie siehts den mit 8 1/2 x 19 ET 35 mit 225x35 R19
krieg ich die unter oder wirds schwer?
