na denn servus
und gute wahl
was für einer is es denn? bei 150 km pendeln tip ich mal stark auf n diesel.
farbe?

wir haben ne box drinne.er fühlt sich da sehr wohl und is viel entspannter als ohne.
der kerl hat sich nur auf sehr langen fahrten hingelegt und sonst is er immer gestanden. vorallem in kurven war das natürlich blöd.
jetzt in der box liegt er schön drin und kann sich gut anlehnen.
auch ein sehr großer vorteil ist, das man nich immer die haare mühsam entfernen und den sabber putzen muss.
außerdem kann ich noch etwas zu laden ohne das es ihn stört.

hi,
hab mir überlegt, die orginalen felgen evtl zu verändern.aber nur wenns nich zu teuer wäre.
die speichen schwarz und das bett entweder so lassen oder polieren.das schwarz weiss ich nich ob lackieren oder p.beschichten.
im falle der beschichtung müßte man ja die kompl. felge und dann das bett polieren oder?

hab jetzt mal mit dem photoshop gespielt, aber ich bekomms einfach nich gut hin.
falls jemand, der sich auskennt, zeit und lust hat .... würde mich freun wenn mir einer die felge auf nen schwarzen fl zaubern könnte.

:birthday: moinsn, auch ich wünsch dir alles gute zum burtzeltag. :shakehand:
hau rein :weisbier:

ich hab jetzt mal das alte thema wieder aufgegriffen ( nich das das neue wieder geschlossen wird weil es schon ein derartiges gibt)

wenn ich voll einschlage,egal auf welche seite "knarzt" es auch immer.
kann das auch die pumpe sein? und is es normal oder sollt ich mal beim vorbei?

hab gestern auch die rot-klar von meinem lieben fraule zu weihnachten bekommen.
hatte die gleichen probleme wie schon beschrieben wuren.das c hat nich geleuchtet sondern nur oben und unten.
hab mich aber erinnert das ich das schon mal gelesen habe. und dank diesem forum war es dann kein problem das c zum leuchten zu bekommen. vielen dank dafür mal.
ich hab auch auf der linken seite und dem kofferraum mehr spalt wie rechts.kann jetzt aber nicht sagen ob es vorher mit den orginalen auch so war. werd die woche mal nochmal die schrauben lösen und sehn ob ich noch n bisschen rücken kann.
und was ich auch noch sagen muss ... die quali der stecker des standlichts is schon sehr dürftig.
sonst sehn sie aber sehr sehr geil aus.
langsam wird er immer geiler unser octi

hab mir das angebot ausgedruckt ... weil es is echt sehr sehr geil geschrieben.meine frau kommt vor n paar minuten von der arbeit,schaut am vorbei gehn drauf ... was hast den da schon wieder bestellt.
n satz spitzenreifen hab ich gesagt lies doch mal durch.
die hat sich auch fast auf n boden geschmissn. unglaublich das das jemand kauft.

also hab die klammer jetzt drin und muss sagen das es jetzt so is, wie es sein soll.kein rasseln mehr zu hören.kleine klammer - grosse wirkung
schnell und sauber eingebaut von einem ansbacher forenmitglied dessen namen ich leider nich weiss :dontknow:

also jetzt seits kälter is, läuft meiner nach dem kaltstart auch nich richtig sauber.n richtiges ruckeln is es nich wirklich aber man spürt einfach das er einfach nich sauber läuft.

Habs letzten freitag auch machen lassen.schaut echt super aus.hab ne carbonoptikfolie aufziehn lassen.zum einen gefaellts mir um einiges besser wie schwarz glaenzend ... So siehts von weitem wie mattschwarz, und von nahem eben carbon aus.
Und ja is mehr als ratsam den chromrahmen ganz demontiert zu folieren.wird sonst nich so ordentlich.

so ... mein erster war n uralter bmw 318 ... den ich muehsam mit meinem onkele wieder flott gemacht hab ...
danach kam n audi 80 ... wow war das ne gurke ... mit choke und von nem alten mann .. hatte zwar wenig km aber das ding hat so absolut gar nix gezogen.
dannach kam ein 2er golf gt mit 90ps. war n super auto aber leider machte ich nach einer weihnachtsfeier bekanntschaft mit einem starken zaun ... einbetonierte fette pfosten ... naja das war dann das ende ... totalschaden.
dann kam ein 90 ps passat .. war ne notlösung und billig. nachdem das geld wieder n bisschen mehr wurde kam n 2001er passat tdi mit 130 ps ... war n super auto aber anfang dieses jahres hätten wir zuviel reinstecken müssen und da haben wir beschlossen n neuer kommt her.
hab mir schon den neuen passat konfig. aber der preis der am ende der liste stand war hammer.
hätte mir auch gern n gti gekauft aber mit hund is das einfach nix ohne kombi.
der golf hat mir als kombi nichgefallen und bekannte von uns .. sie fährt nen octi 4x4 diesel und er nen superb mit 4x4 v6 und glaub ich 260 ps.
da sah ich dann das ja alles gleich war wie im alten passat ... fensterheber lichtschalter bc ect. naja und die motoren auch von vw .. da hab ich dann mal geschaut was es alles gibt ... und dann den rs gesehn ... das wars ... preis leistung super und das vwgefühl (auf das ich wert lege weil ich mich da einfach wohlfühle) war auch gegeben.
n paar mal angesehn und er gefiel uns immer besser ... also bestellt und jetzt mittlerweile 6800 km runter .. und sehr zufrieden

das hab ich mir auch gedacht .. wäre zumindest die logischte lösung. würde auch das erklären das es nach dem 2ten wuchten nich mehr war.
bin gespannt was er nacher sagt .... weil ... das kann ich gar nich ab wenn was mit m auto nich richtig passt ... ausserdem stellt sich die frage wie sich das auf lager und so aus wirkt.

hi zusammen.
hab folgendes problem.
heute vor ner woche hab ich beim meinem reifenhändler die neuen komlettwinterräder monitieren lassen.
als er fertig war heimgefahren und schon nich ein so gutes fahrgefühl gehabt ... naja ... hab ich mir gedacht ... die umstellung auf winters merkt man halt n bisschen . wir sind an dem tag mehr mals gefahren und es wurde immer schlimmer.
die räder haben gefühlsmässig "geeiert". also am montag bei denen angerufen und am dienstag dann nochmal vorbeigefahren.sie haben alle 4 runter und neu gewuchtet. einer hatte scheints ne unwucht ( wobei ich das komisch finde da sie ja neu sind, also muss ja beim aufziehn geschlampt worden sein) und einer ne ganz leichte.
also gut dannach ich wieder probe gefahren und ich hab nich wirklich was gemerkt.
nach 2 tagen gings wieder los. diesmal eher bei tempo 50-60 ... anfangs nach dem ersten wuchten am schlimmsten bei ca 100.
jetzt muss ich heut wieder vorbei.
ich weiss das ganze klingt nich sehr schlüssig da es ja nich mehr zu spüren war nach dem 2ten wuchten.
aber es is halt so ... und wenn das sogar meine frau deutlich spürt dann is da was dran normal bin ich immer nur der wo jedes ruckel,klappern ect merkt.
kann das sein das der reifen oder felge nen höhenschlag hat?bin mir da nich sicher weil ich es nach dem 2ten wuchten eben nich mehr merkte und wenn felge oder reifen was haben muesste es doch immer sein oder?
is übrigends beides neu, felgen und reifen ... reifen uniroyal

Liefertermin 22.11. F**k solange ... Wolln wir mal hoffen das dss teil frueher kommt. So n rueckstand fuer so n billiges einfaches teil ...

Ich war jetzt auch schon 2mal beim und jetzt wart ich seit 3wochen das er anruft das die klammer da is.es hat zum mech geheissen er solle analog zu vw vorgehn und soweit es aussieht gibts das ganze auf garantie(is aber noch nich sicher).den ich sach mal sobald vw das teil auf den markt bringt geben sie ja somit den fehler auch zu.ohne fehler keine klammer noetig.

Ich denke auch das der audi natuerlich in innenraumgeraeuschen,technische schmankerln und ich denk schon auch in der verarbeitung teilweise punktet.
Aber n kumpel hat sich nen a5 gekauft und als ich probe gesessen bin und danach in den rs muss ich sagen das ich mich keineswegs im rs unwohler gefuehlt haette.auch was jetzt die materialien gross angeht.der a5 hat auch sline ausstattung und ich finde rein gefuehlsmaessig ... Bei mir zumindest is mein rs nich so viel schlechter. Audi is audi und mit sicherheit n super auto.kostet halt auch viel mehr.
Ehrlich gesagt wenn ich es nich zahlen muesste wuerd ich mir den audi nehmen ... Der a4 kombi is schon n sehr schoenes auto

Da geb ich dir vollkommen recht.bei mir is kleinstadt mit dorfpassagen

Ich hab jetzt (verdammt auch schon wieder)4000km runter und im bc auf der ebene 2 einen durchschnitt von 8,2 l und das bei fast nur stadt.is ganz in ordnung und jaaaa ich fahre auch gern mal am limit ... Aber halt erst wenn oel schoen heiss is

Grützi vielleicht gibts ja doch noch n upgrade auf nen rs

Lol genau michim
N opel ich packs nich .. falsches forum ?) Vielleicht?)

Wie ich schon schrieb haben sie “scheints“nich mal davon gewusst das das so n grosses prob is mit den motoren.kann nur sagen was sie mir gesagt haben.

Ich war jetzt nochmal beim nachdem man meiner vermutung nach beim erstenmal nichts gemacht hatte.
Ich hab denen gesagt das es die klammer gibt und das das fuer mich als “notloesung“in ordnung waere wenns den funktioniert.was mich gewundert hat...das da scheints niemand was von dem rasseln bei dem motortyp weiss.kann doch nich sein oder ...
Als ich ihn abgeholt hab bekam ich gesagt das es da evtl.ne moeglichkeit gibt softwarwtechn.was zu machen oder eben die klammer.
Falls das ueber software laufen wuerde,muss ich da aufpassen das mir da nich was an leistung floeten geht?aehnlich vielleicht wie bei dem pd motor der nach update weniger hatte?

der typ dem der laden gehört hat sogar noch spötisch gelacht ...von wegen und so licht einstellen ... das würde automatisch gehn ... dann hatten die skodas doch recht.
naja dann is schon entschieden das den auftrag die skodas bekommen.
hatte mir auch n bild aus m katalog gezeigt zwegs den 35 er federn und meinte so sieht er danach aus.
blos war der so tief das das nie 35 er sein konnten ... doch doch meinte er ...
ichsag ja es is hier nich einfach ne gute werkstatt zu finden.

hab jetzt mal kongret nachgefragt bei einer werksatt/händler der tuning teile vertickt.
470 mit allem drum und dran. 35 h&r

er sagte allerdings beim licht müsste man gar nichts machen ... die skoda mechaniker sagten da muss man schon was verstellen ?

jetzt weiss ich nich wer keine ahnung hat ausser mir

Zitat von stramme

Habe endlich eine Antwort von Skoda erhalten. Nachdem Sie mehrmals erklärt haben, wie die Dateien zu formatieren und zu benennen sind haben sie mir gestern geschrieben:

Die Dateibegrenzung sei "Stand der Serie" und somit normal und kein Fehler. Toll!!!

moin,
wenn ich das schon höre, STAND DER TECHNIK ... da könnt ich :angry: :grumble:
das is wohl so der standard wenn sie was nich wollen oder können

also bei mir geht eigentlich alles ganz gut ... aber wo ich das jetzt so lese, dachte , als ich die karte am rechner "gefüllt" habe und danach im auto durchgesehn hab, das da was fehlt. meinte dann aber das ich vielleicht was drauf machen wollte und es dann vergessen hab.muss sie morgen mal raus nehmen und amrechner nach schaun. hab auch ne 8 gb karte und is ca mit 4-5 gb beladen.

Also in den skoda zeitungen is es schwarz silber und schaut voll super aus.
Kommt vielleicht auch schon frueher zu bestellen.
Muss nur noch die groesse passen.kann sein das sie kleiner werden und dann wuerden sie folglicher weise nich bei uns passen.wenn sie passen bestell ich sie sofort

So,heute auto in der werkstatt gehabt und wie erwartet konnten keine techn. maengel festgestellt werden.das ganze geht jetzt an skoda und in ner guten woche mueste da n statement von skoda zu erwarten sein.wenn da nichts bei raus kommt ruf ich bei skoda deutschland mal persoenlich an.und wenn es dann wieder keine moeglichkeit gibt das das mit dem rasseln behoben wird, werd ich sehn was es als letzten schritt fuer optionen gibt.
Mir wiederstrebt das einfach das bei einem auto fuer listenpr. Ü 30000 euronen ne klammer eingebaut werden muss das es nich mehr scheppert.
Naja und jetzt abwarten.

Hi leutz.
Wollte mal nachfragen ob jemand die firma g-tech engineering gmbh aus stetten kennt und wenn ja was es fuer erfahrungswerte gibt.
Ein bekannter von mir kennt den chef und hat auch schon autos gefahren .. muss richtig gut sein.

ich weiss nich,
der wagen is ja noch neu und da dacht ich is es besser solche sachen beim skoda machen zu lasssen.
is vielleicht von vorteil wenn was is.

ja schon aber nich in verbindung mit den spurplatten

35 er hab ich für 177€ und 45-50 für 207€

also auf 450 denk ich komm ich mindestens mit allem drum und dran. eintragung kommt auch noch dazu

naja federn so um die 250, einbau und vermessen + xenons ... kommen bestimmt auf 500 €

ok danke für die schnellen antworten.
denk mal da kommen dann auch mal wieder ruckzuck um die 500 € zusammen :cry2:

Zitat von --Basti--

Nja mal gucken...wenn das nötige Kleingeld da ist xD

ja genau das is es ... mit dem nötigen kleingeld wüsst ich auch so einiges anzustellen mit dem rs.

schaut aber echt gut aus.
mußtest du deine scheinwerfer neu einstellen lassen nach dem einbau von den federn?

Zitat von heinster

Ich war mir eigentlich sicher das ich die 35er nehme, da ich dachte das sie besser mit den serien dämpfern funktionieren als die 50er.als übergang bis die dämpfer soweit sind das ich guten gewissens als alter schwabe n kompl. Fahrwerk einbaue.
Habe die tage nen termin beim gemacht wegen paar sachen und nebenbei mal von den 35er federn angefangen.er meinte das das für die dämpfer sowie das fahrverhalten absolut schlecht sei.ausserdem aufwendig weil neben der spur auch die scheinwerfer neu eingestellt werden müssten.da hat ich die sch....

habe heut mit nem arbeitskollega geredet der seinen passat tiefer gesetzt hat, auch mittels federn zu den org.dämpfern.
er sagt das das fahrverhalten auf jedenfall besser geworden is als vorher.
vielleicht lass ich jetzt doch die 35er reinmachen.
eine frage hätt ich da noch bezgl. des lichts.
der mech in meiner werkstatt hat ja gemeint das man da dann das licht auch neu einstellen müßte.
war das bei euch (mit den xenons beim vl) auch so? wenn ja .. was habt ihr dann dafür gelöhnt?
und weiss jemand wie es in sachen garantie aussieht wenn andere federn drinne sind?

Hi,
Kann das sein das du uns vorgestern in höhe smt richtung königsbronn überholt hast?

Und alles deiner vorgeschlagenen autos bis auf den z4 sind ja nich wirklich kleiner.ich glaub da kann dir wohl keiner helfen ... entweder willste n neuen oder nich.
Rein finanziell würd ich ihn auf jeden fall behalten.

Ich geb meinen so schnell nich mehr her

Dankschön uwe.
Sind zwar nur 12mm aber ich find wennste von hinten schaust,siehts gleich ganz anderst aus.richtig gut.
Ausser für meine frau ich nach der montage voll am freun und sie:ich seh da kein unterschied

Habe gestern meine platten (h&r,12mm pro rad) bekommen und natürlich auch gleich verbaut.
Mir is aufgefallen das die nabe weiter rausschaut als der zentrierungsvortsatz an den platten.macht das was aus?und is das normal?

Zitat von nas-t

Mir trotzdem zu wenig......liegt vielleicht an meiner "Tuning-Vergangenheit"
OT: "Wie? du kommst noch in ein Parkhaus?.........der muss tiefer!"

Aber man wird "reifer" und dann reichen 5 cm......(abzgl 1,2 cm)

das mit dem parkhaus gefällt mir

wahrscheinlich.
Wie gesagt wenn er wirklich 2 cm kommt dann sieht man das auch.ich zumindest