Beiträge von magic62

  • TFSI Dreht zu hoch

    Uebrigens, finde ich die tonart in letzter zeit schon etwas hart geworden. Statt direkt mit einer loesung zu kommen, werden oft erst, sagen wir mal, komische kommentare abgegeben.

    Es ist und bleibt ein forum, wo man zuerst mal fragen koennte.

  • TFSI Dreht zu hoch

    Wenn man selber was am auto machen will, braucht man werkzeug. Frueher waren das spezial werkzeuge die auch ins geld gingen (hab selber auch an motoren geschraut mit 2 doppelwebervergaser, dafuer brauchte ich einiges an werkzeug um die einstellen zu koennen).
    Heutzutage kommt man mit diagnose stecker und lappi aus, kostet zwar was, aber ist am ende vll genauso teuer wie das fruehere spezial werkzeug.
    Deshalb habe ich mir so ein VCDS stecker gekauft.

    Zum problem, auch wenn der fehlerspeicher nichts sagt kann es probleme geben. Viele koennen nur noch nach aussagen des computers gehen und erkennen keine (frueher waren das normale probleme) andere sachen mehr. Find ich schade, der motor ist noch ein rein mechanisches ding, nur mit extra elektronik bestueckt.

    Trotz elektronik gibt es noch einiges an mechanischem am motor. Leerlauf wird nicht nur elektronisch geregelt. da gibt es auch noch mechanische fuehler und geber.
    Also, nochmals ab zur werkstatt und ggf eine andere aufsuchen.

  • Tacho....

    74600km Heute. Bin aber in Riva del Garda urlaub feiern und fahre am we noch weiter richtung sueden. Kommen also noch ein paar km dazu. :021:

    Die ueblichen anfangsprobeme mit dem 170er PD TDI. Vorgluehzeitsteuergeraet gewechselt und ein paar kabelbaeume. Dazu noch die ueblichen drucksensoren vor und nach dem DPF.
    Lenkrad ist auch schon getauscht worden, da eine naht sich oeffnete.
    Weiter keine probleme.
    Ausser vorgestern, da meckerte mein dpf das der regeneriert werden wollte. Ist das erste mal seitdem ich das auto habe. Fahre aber normalerweise immer (wenn verfuegbar) synthetikdiesel, vorgestern hatten die das nicht an der autobahn in der Schweiz. Also normale pluerre rein und weiter. Dann spaeter in Italien am Gardasee lang leuchtete ploetzlich das dpf laempchen mit der aufgabe den filter zu leeren.

    Hab das dann erst am naechsten tag gemacht, auffallend war, dass das auto in sehr kurze intervalle regenerierte. Hab dann 30 liter V-Power diesel getankt und seitdem laeuft der motor wieder ruhiger. (vor allem will der nicht jede paar km regenerieren).

    Das wars, viele gruesse aus Garda

    Mike

  • Drehmomentschlüssel

    Zitat von MT1220;18244

    Ich schau mal nach im ETZOLD wenn ich dran denk....

    aber wie oben schon erwähnt einen der bis 100 & einer der bis 200 geht dann hast du alles abgedeckt. Die meisten schrauben werden mit Drehmo vorgezogen und dann in 45° oder 90° schritten weiter festgezogen steht meist so im Etzold Buch drin...



    Das sind meistens nur die zylinderkopfschrauben.

  • Drehmomentschlüssel

    Du brauchst zwei drehmomentschlüssel. Einer der den bereich bis um die 100Nm abdeckt und einer der bis 200Nm geht.
    Dann hast du zwei zuverlässige schlüssel.
    Im auto braucht man schon mal über 100, felgen zb 120Nm. Im zweiradsektor (dazu gehört auch das quad, trotz 4 räder) sind kleiner werte üblicher (da kleinere schrauben).

  • Mein Neuer ist fertig und steht in den Startlöchern!

    Hallo Nina

    Die spiegelgläser brauchen nicht raus für die boardingspots. Nur das obere gehäuse muss man hochheben. Wenn da probleme sind, könnte ich evt aushelfen (nur nicht die nächsten 2 wochen, dann bin ich in Italien).

    Der tipp mit den OZs kam von mir :011:

    LG und viel spaß mit deinem White Lightning

    Mike

  • Fazit nach einer knappen Woche RS

    Siehst du, geht doch :005:

    Ende gut, alles gut.

    Bin froh dass dein händler so kulant reagiert hat. Es gibt auch genug händler die es nicht so abwicklen (leider).
    Wichtig ist, dass der kunde (also wir :dft010: ) im endeffekt zufrieden ist.
    Die anfängliche probleme mit dem DPF sind mir damals auch auf den geist gegangen. Musste dafür jedes mal wieder einen termin machen. (und dies ist nicht leicht wenn man selber von 07-19/20u jeden wochentag arbeiten muss).

  • Fazit nach einer knappen Woche RS

    Hallo Jungs, kommt wieder runter. Skoda hat auch seine schwachstellen.

    Eins davon ist das scheppern der soundanlage. Dafuer muessen die tuere gedaemmt werden. Wenn man die tuerverkleidungen daemmt ist dass scheppern weg.

    Die blende kann auch nicht richtig eingerastet sein. Wer den schon mal rausgenommen hat, weis was ich meine. Einfach vorsichtig mit nachdruck auf den verschiedenen stellen der blende druecken und gucken ob der noch einrastet.

    Leder ist so eine sache, frag mal BMW, porsche fahrer oder meinetwegen auch audi fahrer. Da sind genug autos mit faltigem leder. Ich wuerde damit einfach mal zum haendler fahren und die sachen monieren. Tueren sind schon oefters vom haendler gedaemmt worden. Und so eine ledersache kann auch ueber kulanz geregelt werden. Haengt hauptsaechlich vom haendler ab.

  • Zenec - Radio

    Noch eins? :022:

    Hatte schon das Nexus mitbestellt, danach zusätzlich das MFD²DVD gekauft und dann das RNS510.
    Hab schon genug an navis ausgegeben :012:

    Mich wurde aber schon die qualität über längere zeit interessieren. Mit dem RNS bin ich vollends zufrieden. Bei mir kommt nichts neues mehr. ;)

  • Verbrauch auf AB?

    Das ist so pauschal nicht zu sagen, hängt sehr stark vom gasfuß ab.
    Wenn man mit 140 dahingleiten kann, sind verbräuche um die 6 liter möglich. Bei viel lastwechsel und 180 auch schon mal richtung 10 liter.
    Nur kann man kaum einen tank komplett bei so einer geschwindigkeit leer fahren, insgesamt kommt man dann eher richtung 8 liter.

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    Die stabis werden dein problem nicht lösen. Kann es nicht sein, dass einer der dämpferpatronen nicht richtig gesichert ist?
    Hört sich mehr nach ein mechanisches/einbau problem an.

    Zu den Cupfahrwerke, das Komfort-Cupfahrwerk ist 35mm tiefer (von original ausgegangen, nicht vom RS), das Sport-Cupfahrwerk soll 50mm tiefer sein. Ich gehe stark davon aus, dass es die H&R federn sind, die man mit passenden dämpfer kombiniert hat.
    Die preise finde ich mehr als akzeptabel, wenn es soweit ist, werde ich zum Komfort-Cupfahrwerk tendieren. Federn und dämpfer für 519€ sind günstig.

  • Stechender beißender Geruch im neuen RS

    War letztens im Skoda autohaus um den neuen superb zu gucken. Da stand auch der Fabia² mit sportausstattung (diese schwarz/graue sportsitze). Das auto hat gestunken wie wild. Wollte mich gar nicht da reinsetzen und hab die tür dann wieder zugeworfen. Mein sohn meinte das gleiche. So kann man ein auto nicht im showroom stellen!
    Eine mischung aus neue faser und chemie.

    Vielleicht haben die in den werken einen anderen zulieferer oder andere produkte vom zulieferer.

    Den verbrannten geruch von einigen vor mir ist bekannt. Das sind die neue teile am auto, teilweise noch versiegelt, die bekanntschaft machen mit den höheren temperaturen bei einer DPF regeneration.
    Hatte meins auch, aber nur in den ersten paar tsd km, danach ist es weg.

  • Neu und begeistert

    Hi Andreas

    glückwunsch zum audowagen.

    Logo kenne ich Mettmann, ist ja nicht weit von mir weg. Bin da sogar schon mal einen freund besuchen.

    LG aus Lev

    Mike

  • 18 oder 17 zoll

    England, Niederlande, Italien, Österreich, Frankreich, Schweiz sind die länder (wovon ich weis) wo 17" original ist. Soweit ich weis ist nur in D 18" standard ohne aufpreis.

  • Jumbo's RS

    Russen tut der TDI nicht, da russt der TFSI schon viel mehr. ;)

    Ist fakt, gucke mal das heck von einem rs an, wenn da russ drauf ist, dann ist es einen TFSI (genauso beim Golf GTI).

  • Geräuschpegel

    Hallo Joe

    Die doppelverglasung ist das SunSafe, nicht zu verwechseln mit SunSet.
    Es ist sicherheitsglas, ähnlich wie eine frontscheibe. Also laminiert, zwei scheiben mit dazwischen eine art von silikon (duchschichtig natürlich :011: ).
    Vorteil vom glas ist eine extra dämmung der infrarotstrahlen, wodurch es weniger warm wird im auto und auch länger warm bleiben soll. Und eine geräuschdämmung, die scheiben halten etwas mehr lärm draussen.

    LG aus neutralem gebiet zwischen K und D :005:

    Mike aus Leverkusen (habe 7 jahre in D gearbeitet)

  • Geräuschpegel

    Hier gibt es anscheinend einige fertigungstoleranzen. Es gibt user die finden den Octi laut, ich finde meinerseits dass mein auto ein wohltat ist für die ohren. Egal ob cruising mit 120 oder ICE zuschlag bei über 220.
    Habe allerdings keine übermäßige windgeräusche (die hintere fenster sind gut eingeklebt) und die doppelverglasung.

  • Zenec - Radio

    Tut mir leid, aber wenn man schon soviel geld ausgibt, warum dann nicht gleich sparen für was vernünftiges?
    Das RNS oder Columbus ist im vergleich vielleicht teurer, kann aber einiges und hat die verbindung mit der bordelektronik.
    Daran scheinen die anderen bis jetzt noch zu scheitern.

  • Britain Got Talent....

    Back to topic :005:

    Leona Lewis kommt auch aus so eine schmiede.

    Die andere dame ist übrigens: Charice Pempengco

    Glaub noch nicht mal anderthalb meter hoch, aber eine stimme :dft002:

  • Britain Got Talent....

    Bianca Ryan aus den Staaten ist auch so ein talent. Einfach youtuben.

    Es gibt da noch einige talente, muss mal suchen. Kann mir die namen nicht mehr erinnern. Ist aber eine asiatin mit einer stimme ähnlich/besser als die von Whitney Houston aus ihrer glanzzeit.

    Wo sind meine tempos :012: