Zitat von ric

Die 3,0 und 4,2tdi passen höchstwahrscheinlich nicht ohne größere Umbauten in den Superb . Der 3,6 VR6 hat rel. dünne Zylinderwände , weshalb man oft bei Turboumbauten auf den 3,2 zurückgreift .

Soweit braucht man gar nicht ausholen. Die dicken audi diesel sind für längseinbau und nicht für quereinbau.

http://cgi.ebay.de/Castrol-EDG…kid%3D1432983514825506348

Günstiger wie Pennasol (als LL III)

180692134645

Kopieren und bei eBay eingeben.

Rain X braucht etwas unterhalt, vor allem an einer relativ neue scheibe muss man die anwendung regelmäßig machen.
Sobald es ein paar male gemacht wurde, hält es länger. Wichtig sind auch gute scheibenwischerblätter.

Ich fahre nur mit RainX. Vor allem im dunkeln auf der autobahn ist es ein traum. Man braucht ab 120 keine wischer mehr.
In der stadt muss ich zugeben dass es gewöhnungsbedürftig ist. Fakt ist aber, dass trotz regentropfen der sicht besser
ist als durch eine nicht behandelte scheibe. Merkt man auch wenn man mal einen LKW in strömenden regen überholt.

Unsere rennfahrer wollten nie im regen auf die strecke drauf ohne rainX.

Die versiegelungen die länger halten, gleiten nicht so gut wie eine frisch gemachte scheibe mit rainX.

Hab sogar aus england eine spezielle versiegelung von GTechniq, diese hält viel länger ist aber bei langsamere geschwindigkeiten
nicht so effektiv wie frisches rainX.

Wenn man die vorteile haben will von einer versiegelung, muss man es auch regelmäßig erneuern.

Du auch?

Hi Uwe,

fach muss raus, dann von hinten den stecker vom schalter trennen. Schalter nach vorne rausdrücken.
Neuer schalter rein und stecker wieder dran fummeln.

Viel spaß

Als erstes mopped ein neues?
Nix für ungut, aber ich würde zuerst eine gebrauchte holen und
praxis und fahrerfahrung sammeln.
Da kann soviel schief gehen und man beißt sich im a*** wenn die
neue mühle beschädigt wird. Ausserdem ist da noch der wertverlust.

Andreas kommt morgen um 12 zu mir um es ändern zu lassen.

Meine einheiten wurden damals nach der tausch eines kaputten pd einheites gereinigt.

ABER, wenn der immer öfters regeneriert oder sogar versucht zu regenerieren wenn der motor noch
kalt ist (so war es bei mir) dann ist meist der differenzdrucksensor kaputt und liefert falsche werte.
Lass den doch mal austauschen. Kommt mir vor, dass deine werkstatt nicht viel ahnung vom problemkind
PD 170 hat.

Adresse kommt per pn, bin in NL noch am arbeiten und habe nicht so viel zeit zwischendurch

Bis morgen!

Hi Andreas

Lev auch zu weit? Bin allerdings erst heute spät wieder daheim (nach 21u),
dafür aber morgen den ganzen tag frei.

LG
Mike

Katja, es geht wirklich schnell. Yannick ist schon fast 16 und kann mir schon aufm kopf spucken. :lol2:

War aber schon bei der geburt ein kleiner riese. 60cm und 4330g (die arme mama musst dafür aufgeschlitzt werden)

Hallo Kay,

am ende kommt doch alles gut! Viel glück mit dem kleinen und gute besserung die mutter.

LG
Mike

Hi Guido

Genau das hab ich vorher auch schon versucht zu schreiben. Erst auch vom anderen standpunkt
aus schauen. Und wer nie hinterm LKW lenkrad sass, kann es auch nicht beurteilen.
Aber zu punkt eins, in D wird jetzt die gesamtbreite gemessen inkl spiegel. :mulmig2:

PN ist schon raus.

Ich glaub dieser schalter ist immer grün, auch beim Touareg spiegel (oder im A6)

PN wird geschrieben und verschickt.

Bezüglich spiegel, ist eine riesige fummelei da die teile zusammengeklickt sind und sehr stramm sitzen.
Man muss versuchen mit irgendwas flaches zwischen den beiden teilen zu kommen um dann zu hebeln.
Ich habe schon mal einen spiegel auseinander genommen, man muss ziemlich aufpassen die teile nicht zu beschädigen
beim hebeln.

Hätte noch das passende RNS510 hier rumliegen :lol2:

Sehr schöner umbau! :drivel:

Dann noch zur ergänzung einen Touareg spiegel mit rote ambiente beleuchtung!

War neugierig und habe eben nachgemessen.
Breiteste stelle inkl spiegel (ich habe noch die VFL spiegel am A6, also keine elefantenohren)
noch keine 201cm. Eher 200.3cm.
Liege also auch in einer 2m baustelle innerhalb der toleranz?

Erstens bin ich selber (auch wenn es lange her ist) mit dem LKW (sattelschlepper/auflieger)
unterwegs gewesen.
Deshalb auch verstädniss für LKW fahrer die anderen nicht in gefahr bringen wollen.
Auch wenn der LKW fahrer noch nicht so erfahren ist (und auch da gibt es anfänger) ist es
sicherer wenn er sich in der mitte bewegt, statt anderen den schein zu geben dass die
überholen können.

ERST MAL SELBER EINEN LKW BEWEGEN BEVOR MAN KOMMENTARE ABGIBT (und nicht nur einen
7.5tonner aber auch einen sattelschlepper/auflieger oder kombination).

Man muss immer die sachen von beiden seiten sehen.

Es gibt einfach stellen wo es wirklich eng ist.

(ich hab weitaus weniger verständniss für LKW fahrer die, trotz überholverbots, einfach rausscheren wenn ich mit weit über 200 ankomme :meckern: )

Sogar der A6 ist inkl spiegel laut prospekt nur 202cm und in den meisten baustellen die ich
die letzten wochen durchfahren habe, gelten mittlerweile 2.10m statt 2.0m.

Werde die daten aber noch mal selber nachmessen, laut prospekt ist das auto
1.86 ohne und 2,012 mit beiden spiegel. Bisschen wenig 15cm für 2 ausgeklappten
spiegel.

Ich bin die klima im RS immer mit 21.5 oder 22.0 gefahren, sogar alle meine rundstreckenrunden.
Fahre nicht gerne ohne klima, mag keine offene fenster und bin kein fan vom schiebedach.

3B0947105C B41 - SATSCHWARZ

Preis: 35,94 € incl. 19% Mwst.

NORA Rabattgruppe: 8

Viel günstiger wird man den mit versand nicht finden, also ab zum

Öhlins ist schon länger im PKW oder autorennsport tätig:

http://www.roadandtrackbyohlin…ie-ohlins-produktpalette/

Audi R18 Le Mans gewinner 2011 zB. (und in 2010 mit Audi, 2009 mit Peugeot, etc)
BMW 24 std Nürburgring, deren M3GT.

und noch einiges mehr.
Sind sogar auch bei den herstellern mit deren technologie tätig:

http://www.ohlins.com/Our-products/Automotive/CES/

odenwaelder15

Ist seinen eBayname.

Hat noch deckel im angebot.

Hier ein paar interessante links, vor allem interessant dass es mittlerweile auch von VAG erkennt wird.
Heisst, auch autos nach der gewährleistung/garantie können auf VAG kosten ersatz kriegen für defekte
injektoren.

http://briskoda.net/forums/top…tor-failures-vosa-action/

http://www.facebook.com/pages/…r-Failure/156033921135623

Bei mir war nach dem pd element zuerst der abgassensor kaputt, direkt nach verlassen der werkstatt in den ersten 50km kam bei mir auch die meldung.
Danach hatte sich immer wieder der differenzdrucksensor gemeldet.
Dann hab ich aber das auto verkauft, hatte die schnautze voll.

Leider habe ich damals die kosten vom pd element, kabelbaum und msg selber tragen mussen (jedenfalls die 60% teilekosten). Waren um die 1000 euro.

Mittlerweile ist bekannt das die pd elemente kaputtgehen und in GB haben die schon eine aktion gegen VAG laufen, da der ausfall mehr als nur gefährlich sein kann.
(motor geht komplett aus, kein notlauf).

Meinte eigentlich in jeder hinsicht nicht nur autotechnisch

Autotechnisch habe ich Sie ein eigenes auto gekauft, meiner bleibt dann verschont (und jetzt erst recht )

PD element kaputt.

Dann geht nichts mehr.

Irgendwann ab etwa 90-100tkm sind die ziemlich gefährdet.

Kabelbaum sollte dann auch gleich gewechselt.

Frauen kosten immer

Es gibt zuviele blickwinkel.

Darf man dann selber ein getuntes auto fahren? Oder schneller wie 130 fahren?

Was schadet so einen dpf wenn es entsorgt werden muss. Bei der verbrennung von den
russreste geht auch energie verloren. Kostet auch extra sprit.

Fragen über fragen........

Im A4 liegt der motor in längsrichtung, könnte probleme geben beim einbau

Und ich wollte noch schreiben, Ihr sollt mal ein paar stunden in euch beiden investieren (nach den 478 stunden (oder so ähnlich) am auto).
Habt ihr aber doch noch heimlich hingekriegt.
Und das auto rechtzeitig fertig, mit baby ist oft nichts mehr was solche aktionen angeht (ich kenns, bin auch schon etwas älter )

Lass Muggl aber nicht mehr soviel mit den ganzen verdünner und spachtelmassen arbeiten!

Herzlichen glückwunsch und für die werdende mama, eine ruhige schwangerschaft. :baby:

Nicht falsches oel, falsche rubrik

Nein. Durch die mittenzentrierung wird nicht nur zentriert aber auch einiges an kräfte aufgefangen.
Fehlt diese, hängen die räder nur an 5 mal 14mm gewinde und an den schraublöcher in den felgen. :mulmig2:

Geht doch noch, sieht jedenfalls sicherer aus wie dies:

Ewige fummelei, war schon bei meinem Rs so und jetzt beim A6 genau das gleiche.
Die feder muss unter der "blechrand" gehakt werden, pass auf deine finger auf!

Wenn das lämpchen dauerhaft brennt, wird es auch keine regeneration geben.
Und die fahrt richtung yugo ist natürlich etwas länger als nur um den block.

Ergo: lass machen, spart dir eine menge ärger. (verstopfter DPF, wenn nicht mehr
regenerierbar, ist teuer!)

Das erste mal wo ich Yannick mitgenommen habe, war er auch erst 2
Ist aber schon 13 jahre her.

Ich komme wahrscheinlich auch dahin. Weiß aber nicht ob ich es zu einer bestimmte uhrzeit schaffen werde.
Die letzten jahre sind die besucherzahlen so gestiegen, dass man nicht mal mehr über die brücke zur strecke kommt.
Ich hab früher auch immer im paddock geparkt. Die letzten paar male nicht mehr. Muss man schon sehr dreist sein,
will man weiter kommen. (oder eben glück haben dass keiner schaut, chancen sind da aber immer kleiner geworden.)

Ich komme, wenn, mit einem freund und seiner freundin und meinem sohn.