Stabhochsprung

Udine

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Aktivitätszeiten

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Schon mal die Suche benutzt?!?!

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Die Schraube unten von der Halterung hast aber schon aufgemacht?!?!

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Kann ich dir leider momentan nicht sagen da ich krank daheim liege und die Teilenummern in der Firma suchen müsste.

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Die Ventildeckeldichtung würde ich auch noch neu nehmen da der Deckel runter muß und dann noch den Dichtring von der Hochdruckpumpe da die auch raus muß und es nicht schadet den zu tauschen.

Gruß Stefan

Vermögensberater

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Geldschein

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Ja dann hats ja geklappt mit Typisieren.

Ich hab die Bastuck ab Kat mit Mittelschalldämpfer montiert wobei ich noch zusätzlich eine andere Downpipe drinnen habe, allerdings ist die nicht von Bastuck.

Gruß Stefan

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Da muss ich sagen ist die Bastuck was ich jetzt schon über 4 Jahre bei meinem drunter habe von der Lautstärke her echt optimal.
Man kann problemlos weiter fahren ohne das es einem zu laut wird.

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Hab dort auch schon Bremsen für meinen gekauft und hat auch alles super geklappt.
Kannst dort bedenkenlos bestellen.

Gruß Stefan

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Ich hab mir von Pirelli den Cinturato P7 Blue in 225/40 18 bestellt.
Mal schauen wie der dann so ist.
Hatte vorher noch nie Pirelli aber bei den Tests ist der nicht so schlecht.
Werd mich überraschen lassen.

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Na also doch noch alles gut ausgegangen.

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Auch von mir Willkommen hier im RS-Forum.

Gruß aus Innsbruck von auch einem Kfzschrauber
Stefan

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Das Kontrastmittel in der Klima ist grün.

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Müssen ja noch Teile vom alten Keilrippenriemen übrig sein wo man dann sieht das der komplett aufgeweicht ist.
Dieselverlust beim Filtergehäuse muß man ja dann wohl auch noch sehen.
So schnell bekommt man den ganzen Diesel dann nicht weg ausser man macht eine gründliche Motorwäsche.

Wenn der Filter nicht richtig gewechselt wird ist er leicht undicht.
Dadurch tropft dann der Diesel langsam auf den Keilrippenriemen der genau schräg unter dem Dieselfiltergehäuse verläuft.
Der verträgt den Diesel natürlich nicht und wird dadurch komplett aufgeweicht.
Nach gewisser Zeit löst er sich dann auf und reißt und die einzelnen Teile davon können dann unten beim Kurbelwellenrad dahinter zum Zahnriemen kommen und dadurch überspringt der Zahnriemen dann - Motorschaden.
Skoda wird da dann auf Kulanz sowieso nichts zahlen da es nicht ein Materialfehler ist und Skoda nichts dafür kann.
Die Werkstatt die den Filter eingebaut hat muß dann für den Schaden aufkommen wenn sie den Filter nicht richtig getauscht haben und er dadurch undicht war.
Hatten wir bei mir in der Werkstatt auch schon das mal Gehäuse undicht waren und es dadurch den Keilrippenriemen aufgeweicht hat, zum Glück noch ohne Motorschaden.
Darum weiß ich wie problematisch der Dieselfilter sein kann.

Gruß Stefan

Schreib es dir dann abends hier rein da ich noch in der Werkstatt stehe und jetzt nicht so viel zeit habe.

Gruß Stefan

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Dann weißt jetzt auch schon wo dein Motorschaden her kommt.

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Hast bei 90000km den Dieselfilter gewechselt bekommen?!

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Von mir auch Willkommen hier im Forum.

Gruß Stefan

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Auch von mir ein Willkommen hier im RS-Forum.

Gruss aus Innsbruck
Stefan

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Finde ich auch komisch.
Vielleicht solltest mal den originalen Luftfilter einbauen und probieren ob es dann besser ist.
Wäre ja gleich umgebaut.

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Hatte System zu mager drinnen.
Habe das System eingebaut und bin dann ein wenig spazieren gefahren.
Merkte dann wie das Ansauggeräusch immer ruhiger wurde und der Ladedruck laut E-MFA immer weniger wurde.
Habe dann den Originalen Luftfilterkasten wieder eingebaut und danach hatte ich sofort wieder den vollen Ladedruck und die volle Leistung.
Darum dachte ich mir das es bei dir vielleicht auch am HFI liegen könnte.

Gruß Stefan

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OK ich dachte du hast es vielleicht erst seit kurzem drinnen.
Bei mir trat es nach so 30km mit dem HFI auf. Davor ging er normal.
Dann hatte ich auch nur mehr so 0,3 bar Ladedruck und den zweiten Fehler von dir drinnen.
Das V2 soll ja jetzt problemlos funktionieren. Hab ich schon mehrfach gelesen.

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Hast du das HFI schon länger drinnen oder erst seit kurzem?!
Die gleichen Symptome hatte ich mit dem HFI das ich kurz mal drinnen hatte. Funktionierte bei meinem überhaupt nicht.
Darum flog es gleich wieder raus.

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Musst ja nicht unbedingt nach Ulm fahren.
Kannst dir ja einen anderen Turboperformancepartner suchen der dann in deiner Nähe ist. Gibt ja mehrere.
Gibt auch noch andere Tuner die das machen wie FTS-Tuning z.B.

Ein Skodahändler kann da aber nichts machen.
Nur ein guter Tuner kann die DSG-Software umprogrammieren.

Gruß Stefan

Nürnberg

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Systemadministrator

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Serwas aus Innsbruck :wink:

Gruß Stefan

Wenn die Lampenkontrolle leuchtet muß auch im Bordnetzsteuergerät ein Fehler gespeichert sein welche Lampe kaputt ist.
Kann mir nicht vorstellen das da nichts drinnen steht.
Haben sie beim Service warscheinlich gar nicht abgefragt.

Gruß Stefan

Gewindeschneider

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Hallein

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Hall in Tirol

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Graz

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Fruchtsaft

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