Hey,

ja, das denke ich mir...außerdem werden wir ja nicht jünger

Also ich hatte meiner Ex schon einmal einen Citigo Sport in 2014 gekauft, von daher weiß ich ja worauf ich mich einlass

Ansonsten gehören zum Fuhrpark ein

- Kastenwagen "GlobeTraveller - Voyager X" auf Peugeot Boxer mit 2.2HDi

- Seat Tarraco 4x4 2.0 TFSi

- Mercedes A250

- TDM 900

und nun noch Skoda Citigo - dafür verlässt mich nach 4 Jahren der Benz...und da bin ich nicht böse drum um das Klapperding

Dann viele Grüße und bis demnächst

Servus beinand,

wie der Titel schon sagt, ich habe mir heute nach fast 10 Jahren Abstinenz erneut einen Skoda gekauft.

Zwar kein RS und kein Octavia, nein auch keinen Fabia oder Superb oder Scala...NEIN...einen Citigo als 3t Fahrzeug.

6 Jahre alt, 70.000km gelaufen und vom Fahrgefühl (nicht Leistung) um Welten besser als mein, noch A250.

Habe ein kostengünstiges (Unterhalt, Versicherung, Verbrauch) Fahrzeug gesucht um zwischen Wohnung und Arbeit zu pendeln.

Schaumer mal, auf diesem Wege Gruß an Marcel, den Forenbetreiber mit dem ich von ziemlich genau oder ungefähr 17 Jahren in Hamburg mit meinem damals ersten RS beim Forums bowlen in Hamburg war

Wünsche Euch ein schönes Weekend und vielleicht liest man sich ja ab und an

Grundsätzlich gefällt mir das Design, was meiner Meinung nach nicht passt, ist der schwarze Glanz, während die Folien matt sind. Alles in einer Variante würde besser ausschauen...nur meine Meinung

Jemand von hier?

Niemand?

Einer von hier?

Meinen hatte ich letzte Woche über Nacht in der Werkstatt, da ich auf 20.000km bereits 3mal nachfüllen musste.
Von den 2bar Druck, mit welchem das System über Nacht beaufschlagt wurde, gingen 0,1bar verloren.
Der Meister meinte, dass somit sichergestellt ist, dass das System dicht ist und er kann sich nur noch eine
minimale Lunkerstelle o.ä. vorstellen, die unter bestimmten Umweltbedingungen zu kleinen Leckagemengen neigt.

Ärgerlich ist es allemal, zumal ich bei keinem meiner bisherigen Fahrzeuge jemals Kühlmittel nachfüllen musste.

Hallo,

ich könnte
Letzte Woche mein Auto in der Werkstatt gehabt, weil ich auf 20.000km das 3te Mal Kühlflüssigkeit nachfüllen musste.
Ergebnis: Wir haben nichts gefunden. Wir haben die AGR, die Wasserpumpe weitere Sichtprüfungen durchgeführt.
Weiterhin haben wir den Verdampfer im Innenraum untersucht ohne Ergebnis.

Jetzt merke ich heute, dass ich keinen DAB Empfang mehr habe. Auch kann ich nur noch FM/AM wählen. DAB ist verschwunden!
Meine Frage, wird da etwas extrig am Columbus angeschlossen oder liegt hier jetzt ein Hardware-Fehler vor?!

Jedes Mal was neues bei dem Verein, letztes Jahr nicht festgeschraubte Scheinwerfer, verschmierter Innenraum, kaputtes
Kofferraumschloss (weil man muss ja eine automatische Heckklappe zuschmeissen) und nun das!

Danke schon mal im Voraus für Eure Antworten...

Beste Grüße
PS: Thema hat sich gerade erledigt. Nach der BUS-Ruhe erneut eingeschaltet und nun ist das Menu wieder da.

So,

habe Thule angeschrieben und als Antwort folgendes erhalten:

vielen Dank für Ihre Email.Da der Fuß 757 ein universeller Dachträgerfuß ist, kann dieser nicht an jeder Reling 100% ig aufliegen.
Sie können jedoch anhand eines Rütteltests feststellen ob dieser fest auf dem Dach sitzt.
Der Fuß 757 ist zusammen mit der Aerobar 861 der empfohlene und kompatible Grundträger für einen Skoda Octavia 3 Kombi BJ 2013.

Also habe ich es jetzt offiziel "Rütteltest" hat bestanden.

Schönes Wochenende...

Hey,

danke vorerst schon mal.
Auf der Konfigurationsseite von Thule werden mir ebenfalls die 757 gelistet.
werde morgen, wenn ich denn endlich mal die Zeit finde, zum Händler fahren,
wo ich meine aktuellen her habe.
Wenn's dann noch klappt, pack ich auch ein Foto hier hinein

Bis dahin, Guads Nächtle...

Hallo zusammen,

ich bin im Moment etwas am verzweifeln, da man im Netz keine richtigen Infos bekommt und mein Händler augenscheinlich nur was Neues verkaufen will...

Ich habe von meinem O2 noch die Thule AEROBAR mit den 757 Füßen. Diese Füße sind angeblich auch für den O3 geeignet, bzw. gibt es für unsere Art der
Dachreeling offiziel nichts anderes von Thule.
Die Füße passen auch soweit, mein Problem besteht nur darin, dass die Außenseite flächig an der Reeling anliegt, während die Innenseite nur am oberen
Punkt gegenhält.
Habt Ihr evtl. noch ein paar Informationen diesbezüglich? Angeblich ist das so richtig...

Hab im Moment nur keinen Bock, mir wieder einen kompletten Grundträger neu kaufen zu müssen...

Danke im Voraus

Mein erster Octavia hatte noch "bernsteinfarbene" Interieur- und Instrumentenbeleuchtung

Meiner ist 03/2014.
Ich hatte auch das metallische Klappern/Scheppern, dass kommt wohl von den oberen Hülsen.
Wie gesagt mit den neuen Dämpfern ist absolute Ruhe und es fährt sich gefühlt etwas besser (wahrscheinlich aber auch nur der Placebo-Effekt )

??? Meine Stoßdämpfer wurden anstandslos gewechselt, seither ist Ruhe! Wieso heißt es bei Euch es gäbe noch keine Lösung?

Ich bekomme keine Werbung auf´m iPad

Vielen Dank,

mein Anliegen hat sich aber mittlerweile Dank eines sehr hilfsbereiten Users hier erledigt.

ADMIN!!! Kann zu hier

...und würde mir unter Umständen einen Gefallen tun?
Es geht dabei um keine geschäftlichen, finanziellen oder sonstige Kostenverursachenden Gefallen.
Näheres gerne per PN.

So, nach dem Wechsel der hinteren Stoßdämpfer kann ich mich auch in die Reihen der "schweigenden" gesellen
Nachdem jetzt auch noch der Klimaschlauch vorne isoliert wurde, ist dieses klappern ebenfalls beseitigt.

Bis jetzt genieße ich die Stille.

Da gab es nichts zu beheben. EA und Co. sind eben einfach wider mal zu blöd gewesen und haben sich von ein paar Spinnern, genannt Lizzard Squad, mit DDOS-Attacken die Server lahm legen lassen, gleiches bei Microsoft und Sony

Mhh, da handhabt es eh jedes Bundesland anders.
Ich hab die Auflage, gewerbliches mit Flugbuch zu dokumentieren und auf Verlangen vorzulegen.
Bisher hab ich erst eine negative Begegnung gehabt, ansonsten immer nur positives.

Ich gebe Dir Recht, wenn Du sagst, dass ich da etwas "hart" formuliert habe, aber wenn man sich mit diesem Thema tagtäglich auseinandersetzt dann ist die "Schmerzgrenze" irgendwann überschritten. gerade das Versicherungsthema, dass 25mW Thema und die Flugverbotszonen sind der Dauerbrenner.

DMO deckt, soweit ich weiss, als Einziger das Vereinslose Wildfliegen ab und kostet was bei 39,?€
Gewerblich mache ich ab nächstem Jahr wohl die AXA, da weiß ich aber noch nichts genaues, mein Versicherungsmensch kümmert sich gerade

Habe gerade meine Aufstiegsgenehmigung verlängern lassen und sogleich die ersten Auswirkungen des "hirnlosen" Luftfilmens zu spüren bekommen, neuerdings muss man eine Datenschutzerklärung unterschreiben, in der man unter "Strafandrohung" versichert jegliche Privatsphäre zu achten, vorher bekommt man keine AE mehr ausgestellt. Preissteigerung in den letzten 2 Jahren ebenfalls +50%

Mal abgesehen davon, dass auch Drachen versicherungspflichtig ab 30m Leinenlänge sind, finde ich diese Diskussion lächerlich. Versicherungspflicht besteht in jedem Fall und kostet beim DMO gerade mal knappe 40€ im Jahr, wer das nicht übrig hat, ist in diesem Hobby eh fehl am Platz. Genau wegen solchen Merkbefreiten xxxx kommen immer mehr Reglements auf, die es denen, die sich an die Regeln halten nur unnötig schwer machen! Ich treibe es sogar soweit zu behaupten, dass nicht nur ein Versicherungsnachweis sondern auch ein Befähigungsnachweis vorliegen sollte ebenso wie Grundkenntnisse im Luftrecht bevor ein Modellflieger, egal welcher Größe, verkauft werden darf! Der Kommentar, dass noch keiner über Modellflieger hergezogen ist, erübrigt sich von selbst, wenn man bedenkt, dass in Vereinen die Versicherung des Einzlnen meist über die Mitgliedschaft gedeckt ist.
Und noch etwas, das ganze heisst nicht Modellversicherung sondern ModelHAFTPFLICHTversicherung

Und nach aktuellem Stand macht der Leon sehr wahrscheinlich weniger Probleme (Stichwort: knarzen, klappern und poltern)

Speziell beim 1Z hat es geholfen, auf 5W30 umzusteigen.
Anfangs alle 15.000km 1 Liter nachgekippt, nach 80.000km hatte es sich komplett gelegt...

Ist hier schon etwas neues zu berichten?
Habe auch ein recht lautes klappern im Fussraum, bevorzugt allerdings im Leerlauf um die 800min-1, wenn der Motor leicht höher dreht, ist es weg.
Desweiteren klappert er vorne wie hinten, was wohl von den Stossdämpfern kommen könnte, zumindest hinten werden sie gewechselt vorne hört es sich
vom klappern ähnlich an.
Als die Woche der Lüfter nach der Regeneration nachlief, hörte man das klappern auch mit ausgeschaltetem Motor, zwar nur ganz leise aber immerhin.

Mich würden in erster Linie Lösungen interessieren.
Ich fahre nunmehr seit 1998 Skoda (mit kurzer Unterbrechung) und ausnahmslos Octavia, aber dieser O3 ist mit Abstand die schlimmste Klapperbude bei gleichzeitig
höchstem Preisniveau. Das würde ich gerne geändert wissen

Bei mir gibts grad nen F450 mit Motoren- und Reglerkombi von DJI und einem KK-Board als Flightkontroller zum selber zusammenbauen inkl. Einem 3s5000mAh Akku von Hacker für 150,00€. Reicht satt für 'ne GoPro
Ich reduziere gerade meinen Kopterbestand...

Also wenn man nach Problemen mit O3 sucht, dann findet man, speziell zum knarzen und klappern, eine Abendfüllende Lektüre im Netz.

Zum klappern im Kofferraum habe ich jetzt Anfang Januar einen Termin zum Wechsel der Stossdämpfer. Das metallische Geräusch soll evtl. durch irgendwelche Hülsen an den hinteren Stossdämpfern entstehen?!

Das klappern im Fussraum vorne wird dabei gleich mit lokalisiert und hoffentlich behoben.

Nachdem ich meinen Sohn heute in den Kofferraum verwiesen habe und er auf Geräuschjagd gegangen ist, kann ich zumindest die Richtung des metallischen Klapperns beim Überfahren von Querrinnen und leichten Unebenheiten einkreisen:

In Fahrtrichtung gesehen linker Bereich, wenn man mit der Hand leicht von unten gegen die Seitenverkleidung (überm Subwoofer) haut, dann "scheppert" es leicht...bleibt die Frage, was kann dort scheppern?

Weiterhin habe ich aktuell ein ziemlich lautes Klappern im Fahrerfussraum, was verschwindet, wenn man leicht Gas gibt, auch zu hören bei geöffneter Motorhaube...langsam aber sicher entwickelt sich der O3 zur negativen Seite

Hallo,

auch ich ärgere mich immer mehr über den "NEUEN"
Zum Glück (auf Holz klopf) hab ich die Startprobleme nur ganz vereinzelt, dafür habe ich aber seit einer Woche ein ziemlich lautes klappern vorne im Fussraum, welches bei ganz leichtem Gasgeben verschwindet (nicht der Soundaktuator, der klappert extrig ). Hat das schon jemand beobachtet? Gibt es Vllt. sogar schon Lösungen? Bin nach dem verhunzten Versuch, meinen Kofferraum zu entklappern eigentlich im Moment weniger bereit wieder in ein Autohaus zu fahren und meine Zeit zu verschwenden...

Zitat von CAT-B2

So, meiner klappert nicht mehr!
Hab gestern den Schlossriegel, der Karrosserieseitig verbaut ist, ersetzt bekommen. Jetzt sitzt er wieder bombenfest. Etwas Spiel in der Hülse ist normal, da ja bei der elektrischen Heckklappe dieser Bügel hoch und runter fährt zwecks dem soft close.
Das kurze quietschen beim Rückwärtsfahren habe ich auch...stört mich aber eigentlich nicht.

Ich revediere. Nach einer knappen Woche das gleiche klappern wieder. Schloss schliesse ich mal aus, da es immer noch recht fest sitzt. Evtl. Auspuffbleche?! Nach 12.000km?
Langsam aber sicher nervt dieses Auto...

So, meiner klappert nicht mehr!
Hab gestern den Schlossriegel, der Karrosserieseitig verbaut ist, ersetzt bekommen. Jetzt sitzt er wieder bombenfest. Etwas Spiel in der Hülse ist normal, da ja bei der elektrischen Heckklappe dieser Bügel hoch und runter fährt zwecks dem soft close.
Das kurze quietschen beim Rückwärtsfahren habe ich auch...stört mich aber eigentlich nicht.

Ok, Danke erst einmal bis hierhin

War heute nochmal im AH und habe das vorgestellt. Bekomme nächste Woche einen neuen Bügel.
Beweglich muss er sein, da hierüber die Saftlose-Mechanik läuft. Allerdings schein es bei mir wohl ausgeschlagen zu sein...ein Schelm der jetzt denkt, dass Sie neben meinem nicht festgeschraubten Scheinwerfer die Klappe noch manuell zu geschmissen haben und den Bügel evtl. dadurch ins Jenseits befördert haben
Ich berichte...

Hallo,

wie hier bereits geschrieben https://octavia-rs.com/Thread/…?postID=360559#post360559
haben die guten Mitarbeiter vergessen nach der Tauschaktion die Scheinwerfer wieder zu befestigen.
Jetzt habe ich das Klappern aber immer noch und habe dabei festgestellt, das der Bügel vom Kofferraumschloss (Karrosserieseitig) sich ziemlich
lose bewegen lässt! Ist das richtig so? Ich befürchte ja fast, dass diese Kapazitäten beim Aufkleber im Kofferraum die elektrische Heckklappe
zu gedrückt haben?! So funktioniert noch alles, bis eben auf diesen losen Bügel...

Hallo zusammen,

habe ja schon in zwei anderen Threads berichtet, dass nach der Xenon-Aktion mein Auto unbändig laut klappert als ob Stahlkugeln in einem Eimer im Kofferraum transportiert werden.
War heut eim Autohaus und siehe da, die Scheinwerfer wurden nicht wieder festgeschraubt nach dem Steuergerätewechsel!
ABER, das klappern ist immer noch...nach ein wenig Internetrecherche habe ich mir gerade das Heckklappenschloss angeschaut. Ich habe die elektrische Klappe. Muss das, Karosserieseitig verbaute Schlossteil beweglich sein? Es lässt sich eigentlich in alle Richtungen bewegen. Wenn man es etwas "doller" macht, könnte ich mir fast denken, dass das Geräusch von dort kommt. Wie sieht das bei Euch aus?

Danke schon mal

Naja, man möchte sich auch nicht lächerlich machen! Danke für Deine Auskunft. Das schliesst es ja eigentlich aus, dass was im Innenraum und Kofferraum gemacht wurde. Werd morgen trotzdem nochmal vorstellig werden...man man, ich hab es echt geahnt...Werkstattwechsel sind noch nie glatt gelaufen! Aber 600km für so'n Kleinkram fahren? Naja, mal schauen was passiert...schönen Abend noch ☺️

Kann mir einer kurz erklären, wo die Steuergeräte sitzen?
War gestern zu dieser Aktion und seit dem klapperts und schepperts im Innenraum wie in einem 20jahre alten Opel?!
Hatte schon nach dem Poltergeräusch der HA im Thread nachgefragt, aber es hört sich eben nicht dumpf an sondern wie'n Eimer gefüllt mit stahlkugeln (mhh Phantasie ). Das nervt tierisch zumal es vorher definitiv nicht war!

Danke schon mal im Voraus!

Hallo,

eine Frage zum Poltern hätte ich.
Wie genau muss man sich das vorstellen? Wie hört sich dieses Geräusch an?
Hintergrund meiner Frage ist, dass ich gestern zur Xenon-Aktion gerufen wurde und nachdem ich mein Auto wieder abgeholt habe,
klappert er gefühlt wesentlich mehr als vorher. Einen Bereich konnte ich schon eindämmen, das Handschuhfach. Der andere Bereich kommt aus
Richtung Kofferraum, lässt sich aber nicht mit 100%iger Sicherheit sagen. Es hört sich an, als ob ein metallischer Gegenstand lose in einer
Kiste liegt. Selbst kleinste Unebenheiten verursachen dieses ziemlich nervende "Klappern" oder "Poltern". Habe schon alles nachgeschaut,
aber es liegt alles so wie vorher in seinen Fächern und da kann eigentlich nichts solche Geräusche verursachen.

Danke schon einmal für Eure Hilfe

Hallo Marcel,

schön dass Du solch einen Thread aufgemacht hast, da könnte ich evtl. auch grad etwas Frust ablassen?!

Du kennst mich ja nun schon recht lange, auch noch vor Deiner Zeit als Admin dieses Forums (damals beim ersten Treffen in Hamburg )
In dieser langen Zeit hat dieses Forum sicher ein Hoch und ein Tief oder mehrere von beiden erlebt und jedes Mal, auch dank der Hilfe von Dir oder auch den Beteiligten Mods,
wurde alles wieder grad´gezogen.
Was mir jedoch vermehrt in der letzten Zeit auffällt und meiner Meinung nach sehr zum Nachteil des Forums passiert sind sinnlos Kommentare auf ernstgemeinte Fragen.
OK, wenn´s Ernst wird fällt mir kein Beispiel dazu ein..ok, doch eins habe ich. Egal was gefragt wird, sei es knacken in der Lenkung oder, Geräusche beim Lenken, da wird immer wieder nach
festgezogenen Rädern gefragt. Tut mir leid, wenn mir meine Ahnungslosigkeit jetzt einen Strich durch die Rechnung macht, ABER, erstens hatten doch wohl alle hier eine Fahrschule absolviert in welcher
gerade Themen rund um den Reifenwechsel etc. behandelt werden und zweitens dürfte es sich von selbst verstehen, das so etwas von jemandem, der Auto fahren darf und geistig auf Höhe zunächst
überprüft wird und drittens was zum Geier hat das mit knacken in der Lenkung zu tun?!
Es gab zu Forumsanfängen mal den ein oder anderen Beitragsjäger, sollte dies wieder zum Sport hier werden?! Ich glaube, der Slogan, welchen ich auf Arbeit gerne anbringe, sollte sich der ein oder andere hier auch mal
zu Herzen nehmen: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal **** halten". Nicht böse gemeint, hilft nur Speicherplatz sparen und Nerven zu schonen.

So und jetzt steinigt mich nicht für Meinung, evtl. verstehe ich es ja falsch

Hier reden immer alle davon, den Soundgenerator in seiner Lautstärke zu drosseln? Hab bisher diese Funktion bei mir noch nicht ausfindig machen können, weder ein- noch ausschalten?!
Wenn der Motor in Sportmodus geschaltet wird, wird doch automatisch der Sound dazugemischt?! Wo dann noch eine Lautstärke einstellen?

Man kann aber auch durch persönliches Fürhalten das jeweils andere schlecht reden.