ein Update wurde bei mir nicht gemacht...dann sind es wohl doch die Elemente...

dann werde ich wohl wenn der werkstattmeister wieder verfügbar ist einen abgastest machen lassen...

Danke schon mal

Ich war neumlich mal wieder auf der Autobahn, Straße war frei also los gings...als ich den RS gekauft hatte fuhr er laut tacho 235...jetzt knabbert er an der 200 und bei 210 beißt er sich endgültig fest...

wie ich hier oft im Forum gelesen habe, sind dann wohl auch meine PD Elemente dicht. Im Forum wurde oft gesagt das man zu VW fahren soll, da es ja der Motor aus Passat, Golf GTD, usw...ist...also ab zum nächsten VW Händler

Dort man sagte man mir Wort wörtlich: "Sie glauben doch nicht das wir einen Skoda reparieren, auf Kulanz schon gar nicht, da es kein Auto unserer Marke ist. Gehen sie zu Skoda!"...

dann bin ich zum Skoda Händler gefahren, der Werkstattmeister war gerade im Urlaub aber ein Mechaniker hat das Diagnosegerät angeschlossen. Keine Fehler...

Dann hat der Mechaniker ein Diesel Zusatz von Würth in den Tank gekippt und gesagt: "Wenn die Einspritzelemente wirklich verkokt sind, sollte das Additiv die Verkokung lösen und das gesamte Kraftstoffsystem reinigen"....immerhin...ich sollte außerdem erstmal 300km fahren damit man die Wirkung merkt....dann sagte er noch ich soll alle 3 Tankfüllungen mal Ultimate Diesel bei Shell oder Superdiesel bei Aral tanken...da die 15% Biodieselanteil im Normalen Diesel das Problem für die verkokung sei...

nun...ich bin jetzt 400km gefahren...keine Besserungen...nur der Spritverbrauch ist um 0,5-1 liter hochgegangen seitdem das additiv im Tank war...ich fahre jeden tag eine längere Strecke Landstraße auf arbeit...immer 6. Gang Tempomat bei 100km/h....Momentanverbauch lag sonst immer bei knapp einem Liter weniger...

Wie würdet ihr weiter Verfahren?! der VW Händler bei mir in der Nähe ist anscheind nicht im Bilde das der Octavia eigentlich ein Golf ist...und zur Markenfamilie gehört...

Gruß Fabian

Ich hatte auch Probleme mit meinem RS als ich ihn abgeholt habe:

Kurz Vorweg: Ich musste knapp 500 Euro Aufbereitungskosten zahlen, dafür wurde mir aber auch ein Wagen im Neuwagenzustand hingestellt! - dachte ich

1. als nach 2 wochen die "gute" Politur vom Lack nachgelassen hat hat man gesehen das die Stoßstange hinten eine andere Farbe hatte als das Auto...ich habe aber erst nicht den Händler angerufen sondern direkt den Vorbesitzer bei dasoertliche.de rausgesucht angerufen. Da konnte ich erstmal "aufatmen", seiner Frau ist damals ein Einkaufsplappkorb aus der Hand gerutscht als sie ihn aus den Kofferraum ziehen wollte und der Plastikkorb ist die Stoßstange runtergerutscht und der Vorbesitzer hat das nicht machen lassen...das Autohaus hat also vorneweg die Stoßstange schon einmal lackiert...

dann wird man natürlich hellhörig und fängt an zu suchen

2. Die Spaltmaße unter dem rechten Scheinwerfen waren anders als auf der linken seite

3. bei der Aufbereitung wurde schlampig poliert, an Emblemen und kleinen Kanten hingen noch politurrest

4. der Fußraum wurde zwar ausgesaugt...ABER...anscheind hat der gute Man(n) vergessen die fußmatten herauszunehmen...drunter war es nämlich noch dreckig

5. Warndreieck und Verbandskasten fehlten...wer guckt da nach wenn man sich auf das auto gefreut hat...

6. die versprochenen neuen Winterreifen hießen SUNNY, kamen aus China und haben 50 Euro das Stück gekostet

noch was positives...der innenraum war sonst wirklich gut auf Hochglanz gebracht wurden...man könnte meinen auf den Sitzen hat noch nie jemdn gesessen und es wurde sogar ein Ölwechsel mit Filter gemacht

soweit so gut...ich also hin und hab mir bei dem Verkäufer erstmal Luft gemacht, der hat dann das Aufbereitungsteam angerufen das der Typ der das Auto gewartet hat mal herkommen soll...nach einer längeren Diskusion mit Argumenten wie "es ist nunmal kein Neuwagen" oder " der ist knapp 2 Jahre alt" (er ist Bj 04/08)...habe ich angedroht mir ein Megaphone zu holen und auf dem Gelende Werbung zu die sie lieber nicht hören wollen und das mehrmals pro woche...

auf einmal klappte das:

Mein Auto wurde nochmal geputzt sogar unter den Fußmatten

Meine Heckstoßstange wurde in wagenfarbe lackiert

meine Winterreifen hören jetzt auf den Namen Bridgestone Blizzak

Die spaltmaße sind auch wieder richtig, es lag daran das eine Birne gewechselt wurde und der Scheinwerfer nicht richtig wiedereingebaut wurde

ich habe ein original Warndreieck, ein Verbandskasten UND sogar eine Warnweste bekommen...

mir wurde die knapp 500 Euro Aufbereitungsgebühren erstattet und ich habe die 2 Jahre Garantielerängerung zum Preis von einem Jahr bekommen (war knapp über die hälfte)

aber eines habe ich dann doch gelernt, ich kaufe KEIN Auto mehr bei Autowelt!

da unsere Zufahrt auf den Hof hinter dem Haus recht schmal ist (2,08m breit x 9,50m lang) und ich keine Lust habe jeden Tag das Auto durch diese enge Gasse zu zürkeln...steht es zwangsläufig auch oft auf der Straße...

wenn man das so sieht bekommt man direkt angst um das Auto...fragt sich nur was man dagegen tuen könnte, die idee mit den Türgriffen der hintertür find ich gar nicht mal so übel...

aber wie sieht es aus mit der guten alten Lenkradkralle die man zwischen Lenkrad und Bremspedal klammert, meine Mutter hatte damals eine recht massive mit 5 stelligen Code statt wie üblich 3...ich werde wohl am wochenende mal zu meinen eltern fahren und gucken ob die noch irgendwo in der Garage liegt...:weisbier:

also ich hatte das Problem auch am anfang oft weil ich nicht viel Autobahn fahre...ich war dann bei 3 Skoda Händlern in der Umgebung und alle 3 haben was von Partikelfilter reinigen erzählt...allerdings alle auf einen andere art und weise...bei dem einen sollte ich das auto auf der autobahn einfach mal ausfahren, beim zweiten war es egal haupt sache die drehzahl bleibt längere zeit über 2500U/min und der vorschlag vom dritten hat geholfen...

4. Gang Temp 80 10min mit tempomat...nennt mich blöd...aber das mach ich jetzt jeden Freitag auf der Heimfahrt von arbeit weil ich da ein längeres Stück Tempo 70 habe...und sie da...auf der Autobahn glatt 230 laut tacho und 224 laut navi/gps...also und Leicht bergab oder rückenwind 235...

vlt hilft es auch bei anderen...8)

hab die ABE gerade durchgegangen:

gibt nur 7 Punkte

1. Das Auto ist im vorschriftsmäßigen Zustand - ist es vor 2 Monaten gerade HU/AU gehabt

2. keine Schneeketten - brauch man im Sommer ehe nicht

3. Man soll die Herstellerschrauben verwenden damit Genügend Gewinde in der Radaufnahme verschwindet - selbstverständlich

4. Fahrwerk und Bremsanlage befinden sich im Originalzustand - das ist so

5. die Verwendung anderer Rad/Reifenkombinationen muss einzeln abgenommen werden - ist nicht der Fall da Originalfelgen

6. Zulässigkeit von 15mm pro Seite pro Achse - wie auch sonst - alle 4 scheiben hinten Links sieht doof aus :mulmig:

7. und die Nummer bricht mir das Genick

Ausreichend Platz an Achse 2 schaffen mit ausstellen oder aufweiten der Radhäuser

ich würde sagen erledigt...Radhäuser aufweiten hat mein Vater damals machen lassen damit er seine 265iger hinten anschrauben kann, 2 Jahre später gab es rostbläschen - der Tuner hat es auf Kulanz ausgebessert da er 5 Jahre Garantie auf Durchrostung gegeben hat...aber das muss ich nicht haben

aber die 15ner werden doch mit ABE geliefert und sind eintragungsfrei?! heißt das nicht gleichzeitig das nichts am Auto verändert werden muss?!

ne..ich lass dir original 18ner drauf und hol mir erstmal nur die Scheiben und schau wie es aussieht...mit ein bisschen Glück gefällt es mir und ich spar einige 100 Euro

Gruß Fabian

Danke Leutz für schnelle Hilfe

dann werd ich mir mal 2x10mm Spurplatten kaufen...gibt es da empfehlungen Herstellerseitig? Ich würde ja einfach die von MTM nehmen, aber das müssten 2x15 sein?!

oder kann man da "alles" kaufen solange der LK stimmt?

Zitat von rs-haschi;111216

wobei ich schon bei den 225er manchmal find dass sie schon zu breit sind... die rutschen teilweise wie arsch auf eis

ich habe nicht vor damit auf Eis oder Schnee zu fahren ^^...dafür hab ich Winterreifen

PS: ich glaub ich probier es mal mit Spurplatten hinten, vorne sieht es ja gut aus...

Nur der Optik wegen:

bei 225/35R19 hab "Angst" das der Reifen zu schlank wirkt wenn man von hinten schaut 8)...da hat jeder seine optischen vorlieben

das wäre dann 8x19 oder?...welche ET empfiehlt sich da?

Hallo Leute

Ich würde meinem Octavia im nächsten Sommer neue Schuhe kaufen wollen.

Ich dachte an folgen Reifengröße: 245/35R19

Geht das ohne etwas ändern zu müssen, der RS ist bislang im Originalzustand, dass soll auch so bleiben, bis auf die Schuhe eben.

http://www.mtm-online.de/de/Sk…I125F&KIT=mb85950512s35358,5 x 19 ET 50 LK 5x112 mit 235/35R19 sollen wohl ohne Änderungen passen wenn ich das richtig gelesen habe hier im Forum.

Geht 245 auch auf 8,5? oder sieht es dann schon bescheiden aus :hammer:?

Gruß Fabian