sry für doppelpost aber ratet was heute gekommen ist =)

nachher ist Termin beim =) zum Aufziehen und umstecken...

*freu freu freu

lg Fabian

@ emcee: auf dem letzten Bild ist gut zu erkennen das das T-Stück der Duplex ganz schön tief hängt..

da kann man nur Daumen drücken das der Güllideckel mal nicht zu weit rausschaut...oder fährste Slalom?

lg Pio

Der gewichtsunterschied zwischen Limo und Kombi ist nicht mal mit einer Person zu beziffern...

eine Limo mit Beifahrer wiegt schon mehr als ein Kombi wo nur der Fahrer drin sitzt...wenn Reifen Drücke so penibel zu beachten sind...müsste man den Reifendruck ändern wenn man:

- Volltankt
- seine Freundin von der Arbeit abholt
- Einkaufen fährt
- etc

und das DSG ist auch nicht soooviel schwerer...selbst Diesel oder Benzin steht des selbe da

Ich habe eine Reparaturanleitung vor mir liegen und die gibt für alle RS Modell mit der Serienbereifung den gleichen Reifendruck an...

egal ob Kombi oder Limo...vollgetankt oder leer...mit Freundin auf dem Beifahrersitz oder nicht...oder mit 3 Bierkästen im Kofferraum oder nichts...

und da steht:

2.0TDI/125KW 225/40R18

Normal:
- Vorne 2,1 bar
- Hinten 2,2 bar

Beladen:
- Vorne 2,4 bar
- Hinten 3,0 bar

2.0TSI/TFSI/147KW 225/40R18

Normal:
- Vorne 2,1 bar
- Hinten 2,2 bar

Beladen:
- Vorne 2,4 bar
- Hinten 3,0 bar

Empfohlen
2.0TDI/TSI/TFSI/125K/147W 225/40R18

Normal:
- Vorne 2,4 bar
- Hinten 2,5 bar

Beladen:
- Vorne 2,6 bar
- Hinten 3,0 bar

ich möchte meinen ich hätte auf der Autobahn mal einen einen schwarzen gesehen der die Endrohre wie der Golf 4 R32 hatte...kann mich aber auch geirrt haben...das ging zu schnell...ich war in voller fahrt und der ist gerade mit ein paar anderen Autos von der AB abgefahren...

aber gut vorstellen könnte ich mir das auch

gemessen ist der Wert ohne Verbraucher...

Batterietester gab aber nach Anleitung vor alles anzumachen was geht...und zum schluss leuchtete die LED bei OK und Ladezustand 75-100%

ich hatte an:
- Alle Lichter
- Radio
- Klima
- Heckscheibenheizung
- Sitzhitzung v+h
- Navi an der 12V Dose

mit dem Multimeter gemessen habe ich vergessen

werd ich aber nachholen wenn ich am wochenende das Auto starte und Filme...wenn das Video nicht zu grpß wird werd ich es mal hochladen...

ich finds eindeutig too much...zumdem fallen solche Autos mit übertriebener Anzahl an Endrohren schnell in die Kategorie KlarglasSpoilerBude...also bei 2 Endrohren muss einfach iegwendwo schluss sein bei einem R4 Motor...

zu dem sieht es aus wie ein billiger Abklatsch vom MB C 63 AMG aus:

grüße

Zitat von Gast

was willst du mit dem Luftdruck für ein Auto, das du noch nicht hast?

die Frage hätte auch von mir sein können....verdammt... :P...

btt

man hätte nur "Reifendruck" in das Suchfenster eintippen müssen...dann wäre schon der erste Punkt ein Treffer gewesen:

ich bin aber nicht so: Reifendruck

das stand bei denen in der Glaskugel....ich würd aufpassen

naja...die Felge hat nicht nur 1mm weniger ET....sie ist auch 0,5" Breiter...wodurch ein Witz von Volumenvergrößerung zustande kommt da die Reifenflanken weiter nach außen angewinkelt werden...

ich persönlich fahre immer 0,2 bis 0,3 bar V+H über der Herstellerangabe...ist noch komfortabel und spart bei langen Landstraßenfahrten den in oder anderen Centiliter Sprit :D:D:D

lG

Au...siehste...ich wusste ich hätte noch was prüfen können....ich renn gleich mal runter...

12,22V sagt das Multimeter

Der schwiegervater hatte auch noch so einen KFZ-Battarietester....aber dem ding vertrau ich nicht...ddas kleine Plasteschächtelchen mit 5 LED's sagt ok

Nein...wie gesagt das Auto steht jetzt gerade...und ich werde am Wochenende den Fehler hoffentlich reproduzieren können und hab das ganze dann als Video auf dem Handy...damit geh ich dann zum =)...mal schauen was er sagt...

denn das zweite mal nach kurzer Standzeit sprang er wieder an wie gehabt...ohne zu murren...deshalb wollte ich jetzt die 14 Tage warten...zum Glück hat meine Frau Urlaub und ich kann mir dem Zweitwagen herumfahren um so ein "Experiment" zu starten...

eigentlich sollte man meinen das nicht geschludert wurde: PDE Wechsel/Reinigung wurde angeblich vom Werkstattmeister eines VW/Audi Zentrums persönlich gemacht...aber auch da gibts anschein den Schlendrian :mulmig2:

ich habe den (nennen wir es vorsichtshalber) Kraftstofffilter bei der letzten Inspektion auch mitmachen lassen und der war auch sehr dunkel...aber nicht schwarz...muss aber dazu sagen...dass ich seit gut 25000km nur Aral/Shell/Total den Ultimate/V-Power/Eczellsium Diesel fahre und seit her auch zum Glück keine Probleme mehr mit der DPF Lampe habe die mich vorher mindestens einmal die Woche angelächelt hat...

Ich fahre überwiegend Landstraße mit 110 im Tempomat....wenn ein LKW stört kann der Gasfuß schonmal schwerer werden und ich lass ihn jucken bis 160 und lass mich dann wieder ausrollen bis der Tempomat mich auffängt...

Auf der Autobahn bin ich nur knapp 2 mal Monat (so 200-500km/Monat)

schätze also das ich es daher ausschließen kann...

Bei wurden ja komischerweise 2 PDE's ersetzt und 2 gereinigt...wohl Sparmaßnahme weil ich keinen Cent gezahlt habe und alles auf Kulanz ging.

Ich schätze das die 2 gereinigten PDE's an der Dichtung beim Ein/Ausbau was wegbekommen haben..ich weiß nur noch nicht wie ich das dem Händler klar mache...der Werkstattmeister leiert schon jedes mal mit den Augen wenn er mein Nummernschild sieht :wacko:

lg Fabian

Forza Motorsport 4 - Limited Collector's Edition...vorbestellt =)

Die "Lackierung" das Daches find ich am besten

ich würde mich erstmal hier melden:

http://www.dpf-clean.de/

immerhin TÜV Zertifiziert und mit Garantie...

und das ein und ausbauen ist auch nicht sooo das Problem... :shakehand:

Grüße

PS: das soll auch sehr effektiv sein - kenne selbst jmd der es bei seinem Auto gemacht hat - er ist zufrieden:
http://www.tunap.com/de/news/d…en-statt-austauschen.html

Hallo Leute,

wie man im Titel schon erkennen kann geht es um Startschwierigkeiten die ich vor einer Woche hatte.

Der Occi stand knapp 2 Wochen und als ich versucht hatte ihn zu Starten passierte folgendes:

- Zündschlüssel rein, Zündung an...schön gewaret bis alle Lämpchen weg sind..dann rumgedreht..
- ich vermute ca. 20 Sekunden hat sich der Anlasser im Alleingang bemüht
- dann sprang er an und Tuckerte wie ein Traktor, sehr unrund
- nach 10 -15 Sekunden tuckern wurde er ruhiger und lief wie gehabt..
- meine Freundin die vorm Auto stand ist zwischenzeitlich zur Sicherheit 3 schritte zurück -> das will was heißen...

ich versuche den Fehler gerade zu Reproduzieren und werde das ganze mal Filmen und mit zum Autohaus nehmen...

bei 69.000km bekam der gute neue PDE's

Meine Vermutung:

Die Dichtung der PDE's ist defekt oder dichtet nach dem Einbau zumindest mehr so gut wie vorher, dadurch geht bei längerer Standzeit der Druck in den Benzinleitungen zurück...
wenn ich ihn dann starte, braucht es etwas bis die Pumpe den Druck neu aufgebaut hat und versoprgt dann nach und nach die Zylinder mit Diesel...

Soweit zu meiner Vermutung -> Pfusch beim PDE's Wechsel ?!?

mir ist es vorher nie aufgefallen da das Auto nie länger als einen Tag stand...

was meint Ihr?!?

sind jetzt auch die EVO's geworden...beim Reifenhändler um die Ecke waren die EVO's knapp 1 euro teurer als die Pirelli...daher hatte ich überlegt...nun habe ich aber ein weiteres Angebot eingeholt..und die Hankook für 115 Euro das Stück bekommen...da das klingt schon besser als 134 für die Evo's und 133 für die Pirelli...

jetzt müssen nur noch die Ultra's ankommen... =) :be cool:

ich würde mich da nicht ärgern...zumal es lackierte sind...und außerdem weißt du ja nicht wie die Auktion ausgegangen wäre wenn du mitgeboten hättest...bei eBay reichen schon 2 die sich streiten damit der Verkäufer sich freut...

wirklich ärgern sollte sich der Verkäufer der einen ganzen Satz Ultra's zum Preis EINER Neufelge verschicken muss... :be cool:

Ich hatte Probeweise die 19" vom Kumpel auf dem RS...mir persönlich ist es zu unkonfortabel gegenüber den 18"ern...

es mag belächelt werden...aber bei solch filigranen Felgen finde ich bei 19" das Felgen/Bremsscheiben Verhältnis nicht mehr schön...sicherlich könnte man auf die größere Bremsanlage vom S3 umrüsten...aber das kommt nicht in Frage...nicht zuletzt wegen nagelneuen Dunlop Wintersport 3D in 205/55-16 in der Garage

so denn...

Ultra's *bestellt...jetzt fehlen noch die Gummi's

zu Wahl stehen: Hankook Ventus S1 Evo oder Pirelli P ZERO ROSSO in 225/40-18...die Wahl wird wohl auf die Pirelli fallen...

in diesem Sinne :peace:

ich warte jetzt noch die ABE ab und schau die Kreterien für das Fahrzeug durch...

*aber stimmt...zu große ist natürlich besser als zu kleine ET

was nützt es aber wenn ein VW Audi Autohaus selbst schreibt, dass sie nicht an VAG Modelle passen!?

ich hab das Autohaus noch einmal angeschrieben...die ABE soll heute noch per Mail bei mir eingehen =)...falls sie passen...wird sofort geordert

und schon gehts wieder los...genau deshalb bin ich wegen der ET50 so verunsichert.

einer schreibt ohne Gewinde kein Problem...der andere für Tieferlegung bestens geeignet :burnout:

Nur warum kosten die Ultra's in 8x18 ET35 und 45 1700 Euro und in 8x18 ET50 nur 1000 Euro...das ist doch scheiße :shit:

ich muss den Thread nochmal aufwärmen =)

wenn man online nach Felgen sucht, findet man die Ultra's in 8x18 nur mit ET 35 und 45. Ja, ich habe mir den Thread hier und andere Felgen Threads auch durchgelesen und ich würde mich für die 8x18 ET45 Variante entscheiden!!!, wenn ich nicht dieses Angebot über 8x18 ET50 von einem VW Autohaus gefunden hätte:

http://cgi.ebay.de/1-Satz-18-Z…elgen&hash=item5adfb5cfba

Also habe ich den Händler kontaktiert und ihn gefragt ob die Felgen mit ET50 denn passen. Immerhin gibt es offiziell von OZ nur ET35 und ET45. Ich will ja auch nicht das das Rad innen bei vollem Lenkeinschlag oder sogar an der Feder schleift, was ja passieren kann wenn das Rad zu weit nach innen kommt.

Meine Frage:

"Hallo autohaus*****,

ich fahre eine 2008er Skoda Octavia RS. Die Originalfelgen haben die Dimension 7,5x18 ET51. OZ selbst bietet für dieses Fahrzeug nur Felgen mit einer ET von 45 und 35 an. Wenn ich jetzt die 8x18 ET50 montiere, müssten diese ja weiter nach innen kommen als die Originalräder. Gibt es da Probleme? Schleifen an den Federn oder Ähnliches...MfG

- ******"

Die Antwort:

"Hallo ******,

Guten Tag ,

diese OZ Felgen passen leider nicht für Ihr Fahrzeug , da OZ ja schon sagt nur ET 45 und ET35 passend .

Für den RS gibt es wohl spezielle OZ Felgen (diese haben wir leider nicht ).

Mit freundlichen Grüßen

Autohaus ***** GmbH
VW & Audi Partner"

Hinzu kommt das er schreibt, dass ein Teilegutachten vorliegt, laut Auktionsbeschreibung sogar für den Octavia 1Z bis 147kw, was ja wohl der RS ist. Aber ein Teilegutachten allein reicht doch nicht um eine Felge nicht eintragen zu müssen. -> ABE?!

Ich bin jetzt sehr verwirrt was die ET angeht...45 oder 50?!

Hier im Thread haben zwar Leute geschrieben das sie die ET 50 gekauft haben, aber dann war Funkstille...

im Beitrag Nr. 35 schrieb rennflee: "Ultras in 8x18 ET50 gibt es natürlich habe mir heute welche bestellt."

Aber in der Signatur findet man: "8J x 19" ET45 Oz Ultraleggera , KW V1 inox, Audi S3 Bremsanlage mit 345 Scheiben ,
Stahlflex Bremsleitungen, LED Kennzeichenbeleuchtung und Innenraumleuchten"

Und ich glaube nicht das sich jemand 18" Ultra's kauft um sich im Felgejahr 19" Ultra's zu kaufen

Also würde ich mich freuen wenn noch einmal Licht ins Dunkel über die ET50'ziger gebracht wird?! :be cool:

MfG

Fabian :schwitz:

Ich Hätte gern den Komfort Schnickschnack von einem Audi A6 oder gar A8...kann mir aber als Basismodell nur den A3 leisten...und da gibt es so viele schöne dinge nicht...buhuhu :cry2:

sry...aber dann nimm einen Suberb...der Motor vom RS ist auch dort auswählbar...bei Benzinern gibts sogar noch was besseres :be cool:

irgendwas muss das bessere Modell ja hervorheben..das dies nicht nur das Platzangebot sein kann ist doch klar...

btw:
Kessy -> eher nicht möglich
Heckklappe -> benutz mal die Suchfunktion...da solltest du eine "Umbauanleitung" auf stärkere Dämpfer finden...dann geht auch die von alleine auf
belüftete Sitz -> machbar aber schwierig/teuer...Belüftung unter dem Sitz hat man ja...für den hinteren Fußraum
Parkassistent -> reichen die Pieper nicht...kA

Grüße

da hätte man das gleiche Pech haben können...hätte aber den Nachteil das Reparaturen (inkl Stundenlohn) in Audi Werkstätten teurer sind...auch ein Audi kann kaputt gehen...wenn dein Dieselaggregat nur 10 Sekunden später oder früher gebaut wurden wäre...hätte es in einem Golf GTD oder Audi A6 landen können ;)...

darf man nicht vergessen...

und ihr dürft die Nutzfahrzeuge nicht vergessen die in dieser Statistik mit einfließen...ich habe bei der Post gearbeitet..was da an Großbestellungen an VW Caddy und Transpor trausging...das ist der wahnsinn...die Bahn fährt nur mit Golf Variant und Passat...VW Transporter...

Leute die ein günstiges Nutzfahrzeug suchen greifen weder zum Caddy, noch zum Roomster...die kaufen Dacia MCV...

usw..

sowas gibt es bei mir in der Nähe auf einem weißen Golf 6 Variant...der hat auf der Fahrerseite Felgen und Außenspiegel in Orange und auf der Beifahrerseite die gleich Bauteile in so einem schicken Giftgrün...das hat auch was =)

und so lange China nicht im Kyoto Protokoll aufgeführt ist und weiterhin knapp 70% ihres Energiebedarfs aus Kohlekraftwerken schöpft...sollte sich die Frage nach DPF ja oder nein gar nicht stellen dürfen :D...

und zum Thema Umweltschutz, stichwort akw und co...zufällig weiß ich das für die Herstellung einiger Solarmodule Cadmium genutzt wird...man möge mal Google benutzen:

Zitat

Symptome [Bearbeiten]

• Durchfall, Magenschmerzen und heftiges Erbrechen
• Nierenschädigung
• Knochenbrüche
• Schäden am Zentralnervensystem
• Schäden am Immunsystem
• Störungen in der Fortpflanzung und eventuell sogar Unfruchtbarkeit
• Psychische Störungen
• Mögliche DNA-Schäden und Krebsentstehung
• Verlust des Geruchssinns

ich würde nicht wollen das so ein Modul auf meinem Dach oder gar ein sogenanntes Solarfeld durch Hagenschaden zerstört wird und das Grundwasser verpestet... :peace:

schöne grüne ernergie

PS: Windräder sind hässlich :very_angry:

Zitat von rableier

Ganz nebenbei: Das Fahren ohne DPF ist (zu Recht) nicht nur eine harmlose Verkehrsordnungswidrigkeit sondern eine Straftat, nämlich Steuerhinterziehung. Für ein Fahrzeug ohne DPF würde nämlich eine wesentlich höhere Kfz-Steuer anfallen und indem Du der Zulassungsstelle den Ausbau wissentlich verheimlichst, ergeht ein zu niedriger Steuerbescheid und Du verkürzt Steuern.

dann frage ich mich warum mein Arbeitskolege einen Passat 3C fährt der im selben Jahr wie der RS gebaut wurde. Ebenfalls mit 2.0 liter Dieselmotor (140PS auf 176PS gechippt/eingetragen) ABER ohne Partikelfilter, dennoch mit grüner Plakette! Und mit einer KFZ-Stuer von 332 Euro im Jahr könnte ich sehr gut leben. Im Gegensatz zu den 308 Euro die ich für den RS bezahle ist die angeblich "wesentlich höhere KFZ-Steuer" lächerlich wenn man betrachtet was so ein PDF kostet...und die Reinigung für 350 Euro ist zumindest laut meinem Skoda Händler auch nur maximal 2 durchführbar, danach gehört er spätestens gewechselt...meine Lampe für abgasrelevante teile kam auch des öfteren...zum Glück war es bei mir aber nur der serienmäßig defekt eingebaute Difdrucksensor...nun ist alles super...

bevor jmd was falsch versteht...ich möchte meinen dpf nicht loswerden....hätte aber nichts dagegen wenn er wie andere 2 liter dieselaggregate gar nicht erst einen hätte...das dies auch mit grüner plakette kompatibel ist...sieht man an oben genanntem beispiel...

so denn

Gib doch mal eine Preisgrenze vor?!

genau DAS wurde mir bei Skoda erzählt als ich wegen meiner hinteren Tür auf der Fahrerseite da war...und das obwohl der Vorbesitzer die Vorherige Inspektion gemacht hat, nur leider in einer freien Werkstatt :oberklug:...also werde ich demnächst einen befreundeten Lackierer bemühen und alsse gleich zwei Steinschläge und die Neidgravur wegmachen...wir hat nämlich jemand vor 2 wochen mit einem Schlüssel das RS Logo auf der Heckklappe unterstrichen...da hab ich heute noch wutpickel :very_angry: :alien:

Zitat von Luftpumpe

krasse scheisse .... die schauen ja auf nem RS viel besser aus als auf einem Bentley

RESPEKT

*hust* kein RS...*reusper* superb *psssssss... :lol2:

die Gummiabdeckung habe ich im Baumarkt geholt für 39 Euro oder sowas...

Befestigung am Hänger

Am Rand sind ringsum alle paar cm (15-20) so Ringösen wo man ein elastisches Band durchfädelt:

die muss man eben so "versetzen" das es an die vorhanden 6 Haken im Kofferraum passt.
das Bild ist nur Symbolisch die Abdeckungen gibt es auch "höher", meine ist 110x100cm und 30cm hoch/tief je nach dem

lg Pio

PS: bei gelegenheit mach ich ein Bildchen...sieht allerdings zugegebenermaßen sehr gebastelt aus..aber es erfüllt den zweck

darüber habe ich mir auch schon gedanken gemacht...ich auch auch einen Doppelten Ladeboden und wollte eine Wanne haben...

die von Superskoda kann man nur oben drauf legen...unten rein passt sie nicht denn sie wird zwischen den beiden Radhausverkleidungen und der Ladekante fixiert...das Innere ist des Ladebodens ist dann zu schmal...wenn man sie oben drauf legt..ist sie zwischen Radhausverkleidung und Kofferraum verkleidung fixiert...

ich habe es folgendermaßen gemacht...denn ich hole auch manchmal kartoffeln =) oder transportiere ähnliche dreckiges...dafür ist es ja ein Kombi geworden...

ich habe folgende Utensilien immer im doppelten Ladeboden verstaut:

1. 40l Klappbox (zB zum einkaufen)
2. 2 Decken (gegen Kratzer im Plaste falls ich was sperriges Transportiere)
3. eine Hängerabdeckung (zB für oben genannte Kartoffeln ^^)
-> jeder kennt doch diese kleinen Hänger die gerade mal knapp 1m² messen...für einen Solchen habe ich mir eine Gummiabdeckhaube besorgt...dann habe ich die Laschen etwas modifiziert so das man sie in die "Haken" im Kofferraum einhängen kann...so kann ich in ruhe mein zeug transportieren...wenn ich fertig bin krämpel ich die Haube um und das wars...bei hartneckigem Schmutz hilft der Gartenschlauch...den rest macht die Wäscheleine über nacht :thumpup:

hoffe ein wenig geholfen zu haben :oberklug:

die haben ja echt einen an der waffel bei euch...ich hab in D schon Leute mit TFL rumfahren sehen die es in der Spoilerlippe eingebaut hatten und tiefer waren...

:grumble: von weiten interessiert es keinen ob die dinger 20 oder 25 überm boden liegen...hauptsache sie machen Licht und erhöhen die Sicherheit...sehen und gesehen werden :thumpup:

da kann ich nur ...miss doch mal mit dem Zollstock nach wo sie aktuell liegen...würde man denn wirklich unter 25cm kommen...

So Leute

vario64 war so nett mir eine Kopie seiner Rechnung für die Blinkergläser zu machen...

mit diesem bin ich nochmal zum Autohaus gefahren...man suchte natürlich gleich noch einmal im Computer nach Ersatzteilen und auf einmal ist doch ein günstigeres Ersatzteil vorhanden.

Vario64 hat übrigens recht..die 156,27 Euro waren für einen kompletten Außenspiegel...Spiegelglas und Abdeckkappe würden dann wiederverwendet werden...

nun Zahle ich pro Blinker (mit Rundumleuchte) knappe 40 Euro und für beide Seiten knappe 100 Euro mit einbau...das klingt schon besser als ca. 160 fürs Material EINER SEITE!!!

Man entschuldigte sich natürlich mehrfach bei mir und das übliche bla bla was man eigentlich nicht mehr hören kann...das man versuche in Zukunft Kundenorientierter zu arbeiten usw...

ich hatte die ganze zeit nur eins im Kopf = ...und dann :lauthals: ...bzw :lol2:

ich freue mich wirklich das mir das Forum geholfen hat richtig Kohle zu sparen!!! Also Danke an die Communityund speziell nochmal an Vario64 :shakehand:

der Kraftstoff ist teuer genug! also wehrt euch gegen Werkstattabzocke! :oberklug: :030:

Grüße

hast du speziell danach gefragt für welches Modell es die Spoilerlippe geben wird oder denkst du das es so ist weil nur ein FL ausgestellt war?!

*auf bilder gepsannt bin

ich habe keine Ahnung ob man das Prozentual auslesen kann oder nicht...man fragte mich ob ich viel Kruzstrecke fahre, da ich wie erwähnt seit ca 8 Monaten einen kürzeren Arbeitsweg habe und auch sonst nur die Normalen Wege erledigt habe ich diese Frage mit ja beantwortet...darauf hin sagte mir der Mechaniker...das der Ladezustand des DPF sehr Kritisch ist und die DPF Lampe so oft Leuchtet bzw gar nicht mehr aus ging...auch die im Handbuch beschriebene Reinigungsfahrt nachdem das Symbol erscheind half nichts (min 60km/h bei 1800 bis 2400U/min)...weiter führt er aus das ein Partikelfilter gewechselt werden muss wenn er die Sättigung von 90% überschritten hat da ein freibrennnen nicht mehr möglich sei...deswegen habe ich für mich geschätzt das es wohl um die 80% handeln muss wenn es kritisch ist...

Mitte janaur habe ich das Tunap mit meinem Kumpel zusammen angewendet und habe die erzwungene Regenerierungsfahrt gemacht...das Auto hat ein paar 100Meter sowas von gerust...seit dem habe ich die Partikellampe nicht mehr gesehen...wie oben beschrieben war ich kurz darauf bei einer anderen Skodawerkstatt und sagte die Partikellampe komt des öfteren...man hat das Fahrzeug ausglesen und mir berichtit das alles in ordnung ist...

desweiteren war ich anfang April zur 80t km Inspektion...und man sagte mir das der Ladezustand des DPF vollkommen unkritisch ist - woraus ich schließe es wohl geholfen hat...

grüße

Zitat von vario64

Habe das Teil auch neulich neu bekommen, da mir wer den Spiegel abgefahren hat.
Teilenummer 1Z0 949 102 C für den VFL
17,80 Euro + Steuer
Bei dem Altteil hab ich gesehen das die Kontakte alle sehr korrodiert sind.

bei mir sind nun beide Blinker im Eimer...der eine Blinkt noch schwach...der andere sporadisch ganz ganz wenig...

bin beim Händler gewesen, der sagte mir doch tatsächlich das ich mein Auto doch für zwei Tage lassen soll, ich mir ein Leihwagen nehmen soll und das so knapp 200 Euro kostet...

da dachte ich mir...haha...warst ja schlau gewesen...und schieb ihm ein Zettel mit der oben genannten Teilenummer auf den Schreibtisch...er tippte kurz wie komisch auf der Tastatur rum und Präsentierte mir einen kompletten Aussenspiegel für 156,27 plus Steuer!!! für einen...

also ich weiß nicht ob da jetzt an den 17,80 was nicht stimmt oder mein Händler zu Blöd ist eine Teilenummer einzutippen.

Jedenfalls bin ich dann doch etwas stinkig aus dem Autohaus raus...denn 200EURO für einen BLINKERWECHSEL...hallo?!?...früher ist man an die Tanke hat für 1 Mark eine gelbe Glühbirne gekauft und gut war...wie "Wartungsfreundlich" ist das denn bitte?!?!

also bin ich dann in den nächsten Ort gefahren...auch wieder Skoda händler...der wollte zwar weniger aber 190 Euro wollte er auch haben! bei dem selbsten spielchen mit der Teilenummer...es war auch wieder der komplette aussenspiegen mit identischen Preis...nix mit günstigem Ersatzteil...

dann hat es mir gereicht und ich bin in eine Freue Werkstatt gefahren wo jemand arbeitet den ich kenne...der hat in seinen Rechner geschaut...siehe da...auch kein Ersatzteil...und schon gar nicht für knapp 20 Euro...auch nur komplette Spiegel...

Also irgendwas ist Faul hier?!? an dem Thread...könnte vlt jmd noch mal die Teilenummer Überprüfen?!?

bei 200 Euro für ein paar blinkel hört der Spaß auf find ich...wofür werden die Ingenieure der Automarken eigentlich bezahlt...WOVON, weiß ich jetzt jedenfalls