ca. 45.-

Zitat von Red Baron;84987

Welche Feder meinst Du wenn Du sprichst.
Die Feder wo auf den "Gleitschuh"gepresst wird oder welche???

Die hier sichtbare

Die Turboperformance Upgrade HD-Pumpe ist da.

Lange haben wir die Wirkung einer modifizierten Pumpe getestet und in vielen Messfahrten mit diversen verschiedenen Pumpen sehr ansehnliche Ergebnisse gemessen.
Grundbasis für alle Tests war ein Golf 5 GTI Pirelli als 6-Gang Handschalter mit unserer Stufe 3. Diese Leistungsstufe liegt bei ca. 320PS /430NM. Der angeforderte, programmierte, Raildruck liegt bei 130bar.
Mehr lässt das originale Druckbegrenzungsventil leider nicht zu.
Drücke bis 150Bar wären mit der Pumpe möglich.

Im Test haben wir eine neue Serien-Pumpe mit Index "H" mit unserer Upgrade Pumpe verglichen.

Der Hauptunterschied zur Serien- und bsp. APR Pumpe liegt im Durchmesser des verwendeten Kolbens.
Unserer ist nochmal 0,8mm größer als bei APR.
Zudem verwenden wir eine verstärkte Feder, welche vor allem für Drehzahlen > 6000rpm wichtig ist.

Neben den Messergebnissen konnten wir folgende subjektive Feststellungen machen:
-Laufgeräusch der Pumpe harmonischer
-subjektiv deutlich besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
-TFSI-typisches Klackern weniger laut

Der auf dem Diagramm zu sehende Raildruck-Einbruch tauchte mit sämtlichen getesteten Pumpen (Index E, H, K) mehr oder weniger stakr ausgeprägt auf.

Diese Pumpe garantiert einen gleichmäßigen Druck über das gesamte Drehzahlband ohne Einbrüche. Das ist der Hauptvorteil der Pumpe, nicht wie gerne propagiert das im mittleren Drehzahlbereich mehr Leistung generiert werden kann, das würde auch mit einer perfekten Serienpumpe gehen. Nur sind dort leider die Toleranzen recht hoch.

Unsere Pumpe wird nach dem Umbau getestet und kommt dann erst in den Verkauf!!

Preis im Austausch 629€

Verstärktes Druckbegrenzungsventil bis 140Bar 99.-

Zitat von sonny;84758

Hi!
Komme aus dem Raum Bielefeld!
Welchen deinen Partner in der Nähe könntest du mir empfehlen, wenn möglich mit Leistungsprüfstand!
Ich tendiere zur Stufe 2 am TFSI, gilt auch dafür der Forenrabbat? Wenn ja wie wäre der Preis mit TÜV und Garantie?

LG sonny

Der nächste Partner sitzt in Osnabrück:

http://www.turboperformance.de/osnabrueck
info@car-tec-mo.de
Tel.: 05401/366154
Mobil:01741505100

Prüfstand ist dort gegen Aufpreis möglich.
Das Angebot gilt nur für die Software, bei Stufe 2 muß der Vorkat modifiziert werden, das kostet extra, ab 149.- je nach Aufwand.
Tüv kostet 199.-, Versicherung ab 178.- für 12 Monate.

Zitat von Michimüller;84707

klar ich versteh das
und da einer von abt getunte letztens erst noch hochgegangen ist bin ich da n bissel vorsichtig geworden ... will den ja nochn bissl fahren so um die 100 000km, ist schließlich nicht wenig geld ... und wenn ich dann keine garantie habe oder ähnliches, ich der versciherung noch alles nachweisen muss usw. dann hätt ich da schon keib bock mehr drauf ..., vorteil wenns von abt gemacht wird ist das das dann alles über VAG abgewickelt wird ... bei dem o.g. fall hat der kunde dann ein komplett neues auto bekommen ...

Versicherung bekommst du bei jedem seriösen Tuner.

Zitat von SilverSurfer;84538

199 Öcken? Soviel Geld hab ich garnet! Könnt ihr das nicht Handschriftlich in den Fzg-Schein eintragen für nen 20er?

Wäre so zwischen 14. und 19. Juni noch Platz in Ulm? Da hab ich evtl Urlaub...

Ich kann dir deinen Schein schon voll schreiben, nur kann das keiner lesen :D:D
Zwischen 14. und 19. sind noch Plätzchen frei, mußt nur rechtzeitig sagen welches Du gern hättest.

So, ich will auch mal wieder was schreiben

Thema maximale Leistungsangaben:
Die höchste Leistung muß nicht immer die Beste sein, machbar ist das immer, nur ob es sinnvoll ist? Wichtiger ist ein schöner Drehmomentverlauf, nicht nur kurz nen Bumms und dann nichts mehr.

Thema Boxen:
Die haben ihre Berechtigung, meiner Meinung nach aber nur bei Fahrzeugen die man nicht übers Steuergerät optimieren kann, Japaner-Diesel z.B.
Klar, es ist einfach ein- und auszubauen, und oft auch günstiger.Aber es ist nicht das Nonplusultra. Und wenns drauf angelegt wird genauso nachweisbar wie ein Chiptuning

Tuning allgemein:
Jeder möchte für sein Fahrzeug das beste Navi, die tollsten Räder, Fahrwerk etc. und da wird nicht gespart.
Aber ein Tuning, das mit über das Leben des (teuren)Motors entscheidet sollte billig sein.
Das verstehe ich oft nicht.

Zitat von SilverSurfer;84417

Was würde die eintragung kosten?

Dann bin ich bei 678€ mit Versicherung für nen PD zzgl.TÜV + Testlauf?

Eintragung kostet 199.-, Testlauf 70.- pro Lauf.

tm009
Wien gibts nicht mehr.
In Österreich habe wir noch:

Ablingers Boxengasse
Alois Ablinger
Angerweg 14
4800 Attnang Puchheim

Telefon: 0043 664 734 214 96

Öffnungszeiten: Mo bis Fr. 8.00-18.00, Sa 8.00-15.00

@Silver Surfer

Eintragung machen wir.

Zitat von wordsmith2thsnd;82670

...und wo bekomme ich so etwas?

Hier z.B.

http://www.snowperformance.de/

Wasser-Ethanol ist für den Diesel eher geeignet.

Zitat von solly0815;81753

Weiß wie halt im Octavia RS drin

sorry, ich war bei den Sciroccos, da gibts ne rote und ne weiße.
Der Unterschied liegt ein den verbauten Steuergeräten.
CR hat Bosch, da gehts. Der PD hat ne Siemens-Steuerung, da geht nicht, auch nicht freizuschalten.
Tastenkombi gibts wohl, die kenne ich aber nicht, frag mal Google.
Ladedruck wirst Du da aber auch nicht bekommen.

Zitat von solly0815;81749

@ CTU

Könnt ihr euch erklären warum bei mir die Ladedruckanzeige im E-MFA funktioniert und bei anderen nicht ???? :dontknow::dontknow:

Rote oder weiße MFA?

Zitat von chucky;79466

Hey Martin (CTU),

ist deine Firma in der Nähe vom "Blauen Topf"?
War vor einer Woche dort. Hätte ich auch gleich mal vorbeischauen können zwecks Angebot für'n CR DSG!

Hat sich am Forumsangebot mittlerweile was getan?
Preis lt. HP ist ja 699,- für den CR TDI DSG. Und Steigerung auf 205 PS bei 420 NM. Richtig oder ?!?!? :smile:

Gruß

Chucky

ich heiße übrigens auch Martin

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Hi Martin
In der Nähe, der Blautopf ist in Blaubeuren, ich bin in Blaustein, sind ca 6 km.
Forenpreis steht hier im Thread auf der ersten Seite.
Angaben sind kooooreeeekt

ich hab für die Speichererweiterung 100.- inkl. Einbau bezahlt.
Hier in Ulm im Compustore, das sind auch Apple Reseller.

Zitat von magic62;79457

Genau so meinte ich es auch.

Für euch wäre doch auch so ein self tuning gerät interessant. Damit kann man noch mehr kunden betreuen. (ähnlich bluefin/STS aus England).

Ja, wäre es. Und was passiert wenns mal nicht funktioniert und das Auto steht?
Haben wir mal getestet und ein TFSI brauchte danach ein neues Steuergerät. Das kanns nicht sein und paßt nicht zu unserer Philosophie dem Kunden so einem Risiko auszusetzen.
Der TFSI war zum Glück der eines Bekannten, das Gerät liegt seitdem in der Ecke und verstaubt.

Zitat von magic62;79449

Es geht um die anpassung an deinem motor. Da helfen auch über 1000 euro nichts, wenn da nur ein standard map aufgespielt wird.
Wenn im nachhinein der motor unter bestimmte umstände nicht so läuft wie man es gerne hätte, sollte es angepasst werden.
(tuning = feinabstimmung ;))

Es ist also wichtig einen guten draht zum tuner zu haben, damit auch eigene wünsche erfüllt werden.
Und wie schon gesagt, wenn das werk mit einem update dran war (also die motorsteuerung geflasht wurde) dann ist das gute gechipte auch weg (ersetzt durch die werte vom werk).
Dann muss der tuner die neuen werte anpassen.
Wenn es dann einfach die alten chipwerte (vor dem update) wieder aufspielt, sind auch die updates vom werk wieder weg.

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Es muß immer das Update neu bearbeitet werden, sonst machts keinen Sinn.

Doch das brauchst Du alles. Außer das SUV, das würde ich aber auch gleich tauschen.

Hier mal ne Aufstellung, die Teilenummern können sich ersetzt haben, sollte aber beim Händler kein Problem sein.

Ein neuer K04 kommt auf 1150.- die gebrauchten auf 850.-

Fahren kann man damit, wird aber die Lampe angehen, und Vollast vermeiden.

Zitat von patrik1983;79380

jap das weis ich auch hoffe das es funktioniert!

was braucht man den alles um auf KO4 umzubauen????

mfg patrik

Lader, Düsen, Luftführung zum Lader, Schläuche zum und vom SUV.
K04 Lader hätten wir noch 2-3 Stück mit wenig Laufleistung da.

Ich hab das aktuelle MacBook Pro 13,3. Firewire ist dran, der Magnetlader ist dran und genau die selbe Hardware wie das weiße MacBook. Mit Speichererweiterung auf 4GB hats 1200 gekostet.
Das Ding geb ich nicht mehr her

@ woife
nicht nötig, aber empfehlenswert.

bruce82
beim CR ist das etwas komplizierter wegen dem Partikelfilter.

Winz
der U1 RS 1.8T kostet 400.-

Zitat von Wurmi;79331

Hmmmm....aber die schicken das Eifone ned nach Deutschland...müsste mir dann ein Schweizer bestellen und mir wenn er mal in Dtl. is zuschicken

Das 8GB reicht doch eigentlich...

Es sollte ein 3Gs sein, die sind schneller von der Software her. Schau mal Ebay, da bekommst die für weit unter 900.-

Zitat von Rudebwoy53;79320

war ja nur ne allgemeine frage,da es ja ein Neuwagen wird!da ist halt immer so ne sache mit garantiefragen...und wenn ich ein update von skoda bekomm-ist da die software gefährtet??

Nach nem Update ist das Tuning weg, Du bekommst das dann aber von uns neu.

Zitat von Wurmi;79316

Ja weil da kein gieriges OS drauf is, was dann ma eben abzapft...oder wie Windoofs: "Oh cool mehr Speicher...na dann mach ich mich ma breit und reservier mir gleich nen Batzen"

Ich hab ned ein einziges IPhone

nie wieder ohne EI-Phone

Zitat von Rudebwoy53;79317

naja danke martin...
da kommt der vorkat raus-dann fahr ich ihn erstmal bisschen ein und dann machen wir nen termin!!;)
sag mal ungefähr wieviel prozent der gechippten haben danach turboschäden ect. ...zweck´s versicherung oder nicht!?:dontknow:

Von über 400 TFSI die wir gemacht haben, hatte keiner einen Laderschaden.

Zitat von Wurmi;79310

Wer braucht schon Windoofs

Ich brauch es nur, wenn ich mal ETKA gugge...

Manches geht leider nicht ohne das Zeug. Aber mehr Speicher merkst auch mit MAC pur

Zitat von lurz666;79308

hallo, sorry wenn ich mich einmische. nur ne kleine frage: wenn ich z.B. von ctu ne softwareoptimierung machen lasse, und es zum schaden am motor kommt, kann das skoda rausfinden das was an der software geändert wurde?

Tuning ist immer, egal ob Software oder Box, nachweisbar. Vorrausgesetzt man will es nachweisen, was viele nicht können oder kein Interesse dran haben.

Zitat von DerLehrer;79302

Glaub ich dir, deswegen war ich ja vorsichtig mit der Aussage;)

Werds mal klären wer das genauer ist etc.

Ich wollt dich da jetzt nicht als unglaubhaft darstellen , bin nur neugierig

Applefan
2x I-Phone, 1 MacBook pro.

kasa
mach ne Speichererweiterung rein, das merkt man, vor allem mit dem speicherfressenden Windoof.

Zitat von DerLehrer;79296

Also es ist kein "Tuner" wie CTU oder so.
Ist eine Einzelperson die das ganze macht, hab aber glaub mal gehört das er was mit SLS zu tun hatte oder hat?

Bin mir aber nicht sicher ob das auch so stimmt, werde das mal abklären!;)

Den Programmierer von SLS kenne ich persönlich, der fährt aber nicht durch die Lande.

Zitat von Rudebwoy53;79293

Sag mal Martin,wenn ich meinen vorkat schon vor den chippen rausklopfe kann ich da noch problemlos rumfahren?oder bekomm ich dann mit der seriensoftware probleme??:hammer:

Nein, geht problemlos.

Zitat von patrik1983;79275

das westgate ist fest unterdruck auf dose und die stange bewegt sich kein mm!

die AGA ist dicht!!

Falls die nicht mehr zu lockern ist brauchst nen neuen Lader

Unsere Angebote gibts schon seit geraumer Zeit hier:
http://octavia-rs.com/forum/forumdisplay.php?f=177

Diese gelten bei allen unseren Partnern:
http://maps.google.com/maps/ms…n=78.35734,158.027344&z=3

Und welcher Tuner kommt da? Wenn der das seit 15 Jahren macht muß man den ja kennen.

Zitat von patrik1983;79267

hallo hatte ja das Problem das mein auto so ein zischen vom turbo hatte bei last!

jetzt ist das Wastegate fest! hatte jemand schon mal das Problem???

mfg patrik

Gechippt?

Zitat von rs200+;79189

Hm, aber jetzt Rückschlüsse aus der nicht fertigen Homepage auf die Qualität des Tuners und seiner Produkte zu ziehen halte ich für etwas überzogen...

Homepage hat nix zu sagen, stimmt.
Ich hab nur gefragt gehabt weil ich noch nie was von der Firma gehört habe und wissen wollte ob da eventuell ein Tuner vorbeikommt.

300+PS sind nur mit Ladertausch und AGA möglich.

Zitat von Woife;78812

295PS nur mit Vorkat raus und Bastuck ab Kat? Kein größerer LLK oder so? ist das nicht etwas krass für den Motor?

Mich wunderts ja das der Turboperformance Pollenried aus meiner Nähe noch nicht da ist der hat ja auch nen RS. Wäre dann CTP oder wie

Der Andi aus Pollenried hat keinen Skoda, der gehört dem Peter, das ist der Partner aus Pfreimd. Der ist oft in Pollenried am Helfen.

Und welcher Tuner ist das??

Zitat von patrik1983;78695

hallo!

habe seid ein paar tagen das problem das wenn ich berg hoch fahre,so im 3.gang und unter volllast ein pfeifen auftretet,

und dan die leistung zusammen bricht!
man spürt es das er irgendwie den ladedruck abblasen tut!

das schubumluftventil ist die menbrahne aber ganz!

und kein eintrag im fehlerspeicher!!!!

mfg patrik

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Die Membrane muß nicht zwingend kaputt sein, die SUV können auch hängen bleiben.