Ja, den Knopf habe ich auch eben gesehen!

....praktischer geht es nur noch mit Garage und Standheizung

Jap, mir gefällt auch was ich so bis jetzt gesehen habe! Kann den Combi RS kaum noch abwarten. Mal sehen, was der für uns so bereit hält.

Das Bullauge im unteren Bereich des Frontstoßfängers ist, wie schon Morsche geschrieben hat, der Abstandsregeltemponat (Radar).

Zwar hat der neue Golf 7als auch der neue A3 noch kein Voll-LED, dafür aber der SEAT Leon! Warum sollte es dann bei Skoda nicht vorstellbar bzw. möglich sein? Ist SEAT so viel mehr Premium als Skoda?

Soetwas habe ich mir schon gedacht!

Bin gespannt ob Rableier die HB wieder gangbar bekommen hat.

Denke auch, dass es nicht nur am Frost lag! Hatte auch mal so ein Problem mit dem Polo meiner Frau.

Beim RS (mit DSG) hatte ich früher nie die Handbremse benutzt (mein Papa hat immer gesagt: im Winter wenn möglich nie die Handbremse anziehen, denn sie könnte festfrieren!) aber seit der Erfahrung mit dem Polo habe ich meine Angewohnheiten etwas geändert. Ich muss auch zugeben, wenn ich den RS im Gefälle bzw. in einer Steigung abstelle und die Handbremse nicht anziehe und der Wagen bis zur, ich sage mal "Automatik-Sperre bzw. gegen die P-Stellung" rollt,geht der Wählhebel nur sehr schwer wieder aus der "Park-Position" raus. Ich muss sozusagen einen recht deutlichen Widerstand überwinden. Hat hier jemand auch schon diese Erfahrung gemacht? Das würde mich mal interessieren. Ich hoffe, ich konnte es einigermaßen verständlich machen! :dontknow:

Gruß
Peter

Mir gefällt was ich bis jetzt gesehen habe! ...auch vom Innenraum. Was ich ganz net finde ich die Uhranzeige auf dem Multimedia-Bildschirm.

Ich hoffe mal, dass zumindest für die RS-Variante auch Voll-LED Scheinwerfer wie für den Leon erhältlich sein werden. Wäre schon ne geile Sache.

Auf manchen Fotos ist eine Radar-Abdeckung im unteren Teil des Frontstoßfängers zu sehen. Gibt es schon Infos, ob der neue eine radarbasierte Abstandsregelung haben wird?

Da kann ich mich nur anschließen!

:birthday:

:weisbier:

Glückwunsch auch von mir! Lass Dich ordentlich feiern :birthday: :weisbier:

Bei meinem alten Auto hab ich es gemacht. Da kommte man den Scheinwerfer aber gut auseinander bauen (war aber auch kein Xenon). Dieses Problem habe ich zum Glück noch nicht, ist aber interessant für die Zukunft.
Weiß jemand ob man die Scheinwerfer so zerlegen und dann auch wieder zusammen bauen kann, sodass man die Streuscheiben, Spiegel und Linsen sauber machen kann?

Zitat von Tinitus

Alter, des kann doch ned sei!?

Macht jeder Händler seine Preise willkürlich oder was!?
Wie mich sowas aufregt....

Das ist leider so! :very_angry: :angry:
Kann es beim Werkstatttest in der ams auch immer nicht glauben, wie man beim abgezockt wird. Erstens sind die Preise immer sehr unterschiedlich und zweitens werden oft einfach nur Häkchen gesetzt ohne die Arbeiten wirklich getan zu haben. Alles in allem ist es echt zum :baller:

Bin bei der Provinzial und zahle genau wie letztes Jahr insgesamt 328,83€/ano, bei 15.000 km und TK150€/VK300€!
Haftpfl. SF 19 Regio R3 Typkl. 15 130,69€
Vollkas. SF19 Regio R3 Typkl. 20 198,14€

Habe keine Werkstattbindung, Mallorcapolice, Rabattschutz, Marderschäden inkl. Folgeschäden, Erweiterte Wildschäden (Tiere aller Art), grobe Fahrlässigkeit, erhöhte Deckungssummen usw.

Ich glaube, :dontknow: bin damit recht gut bedient!

Zitat von AllanT

Mcin stört an dem neusten Erlkönig, dass die Heckscheibe zu gross ist, die passt nicht zur Linie, welche die Seitenscheiben vorgeben.

Ich glaube, das mit der Heckscheibe ist ne optische Täuschung! Wenn man sich das erste Foto (Seitenansicht) anschaut, dann sieht man, dass die Seitenlinie schon in der Heckscheibe fortgeführt wird! Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass den Designern so ein faupax passieren und es einfach abgesegnet werden würde.

Ich bin auf das Auto echt gespannt! :victoria:

Aha! Danke, das wusste ich auch noch nicht.

Natürlich habe ich auch das Rennen gesehen! War wirklich nichts für schwache Nerven! Bin schon seit Jahren (igendwann zu der Turbo-Ära) totaler F1 Fan und kann die neue Saison kaum erwarten.
Also ich gratulierte auch dem Seb! Einfach genial der Seb und noch dazu ein echtes Original. Der lässt sich nicht verbiegen und bleibt er selbst. Freue mich auf noch hoffentlich viele Jahre mit dem sympatischen Vettel in der F1!

Zitat von 08/15

Da das ja NUN hier der Batterie-Thread ist

Hier mal ein aktueller Starter-Batterie Test des ADAC http://www.adac.de/infotestrat…n/autobatterien_2012.aspx

Sehr interessant :thumpup:

Den Test hat anscheinend der ADAC zusammen mit Stiftung Warentest gemacht. Ich habe heute im neuen Testheft bei meinen Schwiegereltern einen Test mit identischem Testergebnis gelesen!

Ein neuer RS mit 220+ Diesel-PS wäre schon sehr lecker :victoria: ! Der könnte mir echt gefallen, nur wäre da meiner Meinung nach ein 4WD schon angebracht oder mindestens ein mechanisches Sperrdifferenzial. Mal sehen was die Zukunft für mich bereit hält.

Also der Combi sieht schon recht gut aus! Da kriege ich auch feuchte Hände! :drivel:

Zur Länge musst Du mal diesen Tread durchlesen! In der auto motor und sport habe ich soweit ich weiß auch etwas von ca. 4,80m gelesen.

....hab noch mal nachgelesen! 4,66m = +10cm!

4,80m habe ich zwar auch mal gelesen, aber da war das im Zusammenhang mit der Info, dass es keinen neuen Superb geben und der Octi sozusagen als Ersatz dienen sollte.

Falls ich mich irre, bitte berichtigt mich!

.....also ich finde die Silhouette in der Werbung recht ansprechend! Bin mal gespannt wie dann wirklich wirkt. Sieht schon etwas größer aus vom Radstand und dass ist auf jeden Fall schon mal gut!

Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen! Nimm den Motor, sei froh dass Dein so kulant und zuvorkommend ist und tue den Jungs in der Werkstatt was gutes! Dann legen die sich noch mehr ins Zeug.
Wenn Du jetzt das neue Herz im RS hast, fahr den richtig ein und freue Dich auf ein hoffentlich langes Leben des "Neuen".

So würde ich es nicht sagen! Wie gesagt, der Auslieferungsbremsensatz hat bei ihm 60t km gehalten und dass bei seiner Fahrweise!

Hallo Leute!

Also unser Fam.-Combi hat 84t km auf der Uhr und noch kompl. originale Bremsanlage...und die sieht noch absolut top aus! Ich denke 30-40t km sollten noch machbar sein.

Mein Bruder fährt einen Superb Combi DSG mit 140 PS und hat jetzt bei ca. 100t km zum dritten mal die komplette Bremsanlage erneuert bekommen! Das erste mal bei 60t, das zweite mal bei 90t und jetzt wieder! Ich muss dazu sagen, dass er die Kiste (Firmenwagen) zwar ordentlich tritt (viel BAB Vollgasfahrten und dadurch natürlich mit harten Bremsmanövern verbunden) aber ansonsten darauf achtet, das er zum Beispiel den Motor vernünftig warm und wieder kalt fährt und natürlich auch neue Bremsen vorsichtig einfährt. Trotzdem scheint der originale Bremsensatz die beste Qualität gehabt zu haben. Den letzten Satz (nur 10t km) hat er wechseln lassen, da er ein sehr unangenehmes rattern beim bremsen hatte und nein es war nicht das ABS! Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht, das die Qualität bei gewechselten Scheiben (beim ) nicht mehr so gut ist wie bei dem Auslieferungssatz?

Gruß und einen schönen Abend!
Peter

Also das Messen der Ölmenge per Messstab kenne ich nur mit warmen Öl bzw. Motor (wegen der Ausdehnung gegenüber kalt. Öl) und natürlich ein paar Min. auf einer Gerade warten, damit sich das Öl in der Wanne sammeln kann.
....ist das soweit richtig?

Der scheint schneller zu sein oder zumindest zu beschleunigen als mein RS :meckern:
...aber das kann ich verschmerzen :baller: :mussweg:

Einfach echt Hammerrrrrrrrrr!

Hi,

ich glaube dass das Drehmoment bei den Serien-PS von 350NM/1750U/min auch nicht bei allen stimmt! Bei meinem geht gefühlt die Post erst bei ca. 1900-2000U/min ab. Hab die Kiste aber auch noch nicht auf nem Prüfstand gehabt!

Wie gesagt, das ist mein subjektives Empfinden!

Ich muss bei mir auch mal am WE ran und mal Scheibenwischer nachgucken und die Scheiben richtig sauber machen. Winterplörre habe ich schon letztes WE eingefüllt.

Moin!

Das sind ja mal recht gute Werte! Hast Du einen Unterschied beim Verbrauch festgestellt? Vor LS / nach LS?

Was mich aber verwundert ist, dass das Drehmoment bei den 170 Serien-PS bei 1750U/min 350mn betragen sollte und bei Dir sieht es nach ca. 250nm aus. Ganz abgesehen davon, dass ich rein vom Gefühl her bei meinem glaube, dass 350nm/1750U nicht wirklich stimmt, da er sich dafür etwas schwach anfühlt. Erst über 1750U/min geht die Post ab.

Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht?

Eine Frage noch: Was für Zeug hast Du in der Scheibenwaschanlage? Schon Winterzeug? Könnte natürlich auch ein bisschen daran liegen, dass das "Winterzeug" nicht so gut entfettet wie das Sommerzeug!

Moin,

ich würde auch auf Heisswachs tippen oder alte Scheibenversiegelung! Da, wo sich die Scheibenwischer kreuzen, wird es schneller abgetragen, zumindest ist das meine Erfahrung.

Versuch es mal mit nem richtigen Entfetter oder eventuell bisschen Waschmittel (falls nichts anderes zur Hand ist). Damit kriegt man normalerweise alle Fett/Wachsschichten weg.

Gruß
Peter

Das war auch mein erster Gedanke, aber es passt nicht wirklich!

:dontknow: ich kenne das Heck! aber ich komme nicht drauf! :worry: :angry:

Neuer Beitrag bei Autozeitung.de zu Octavia III.......
Zitat:
Wer mehr Leistung sucht, wird im August 2013 mit dem neuen Skoda Octavia RS bedient: Als Benziner leistet der RS 210 PS, der RS Diesel bringt es auf 180 PS. Sparfüchse dürfen sich hingegen auf eine Erdgas-Variante freuen, auch wenn der Termin des Marktstarts für den Octavia CNG noch nicht feststeht. Alle Modelle bis 150 PS setzen übrigens auf eine günstige Verbundlenker-Hinterachse, nur die starken Top-Modelle kommen mit der jüngsten Vierlenker-Konstruktion

Wie kann ich hier richtig verlinken? :worry: :dontknow:
http://www.autozeitung.de/auto…da-Octavia-2013/n397702/6
:peace: hat geklappt!

Anscheinend kommt der neue RS doch nicht im Mai :stinkig:

Hi Alex!
Herzlich Willkommen auch von mir. Schnelles Vehikel hattest Du gehabt, da glaube ich nicht, dass Du lange mit den 170 Serienpferdchen herum tuckern wirst! Ich fahre zwar auch die Serienpferdchen und eigentlich reicht es auch, aber mehr kann nie schaden. Bist den TDI schon mal ein paar km gefahren?

Gruß
Peter

Na warte mal ab, wenn das ganze Klebeband und Abdeckzeugs weg ist! Der wird bestimm richtig gut

Also der RS:
Tiefe (inkl. doppel. Ladeboden) ca. 108cm
Breite (zwischen Radkästen) ca. 102cm
Höhe bis Rollo ca. 46cm

Sub:
Tiefe (inkl. dop. Ladeboden) ca. 112cm
Breite (zwischen Radkästen) ca. 102cm
Höhe bis Rollo ca. 56cm

Mein Fazit:
bin selber überrascht, das die Tiefe und Breite sehr ähnlich sind, aber die Höhe ist natürlich schon ein großer Unterschied und der macht sich bei einem Kinderwagen im Kofferraum schon bemerkbar. Ich hatte immer das Rollo und die Ablagebox hinter den Sitzen ausgebaut, solange ich nen Kinderwate mitschleppen musste. Vorallem wenn man in Urlaub mit Sack und Pack fährt, sind diese cm schon entscheidend. War schon am überlegen, ob ich mir nicht für solche Fälle ne Dachbox zulege.

Also ich habe ja nen RS und mein Bruder darf Superb als Firmenwagen fahren! Ich muss zugeben, dass ich noch nicht nachgemessen habe, aber ich bin auch der Meinung, dass der Kofferraum bei Sub größer ist. Ich gehe gleich mal nachmessen und melde mich dann wieder!

Jap, den finde ich auch nicht schlecht! Wenn er als Combi RS mit ca. 200 PS Maschine kommt, dann könnte ich schwach werden! :drivel:

Stimmt, die Reifen sind nicht wirklich das Hauptargument, sich diesen Bericht anzusehen! :drivel:
Aber seid Ihr nicht auch der Meinung, dass beide sich beim Reifenwechsel nicht so wirklich profihaft angestellt haben? So wie er die Felge auf die Radnabe gesteckt hat....na ich weiss nicht....?!? :lol2:

Hallo und herzlich Willkommen!

wie schon mein Vorredner gesagt hat, tolle Farbe! Die gab es leider zur meiner Bestellzeit noch nicht

Viel Spaß hier und immer knitterfreie Fahrt!

Gruß
Peter

Vielen Dank Leute!

Dann weiß ich was ich mir zu Weihnachten wünschen bzw. selber kaufen kann!

Gruß und ein schönes WE allen und immer schön vorsichtig.
Peter

Hallo Leute,

jetzt mal ne Frage zum Ctek MXS 5.0 bzw. 7.0! Kann man die Ladegeräte an die Batterie anschließen (zur Erhaltungsladung) ohne die Batterie im Auto abklemmen zu müssen? Wenn ich mit den 12V Stecker als Option ansehen (Comfort Connect Cig Plug), dann müsste das doch funktionieren, oder?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß
Peter

Ehrlich gesagt: Keine Ahnung! ...wird schon so sein, dass auch ne AMG zumindest beim RS TDI problemlos funktionieren sollte, denn bis die Kiste warm wird, dauert und dauert und dauert ............es sehr lange! :p

PS: was das Zitieren betrifft werde ich versuchen mich zu bessern!