Als Screenshots vom Foto geht es

Zitat von ngolwe

Zunächst: die Felgen sind schick. Das wird richtig gut aussehen. Ich bin auf Bilder gespannt.

Hier die zugesagten Bilder von den Winterfelgen.

Mir gefallen die wirklich gut. Auf Wunsch meiner Freundin, bleiben die Chromteile am Auto. Daher passen hellen Felgen ebenfalls sehr gut.

Da die Größe 19 x 8 mit ET42 ist, steht der Wagen auch satter auf der Straße.

Jaaaaa, er darf tiefer. Kommt im Frühjahr, dann lasse ich mir Federn zu den MAM A1 Felgen eintragen, und direkt im Anschluss zu den Xtreme 19" noch Spurverbreiterung

PS: kann die Bilder gerade nicht hochgeladen. Sind größer als 512kb. Am Wochenende werde ich die Bilder kleiner mache, und nochmal hochladen.

Hey sepp600rr,

Zwar ist so ein Umbau für mich persönlich nichts, dazu extrem und nicht alltagstauglich. Aber ich finde deinen Thread und was du am RS gemacht hast wahnsinnig spannend Bitte weiter berichten

Dass das gegen solle, kenne ich von meinem vorherigen Wagen (Golf 6). Aber da an der Tanke stehend, war es dem Octavia egal, dass der Schlüssel direkt am Startknopf war, als dieser gedrückt wurde...

Ich hatte Dienstag das Phänomen. Letzter Tag Urlaub, Auto gepackt, gestartet. Nachricht im MMI "Batterie von Schlüssel zu schwach". Dachte ich mir, das passt schon, ist ja nur nach Hause fahren, vielleicht ein oder zwei Pausen... Auf der Hälfte der Strecke, nach rund 200 km, nachtanken und pullern... Auto geht nicht an, da Schlüssel nicht gefunden Zum Glück Stand ich dass an einer Tanke und konnte die Batterie kaufen. Wenn das jetzt nur eine Toilette ohne Shop gewesen wäre, hätte der Urlaub ein ganz bescheidenes Ende gefunden.

Lehre gezogen: Immer eine Batterie im Handschuhfach haben!

RemedyInc: worauf zielt deine Frage denn ab? Willst du in deinen vFL den Tacho vom FL einsetzen? Was erhoffst du dir davon? Die Navikarte bekommst du nicht angezeigt, weitere Infos meines Wissens nach auch nicht.

Aber mit Upgrade auf MIB2.5 kannst du aufs virtuelle Cockpit wechseln

Nein, das wusste ich nicht. Mein O3 hatte sich kurz nach der Abholung gemeldet(auf dem Columbus), ich soll den Luftdruck kontrollieren, der wäre zu niedrig. Hab dann kontrolliert, alle Drücke waren OK, und auf dem Columbus die Meldung weggedrückt/bestätigt.

Das bedeutet ja, ich brauche keine Sensoren nachzukaufen... Der Schwabe in mir freut sich

Dann kaufe ich vielleicht doch lieber neue von dem Link (https://www.autoteiledirekt.de/ridex-15735441.html) für rund 90 €... Batterien werden bestimmt diese Knopfzellen sein, und 4 Stück können da auch mal 10 € kosten, wenn es nicht die Billigsten sein sollen. Und dann ist die Ersparnis nicht mehr groß genug bei den gebrauchten zu den neuen Sensoren (Wenn man dann noch die Zeit fürn Batteriewechsel berücksichtigt).

Habe recherchiert. Das sind MAM A1. Die passenden Nabendeckel von Audi scheint diese Teilenummer zu sein: 4F0 601165N. Der Verkäufer bietet die Felgen OHNE Nabendeckel an, da er seine für andere Felgen braucht

Was ist denn die korrespondierende Artikelnummer von Skoda? Ansonsten muss ich mir die von MAM mit deren Logo nachbestellen. Ist ja auch halb so wild.

Oder ich messe nach, sobald ich die gekauft habe(n sollte).

Fotos stelle ich gerne im Oktober/November zur Verfügung, wenn die Winterschuhe aufgezogen sind

Moin Moin liebe Gemeinde,

für meinen Raceblauen vFL E5 RS brauche ich noch gescheite Winterschuhe. Bei Ebay Kleinanzeigen werden in meiner Nähe recht schicke Audi Felgen angeboten.

Laut ABE gibt es keine besonderen Auflagen (keine Schneeketten, Gewicht vom Auswuchten an eine bestimmte Stelle, etc. pp.), und die Standardbereifung vom Octavia geht auch mit 225/35.

https://www.felgenshop.de/gutachten/770013

Aber ich möchte dann natürlich nicht mit Audi Emblemen rumfahren .

Passen da einfach die Kappen von Superskoda drauf?

http://www.kopacek.com/Skoda/W…ogo-original-Skoda-Autoas

Und noch eine Frage... Mein O3 hat ein RDKS... Kann ich da auch einfach gebrauchte bei eBay schießen, oder sollte ich da lieber auf Nummer sicher gehen, und neue kaufen

Gebraucht = 50 € + Porto (Aber kann ich vielleicht mit rein handeln ) https://www.ebay.de/itm/373319…0uTQLsEAYYBiABEgKWvfD_BwE

Neu = 88,32 + Porto --> https://www.autoteiledirekt.de/ridex-15735441.html

Ich gehe mal davon aus, dass eine Reifen Fachwerkstatt die RDKS in die Felgen setzen kann, und auch die Verbindung zum System im Fahrzeug hergestellt bekommt, oder muss ich dafür dann wirklich zu Skoda?

Kubunter : habe es gerade mit meinem zweiten Android Phone probiert. Das ist ein Samsung A40. Dort konnte ich Nachrichten diktieren, ändern, nochmal ändern und abbrechen.

Dann ist es wohl ein Problem mit meinem private Handy (Xiaomi Mi 10 Lite 5G). Vielleicht finde ich Hilfe bei xda-developers.

Zu deiner Frage mit der Rückdoku: Am Ende des Updatevorganges will das System eine Rückdokumentation durchführen. Da gibt es aber eine Taste "abbrechen".

Was diese Rückdokumentation aber bedeutet, weiß ich nicht.

Kubunter : Mit dem anderen Phone hab ich es noch nicht probiert, aber mit drei weiteren Kabeln.

Das Phänomen bleibt gleich. Leider

Ich fahr den vFL 5E jetzt seit gut einem Monat. Der Soundgenerator war die ersten 2, vielleicht 3 Fahrsteunden ganz lustig, aber dafür extra Geld ausgeben, würde ich auch nicht.

Wenn du Motorsound willst, dann warte halt noch ein bisschen. Es werden noch Ansaugungen kommen, vielleicht auch eine offene wie beim 5E, welcher krassen Motorsound bietet. Da APR die Dinger wie warme Semmel aus der Hand gerissen werden, wird da bestimmt was kommen. Und wenn der Wagen generell bisschen "auffälliger" von den Tönen werden soll, dann eine AGA.

Dann hast du Sound Innen und Außen

Laut der Homepage gibt es kein Update für meine FIN (Außer Karten, sonst nichts).

Ich probiere es heute nochmal mit einem anderen Android Telefon. Mal schauen, ob es da geht.

Update hat geklappt. Radiosender waren weg, und im Navi diverse Zielpunkte.

Nachdem das Update durch war und die "Ersteinrichtung" abgeschlossen, hab ich den Wagen abgestellt und abgeschlossen. Nach ner guten Minute oder zwei bin ich wieder rein.

1. Das Problem des nicht-gehört-werdens bleibt bestehen

2. Interessehalber hab ich einen Scan mit meinem OBD dongle gemacht... 11 Fehler hatte ich urplötzlich im Speicher Ich hab die erstmal gelöscht, aber das gefällt mir gar nicht

Ein 60 T€ Auto, und zwei Kabelbinder halten Teile der Unterbodenverkleidung

Wenn ich mir das Bild von SO3 angucke, sind ja richtige "Führungsschienen" für die Kabelbinder vorhanden. Dann gilt es auf die Auswahl der Kabelbinder zu achten. Hatte erst vor ein paar Wochen auf der Arbeit wieder gesehen, wie spröde Kabelbinder nach nur zwei Jahren, aber direkter Witterung ausgesetzt, aussehen können. Die sind quasi ohne Kraft einfach so gerissen. Manche waren schon "auf". Das will man während der Fahrt mit Sicherheit nicht!

Vielen Dank. Dann mache ich das gleich Mal während der Heimfahrt, da hab ich die Zeit (45 - 60 min).

andy_rs : Vielen Dank für den Link und Tipp... Hier im Forum habe ich keine Anleitung gefunden, was bei einem Firmware Update zu beachten ist. Kann ich die .7z einfach auf eine SD Karte kopieren, und im "Entwickler"-Menu einfach auf Softwareupdate drücken? Mit VCDS, VPS etc. pp. muss im Nachhinein nichts eingestellt werden (Rückfahrkamera, DAB, Android Auto)?

Es gibt eine 40 seitige Anleitung, welche das so leider nicht beantwortet, sondern nach dem Einlegen der SD Karte auf VCDS, VPS, Ethernet Adapter und Telnet Diensten eingeht... Aber das einfache installieren geht bei den ganzen Infos unter

Ich habe jetzt diese Datei gewählt. War laut Suche die einzige "1433":

Hallo zusammen,

letztes Wochenende habe ich längere Fahrten gemacht (hoch in den Norden, und paar Tage später wieder zurück nach Karlsruhe). Da wollte ich mit meinem per Android Auto gekoppelten Gerät gerne ein paar SMS/WhatsApp verschicken. Da habe ich leider Probleme bemerkt, und wollte nachfragen, ob es an der Firmware von meinem MIB2 Columbus liegt, oder am Handy selber.

Noch ein kleiner Hinweis: Das gleiche Handy mit dem jetzigen Kabel hat problemlos mit einem A3 von 2018 funktioniert (kleines Business Navi) und auch mit einem Chinaradio und Hardwarebox für Android Auto.

Was ist das Problem: Drücke ich auf dem Bildschirm die Mikrofontaste, dann kann ich einen Befehl geben (Spiele XYZ bei Spotify, Navigiere zu ABC, SMS/WhatsApp an 123), und dieser wird auch ordnungsgemäß verarbeitet. Wenn ich aber nicht aktiv die Bildschirmmikrofontaste drücke, dann erwartet AA zwar eine Spracheingabe, aber das Mikrofon scheint stumm zu sein. Wenn ich also sage "Whatsapp an Heino Müller" kommt von AA "Was möchtest du sagen?" dann ein "PIEP" und die bunten Balken, welche sich mit der Stimme bewegen, erscheinen auf dem Bildschirm. Diese bewegen sich aber nicht. Ich kann flüstern, normal sprechen, laut sein und sogar brüllen, es passiert gar nichts. Nach ein paar Sekunden kommt dann "Das habe ich nicht verstanden" (oder ähnlich) und der Vorgang wiederholt sich dann nochmal und nochmal.

Ähnliches passiert, wenn ich eine Nachricht empfange. Diese wird mir vorgelesen, dann werde ich gefragt, ob die Nachricht wiederholt werden soll, ich antworten will, oder ob das erstmal alles sei. Hier wird meine Spracheingabe nicht erkannt.

Auf den Bildschirm drücken unterbricht die aktuelle Aktion. Also zum Text diktieren kann ich nicht erst den Befehl auslösen, und dann nochmal das Mikro auf den Bildschirm drücken.

Hier meine MIB2 Daten:

Zitat von ngolwe

Die sucht einen neuen Besitzer. Falls einer Interesse hat (Ich poste aber nochmal einen Eintrag im Marktplatz)

Merk mich vor

Zitat von ngolwe

Ich bin doch eher der OEM Typ. Für mich passt Carbon einfach nicht in den Motorraum eines Skodas. In den eines M3 mit seiner brutalen Carbon-Domstrebe vielleicht, aber hier nicht. Außerdem ist die VWR einfach das beste, was Du ansaugtechnisch kaufen kannst.

Und die APR Ansaugung ist jetzt wo

Herzlich willkommen hier im Forum

Tolles Auto, macht bestimmt Spaß damit durch die Alpen zu wedeln

Viele Grüße aus Karlsruhe

Die HUK24 hat sich bei mir gemeldet.

Auf Grund der Leistungssteigerung würde mein Halbjahresbeitrag von ~180 € auf ~225 € steigen. (Bin SF18 ) Angegeben hatte ich damals noch sämtliche APR Teile, da ich den Tipp hier noch nicht gelesen hatte.

Der Anstieg deckt sich mit den rund 100 € von Lala. und passt ist in meinen Augen auch fair.

Vielen Dank für die Antwort Command_HDX !

honki : Leider habe ich aktuell keinen Lötkolben, noch habe ich in den letzten 10 Jahren einen in der Hand gehabt. Der Tipp ist mit Sicherheit sehr gut, aber für mich nicht umsetzbar

Daher bestell ich mir auch das Paket von Hypercolor. Klippsen, fummeln, etc. pp. bekomme ich hin (Sagt er und macht in Gedanken schon den nächsten Post zwecks Problemlösung )

Hallo zusammen,

Bei meinem Kombi 5E VFL mit Panoramadach vom Juni 2016 habe ich leider festgestellt, dass diverse Lampen im Innenraum entweder gar nicht leuchten, oder flackern.

Was mich wundert ist, dass hier alle davon reden, ihren VFL auf LED umgerüstet zu haben. Bei mir scheinen schon LEDs verbaut worden zu sein?!? Und zwar Originale? Gab es die vielleicht doch schon im VFL ab Werk, oder hat der Vorbesitzer da "gebastelt"? (Asche auf mein Haupt, ich habe die 17 Seiten dieses Threads nicht gelesen, sondern nur die erste und 16. und 17. Seite)

Ich habe probehalber eine Kofferraum LED kurz raus genommen. Wie gesagt, steht VW und Audi drauf. Und dazu ist die unglaublich heiß! Nach vielleicht 10 Sekunden glühen...
Die Kamera kann nicht richtig auf die Nummer fokussieren... und meine Augen auch nicht 😅 Brauche doch mal eine neue Brille 🤓

Wie dem auch sei, alle loben hier die LEDs von Hyperion. So bei mir tatsächlich von Werk schon LED Innenraum Beleuchtung verbaut wurde, kann ich die dennoch einsetzen? Nicht, dass jetzt eine andere Spannung auf den originalen LED Lampen liegt, als bei den sonst üblichen Glühbirnen.

Zitat von ngolwe

LLK generiert keine PS. Brauchst Du nicht angeben.

Laut APR Homepage hat der LLK eine leistungssteigernde Wirkung von 20 PS und 10 NM... Und nun? Wenn ich die Ansaugung angeben muss bei 10 PS und 10 NM, dann doch auch den LLK. Ich weiß, den LLK sieht man eigentlich nicht im Gegensatz zum recht auffälligen Carbon Air Intake.

TurboMaddin und in welche Klasse bist du dann gekommen? Auch ein 5E VFL Kombi mit ursprünglich 220 PS?

Wenn APR also auch bei der Ansaugung und dem Ladeluftkühler eine Leistungssteigerung angibt, dann mitteilen. Wenn bei der AGA nichts steht, oder dem Turbo Muffler dann nicht mitteilen. OK.

Chip, Ladeluftkühler und Ansaugung sind zusammen aber schon +/- 3.000 €. Bin gespannt was die HUK dazu sagt.

Bei meinen Schwiegereltern war die HUK bisher sehr kulant was Schäden angeht. Die sind aber bei der "richtigen" HUK-Boburg, und nicht bei der HUK24. Ich hatte die Hoffnung, dass die Regulierung die gleiche sei, nur eben ohne Telefonsupport.

Hallo zusammen,

Durch die Möglichkeiten seinem RS ein bisschen Mehrleistung zu gönnen, sei es durch Software, Ladeluftkühlung, Ansaugung, etc. habe ich bei meiner Versicherung angefragt, ob die ein entsprechend modifiziertes Fahrzeug versichern, und wie sich der Preis ändert. (Meine Versicherung ist die HUK24, daher alles per Mail)

Als Antwort habe ich bisher erhalten, dass die das gerne prüfen, ich solle denen Schreiben, was geändert wird, und was das jeweils kostet.

Da ich noch nichts geändert habe, und das auch erst im nächsten Frühjahr (eventuell auch diesen November = Weihnachtsgeld :D), habe ich denen meine Vorstellung geschildert. Alles von APR, Chiptuning, Ladeluftkühler, Ansaugung, AGA. In die Mail habe ich nochmal rein geschrieben, dass wie gesagt noch nichts angepasst wurde, und das es Gutachten von APR gibt, bzw. ECE Nummern, und nur verbaut werden würde, was auch eine Eintragung vom TÜV erhält.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Versicherungen? Hier haben manche noch mehr geändert. Teilweise bekommt ihr aus dem RS ja 400 PS raus (Oder haben den Benziner RS auf 4x4 umgebaut, oder eine Luftfederung eingesetzt). Hat sich eure Versicherung auch schon geweigert, eine Modifikation zu versichern, bzw. euer gesamtes Auto nicht mehr versichern wollen, trotz Eintragung beim TÜV? Explodieren die Preise der Kasko?

Ich melde natürlich auch, was mir die HUK24 schreibt

Ob und wo dein Columbus repariert werden kann, kann ich dir leider nicht sagen.

Falls es ein Nachrüstgerät sein soll, dann empfehle ich dir die Radios von M.I.C. Autoradio.
https://www.mic-autoradio.com/

So ein Gerät hatte ich in meinem Golf 6. Der Vorteil zu den vielen anderen After Sales Geräten ist, dass die Stecker von VAG direkt rein passen, also auch der Quadlock und die Fakra vom Radio, DAB und GPS. Da muss man nicht mit dutzenden Adaptern rum spielen. Grundlage sind China Radios, welche in Deutschland nochmal überarbeitet werden.

[product]Für Ihr Auto wäre das AV8V6, AV9-Lite und AV8V6-Lite kompatibel. Wahrscheinlich benötigen Sie noch eine passende Blende.[/product]

Ich selber hatte das AV9-lite und war sehr zufrieden.

Wow! Ziemlich gute Erklärung Na dann drehe ich die am Wochenende um, dauert ja nur paar Minuten.

Vielen Dank für den Hinweis mhduke

Bin ja noch ganz frisch mit meinem 5E VFL Kombi dabei

Am Wochenende habe ich trotzdem an Octavius was gemacht:

- Austausch Wischwasser Deckel gegen den Silikontrichter aus dem NX.

- Motorhaubenlifter eingebaut --> Ihr habt hier ja den Hydraulikzylinder am Kotflügel festgemacht, und die Stange an der Haube. Bei mir stand es in der Anleitung (2 Bilder 😅) genau umgekehrt. Werde das beobachten, ob ich wirklich die Haube "verbiege" und die Teile doch drehen muss, oder ob es so bleiben kann.

Fürs nächste Wochenende habe ich geplant, die Blinker in den Seitenspiegel gegen dynamische LED-Blinker zu tauschen, und wenn ich schon dabei bin, tausche ich die funzelige Umgebungsbeleuchtung gegen sehr helle LED Beleuchtung aus.

Ja, hab das auch gestern Abend gesehen... Ob es eine Alternative gibt? Also neben einem Händler, der sich die Zeit zum Aufspielen vergolden lässt?

Auch ein Neuer, auch RS 5E, auch Kombi, auch DSG... Als wäre es das gleiche Auto

Viele Grüße aus Karlsruhe

Hallo zusammen,

Ich mach es jetzt auch ordentlich, und melde mich mit diesem Thema hier.

Ein paar haben meinen Thread zur Autosuche bestimmt verfolgt, User ExAudi hat mir einen Link zu einem tollen Octavia 5E RS vFL Kombi geschickt. Diesen hatte ich mit einem Kumpel, welcher passionierter VAG Schrauber ist, begutachtet, und für gut befunden, so dass dies dann auch mein neues wurde.

Einmal in kurz: Seit dem 02. Juli ist ein Race Blauer VRS 5E meiner Getauft wurde er von meiner Freundin und mir auf den (höchst kreativen) Namen "Octavius".

Story in lang:

Auf dem Hinweg zum Händler nach Bickenbach habe ich eine Schleife genommen. Erst zur KFZ Zulassung. Ich hatte einen Termin, alle Papiere gerichtet (Golf abmelden, Golf auf Kurzzeitkennzeichen, Octavius anmelden). Ich weiß nicht, wie das bei euch auf der KFZ-Zulassung ist, hier in Karlsruhe bekommt man eine Karte, ähnlich einer EC-Karte, mit der man an einen Kartenautomaten vor dem Büro geht, und dort zahlt. Die Zahlquittung muss man dann wieder zurück an den Schalter bringen. Blöd nur, dass vor mir ein Mitarbeiter eines Autohauses war, welcher mind. 12 Fahrzeuge angemeldet hat. Für jedes Auto hat dieser eine eigene Karte, und zahlte jedes Auto in Bar... Und diese Automaten sind echt langsam, bei mir mit Kartenzahlung hat das 3 Minuten gedauert, bei Barzahlung kann man von 4 Minuten ausgehen... So habe ich locker 30 Minuten dort gewartet. Aber egal, neues Auto gib's ja gleich.

Von der Zulassungsstelle zu meiner Reifenwerkstatt, kurz die eingelagerten Räder geholt. Mit dem Werkstattchef noch über den Wert des Golf diskutiert, er beglückwünscht mich zu dem guten Preis beim Händler. Seine Einschätzung deckte sich mit meiner, dass beim Privatverkauf vielleicht 100 €, max. 200 € mehr drin gewesen wären. Dafür aber den Aufwand und Zeitverlust hinnehmen rechnet sich einfach nicht. Wieder 15 Minuten "verloren", aber jetzt gehts ja zum RS

Navi eingestellt, Adresse eingegeben. OK, Stau auf der A5, ich soll bis Schwetzingen auf der Land- und Bundesstraße fahren, dann A6, später A5, und runter zum Händler. Fahrzeit 1h 20 Min. Egal, Vorfreude ist die schönste Freude. Ich cruise also gemütlich auf der meistens einspurigen Straße. Kurz vor Hockenheim wird die Strecke Zweispurig. Ich wechsel auf die linke Seite, fahre 130 Km/h... *BÄÄÄÄÄÄÄM* haut es mir in den Rücken! Notlauf, gar nicht geht mehr!!! Vorglühspüle blinkt im Tacho. Blinker setzen, auf den Standstreifen, Warnblinker. ADAC anrufen, brauche Hilfe. Wartezeit rund 60 Minuten. Mit Warnweste aussteigen, Warndreieck im Kofferraum suchen... Och nöö, 6 Räder sind im Kofferraum, und in der Sonne ist es echt warm. Alle Räder raus geräumt, in die Seitenfächer geschaut, in die Reserveradmulde geschaut... Kein Warndreieck seit 10 Jahren gehabt, immer TÜV bekommen, kein Vermerk bei einer Inspektion

OK, weiter warten auf den ADAC, 20 Minuten sind rum. 30 Minuten, 40 Minuten. Ein gelber Touran am Horizont... ADAC steht drauf... Ich winke, er haut die Bremse rein und hält an. Es stellt sich raus, dass er nicht für mich zuständig ist. Aber er guckt sich das in der Wartezeit an, vielleicht hat er eine Idee, was es sein könne. Er erklärte mir nämlich, dass der ADAC bei einem Motorproblem "nur" einen Schlepper schickt, und keinen Techniker. Wir machen die Motorhaube auf, erstmal nichts auffällig. Wir nehmen die Abdeckung ab... gefühlt liegt da ein halber Liter Öl oder Diesel auf den Ventilen (?). Spontandiagnose: Dieselinjektor kaputt... Kostenpunkt pro Injektor 500 €. Wie viele könne man erst in einer Werkstatt genau sagen.

Wo bleibt eigentlich der Schlepper? Es sind schon 70 Minuten rum. Er ruft beim ADAC an, und wird ans Autohaus, welche den Schlepperservice in diesem Fall macht, weitergeleitet. Die haben die falsche Adresse bekommen. Ich solle schon auf der Autobahn sein (später ha tmir der Fahrer die Position erklärt, welche er bekommen hat... Die Wortkombination "Hauptbahnhof Schwetzingen" habe ich definitiv nicht gesagt. Auch nicht Hauptbahnhof, oder irgendwas mit Haupt...hof... Autobahn habe ich gesagt, stand ja knapp 500m VOR der Auffahrt zur Autobahn ). Wir sehen den Schlepper auf der gegenseitige, er schaut sehr auffällig rüber zum Golf, und nochmal 5, 6, 7 Minuten später ist er da. Ich rede mit dem Mann von der ADAC Straßenwacht, der Schlepper fährt einfach los Rückruf beim Autohaus, Grund für die Abfahrt ist ein anderes Kennzeichen am Auto. (Klar, das Kurzzeitkennzeichen kannte ich nicht auswendig, und habe mein eigentliches beim ADAC angegeben) Warum der Fahrer, der einen Kollegen von der Straßenwacht sieht, einen weißen Golf sieht, auf der beschriebenen Position sieht, nicht zumindest aussteigt, bleibt sein Geheimnis. Fahrer wird also zurückbeordert. Summa summarum habe ich rund zwei Stunden gewartet.

In der Zwischenzeit habe ich mit meiner Hauswerkstatt eine Reparaturmöglichkeit geklärt. Kosten pro Dieselinjektor rund 500 € inkl. Arbeitszeit. Allerdings schafft er das erst zum Ende der nächsten Woche. Beim Händler angerufen, der wollte zuerst den Ankaufspreis um 800 - 1.000 € drücken. Wenn ich den Golf zu ihm schleppe lasse, dann reduziert sich der Ankaufspreis um 600 €. Ich bestehe darauf, dass mir die Preisreduktion schriftlich bestätigt wird, und dass im Nachgang nicht weitere Werkstattkosten auf mich zukommen. Dem wird zugestimmt.

Also gut, bin ja ADAC Plus Mitglied, außerdem ist die Strecke ab jetzt kürzer zum Händler als zu mir nach Hause... Da habe ich erst Mal gelernt, dass beim Abschleppen durch den ADAC ein Partner aus der Nähe des Wohnortes vom Mitglied gewählt wird... Der ADAC widerspricht zudem der Kostenübernahme zum Händler, was aus meiner persönlichen Sicht keinen Sinn ergibt, aber seis drum. Mit dem Chef vom Schlepperfahrer den Preis geklärt. Rund 260 € für (laut Google mit PKW) 35 Minuten und 55 Km... Auf jeden Fall meine teuerste Taxi bisher und hoffentlich aller Zeiten.

Ich habs gemacht, da ich nicht Gefahr laufen will, mehr als ein Injektor reparieren zu müssen, und ich jetzt einfach den RS haben will.

Vor Ort war dann alles recht easy. Der Händler ist wirklich gut mit der Situation umgegangen. Den Golf haben wir direkt in der Werkstatt geschoben. Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster: Hätten die mir im Nachhinein doch irgendwie weitere Kosten in Rechnung stellen wollen, hätten die sich schon gemeldet. (Freitag war zwar schon Feierabend, aber Samstag, Montag und jetzt der ganze Dienstag sind rum)

Rückfahrt mit dem RS war dann ruhig... Stau auf allen Strecken. Laut Google war ich trotz Stau noch immer auf der schnellsten Route. Zuhause erstmal getankt: 78€ für Super95 Da muss ich mich nach 14 Jahren Diesel erstmal dran gewöhnen

Morgens gegen 10.00 Uhr bin ich losgefahren, es ist 19.00 Uhr und komme Zuhause wieder an. Fahrt in die Tiefgarage; Motor abgestellt. Warum ist es so dunkel im Auto? Die Schaltwippe für die Innenbeleuchtung steht auf "0". Ich stelle diese auf "Tür auf"... Lampe Fahrerseite geht an, hinterm Fahrer geht an, Beifahrer bleibt aus, die hinterm Beifahrer blinkt unregelmäßig, im Kofferraum ist ebenso die Fahrerseite am Leuchten und die Beifahrerseite am "Blinken"... Na Toll So hell und weiß wie die sind, müssen es LED Lampen sein.

Vielleicht solle ich einen Blog erstellen? Zuerst die Stoy vom Abholen, dann Fehlersuche der Lampen. Zudem habe ich erste Umbauprojekte hier liegen (Motorhaubenhalter gegen die Dämpfer tauschen, Umgebungslicht von Halogen auf LED wechseln, Blinker gegen Dynamikblinker tauschen). Dann will ich noch Distanzscheiben und eventuell Fahrwerk dieses Jahr machen.

Dank der fast 900 € nicht geplanter Zusatzausgaben schiebe ich (Klappen-)Abgasanlage, Ansaugung, Kühler, Software mal nach hinten... Dito ACC210 und Rückfahrkamera High

Viele Grüße aus Karlsruhe

Die haben keine Fotos gemacht,weil der noch nicht in der Aufbereitung war.

Bei der Anzeige in mobile.de kann ich mich nicht erinnern, Standheizung gelesen zu haben. Da mir Standheizung auch nicht wichtig ist, habe ich das auch nicht im Menü kontrolliert 😅

ExAudi : Richtig, bei mobile ist der schon offline.

Super Sache, dass du den damals gefunden hast

Plesivec : Standheizung habe ich nicht. Hatte ich bisher auch nicht. In meinem Ford Focus MK2 von BJ2006 hatte ich Mal eine beheizbare Frontscheibe. Das war schon Klasse damals.

badworseme : Ja, ich werde mich zu gegebener Zeit an Forenkollegen hier wenden Erstmal den Wagen haben und so fahren. Das war jetzt ein Investment für mich. Im September ist Urlaub, da brauche ich auch ein bisschen Taschengeld. Ab Oktober/November schaue ich Mal, was mir wirklich fehlt.

Es gibt ja auch noch die Möglichkeit der Spurverbreiterung und schicke Winteralus

Hallo miteinander,

Gestern habe ich mir den

https://www.multimarken-gebrau…ctavia/566354980150357780

angeschaut.

Ein sehr schönes Auto. Steht gut da. Motor hat einen normalen unauffälligen Kaltstart und hat seine Durchzugsstärke, die Spur hält er Schnur gerade wenn er aus 70 runter gebremst wird.

(War schon gut meinen Kumpel dabei zu haben. Er fährt den Motor in seinem GTI, und kennt sich bei VAG gut aus.)

Innenraum ist sehr gepflegt, 85 TKM sieht man überhaupt nicht, hatten auch 20 TKM sein können. Gefühlt neuwertig 👍

Hat eine Beule auf der Beifahrerseite, die noch vom Beulendoktor weggemacht wird, neue Reifen kommen drauf und TÜV wird nochmal frisch gemacht.

Meinen 10 Jahren alten Golf 6 mit EU5 Diesel kauft er ab, und so bleiben 15.000 € zu zahlen.

Was hat er nicht:

Beheizbare Frontscheibe, PLA, Rückfahrkamera High, ACC 210.

Alles kein Beinbruch. Ist alles nur Nice2Have.

Dafür hat er die Verkehrszeichenerkennung, Lichtassistent, ACC160, Vollleder Memorysitze, Canton Sound, Panoramadach, usw. 😍

In rund 10 bis 14 Tagen kann ich den Wagen abholen 😁

Zum Thema Nachrüsten: Ich würde mir keinen "nackten Hund" kaufen, und dann nochmal viele Tausend Euros investieren. Das bekomme ich ja nie wieder zurück gezahlt.

Ging mir ehr um PLA, großes Navi und Kamera. Alles keine Must Haves, aber nette Spielerein. Die letzten zwei Dinge kann ich selber einbauen, würde dann mein "Bastelprojekt" werden

ExAudi: Der von dir gefundene https://suchen.mobile.de/fahrz…f5-1415-5e10-2b04a407d7a6 gefällt mir sehr gut. Da werde ich versuchen nächste Woche Freitag/Samstag (bin diese Woche beruflich unterwegs) einen Termin zur Besichtigung zu bekommen. Werde auch versuchen einen Kumpel, der gerne an Autos schraubt, mitzunehmen.

Den anderen kannte ich schon, und hat mir irgendwie nicht gefallen. Kann nicht mehr sagen, was mich an dem gestört hat.

Viele Grüße aus Karlsruhe

Vielen Dank euch beiden für die Antworten.

Ja, dass der Motor warm war,hat mir auch nicht gefallen. Im kalten Zustand hätte ich vielleicht Klackern, unrunden Lauf oder ähnliches hören können. So war alles smooth.

Historie ist folgende:

Auto war seither von diesem Autohaus betreut. Die ersten drei Jahre als Leasingfahrzeug bei einem medizinischen Unternehmen vor Ort, ca. 35 Tkm. Danach 4 Jahre in privater Hand, ca. 40 Tkm. Dort ist auch der Unfall passiert. Unfall würde mir so erklärt, dass jemand ins parkende Autogefahren sei... 🤷🏼‍♂️

Ich werde wohl Abstand von dem Wagen nehmen. Tatsächlich sehr schade ☹️

Absolute Obergrenze sind 20 T€, dann aber wirklich "Volle Hütte" (ok, Standheizung brauche ich nicht).

Wenn es günstiger wird, kann ich auf Parksensoren, Kamera, AHK, Infotainment verzichten, bzw. selber nachrüsten oder lassen.

DSG ist Must-Have, Panorama wäre sehr klasse!

Da werde ich noch Geduld haben müssen. In halbwegs vertretbarer Entfernung (200 km um Karlsruhe) und bis 20 T€ gibt es erstmal nichts. Einen Wagen in Berlin oder Hamburg kann ich ja nicht einfach Mal so besichtigen 🤷🏼‍♂️

Wenn ich wieder einen Wagen finde, melde ich mich hier nochmal 😃

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier im Forum. Diesen Thread möchte ich nutzen, um mir eure Meinung zu einem gebrauchten Octavia 3 von 04/14 einzuholen.

https://m.bruetsch.de/de/auto/…gen-in-singen-EAqdFl.html

Der Wagen gefällt mir sehr. Sieht optisch Innen und Außen sehr gut gepflegt aus. Beim Fahren ist mir nichts negativ aufgefallen. Motor war zu Beginn der Probefahrt schön warm. Preis geht er nicht zu sehr runter, aber werden noch paar Kleinigkeiten gemacht (Smart Repair auf der Motorhaube, frisches Öl, voller Tank) und Winterräder auf Alufelgen kommen on top (quasi Tausch gegen meine). Zuzahlung soll 13.500€ sein, dafür bekommt er meinen Golf 6 5-Türer mit 105 PS Schummeldiesel.

Beim Navi will er schauen, ob man es mit dem Handy verbinden kann, um Google Navi oder auch Spotify zu nutzen. Will beides nicht mehr missen! Der Verkäufer meinte, Full Link sei nachrüstbar... Skoda Connect gab es ja erst ab der nächsten Radio Generation.

Ansonsten muss ich auf ein Nachrüstgerät zurückgreifen. Hat bei meinem Golf ebenfalls gut funktioniert 😃 Oder wie ich hier gesehen habe, gibt es findige Tüftler, um MIB2 Radios in den vFL Octavia einzubauen.

Was ich noch nicht wirklich einschätzen kann: mein OBD Adapter hat 18 Fehler ausgespuckt 😳 u.a. 4x Motor und 4x Zentralelektronik...

Leider habe ich vergessen mir alle Codes zu notieren, ein paar sind noch in meiner Google Suche. Auffällig ist, dass es mehrmals aufeinander folgende Codes waren.

131602, 1049095, 15446, 1057035, 1048578

Nicht gefallen hat mir da, dass der Verkäufer meinte, es sei normal Dutzende Fehler zu bekommen. Es ist ja nichts am Auto, sonst würde was im Kombi Instrument angezeigt werden. Ich hab ihm erklärt, dass es in meinem Golf, wenn überhaupt, zwei Fehler gibt: Infotainment nicht gefunden und Türverriegelung während der Fahrt geöffnet. Das eine ist logisch, Nachrüstradio, das andere auch, seitwärts einparken auf schmalen Streifen...

Dazu hatte der Octavia vorne Fahrerseite einen Unfallschaden. Scheinwerfer und Stoßstange inkl. Parkpiepser mussten getauscht werden, Kotflügel wurde neu lackiert. Hab ich nur an den Schrauben in der Motorhaube erkennen können, im Schatten, wo der Wagen stand, hat man keinen Unterschied der Lackierung sehen können.

Was sagt ihr? Finger weg auf Grund der vielen Fehler im Speicher? Oder mach ich mir zu viele Gedanken? Kann ich mich im Kaufvertrag irgendwie schützen?

PS: Garantie die nur im Autohaus gültig ist, bringt mir nichts. Ich wohne rund 2,5 Stunden entfernt.