Oh Nö

Dann wurde nicht richtig nach Vorgabe alles entlüftet, ärgerlich !

Mit dem Ausgleichsbehälter auch merkwürdig, haben wohl noch ein alten rumliegen gehabt

Der aktuelle ist ohne Beschriftung das hatte ich moniert u. habe selber die passenden Etiketten im System gesucht (ja ich🙄) , jetzt hat das Autohaus ein Schwung bestellt

Das Silikat muss definitiv raus 🙈hast kein organisches Kühlmittel mehr drin

Naja das Kühlwasser ist nicht in Ordnung

Hoffe die spülen richtig

Tipp von mir , nach der Werkstatt zuhause erneute Probe ziehen

Hast du den Thread hier komplett gelesen? Irgendwo hab ich ein Bild von meinen Proben gepostet

Naja mich wundert das der Wärmetauscher zu ist und das Kühlmittel in Ordnung ist

Ich tippe auf Verfärbungen und viele Schwebteilchen

Von TPI nicht betroffen 🤔🤷‍♂️

Meiner ist 03/19 , mittlerweile 3 mal volles Programm mit spülen

Ausgleichsbehälter war nicht mehr zu reinigen deshalb beim ersten spülen neu , der alte geht ja auch ohne Silikatbeutel (Silikat war nur bei G13 erforderlich)

Ansonsten keine Teile erneuert da alle Funktionen gegeben sind

Zieh mal mit einer Spritze eine Probe wenn noch nicht gespült ist

Sehr schönes Auto

Das „Wir“ ist doch eine win win Situation 😝

Meine Frau fragt nur muss das wieder sein 🙄

Fährt super 👍 , und nein sind keine 2 drin

Irgendwas war da in der Anleitung wann wie warum die originalen oder die von Eibach

Weis es nicht mehr

Hansen danke🙄

Habe mal eine Frage an die Experten

Ist der Federwegsbegrenzer richtig verbaut ?

Herzlich willkommen Stefan

Bin gespannt auf deine Ideen 😉

Hm ein weißes Symbol ist ja eigentlich keine Warnmeldung sondern ein Hinweis

Ein Auto von oben kenne ich nicht

Von vorne gibt einige 🤷‍♂️

Ohrt da gebe ich dir recht 👍

Aber machen sich alle die „Mühe“ den Aggregateträger exakt wieder auszurichten? Ich sage definitiv nein , irgendwie in die Toleranz rein drücken und gut😉

Ein anderes Beispiel warum einige Fahrwerke /Feder Wechsel Geräusche/Knacken nachher im Betrieb machen

Bestimmte Schrauben werden bequem auf der Bühne festgezogen und nicht wenn das Auto auf dem Boden steht (sehr fummelig und unbequem )

Er hat das Auto noch nicht

Sonst könnte er nach der „Bombe“ OPF unterm Auto gucken 😝

Der normale RS mit 245 PS hat auch VAQ

Es gibt spezialwerkzeug für den Träger dann sitzt er nach dem absenken exakt an der gleichen Stelle und nix mit Spureinstellen ☺️

Sind Gewindestangen mit verschiebbaren konischen Hülsen

Du schreibst RS 245

Hast du das Sondermodel ? Dann definitiv kein opf

Kam mit dem „normalen RS „ mit 245 PS

Hab schon Alarm gehabt bei Mücke/Fliege im Auto

Aktuell eher unwahrscheinlich

Dein Eindruck dazu ?

Lauter/leiser , schneller / langsamer ?

sox sieht mega aus👍

Bin auf dein Bericht gespannt über das Bremsverhalten

In deinem Bild oben meinst du das Teil mit Vertiefungen senkrecht ?

Da liegt doch der Doppelte Boden drauf wenn du ihn schließt

Hast du noch Garantie ?

Bei mir wurde alles dadrüber abgewickelt

Ist erheblicher Aufwand , Reiniger , spülen und und und , Kühlmittelpumpe wird geprüft, Wärmetauscher/Heizung geprüft (Temperatur im Innenraum )

Hab mir über Erwin die TPI dazu gezogen

Laut Werkstatt ca. 800-1000€

Und ich habe das jetzt 3 mal durch 🙄

Wenn du was bestimmtes wissen möchtest frag nur

Du hast doch geschrieben das der Behälter der alte ist , meiner ist BJ 03/19 da stand es auch drauf

Bis Mitte 2019 wurde G13 verwendet als Erstbefüllung dann war Schluss

Mein neuer Behälter hat keine Aufschrift mehr und nach dem ich das beanstandet habe wurde ein Anhänger dran gemacht (gibt es extra dafür)

Mit was für welches meinst du welches Kühlmittel ?

G13 (war organisch) wurde vom Markt genommen und dafür G12 Evo eingeführt (Verbesserung vom G12 das vor G13 aufm Markt war)

Wenn Farbe ok dann nochmal wegen Schwebteilen spülen lassen

Im Fußraum Beifahrerseite fängt es an mit kühlerer Luft wenn der Wärmetauscher sich zusetzt (gibt aber noch andere Ursachen )

Bild mit 4 Proben

Hm auf dem ersten Bild sieht die Farbe anders aus(gut) als auf den 2 anderen Bildern (da schlecht)

Da ich den Mist mit spülen hinter mir habe ein Tipp

Mit Spritze Probe ziehen dann sieht Mann es 100% die Farbe

Im ersten Bild scheint noch der Silikat Beutel drin zu sein

G13 gibt es nicht mehr ! Bei G12 Evo muss Beutel raus

Anbei ein Bild mit 4 Proben , die rechte ist gut nach 3 mal spülen

Habe keine DWA , nach dem abschließen blinkt die

Andi Biotika

Als Beispiel zu deiner DCC Frage

Entweder spezielles Fahrwerk mit DCC oder normales mit Stilllegungssatz einbauen

Habe selber DCC und „nur Federn“ eingebaut somit DCC erhalten , bin absolut zufrieden

Auto etwas tiefer und im Ort oder schlechten Straßen auf Comfort ansonsten normal oder auch Sport

Der klassische Ringstegbruch hat aber doch auch eine Ursache

Dann ist doch alles gut

Schön rosa muss es sein und klar

Ansonsten drauf hinweisen und um Beseitigung bitten

Ist ja bekannt und gibt eine TPI dazu 😉

Du passt noch ins Fenster 😝

Meiner ist 03/19 , nach 3 mal volles Programm scheint Ruhe zu sein

Bevor du Probefahrt machst Kühlbehälterdeckel auf und schauen 😉

Vielleicht ist ja schon gespült und G12 Evo drin

Geändert wurde so Juni/Juli 2019

Richtig 👍

Exb zumindest sind mir etliche bekannt mit G13 und Problemen

G13 gibt es nicht mehr (war einzige was organisch war) und mit G12evo ist mir keiner bekannt mit diesem Problem , gibt auch eine TPI dazu

Nur außerhalb der Garantie nützt das nichts außer Kulanz 🙄

G13 war das Problem (Kühlmittel) wurde verbannt und auf G12evo umgestellt

Stimmt nicht ganz , alle sprachen außer z.b. deutsch löschen u. Es funktioniert da der Speicherplatz ausreicht ☺️

Gefällt mir 👍

Was kostet sowas ? Hab da keine Vorstellung

Echt immer interessant was sepp600rr an Informationen mitteilen kann 👍

Das mit dem Kettenrad bei 0W20 wusste ich noch nicht

Sieht sehr gut aus 👍

Wie ist es mit der Geräuschkulisse?

Immer gerne 👍

Sieht schick aus 👍 aber dein Navi😯 aua aua😂

Nachtrag

Nur in Hessen NICHT🙄

Keine Möglichkeit mit weiteren Teilen von APR in Verbindung eintragungsfähig

Definitiv mangelhaft