Hm vielleicht wurde dort das Silikatsäcken eingebracht?

Gibt ja noch Autos mit G13

Weis jemand was genau in der TPI dazusteht , also spülen usw. aber steht dann auch was fürn Kühlmittel

Wie sieht das Säckchen aus , bzw. Gibt es vielleicht nur noch den Behälter für alle G Flüssigkeiten 🤷

Habe bei Abholung extra gefragt was für Kühlmittel neu drin ist und auch rein muss und auch den Behälter angesprochen das ja nichts mehr drauf steht

Ja ist ein neuer drin , ohne Beschriftung G13 (garnichts drauf)

Hm mit Durchladen von langen Sachen wird es aber schwierig😂

2.0TEE habe nur die Aussage der Werkstatt (habe explizit gefragt wegen G12Evo ) G13 ist reingekommen wie vorgegeben🤷

Mehr kann ich nicht dazu schreiben

War bei mir mit der original AGA auch so (Bj19 245ps)

Es gibt sogar die Original Punkte an den Enttöpfen (einwölbungen) wo mann Löcher reinbohren kann

Kurzes Update

System nach Vorgabe gespült , Befüllung nach Vorhabe wieder mit G13

Keine Kosten für mich

Hoffe kommt nicht wieder 🙈

Wer kann mir fachliche Hilfe geben?

Mein RS ist heute zum spülen , gerade Anruf bekommen das Skoda die Kosten nicht übernimmt da AGA nicht original ist 🙄

Ich glaub ich spinne 🙃

2.0TEE danke für die Info

Umstellung auf G12 kam von der Werkstatt ?

Was hast du für Motorkennbuchstabe ?

@all in meinem link oben welche Motor trifft auf uns zu?

2.0TEE laut TPI schreibst du , warst du bei skoda oder freie?

Das Umstellen auf G12 Evo kam von der Werkstatt oder dein Wunsch

Habe nächste Woche den Termin

sepp600rr war das noch der originale Behälter ?

Diese Meldung gab es nie , bin sehr penibel (warm fahren u. Kalt fahren ) schreibe nur was die Werkstatt sagt

Was denkst du / ihr ? Habe etliches im Internet gefunden bezüglich G13

Der Konzern ist wieder weg von G13 auf G12 Evo

Das habe ich gefunden , dachte Wechsel auf G12Evo

Nur jetzt bin ich ganz verunsichert , kein Bock in 2 Jahren den selben Mist zu haben🙃

https://www.audirs3.de/threads…mittel.13560/#post-341094

So nach Überprüfung der Werkstatt kam folgende Aussage

Thermische Überbelastung oder falsche Kühlmittel durch mich oder Werksfüllung

Maßnahme beansprucht 2 Tage spülen/mit Reiniger 2 Sorten spülen , Wasserpumpe / pumpen prüfen , neu befüllen , entlüften und viel fahren 🤨

Hm habe als Halb - Laie mit Freund zusammen gemütlich 2 Stunden gebraucht

(Mit Verpackungsmaterial zerkleinern , alte AGA an einem Punkt zerflexen wegen Transport )

So mich hat es auch erwischt

Braune Plörre Bj 03/19

Morgen Termin zum anschauen☹️

Denke die Innenraumentlüftung , sitzt unter der Heckstossstange (war es rechts oder links ?)

VRStef danke genau die 👍

Habe irgendwo die Abdeckung mit RS60 Schriftzug gesehen , nur wo?🙄

Hast recht 🙈 habe trotzdem so ein Haken im boardwerkzeug

Die 17 ist doch der Haken oder?

Hab den im Bordwerkzeug dabei

Dicht ist sie 100% , Spannung ist wie zu prüfen? Bzw. Sollten nochmal alle Schellen geöffnet werden?

Die Passgenauigkeit war top

Ja ist die aktuelle mit Resonatoren

Ich suche ja Hilfe von euch und deshalb ist jede Hinterfragung gut 😌

Hallo zusammen

Habe ja jetzt die APR AGA drunter und mich nervt es nur noch

Zwischen 2500-3000 dröhnt es wie 🐷

Jemand ein Tipp ob Mann noch was ändern kann?

Motorlager?🤔

Wie weiter oben schon zu sehen , Schweißnähte gebeizt und AGA unterm Auto

Beurteilung fällt mir noch schwer 🧐(erst 30 km)

Fakt ist Nähmaschine ist verschwunden😝

Passgenauigkeit ist perfekt 👌

Erhöhung im Stand 6-7 dB (nur unterschied gemessen )

MEKak hat recht , nochmal zum anschauen

OPF AGA

1.Bild nach OPF/vor FSD

2.Bild nach FSD /vor x-Stück

3.Bild nach y-Stück / vor ESD

Hm was sagt mir das dann nach Eingabe der FIN?

Gib mal hier deine FIN ein

http://updateportal.skoda-auto.com/de-de

Ändert sich was am Sound ?

So Anlage optimiert😉

Jetzt noch einbauen🙃

Übrigens die „Kratz/Montage-Spuren habe ich in einen JP Video entdeckt (Video von 2020)

Antwort bekommen 😣

Bei dieser Abgasanlage von dem derzeitigen Lieferanten sind die „Spuren“ und Schweißnähte „Stand der Technik“

Mit meinen Worten der kann es nicht besser🤷‍♂️

Kann die Anlage zurück geben , ein Tausch ist nicht möglich !

Fällt mir im Moment nichts zu ein 😒

Werde morgen reklamieren , sehe das auch so , das sowas nie rausgehen darf !

Werde berichten 😉

RS Lotte hast du auch ein Bild von den Schweißnähten der Resonatoren?

Dein letztes Bild ist von was ?

So Bilder von innen folgen morgen

Rest mal ohne Kommentar von mir , mal sehen was ihr schreibt/denkt🧐

Red-Stück ist dabei , heute Abend mal mit Endoskop in die Resonanz „Töpfe“ gucken🧐

Danke euch 2 , dann klappt es am WE mit der Montage

Asche über mein Haupt , ja Original DP (gibt ja noch keine mit opf)

Wollte nur wissen ob an der original Aga an der Stelle wo die ApR Aga dran kommt vom Werk aus eine Schelle sitzt oder Flex und noch Schelle besorgen angesagt ist

Sorry😒

So APR Anlage ist angekommen , frage zur Montage

Für die Reduzierung (dünne Seite ) ist keine Schelle dabei , ist dort Original eine am Auto ? Oder muss ich noch eine passende besorgen ?

Keiner eine Antwort dazu ?

Bilder folgen 😉

Mängel würde ich es nicht nennen aber geht besser / schöner

Bilder reiche ich morgen nach

So APR Anlage ist angekommen , frage zur Montage

Für die Reduzierung (dünne Seite ) ist keine Schelle dabei , ist dort Original eine am Auto ? Oder muss ich noch eine passende besorgen ?

Bin schon etwas irritiert von den Schweißnähten, das kann ich besser 😣

Und die krassen „Kratzer , Vertiefungen“ durchs einspannen , hm geht auch anders 😟

Frage meiner Seite dazu , kann so ein Achsversatz korrigiert werden?

Ruf da an und kläre das mit dem VSD (Serie)

Der muss drinbleiben (so habe ich es bei nicht opf verstanden )

Schlag mich aber ohne opf muss der vorhandene VSD drin bleiben um zugelassen zu sein 🙃

Raffey meine Info von APR dazu ist folgende

Ohne opf nur mit Vorschalldämpfer zugelassen

Mit opf wird ohne vorschalldämpfer ausgeliefert(nur da legal )

Du hast ja ohne opf , war da ein VSD dabei?