Sehr interessant bisher.
Sehe ich auch so, Resultate wären mal interessant!!! Kenne auch keinen der erfolgreich war. Ist glaube alles auch nur für die Anwälte interessant, das diese ja verdienen.
Ich fahre meinen weiter, das sich ja eh nichts ändert. Hätte ja auch meinen schönen Passat V6 TDI behalten können/sollen.

Das war ein russischer Kunde von mir und bei dem ist garnichts abgeriegelt.
Bei den Kisten, wie auch beim Vito eigentlich ein Wahnsinn.

Physik hin oder her.
Ärgere mich gerade das ich den bei 247 km/h (Tempomat) vor mir fahrenden Vito!!! nicht gefilmt habe. Da hätten die Physiker hier bestimmt nen Ständer bekommen.
Übrigens der AMG vor mir (hinter den ich die ganze Zeit her bin) war ein "G-Model", soviel zum Thema Physik.

Die Taschen voll hauen ist ja äußerst dämlich. Damit unterstellst du ja das mein Tacho nicht richtig geht. Das die Fahrzeuge das bei weitem noch so lässig machen wie bspw. ein Audi RS6 ist schon klar.
Kann nur sagen wie es bei mir ist. Die geschehen stecken sind A2 und A9.
A9 Richtung Bayern logischer Weise mühsamer als zurück.

GPS 11 km/h Abweichung.
Fakt ist aber aus meiner Sicht, das Fahrzeuge, welche viel BAB fahren auch viel besser laufen. Fahre selber 40.000 - 60.000km im Jahr.
Tacho über 245km/h konnten alle meine Octavia:
TDI 140PS als Schalter
TDI 150PS als DSG
TDI 184PS als 7 Gang DSG

Hatte zwischendurch mal ein Jahr nur kurze Strecken und Stadt mit nem 150PS 6 Gang DSG, der Wasser auf der Autobahn ein grauen.

Die Strecke war zT. gerade.
Bin von Ingolstadt nach Berlin immer hinter einem AMG her. War super leer. Über 250 selbst auf der geraden.
Leicht ansteigend dann bis 235 runter.

Es ist extrem entscheidend ob viel BAB gefahren wird. Kenne jemand mit einem 150PS TDI Schalter! der fährt jedes Wochenende Ostfriesland- Berlin und der fährt auch locker 247km/h.

Die Stadtfahrer schaffen das nicht annähernd.

Originaler TDI , den ich aber täglich bewege und auch ab und zu lange Strecken BAB.
250km/h geht gut.
Vmax 258km/h. Mehr ging bislang nicht.

Hatte im VCDS mal gesehen das die Vmax codiert werden kann. Ob das dann auch zum abriegeln führt weiß ich nicht.

Habe zwar nen TDI (original) mit 7 Gang DSG aber den hatte ich schon öfter über 250 bis max. 258km/h.

Hallo,
gibt es die Möglichkeit den Innenspiegel zu codieren, bzw. genau gesagt die Empfindlichkeit wann dieser abblendet?
Durch die Abdunklung der Heckscheibe wird dieser so gut wie nie dunkler.

Mir geht es dabei viel mehr darum das die Außenspiegel abdunkeln, was ja über den innenspiegel gesteuert wird.

Denke auch das hier jeder unterschiedlich empfindet. Aber die 33°C ab Werk fand ich schon viel. Werde denke ich auch noch auf 24°C runter gehen.
Also kann ich die ungeraden unberücksichtigt lassen!!??

Hallo,

im Grunde bin ich mit der Sitzheizung TOP zufrieden, zumindest was das Ansprechverhalten angeht. Nach bereits 300m!! ist´s warm.
Ich habe meine Stufe 1 und 2 (Sind ja 6 Stufen im Gesamten, wir haben aber nur 3) jetzt aber auf 27°C runter Codiert. Ist immer noch sehr warm.

Was habt Ihr so bei Euch Codiert?

Ist aber keine Antwort auf die Frage.
Sehe das zwar ziemlich genauso.

Mich interessiert mal nur der Mehrwert!@

Glaube nicht das es einen gibt, es sei denn man will das Auto wieder verkaufen.

Zum anderen hat mich die pauschale Aussage gewundert. Kenne auch nicht einen der mit einem aktuellen TDI damit Probleme hat.

Das würde mich auch mal interessieren wie die das so schnell anhand der FIN sagen können.

Jetzt wollen sie auf dieser Basis den Vertrag haben und klagen. (Rechtsschutzversichert)!!

Modellbezeichnung geändert!!!
Fahrzeug wurde am 23.11.2018 produziert und am 28.12.2018 ausgeliefert.

Hallo,
ich hatte heute mal mit einer renomierten Anwaltskanzlei gesprochen, welche mir mitteilte, da mein O3 FL RS TDI auch ein Schummeldiesel sei?!
Sie würden hier auf Rückerstattung des vollen Kaufpreises klagen.

Ich habe einen O3 FL RS TDI Kombi. Mj 2019 mit wohl Euro 6 d temp.
Fahrzeug wurde am 23.11.2018 produziert und am 28.12.2018 ausgeliefert.

Hat hiermit schon jemand Erfahrungen, bzw. welchen Mehrwert hätte ich dadurch.

Soweit bin ich auch schon. Das war ja nur eine Vermutung bei dem Schadensbild. Nach der Demontage sah ich auch das dies nicht geht.
Lösung hatte ich ja schon beschrieben.
Es sind die falschen Bremssteine.

TOP!!

Das wars!! Es sind bei mir die falschen Bremssteine verbaut, welche sich quasi "selbst auflösen" können.

Jetzt bin ich ein Stück weiter. Anbei mal die Bilder der Scheiben von innen rechte und linke Fahrzeugseite. Auf beiden Seiten ist eine dicke Riefe in der Scheibe und die Bremssteine sind beschädigt????

Die Damen an der Info bei Skoda wimmeln mich damit ab das ich daran Schuld bin weil ein Stein drinne war. Der beim Teilediest sagt, das hatten wir schonmal war ein Materialfehler??

Ich finde das Schadensbild schon seltsam und zudem noch auf beiden Seiten!!! Das kann doch kein Stein gewesen sein, zumal hier ist richtig Material verbrant. Soll das ein Diamant gewesen sein??
Ich gehe jetzt evtl. den Weg über einen Anwalt und Gutachten, da man bei meinem Autohaus in keinster Weise bereit ist sich mal der Sache anzunehmen.

Bei mir steht aber L und innen auf beiden Seiten ein R, wie ich jetzt per Foto von hinten gesehen habe.

Meine neue Bremse macht sehr laute Geräusche ab und zu. Auf der Autobahn sogar dolles "rubbeln". Zudem ist meine Felge vorne rechts extremst mit Flugrost übersäht, komplette Oberfläche.

Heute habe ich gesehen, dass auf dem Bremsbelag vorne rechts außen der Buchstabe L steht.

Der Berlag ist ja dann auf der falschen Seite der Bremsscheibe montiert??

Wie zu wenig??
Da steht alles drinne.

Benimmst du definitiv bei k-elektronik, sofern der Kabelbaum von denen ist!!
Beschrieben wurde dies aber schon oben.

Vielleicht zeigt das Dreieck auch die echte GPS gemessene Geschwindigkeit. Das würde ja passen, hihihi.

Na das die Markierung (kleines Dreieck) des Tempomat falsch ist und nicht zur Geschwindigkeit passt. Die rote Linie suggeriert das ich schneller als die Tempomat Einstellung fahre.

Genau so ist es.
Links: Tempomat auf 220 km/h
Rechts: digitaler Tacho steht auf 220 km/h
Rechts: Zeigertacho steht auf 220 km/h
Rechts: Tempomat Dreieck steht auf 212 km/h

Mein Tempomat geht bis 250 km/h, bin ich so auch schon gefahren.
ACC habe ich nicht.

Wie geht das denn??
Kann das jemand bei seinem bestätigen?

Danke, recherchiere sich schon rum.
Ganz nebenbei denke ich trotz dem an Sparmaßnahmen. Das ist jetzt mein 5. Octavia, aber so früh waren die noch nie fertig. Ähnlich bei meiner Frau (Polo 6R, 1,2 TSI) nach 47000 Bremser vorne. Wie geht das?? Mit ihrem Fahrstil müssten die bei meinem Octavia länger als das Auto halten.
Hälfte mal eher Recherche betreiben sollen.

Ist korrekt, jedoch wird ein anderes Image verkauft. Und ein Fahrzeug was, noch als 5 sitzer und Kombi, >240 läft sollte sich immer gebremst werden können.
So schnell versagte nicht mal die meines Passat V6 TDI, auch wenn sie etwas größer war, war der auch wesentlich schwerer.

Mein Fahrstil ist mir bewusst, jedoch finde ich dies eine Sparmaßnahme des Hersteller.
Ich hatte vor paar Jahren noch die doppelte Laufleistung/ Jahr.

Trotzdem interessant zu höhren wie es bei anderen ist.

Schon klar das meine Fahrweise dazu beiträgt, jedoch aus meiner Sicht für solch ein sich nach außen hin darstellende Fahrzeug unterdimensioniert.

War gestern bei der ersten Durchsicht nach 10 Monaten und 31000km.
Fahre viel BAB und auch schnell.
Meine Bremse vorne war fertig!!!
Letzte Bremsung von >200 endete bei ca. 140km/h ohne Wirkung.

Das kann doch nicht normal sein?? Fettes RS Logo auf'm Lack und such noch ne Launch Control.
Ich stehe nicht dauerhaft auf der Bremse, aber so schnell???

Ich würde sagen keine Panik. Bei uns hier kann es "Stop&Go".
Ist ja schon mal gut wenn Skoda überhaupt ne andere Scheibe verbaut.

Skoda kann aber die Kamera nicht kalibrieren!!

Wo willst du die Scheibe wechseln lassen???

Bei mir auch
Werde es selber in Angriff nehmen.

Datensatz ist drauf.
Leider gar nichts anders als vorher.

Ich vermute das für die KOMPLETTE Funktion auch der ACC 160 oder 210 vorhanden sein muss??

Mit oder ohne Datensatz geht's bei mir nur bis zur ersten kurzen Bremsung und dann steigt der Lane Assist aus. Egal welche Geschwindigkeit oder ob mit oder ohne Tempomat.

Jetzt würde ich ja gerne noch auf ACC 210 aufrüsten

Noch blöder ist es wenn man das AID hat und sich im Display das Navi an macht. Bei einem rein kommendem Anruf geht das Navi aus und Telefon an. Dann siehste nicht mehr wohin du fahren musst.
Ich habe die Ansagen dann auch auf stumm gestellt.
Bin deswegen schon 2 mal an ner Ausfahrt vorbei.

Hat sich geklärt:

Überholverbot wird nur in der Mitte, rechts oder links mit angezeigt, nicht aber oben.
Oben wird nur eine zweite Geschwindigkeit zB. 30 zeitlich begrenzt und 50kmh mit angezeigt.

Gibt es denn die Möglichkeit das auch die Sonderzeichen zB "Überholverbot" im AID (Tacho) angezeigt werden??

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung zeitlich beschränkt ist, dann wird diese angezeigt, jedoch Überholverbot nicht.

Das Überholverbot allerdings wird auf dem Bildschirm des Columbus angezeigt?!

Tatsächlich, das war's !!!
Gefühlt nur 2mm. Die große Abdeckung mit etwas mehr Kraft nach oben schieben!!
Jetzt iss alles schick.
Danke.

Wer hat hier schon mal auf die große Kamera umgebaut???

Habe folgende Probleme:

Die bei Skoda bestellte Streuscheibe mit der Teilenr.: 5G0 862 505 passt nicht in die Halterung der neuen Scheibe locker 8 mm zu lang.
Ich habe die von VW jetzt drinne mit der Teilenr.: 7N0 962 505. Diese musste zwar oben noch leicht modifiziert werden und 2 Haltenasen an der Scheibe mussten entfernt werden, jetzt passt diese aber bestens?!?!

Die 3-teiliger Spiegel/Kameraverkleidung. Das große Teil, welches auch an den Himmel geht psst.
Die 2 Teile, welchen den Spiegelfuß verkleiden bekomme ich nicht zusammen. Ausschnitt in den Verkleidungen und die "Nase" beim Spiegelfuß stimmen soweit überein, als das dies passen müsste.
Ich bekomme die beiden Teile nur nicht zusammen gedrückt?? Mittig ca 1cm Spalt???

Ich habe meinen orig. Spiegel wieder verwendet.