Und der haut in der Regel nur so rein, wenn man die Bremse komplett gelöst hat. Solange du leicht auf der Bremse bist beim rangieren, reagiert der wesentlich weniger aggressiv, so zumindest meine Erfahrung.
Beiträge von kaindl
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Dann fahr halt 80, wenn 80 ausgeschildert sind . Warum muss ich da dann unbedingt was drauf legen?
Davon ab: da passt was bei dir nicht. Die eingestellte Geschwindigkeit wird bei meinem nur verändert, wenn er eine geänderte Geschwindigkeitsbeschränkung erkennt. Wird die zuletzt erkannte Geschwindigkeitsbeschränkung wiederholt, ändert meiner nichts.
Komm ich von unbeschränkt mit gesetzter Geschwindigkeit über 130 in eine Geschwindigkeitsbeschränkung, wird bei Aufhebung der Geschwindigkeitsbeschränkung die vorher gesetzte Geschwindigkeit wiederhergestellt. So kenn ich das auch von allen MQBevos mit pACC.
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Die induktive Ladeschale kam ab dem Umstieg auf MIB 2 mit Modelljahr 2017
Einspruch: mein MJ2016 aus KW14/2016 hatte bereits ein MIB2, dss kam also nicht erst mit MJ2017. Die induktive Ladeschale hatte er aber noch nicht, die kam also auch nicht mit MIB2. Evtl hing die ja dann wirklich am MJ2017?
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Einen Diesel RS mit dieser Taste hab ich zumindest bisher noch nicht gesehen
Ich schon, ich bin 4 Jahre einen solchen gefahren
Zumindest beim 2016er war es Bestandteil vom Challenge Paket. -
Die Haltezeit eurer Autos ist immer wieder erstaunlich
Was kommt denn diesmal als Nachfolger?
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Sollte
Hats bei mir aber nicht. Musste mich dann von einer Arbeitskollegin zum Supermarkt fahren lassen, um eine Batterie zu kaufen, während die Alarmanlage noch lief...
Seit dem liegt immer eine passende Batterie im Handschuhfach...
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Und bei den VAG Motoren bedeutet hoher Ölverbrauch halt oftmals, dass da bald eine Motorrevision ansteht.
Nicht beim 184PS EA288, da ist hoher Ölverbrauch leider normal... Wenn da was in der Größenordnung von 1l/10.000km angegeben wird, würde ich mir keine Gedanken machen. Andersherum wird dir bei dem Motor kaum einer einen geringen Ölverbrauch schriftlich geben.
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Ich bin mir nicht sicher, aber mein bisheriges Verständnis:
Balance/Fader macht lediglich die Lautstärke, Sound Fokus macht Laufzeitkorrektur, also einen zeitlichen Versatz zwischen den einzelnen Lautsprechern abhängig von der Entfernung des gewählten Fokus-Punkts zu den Lautsprechern.
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Man kann elektronisch beeinflussen, wann sie wie stark sperrt....
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Nicht an, aber für: Klärung mit Versicherung und Leasing über das Fuhrparkmanagement angestoßen:
Mein Octavia steht gerade in der Werkstatt, da er Diesel verliert. Gestern Abend die Rückmeldung vom Serviceberater: Mäuseschaden. Da hat wohl eine Maus (er meinte, da ist es zu eng für einen Marder) einen Anschluss/Dichtung am Tank angefressen. Dieses Teil gibts nicht einzeln, also braucht das Auto jetzt einen neuen Tank
Kostenpunkt: ca 2000€ 
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Flecken unterm Auto entdeckt und mal in der Werkstatt anheben lassen: linke Tankseite (Allrad -> geteilter Tank) komplett eingesifft, muss irgendwo oben am Tank undicht sein. Nächster freier Termin: 15.5....
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z.B. im Erwin-Portal: https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do
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War denn die Batterie ab? Dann muss man es erst wieder "Aktivieren", ich meine durch ca 10s langes halten in der Position zum schließen des ausgestellten Dachs. Hast du das evtl bei deinen Versuchen mal gemacht, als es dann wieder ging?
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versteh mich nicht falsch, aber was will man mit dieser Leistung in der Schweiz, oder bist du regelmäßig auf eine entsprechend geeigneten (abgesperrten) Strecke?
Als ob Leistung nur für vmax interessant wäre....
Schon die serienmäßige vmax von dem Auto kann man auch auf deutschen Autobahnen so selten (verantwortungsvoll) nutzen, da bräuchte ja niemand was tunen... Viel spannender ist die Leistung doch bei der Beschleunigung, die man zB auf einer schönen Passstraße nach jeder Kurve genießen kann (zumindest ohne oder mit geeigneten Beifahrern...
). Und die gibts in der Schweiz zur genüge -
Wenns nur der Ölsensor ist, kein Problem. Die Frage ist, woher zusätzlich die MKL kommt. Mal reingeschaut, ob da ein Marder drin war?
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Kann man eigentlich mit dem OBDEleven nicht feststellen, welche Sicherung im Eimer ist?
Nein, dazu macht man einfach den Sicherungskasten auf und kontrolliert die Sicherungen, das geht ganz ohne App...
Wenns nicht schon direkt sichtbar ist, heißt das einfachste Diagnosewerkzeug hier Prüflampe...
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Sitzfläche ja zusätzlich noch in der Neigung verstellen.
Das Feature haben meines Wissens nur die elektrischen Sitze. Die manuellen haben keine getrennte Verstellung für die Neigung der Sitzfläche.
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aber wenn man sich für einen RS entschieden hat, dann nicht nur wegen der sportlichen Optik, sondern auch für Kraftreserven in entsprechenden Situationen und für "sportlicheren" Fahrspaß, dies bitte nicht vergessen .....
Es darf sich doch noch jeder selbst aussuchen, weshalb er sich für einen RS entscheidet?
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jasonRS soweit ich das sehen kann, bist du hier keiner der Admins, zumindest nicht als solcher gekennzeichnet. Deshalb lass doch bitte die Admins meine Fehlermeldung prüfen.
Wenn sie die nachvollziehen können und der Fehler nicht auf Adminseite über Einstellungen erklärbar ist, können die Admins den Fehler entsprechend an den Anbieter der Forensoftware melden. Ich kann das nicht, denn mir fehlen die passenden Infos zum Setup.
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Nein, würde ich nicht sagen. Andere Suchen gehen. Wobei ich gerade auch einmal "facelift" versucht habe.
Hast du denn auch mal die Suche nach "facelift" auf den NX-Bereich begrenzt, bekommst du dann auch noch Ergebnisse?
Und nur, weil dir eine Suche ein Ergebnis liefert, weißt du ja noch nicht, ob sie auch wirklich alle Vorkommen deines Suchbegriffs geliefert hat. Das kannst du nur verneinen, wenn du ein Vorkommen kennst, das in den Ergebnissen nicht auftaucht. Deshalb habe ich hier das konkrete Beispiel beschrieben.
Ich suche immer bei Google.
ist halt im Forum auch nur halb hilfreich, denn man kann zB nicht nach bestimmten Unterforen eingrenzen o.ä.
Auch habe ich mich nie darum gekümmert, ob in diesem Forum alle Bereiche öffentlich sind, denn nur solche kann man mit Google durchsuchen
Also doch mehr als nur dein genanntes
Einziges Problem
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Hallo liebes Forenteam,
heute habe ich an einem konkreten Beispiel mein bisheriges Gefühl, dass die Forensuche nicht so ganz rund läuft, festhalten können. Vielleicht könnt ihr ja auch mit diesem konkreten Beispiel auf Fehlersuche gehen? (Wenn ihr hier ein Layer 8 Problem seht, lasse ich mich natürlich auch gerne aufklären
)Im angehängten Screenshot könnt ihr sehen, dass ich im Bereich [NX] - Allgemeines nach "Facelift" gesucht habe und nichts gefunden wird.
Allerdings kannte ich schon mindestens diesen Eintrag in diesem Bereich, der genau dieses Wort enthält:
RE: Modelljahrswechsel Octavia
Wollt ihr euch das bitte mal anschauen und Rückmeldung geben? Danke!
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Moinsen,
eigentlich hat sich mit dem Tausch der Schlüsselbatterie die Sache erledigt. Ich habe in beide CR2032 verbaut (ist zwar ein wenig enger, aber geht). Das was du beschrieben hast, hatte ich noch nicht. Vielleicht sind deine Batterien zu alt/schwach/leer...
Bei dir ist es aber auch noch ein 5E, oder? Ich meine, im NX wars ab Werk schon ein CR2032.
..... und ärgerlich ist auch, dass die Batterie kaum länger als 12 Monate (Kessy) hält ....
Ja, das dachte ich mir auch. Vor allem, weil ich die Schlüssel nichtmal durchgängig benutze, ich habe einen Schlüssel alleine für den Sommer und einen zusammengehängt mit der Standheizungsfernbedienung für den Winter. Nach einem Jahr, also nur einem halben Jahr Benutzung, musste ich schon die erste Batterie tauschen...
bei Oli11 würde ich, wie wehofaRs , auf den fehlenden Schlüssel reset tippen...
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Lack? Da ist doch sowieso nur Grundierung drauf
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deshalb hab ich erstmal nen Satz Boleros besorgt, die kann man dann auch mit Gewinde schonmal gut fahren ohne dass es zu blöd aussieht...
Für mich die schönsten Felgen für dieses Auto, schade, dass sie nur so kurz drauf waren
Trotzdem freu ich mich über die langen Beiträge zum Cabrio
Mein erstes Auto war ein Audi 80 B4, ich hab schon damals gerne zum noch vom Vorgänger abstammenden Cabrio geschielt und finde es immernoch ein wunderschönes Auto. 
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Unbedingt, ich habe mir auch etwas, vielleicht seltenes, zum basteln gekauft.
Golf 3 Variant?
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Was ich aber nicht ganz nachvollziehen kann: du warst mit der Haltbarkeit des Fahrwerks (verständlicher Weise) nicht zufrieden. Dann kaufst du dir aber für teuer Geld trotzdem nochmal das selbe Fahrwerk und baust dann nochmal die drei Jahre alten Federn ein, wo die letzten gerade 5 Jahre gehalten hatten?
Ich hätte mir ja dann wohl ein anderes Fahrwerk von einem anderen Hersteller geholt..
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"Öl nachfüllen" war bei mir nicht, die Auswirkungen aber die gleichen, wird also schon an der Kühlerjalousie gelegen haben und nichts mit der Ölmeldung zu tun gehabt haben.
Was ich im Netz so gefunden habe, ist der Grund für das Geschwindigkeitslimit, dass der Motor bei hohen Geschwindigkeiten zu stark gekühlt wird, wenn die Jalousie nicht zu geht..
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da kann ich ich dem BMW nicht mal einen Vorwurf machen:
Ich schon, auch beim "Durchladen" muss Sicherheitsabstand sein. Lass jemanden rausziehen, etwas auf der Fahrbahn liegen, dem LKW auf der rechten Spur den Reifen platzen und zu dir rüber fliegen,....
Wenn er schon Probleme bekommt, wenn dir nur die Leistung wegbricht, dann ist alles verloren, wenn du eine Vollbremsung machen musst...
Aber wie gesagt, leider Alltag auf unseren Autobahnen...
BTT: Bei mir kam der Fehler bisher zweimal.. Wenn er wieder kommt, gehts so bald zur Werkstatt zum Auslesen, dass er noch drin steht und sie was tun, wenn er nicht wieder kommt, noch besser
Nachdem du bisher der einzige bist, der hier geantwortet hat und mein Serviceberater auch erstmal keine Ahnung hatte, um was es da geht, scheints kein häufiges Problem zu sein
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Wäre mir fast ein BMW hinten draufgerauscht, da auf einmal alles bimmelte und die Leistung polötzlich weg war.
Wenn er dir nur wegen fehlender Leistung fast drauf fährt, dann war sein Abstand wohl massiv zu klein.. leider keine Seltenheit auf unseren Autobahnen
Bei dir sollte die Jalousie also ohne weitere Fehlersuche direkt getauscht werden?
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So, nachdem ich über einen Monat auf den Werkstatttermin warten musste und der Fehler seit der Terminvereinbarung nicht mehr aufgetreten ist, kam es wie es kommen musste: Fehlerspeichereinzrag war nicht mehr abgelegt, deshalb keine Grundlage für eine Fehlersuche und Garantieleistung...
Anstatt einer Woche war das Auto jetzt also nur einen Tag in der Werkstatt und hat seinen ersten Service bekommen.
Vereinbart ist jetzt, dass ich zeitnah ohne Termin komme zum FSPE auslesen, sollte das Problem nochmal auftauchen, bevor dann ein Termin zur weiteren Fehlersuche vereinbart wird...
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Was meinst du mit "Secrets"?
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Alter_Schwede62 Weshalb brauchst du da was "neueres" als OBDeleven? Was ist dir daran zu "alt"?
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Das war nicht geplant und geht mir etwas auf die Nerven...
Das ist jetzt aber kein Geheimnis, dass unterschiedliche Reifen breiter oder schmaler bauen... Wenn man dann so hart an die Grenze geht, dass gerade so nix schleift, muss man nunmal damit rechnen, dass man bei einem neuen Reifentyp nachjustieren muss... Höher schrauben dürfte auch nur begrenzt helfen: wenn das Rad weiter einfedern muss, schleifts ja trotzdem...
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das ist auch ein wenig ein Zwang immer zu VAG Werkstätten zu fahren
Nein, das kann auch jede andere Werkstatt online dokumentieren und auch die Nachweise aus dem Onlinesystem ausdrucken. Diese Funktion im Erwin kostet nicht mal was. -
Schrauben wiederverwendbar.
Achtung, auch das gilt nur für die Vorderachse, nicht für die hier gefragte Hinterachse. Da gehören diese Schrauben (wie alles, was nicht nur nach Drehmoment, sondern mit definiertem Winkel angezogen wird) nach dem Lösen ersetzt!
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du hast einen Schalter der die Verriegelung löst, sowohl eingezogen als auch draußen. Schwenken muss man aber selbst.
Das ist teilelektrisch
Es gibt auch welche, die alles elektrisch machen, also entriegeln plus die Bewegung bis zum erneuten verriegeln.Ich kenns aus dem Ford Kuga, gibt aber noch viele andere Fahrzeuge, die das können
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11 und 12 35Nm - selbstsichernd - ersetzen
Das ist Sattel an Sattelträger, nicht Sattelträger an Karosserie
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Kann mir nicht vorstellen, dass der Bremssattelträger nur sowenig NM bekommt. Bei der 272er Bremse sind es ca. 200 NM.
90Nm klingt vielleicht nicht sooo viel, aber da nochmal 90° drauf ist eine ganze Menge, vermutlich deutlich mehr als die 200Nm!
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Diese Meldung hatte ich jetzt schon zum zweiten Mal bei meinem RS TDI, beide Male kombiniert mit einer Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf 167km/h. Leistung war eher nicht eingeschränkt, nur die Höchstgeschwindigkeit. FSPE sagt "klemmt offen". Nach einem Neustart ist wieder alles i.O. Blick mit der Taschenlampe in den unteren Kühlergrill offenbart keine Fremdkörper in der Jalousie, am nächsten Morgen war sie auch geschlossen.
Laut BDA kann das vorkommen, wenn durch Schneematsch o.ä. verklemmt, das kann aber bei zweistelligen Plusgraden und Sonnenschein nicht sein
Auf eine Meldung bei der Werkstatt hin wurde mir mitgeteilt, dass sie das Auto für die Fehlersuche mindestens 3 Tage brauchen
Hatte das hier schonmal jemand? Was wollen die 3 Tage lang mit der Jalousie machen?!
