Da die Frage immer wieder auftaucht, nochmal mein ausdrücklicher Tip an alle, die vom Kaufvertrag zurücktreten wollen und keine eindeutige Rücktrittsklausel haben:
Redet mit eurem Autohaus und einigt euch bestenfalls einvernehmlich auf eine Auflösung des Vertrags.
Das ganze rechtliche Halbwissen ist höchstgefährlich. Da läuft man ganz schnell Gefahr, gegenüber dem Autohaus schadensersatzpflichtig zu werden, weil man Formforschriften nicht eingehalten hat. Also nix da von wegen mal schnell "beschweren" und dann nach 2 Wochen zurücktreten. Zur Not sollte lieber ein Anwalt ran, aber warum sollte sich das Autohaus mit euch streiten, wenn es den RS sofort wieder los wird...

Habe heute ein wenig rumprobiert, teilweise mit fremden MQB-Programmierungen, aber auch ein paar eigene Versuche.

Den Fahrschulmodus habe ich im FL nicht hinbekommen. Es sind ja nur drei Anpassungskanäle, aber am Ende war immer die Notruffunktion nicht mehr verfügbar.
Dann wollte ich den Traffic Jam Assist und Emergency Assist probehalber ohne VCP Update aktivieren. Die Idee kam mir, nachdem mein FL nicht einfach den Spurhalteassisten wegen Inaktivität deaktiviert, sondern erst nach relativ langer Zeit den Bremswarnruck des Emergency Assist macht. Danach geht er aber dann aus. Das Codieren hat aber erwartungsgemäß nicht funktioniert, da nach dem Codieren des Byte 4 Bit 2 im StG 13 der Front Assist komplett ausgefallen ist. Ist das Verhalten soweit bekannt? VCDS hat außerdem für das StG 03 keine Labeldateien. Bit 5 im Byte 29 war aber schon aktiviert.
Wollte dann noch den Fernlichtassistenten anpassen, aber der Kanal aus dem VFL ist in meinem StG A5 nicht vorhanden. Muss demnächst nochmal auf die Suche gehen.

Die MQB Codes für Frontscheibenwischer per Menü im Servicemodus parken und Heckklappe nach dem Öffnen per Funktaster automatisch wieder versperren funktionieren auch nicht.

Was ich allerding entdeckt habe (sofern nicht schon irgendwo beschrieben):
Einstellung der Warnstärke/Vibration für den Lane Assist bzw. Blind Spot im Menü:
StG A5 - Anpassung - Kanal "Warnungsintensität Spurhalteassistent" - "Auswahl über Menü" (Standard: Mittel)
Funktioniert nach einiger Zeit bzw. Neustart im Assistenten-Menü.

3 Sekunden sollten es von Stillstand bis Bremse lösen sein. 0,5s wäre nicht normal.

Habe gerade die Hypercolor in 4000K verbaut und bin schwer enttäuscht.
Die Passform ist absolut grauenhaft. Im Kofferraum gibt es den berühmten Wackelkontakt. Im Innenraum ist der Lampensockel zu dick für die Fassung. Damit habe ich mir eine Fassung im nagelneuen Auto zerstört (nach innen geschoben). Und am Ende blenden die Lampen auch noch.
Zumindest die Farbe ist schön.

Oh, sorry, dann korrigiere ich das oben!

Schau mal ins Steuergerät 09.
Da ist der Anpassungskanal "Signalisierung Spiegelanklappen".
Den deaktivierst du einfach.

Steht aber auch alles in der OneNote

EDIT:
NUR FÜR FACELIFT!!

Habe gestern probehalber 8x18 mit ET35 aufgesteckt:

Werde lieber bei ET48 bleiben. 35 ist dann doch ein Ticken zu viel, wenn man keine Experimente möchte.

Soweit richtig, Standard-RS MJ 2018 mit 230PS.
Also dürfte keine VAQ drin sein und ehrlich gesagt sehe ich unter dem Fahrzeug auch keine.

Die FPA meint dann entweder das XDS+ oder es ist eine Fehlprogrammierung, weil der Programmierer geistig schon eine Woche weiter auf MJ 2019 war.
Das müsste doch aber jeder mit 230er MJ 2018 beantworten können

@Mnyut
Danke für die Aufklärung zum Verbauort, also liege ich hardwaretechnisch soweit richtig.
Allerdings habe ich nichts von einem RS230 geschrieben habe.
Aber wenn man unbedingt möchte, könnte man es natürlich in die Signatur hinein interpretieren.

Zitat von mjbln89

Mach mal nen Foto von deinem Individualprogramm. Der 245er hat das VAQ.

So sieht das bei mir aus:

Vielleicht ist damit ja die XDS+ gemeint.
Habe ja nur den 230er.

Nachdem ich es nicht wahrhaben wollte:
Die Deluxe-Aufnahmen für hinten 8V0... passen beim FL definitiv nicht. Offensichtlich wurden Lochabstände verändert.

Habe heute die VAQ gesucht, die laut Fahrprofilauswahl angeblich vorhanden ist. Gefunden habe ich nur viel Platz um die Antriebswelle...

Sehe ich es richtig, dass dort die VAQ sitzen sollte?

Naja, für die Aussage braucht es keinen Rechtschutz.
Spannender ist die Frage nach "unwesentlichen" Änderungen, also Dekordesign, Auspuffblendenfarbe, Partikelfilter etc.
Da wirds dann schon spannend.

Andererseits: Hat der Händler es wirklich nötig sich mit dem Kunden zu streiten oder wird er das Auto nicht schneller selbst wieder los und akzeptiert den Rücktritt vom Vertrag?
Redet doch einfach mal miteinander.

@SnowmanHH schau mal in die Anleitung auf Seite 18:

Lokalisierungsdienste
Für die vollständige Funktionsfähigkeit einiger Online-Dienste werden aktivierte Lokalisierungsdienste benötigt.
Zu den Lokalisierungsdiensten gehören z. B. Informationen über die letzte Parkposition, eine Gebietsbenachrichtigung oder eine Geschwindigkeitsbenachrichtigung.

Die Funktionen sind teilweise etwas unheimlich, sollten sich aber deaktivieren lassen.

Danke für die schnelle Hilfe!
Hatte die Hoffnung, dass die Öffnung auch mit Tasten statt Tippen geht, um versehentliches Öffnen zu vermeiden.

Dann müsste ja das Entsperrproblem auch gleich mit erledigt sein .

Kann ich nur bestätigen!
Habe heute folgendes bestellt:

2x Aufnahme vorne 8N0 804 583 á 2,92 €

2x Einsätze vorne 8N0 803 855 á 5,46 €

2x Einsätze hinten 8V0 802 847 (A) á 9,34

Das sind 20%!!

Nachdem mein neuer den Weg zu mir gefunden hat, habe ich in den letzten Tagen diverse VCDS-Codierungen problemlos umgesetzt.
Schwierigkeiten bereitet mir allerdings die Heckklappen-Bedienung mittels Fernbedienung. Die Bedienung mittels Taster im Innenraum funktiniert auf und zu problemlos.

Bei der FFB muss ich erst lang drücken, damit die Zuziehhilfe entriegelt. Erst danach kann ich mit kurzem Druck auf den Taster öffnen und schließen. Ich möchte aber, dass die Heckklappe bei langem Druck unmittelbar aufgeht und mit kurzem Druck wieder zu - also ohne den Umweg über das Entriegeln der Zuziehhilfe. Die kann ich irgendwie nicht beeinflussen.
Auf kurzem Druck entsperrt die Heckklappe aktuell und ist dann von Hand zu öffnen. Ich hatte den Eindruck, dass die Entsperrung dauerhaft bestehen bleibt. Das wäre ungünstig, wenn man aus Versehen auf die Taste kommt und der Kofferraum unbemerkt unversperrt bleibt.

Ich habe eigentlich alle Möglichkeiten durchprobiert, es sind ja für die FFB nur 4 Anpassungskanäle. Trotzdem bekomme ich das nicht hin. Das Entsperren dürfte ja eigentlich auch nichts mit dem Öffnen und Schließen zu tun haben.

Ist das Entsperren und Entriegeln so normal? Wie kann ich meine Wunschkonfiguration umsetzen?

Nebenbei ist kam heute beim Codieren der Fehler "Funktionseinschränkung durch aktive Störschutzfunktion" im StG09. Er lässt sich auch derzeit nicht löschen. Keine Ahnung, ob das zusammenhängt. Vielleicht liegt das am ständigen Auf und Zu der Klappe.

PS:
@djduese Vielen Dank für die tolle Code-Sammlung!!

Vielen Dank
Euch eine nicht all zu lange Wartezeit!

Mein Händler hat mir anhand seiner Unterlagen glaubhaft versichert, dass er mit meiner Vermittler-Bestellung 1000€ Verlust gemacht hat Da geht's dann darum, das Bestellvolumen voll zu bekommen. Das erklärt dann natürlich auch den "tollen" Service.

Nach ziemlich genau 5 Monaten darf ich mich (zumindest offiziell) aus dem Wartezimmer verabschieden.

Gestern habe ich meinen neuen Octavia MJ 2018 abgeholt. 6,7km auf der Uhr und 0km Restreichweite im Tank
Laut Fahrmodusauswahl hat er eine VAQ, was eigentlich nicht sein kann. Von oben konnte ich nichts erkennen, vielleicht werde ich demnächst von unten schlauer.

Das Einfahren ist aktuell schon echt hart zu ertragen, aber man kann abschätzen, was der RS wirklich drauf hat.
Erster Eindruck phänomental. Reinsetzen und wohlfühlen, dazu fast autonomes Fahren auf der BAB. Lediglich die Stoffsitze enttäuschen optisch ein wenig.

Gestern kamen gleich die Haubendämpfer rein. Eine 15€ Stabilus-Lösung mit der ich sehr zufrieden bin (auch wenn der Öffnungswinkel bis zum Anschlag der Haube geht).
Demnächst wird das Steinschlaggitter und der Marderschreck verbaut. Danach wird die Wunschliste per VCDS durchprogrammiert, wobei er davon vieles bereits an Board hat. Danach ist die Bestellung bei Superskoda dran.
Und er muss meiner Meinung nach noch tiefer. Die ET35 Felgen aus dem Keller werde ich demnächst mal ohne Reifen anschrauben, allerdings wird man die Abdeckung so schlecht beurteilen können.

Das Bild ist leider kein großer Wurf...

Sollte natürlich trotzdem nicht sein.
Die Frage ist nur: Liegts am Lack oder am Rieger...?

...weil bei einem Rieger die Sekfmade-Lackierung Blasen wirft?

Ohne es sicher zu wissen:
GPS-Verbindung aktiv? Würde Sinn machen.

Zitat von Easy2012

...Im Sommer fahr ich 8,5 X19 ET 38 (OZ Superturismo)...

Spurplatten passen da beim FL keiner mehr drunter
Interessant wäre noch, wie die konkrete Höhe das Fahrwerks ist.

Hui, sieht knapp aus... Gefällt mir aber sehr gut!
Sind die vom TÜV schon so abgenommen?

@Easy2012
Deine Sommer-Kombination entspricht ziemlich genau meinen 225/40R18 8x18 ET35, die für meinen kommenden FL noch im Keller liegen. Künftig ist ggf. ein XA Fahrwerk geplant.

Wird eine sehr knappe Kiste. Daher würden mich Bilder von deinem interessieren.

Bei meinem war nach Festlegung der unverbindlichen PW keine Änderung mehr möglich.
Das hat mir Skoda auch noch einmal grundsätzlich so bestätigt.

Zitat von 19chris88

Er hat aber auch PW 30 also MJ18

Korrekt! Meiner wurde gebaut wie eingeplant und ist damit gerade noch MJ18 mit 230 PS.

Danke, das sieht gut aus, so werde ich's machen!

Meinen habe ich gerade zugelassen.
Bald ist Abholung und dann darf ich mich mit einem Bild aus diesem Thread verabschieden.

Das merke ich mir mal als Notlösung vor. Sieht dann doch etwas verbastelt aus.
Hatte die Hoffnung, dass man irgendwo direkt auf das passende Kabel gehen kann.

Hat zwischenzeitlich jemand das Rätsel um die Klemme 15 im Motorraum gelöst? Müsste dort auch ein Zündungsplus abgreifen.

Offenbar gibt es ein Kontigent, das Skoda für eine verspätete Zulassung an die Händler verteilen kann.
Meiner plant beispielsweise schon jetzt konkret ein, dass nicht alle NEFZ-PKW im August zugelassen werden.
Die Voraussetzungen dafür kenne ich natürlich nicht.

Noch eine kleine Info zur WLTP-Zulassung, nachdem ja bislang kaum greifbare Aussagen bekannt sind:
Laut meinem Händler muss mein nicht-WLTP Octavia grundsätzlich im August noch zugelassen werden.
Ist das im Einzelfall nicht möglich, kann der Händler bei Skoda eine Ausnahme beantragen. Die Frist 31.08. ist also keine absolute Deadline.

Sorry, aber das ist rechtlich schlichtweg falsch. Mag sein, dass es so nicht üblich ist. Aber dann sollte es vertraglich geregelt sein.
Aber seis drum. Das Hauptproblem ist die Informationspolitik des Autohauses. Laut Verkäufer ist ein Barzahlung bzw. Anzahlung seit kurzem grundsätzlich nicht mehr möglich - also auch nicht bei persönlicher Abholung des Briefs. Erstrecht nicht als Vermittlungskunde... Wenn es der einzige Aufreger gewesen wäre, wäre es nicht der Rede wert gewesen.

Abhaken und aufs Auto freuen...!

Zitat von Zappelfillip

Ja gut, das ist ja ne ganz andere Situation. Es ist ja logisch, dass man den Brief erst nach Zahlung bekommt. Wenn du ihn eher, also vor Fahrzeugübergabe, haben möchtest, musst du natürlich auch vorher bezahlen. Allerdings vollig unberechtigt, sich darüber zu beschweren.

Ist für mich trotzdem nicht nachvollziehbar, sofern das im Vertrag nicht so geregelt ist. (An-)Zahlung und Übergabe haben rechtlich nichts direkt miteinander zu tun, noch weniger mit dem Versenden des Briefs.

Jetzt hoffe ich aber erstmal auf eine Rabattaktion bei Super Skoda. Durch das Mitlesen im Forum ist die Liste in den letzten Monaten immer länger geworden.

Ich bekomme dann denn KFZ-Brief nicht zugeschickt und kann mein Auto nicht zulassen.
Bevor am Ende ein Anwalt auf die Idee kommt, ich hätte nach einem Urteil von 1837 doch vorab bezahlen müssen und dann auf einem nicht zulassungsfähigen Auto sitze, spiele ich das Spiel notgedrungen mit.

Ich habe gerade eben erst auf konkrete Nachfrage die Aussage bekommen, dass das Auto im August zugelassen werden muss.
Und wenn ich jetzt im Urlaub wäre...

Zitat von JimRockford

Bei so etwas frage ich mich immer: Ihr habt doch einen Vertrag unterschrieben. Lest ihr den nicht? Steht da etwas drin von "Bezahlung vor Übergabe" oder nicht?

JA ich habe den Vertrag gelesen.
NEIN ein solcher Passus steht nicht drin.

Und jetzt? Kann mich noch bis September mit dem Händler streiten, aber ob das der sinnvollere Weg ist...

Ich kann mich allmählich auf eine Ende der (überschaubaren) Wartezeit freuen.

Trotzdem schafft es mein Ansbacher Feser-Breitschwert Autohaus nochmal Ärger zu machen. Wie selbsverständlich lag ohne Vorankündigung die Rechnung im Briefkasten, verbunden mit der Aufforderung "sofort und ohne jeden Abzug" zu zahlen. Also nix mit Zahlung bei Übergabe bzw. Anzahlung und Restzahlung vor Ort. Ich finde das unverschämt, wenn es vorher nicht so vereinbart war.
Zugelassen wird der Neue nun auch nicht. Ich darf schon froh sein, dass mein Alter abgemeldet und verwertet wird.
Und natürlich keine Silbe zum Thema, dass ich meinen MJ2018 noch im August zulassen muss. Den Schwarzen Peter habe jetzt ich.

Laut meinem Verkaufsberater liegt das alles daran, dass solche Serviceleistungen bei einem Vermittlungsgeschäft nicht möglich sind.... schon klar... Den Vertrag habe ich ja mit ihm abgeschlossen und nicht mit dem Vermittler. Vermutlich beantwortet er Emails auch nur von Ladenkunden. Hat natürlich den Vorteil, dass man telefonisch Absprachen hinterher einfach bestreiten kann.

So einen unterirdischen Service habe ich bislang noch nicht erlebt.

Ihr hattet absolut Recht: Neues Modul gekauft und schon ging alles problemlos.

Und wie bekommt man den Datensatz auf das Octavia-Steuergerät?
Irgendwie scheint es ja dann doch zu funktionieren, aber sonderlich schlau bin auch ich noch nicht geworden...

@WoodyWood

Was hast du denn konkret codiert?