Die besagte Schraube blockiert vielmehr die Klappen, weil die EWG Genehmig nur ohne Klappensteuerung vorhanden ist.

Ich bin mit der Fernsteuerung zufrieden. Vor allem die zwei Zeischenstufen finde ich nicht schlecht.
Den Sound Controller finde ich unverschämt teuer...

Habs im Remus-Thread bereits angesprochen:
Laut der Remus Vertriebsfirma FOSAB kommt "in Kürze" ein EWG Nachtrag der CatBack AGA für den Facelift mit OPF.
Was das konkret heißt, weiß ich aber nicht.

Kleines Update:
Mein Steuergerät war ca. 2 Wochen stromlos und verhält sich jetzt scheinbar wieder normal.

Zur EWG Genehmigung:
Für den Facelift wird in ca. 5-7 Wochen eine entsprechende EWG Genehmigung verfügbar sein.
Auch für den FL mit OPF kommt in absehbarer Zeit ein Nachtrag.

Klasse Bericht, danke!

Was muss man denn für den Umbau all inc grob einplanen?

@alle mit verschlissenem IS20:
Habt ihr den Lader gequält oder seid ihr human gefahren!

Zitat von smally

Das Europa Zeichen auf dem Kennzeichen wurde ebenfalls dem Wagen angepasst.

Streng genommen ein Kennzeichenmissbrauch nach 22 I Nr. 3 StVG.
Ist halt immer so lange egal, bis man vlt doch mal den falschen bei einer Kontrolle erwischt...

Ansonsten echt sehr schön geworden!

Gibts den Leitfaden als komplettes Dokument?
Ich habe mir damals alle passenden Dokumente runtergeladen. Das war viel Mist und wenig brauchbares dabei.

Kenne das z.B. von Renault extrem strukturiert und übersichtlich für sämtliche Reparaturen.

Zitat von ngolwe

Ich verstehe es einfach nicht.…

Falls du das Verbot meinst, das betrifft nach meinem Verständnis nur neu zugelassene FahrzeugTYPEN. Also nicht neu zugelassene Fahrzeuge.
Der Octavia 5e ist ja schon seit vielen Jahren zugelassen.

Leider bringt mir das persönlich alles nichts, weil mir im Münchner Raum niemand eine AGA zusammen mit der APR Stage 1 abnimmt...

Finde den Shop bereits jetzt echt klasse.
Meine Bestellung wird auch noch kommen

Schöner wäre es im Konfigurator allerdings, wenn Bruttopreise ausgewiesen wären. In Netto rechnet der Privatmann nicht und die Überraschung kommt am Ende.

Wenn natürlich sowieso wieder 20% Forumsrabatt abgezogen werden, wärs mir egal

Leider auch mit laufendem Motor.
Wobei sich das Geräusch beim Regeln nach einiger Zeit verändert hat.

So, die Operation ist beendet und alles ist verbaut und verkabelt.
Ich habe nur jedes Mal beim Zerlegen der Verkleidung Angst, dass irgendetwas bricht, weil wirklich viel Gewalt im Spiel ist.

Hier nochmal der korrekte Stecker:

Ich konnte sofort ein anderes Verhalten des Steuergeräts gegenüber dem Anschluss an der Kofferraumbeleuchtung feststellen:
Wenn ich die 4 Modi durchschalte, gehen die Klappen unmittelbar in die richtige Stellung. Vorher hat das Steuergerät erst auf Null geregelt und ist erst dann in die angewählte Stellung gegangen.

Allerdings befürchte ich, dass mein Steuergerät einen Schaden hat.
Bei der alten Verkabelung an der Beleuchtung war es völlig tot. Jetzt geht es zwar soweit wieder einwandfrei, regelt aber exakt alle 30 Sekunden kurz hin und her.
Remus Sound Control - Streamable
Die Spannung am Kabel des Zündungsplus ist stabil. Könnte bei Gelegenheit noch ein externes 12V Netzteil testen, um das Verhalten auf das Steuergerät einzugrenzen.

Ist das bekannt?

20190522-165050 — imgbb.com

Zündungsplus müsste ganz rechts sein, wenn ich keine Käse gemessen habe.
Der zweite von rechts hat Dauerplus.
Beiden zwei linken kommt nichts an.

Edit:
Der Stecker gehört zur elektrischen Heckklappe. Der zweite von rechts ist der richtige!

Danke euch!!

Doppelpost

Da hinten siehts bei mir irgendwie anders aus:

15585352787968080630962953500721 — imgbb.com

Wollte den Zigarettenanzünder nehmen, aber der hat Dauerplus.

_{Kann mir auf die Schnelle jemand helfen, im Kofferraum links ein Zündungsplus zu finden?}

Stehe gerade etwas ratlos vor dem zerlegten Kofferraum und möchte das Steuergerät solide mit Strom versorgen. Über die Kofferraumbeleuchtung hat es nicht zuverlässig funktioniert.

@lala
Eco finde ich vom Schaltverhalten für den Alltag top. Allerdings fehlt dann das Drehmoment und er segelt. Möchte das Segeln aber auch nicht ausprogrammieren, weil man damit sehr effizient fahren kann.
Außerdem muss ich Eco ja im FL bei jedem Neustart wieder aktivieren. Das nervt...

Ja, ich habe FPA.
Sport hat mir auf der Bahn auch sehr gut gefallen.
D ist bei niedrigen Geschwindigkeiten schon extrem empfindlich bei mir, auch wenn ich sehr feinfühlig Gas gebe. Würde da lieber das Drehmoment als die Drehzahl nutzen.

Habe aber bislang nur wenige km auf der Landstraße abgespult. Da es es mir beim Beschleunigen leicht bergauf aufgefallen. Bei stabiler Geschwindigkeit fährt er dann auch wieder normal undertourig.

Genial ist natürlich, dass man von Serienleistung in Eco die APR Leistung in Sekundenbruchteilen zuschalten kann.

Ich habe den Saisonauftakt bei APR Senftenberg am Wochenende genutzt und mir für meinen FL 230er die Stage I (98 High) mit DSG Software geholt. Dazu schreibe ich gerne ein paar Takte für alle, die am überlegen sind:

Für mich war der 12-Stunden-Ausflug zwar eine komplette Tagesreise, ich wollte aber nach den guten Empfehlungen mit Roy keine Experimente machen. Die telefonische Vorabsprache fand ich auch sehr vertrauenserweckend und vorallem ehrlich.
Auf der Hinfahrt habe ich per Android App "Harry's Dyno" noch eine Hand voll 100-200 Zeiten genommen. Mein Handy hat zwar nur 1Hz GPS, aber ich denke, dass die Software interpoliert.
Die Ergebnisse lagen zwischen 17,2s (Remus-Klappen offen) und 18,2 (Remus-Klappen zu). All zu belastbar sind die Zeiten sicherlich nicht!

Roy hatte an dem Tag ein respektables Programm für die Gäste auf die Beine gestellt. Das hatte natürlich für mich den Nachteil, dass es etwas hektisch war. Dafür gab es aber wieder tolle Angebote

Nach dem Update ist Roy mit mir die Haus-und-Hof-Teststrecke gefahren, um die Software zu prüfen.
Ich bin danach so aus dem Auto gestiegen -->

Auf der Heimfahrt musste ich zwar artig fahren, damit der Sprit ohne Zwischentanken langt Ein wenig testen konnte ich aber trotzdem.
Erster Eindruck: Einfach nur brachial und zugleich extrem agil. Für mich ist mein RS nach der Optimierung ein völlig anderes Auto.
100-200 Messung mit der Software: 12,8 (offen) bis 13,4 (zu). Also ca. 5s Differenz. Ich werde bei Gelegenheit etwas mit VCDS experimentieren und zuverlässigere Messungen machen.
Subjektiv fühlt sich der Schub noch viel deutlicher an. Ich finde, der RS hat vorher Spaß bis Landstraßempo gemacht, jetzt macht er auch Spaß auf der Autobahn. Alledings bekommt man das Drehmoment unter Landstraßentempo ohnehin nicht mehr komplett auf die Straße.
Objektiv ließ sich der RS auf der BAB weder von einem Leon Cupra, noch von einem BMW M2 großartig schocken.

Von der DSG Software war ich auf der Autobahn sehr begeistert. Sie lässt sich im D-Modus gut im 6. Gang fahren, schaltet andererseits auch bereitwillig (und nicht aufdringlich) in den 5. zurück. Danach geht es wieder brachial nach vorne.
In der Stadt und auf langsamen Landstraßen (Kurven und v.a. Berge) bin ich allerdings bislang weniger begeistert. Das DSG dreht auch mit sehr wenig Gas auf 2.500-3.000 U/min hoch. Das finde ich für Alttagsfahrten zu viel.
Ich bin aber noch nicht viel zum Testen gekommen. Vielleicht muss ich mich einfach daran gewöhnen und kann das agressivere DSG selbst kompensieren.

Mein Fazit:
Das Paket Stage I und DSG Software ist eine richtige Stange Geld. Dafür bekommt man aber ein völlig neues Fahrerlebnis.
Ich bin begeistert und kann es nur empfehlen.

Leider gibt es aktuell noch ziemliche Probleme mit der Eintragung der Leistungssteigerung (das APR Gutachten ist leider nur ein Prüfbericht für eine Einzelabnahme) in Verbindung mit der Remus Anlage (EG Genehmigung). Hätte man wissen können, habe ich mangels Erfahrung aber leider nicht bedacht. Ich hoffe noch, dass ich einen vernünftigen Prüfer finde, der mir die Kombi ohne finanziellen Ruin abnimmt...

Wie bereits angekündigt, wurde bei mir heute geriegert
Rieger hat mir den Carboonlook direkt mit Klarlack + Schwarzanteil lackiert. Einwandfreie Arbeit und ein extrem netter Service. Leider muss man die lackierten Diffusoren vor Ort in Eggenfelden abholen, da es in der Vergangenheit wohl Ärger beim Versand gab.

Das Ergebnis überstrahlt sogar den Dreck des Autos

Morgen gehts dann zu APR

Zitat von Juergena

<a href="https://octavia-rs.com/user/24679-tritt-kunst/">@TrittKunst</a> die Borbet passen ohne Probleme auf deinen.

Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

Meinst du tatsächlich 8,5 mit ET45 und nicht 8,0?
Laut Rechner wären die 8,5 mit ET45 absolut problematisch.

8,0x18 ET35 war bei mir zu viel.
Also besser drunter bleiben (mindestens ET40).

Hier kannst du es auf deine Maße umrechnen:
REIFENRECHNER | ET Rechner | Abrollumfangrechner | Felgenrechner

Habe kürzlich einen Rieger Diffusor in Carbonlook mit geschwärztem Klarlack bestellt.
Damit wird der Diffusor deutlich dunkler ist ist nicht mehr silber.

Werde natürlich nachberichten

...ganz vernünftige neue OZ Envy in 8x18 ET48 montiert (kleiner dürften sie nicht sein) und die Remus Klappenanlage im Stand getestet. Kämpfe aber aktuell noch mit dem Dröhnen im Innenraum, vorallem bei offenen Klappen.

Remus Cat Back - Klappe offen und zu bis 3800 Umin - Streamable

Moin,
wer hat denn die Remus Anlage unter dem FL?

ET48 bei Felgenbreite 7,5 ist völlig unproblematisch.
Je nach Prüfer legen sie eventuell Wert darauf, dass die e-Nr. Zu deinem Fahrzeug passt. Ggf. hat der Felgenhersteller ein aktuelles Gutachten.
Im schlimmsten Fall bleibt immer noch die Einzelabnahme.

@djlongd
Meiner ist PW 30/2018.
Ich habe nicht die Hoffnung, dass Skoda da irgendwas repariert. Zu gegebener Zeit werde ich mich mal beim AH melden.

Indentisches Problem bei mir!
Wir sind damit wohl nicht alleine...

Für mich wäre es wichtig zu wissen, bis zu welchem Zeitpunkt die "günstige" Werksgarantieverlängerung mitbestellt werden kann.
Ich habe die Anschlussgarantie 8 Wochen nach Erstbestellung nachgeordert und angeblich war das dann schon zu spät...

@Octipus_RS
War das dann bei dir die 729€ Werksgarantie oder die teure separate Anschlussgarantie?

Zitat von regda

Die Verlängerung der Werksgarantie die man mit dem Fahrzeug gleich mitbestellen kann, kann nachträglich nicht mehr hinzugefügt werden. Diese wird direkt in die Ausstattungsliste des Fahrzeugs eingetragen und die ist mit fertiger Produktion des Autos…

Leider muss ich das alte Thema nochmal hoch holen.
Ich habe meinen Händler mehrere Wochen vor Produktion gebeten, die Werksgarantie auf 5 Jahre zu verlängern. Die Verlängerung hat er aber nicht dazu gebucht, weil es angeblich auch bei Abholung des Fahrzeugs noch möglich sein sollte. Es kam natürlich wie es kommen musste und es war nicht mehr möglich bzw. nur gegen extremen Aufpreis.
Jetzt behauptete der Händler, die Buchung der Garantie wäre sowieso nur unmittelbar bei der Erstbestellung möglich gewesen.

Hat jemand zuverlässige Informationen, ob derzeit auch noch eine Zubuchung der Anschlussgarantie nach Erstbestellung, aber vor Produktion möglich ist?

Vielleicht ist die inkompatibel zum variablen Ladeboden.
Dann geht die wohl leider zurück...

Habe gestern den Cabon Ladekantenschutz von Superskoda erfolgreich verklebt.
Die Paussgenauigkeit ist gut und die Optik stimmt. Von einem 10€ Plastikteil könnte ich es persönlich optisch aber nicht unterscheiden...
Der Preis ist schon heftig, aber im Vergleich zu den auch nicht ganz billigen Folien ist es dann doch wieder eine Alternative.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit der Superskoda Kofferraumwanne?
Meine scheint in Länge und Breite überhaupt nicht zu passen.

@Kni-Kna-Knolle
Habe mir den Ladekantenschutz in Echtcarbon gegönnt, weil er zumindest auf den Bildern deutlich wertiger aussah als die Folien.
Daher kann man leider nichts verschieben.

Habe jetzt 3M VHB aus dem Keller gekramt und am Carbon verklebt. Sieht aus wie das ursprüngliche, also transparent, ähnlich Silikon. Ein Schaumklebeband wäre mir zum Entfernen zu doof.

Die Passform ist auf den ersten Blick OK. Geht nur leider nicht über die komplette Ladekante bis zum Kofferraum. Das sieht man aber so auch auf den Bildern. Kann nach dem Verkleben gerne ein Bild einstellen.

1.) Superskoda Edelstahlblenden für Sitzhöhenverstellung angebracht - top

2.) Superskoda Kofferraumwanne ausgerollt - muss noch ein wenig "gerade-liegen", außerdem geht es hinten leider nicht in die Ecken

3.) Rote Eye Lids angebracht - sportlich, aber nicht mehr ganz so edel

4.) Versucht die Superskoda Carbon-Schutz für Ladekante anzubringen - leider verklebt...
Hat jemand einen Tip für ein geeignetes Klebeband?

Naja, von Sachmangel war in den Beiträgen bislang nie die Rede, sondern eher von vermeintlich generell unverbindlichen Verträgen. Das betrifft ja dann gerade nicht deine BGB-Zitate.
Hier wird gerade wild alles durcheinander geworfen. Ich will hier wirklich niemanden persönlich schlecht reden, ich finde es nur unfair gegenüber allen, die sich auf solche Aussagen verlassen, erstrecht wenn beharrlich falsches verteidigt wird.

Aber wenn wir beim Sachmangel sind, dann musst du die Stellen schon konkret unter den vorliegenden Sachverhalt subsumieren, sonst sind die Gesetzes-Zitate völlig wertlos. Rechtstexte muss man auch anwenden und in die Rechtssprechung einordnen, sonsten bleiben sie nach allen Seiten interpretierbare Worthülsen.
Ein Sachmangel KANN durchaus vorliegen. Allerdings wird im Streitfall ein Richter entscheiden müssen, ob überhaupt ein Sachmangel vorliegt der zum Rücktritt berechtigt, nur eine Minderung (kein Schadensersatz nach Nr. 3) in Frage kommt oder der Artikel nach Ansicht des Richters keine relevante Abweichung von der vereinbarten Eigenschaften aufweist (der OPF könnte z.B. auch als Aufwertung gewertet werden).Das ist alles keinesfalls pauschal so klar, wie hier durchwegs behauptet wird. Da spielen dann der konkrete Kaufvertrag, die individuelle Fahrzeugkonfiguration etc. eine entscheidende Rolle. Kleinere Abweichungen wird man dulden müssen. Nachdem noch nicht einmal klar ist, wie die Abweichungen konkret aussehen, ist auch eine endgültige (oder gar pauschale) rechtliche Bewertung unseriös. Eine Tendenz kann sich eventuell ergeben, aber auch dann muss man sein Recht am Ende erstmal durchsetzen.

Letztendlich muss sich jeder seine eigene Meinung bilden, die Möglichkeit dazu sollte jetzt vorhanden sein. Wer mit solchen Infos eigenständig konkrete rechtliche Schritte einleitet (und damit meine ich keine außergerichtliche Einigung mit dem AH), wird absolut sicher auf die Nase fallen.
Ich diskutiere das gerne auch noch konkreter per PN weiter, aber für den Thread wäre das sicherlich nicht gewinnbringend.

...und ich habe vorgestern eine Großbestellung aufgegeben

Na dann zeig mir gerne mal eine Quelle woraus hervorgeht, dass man auch ohne WLTP-Wisch einen Rechtsanspruch auf Rücktritt hat, weil der Kaufvertrag unverbindlich ist, auch wenn man ggf. nicht nach NWVB gekauft hat. Das ist so formuliert einfach falsch, war aber u.a. eine der Aussagen. Das der Vertrag mit dem WLTP-Wisch unverbindlich ist, ist ja logisch. Für die Erkenntnis brauche ich keine rechtliche Ahnung sondern muss einfach nur lesen können. Und nochmal: Wer von "Beschweren" spricht, um den Händler in Verzug zu setzen, hat vielleicht mal irgendwo was aufgeschnappt aber keine Ahnung von Zivilrecht. Und genau dann fährt man gegen die Wand, auch wenn ein solcher Anspruch (z.B. bei Kauf nach NWVB) grundsätzlich vorhanden gewesen wäre. Mit dem WLTP-Wisch oder bei kulanter Anwendung der Regelung auch ohne Wisch ist eh alles unproblematisch. Meine Aussge war zu keinem Zeitpunkt, dass es kein Rücktrittsrecht gibt, aber das muss man unbedingt individuell bewerten und dann auch die Formalien einhalten.
In meinem Fall hat selbst der Anwalt in einem klaren Gewährleistungsfall am PKW einen 700eur schweren Formfehler begangen, womit ich mir die Gewährleistung in die Haare schmieren kann.
Das ist alles solange egal wie euer Händler den Streit nicht nötig hat. Aber wenn er es drauf anlegt, fliegt ihr mit solchen Infos/Ratschlägen auf die Nase. Wer es besser weiß, kanns gerne ausprobieren. Ich bin trotz allem überzeugt davon, dass jeder aus dem Vertrag raus kommt, der das Auto nicht will.

Sehr fein!!
Was spricht gegen Carbon? Die Optik oder die Haptik?

Sag ich ja: beim Rechtsanwalt aufgeschnappt und hier reinkopiert. Nur weil es bei dir ggf. klar ist, kann es beim nächsten ganz anders aussehen. Und genau das ist Halbwissen.

@chosn
Das Halbwissen gibts leider allgemein zu Hauf.
Zur Beschwerde als Form der Fristsetzung zu raten und Bestellungen pauschal als unverbindlich einzustufen, wirft aber tatsächlich ein paar Fragen auf.
Außerdem wendest du einfach die Neuwagenverkaufsbedingungen an ohne zu wissen, nach welchen Bedingungen die User gekauft haben. Ist nicht böse gemeint, aber das klingt nach "irgendwo aufgeschnappt und reinkopiert".