Also die Homepage gibt's noch:

Xenonlook.com // Xenon-Optik für alle Fahrzeug

Also bei meinem 2016er Euro 6 TDI habe ich schon 236km/h auf dem Tacho gesehen. Kann mich also nicht beschweren.

Ich fahre aber selten schneller als 200km/h.

Und mit welcher Begründung, wenn man fragen darf???

Wenn ich es richtig verstanden habe, lag der Fehler doch an dem Zubehörfelgen. Was hat VAG damit zu tun?

Und die Werkstätten haben sich ja durch die Bank nicht mit Ruhm bekleckert bei der ganzen Story!

Zitat von TIM006E

@MaxRS3 hi....ja !

@Danilo hab ich mir angesehn....ist zwar ne gute lösung aber würde mich nicht so sicher fühlen mit so einem ding zwischen den leitungen.....ausserdem noch recht stolzer preis für eine cent grosse platine

oder hast du die drin oder sonst jemand ? wie lange schon ? keine auffälligkeiten ?

Gab hier mal eine SSA-Sammelbestellung. Somit müssten einige User damit unterwegs sein. Habe auch noch eins aus dieser Sammelbestellung herumliegen. Habe es aber zunächst aus Zeitgründen nie eingebaut und inzwischen ist der Knopfdruck schon so routiniert beim Einsteigen, dass ich es auch nicht mehr einbauen werde. Somit habe ich keinerlei Erfahrungen mit dem Ding.

Falls es jemand trotzdem haben will, kann er sich ja bei mir melden.

2019 gebaut aber schon 2018 geliefert?! Respekt!

Sorry, Spaß bei Seite!

Es ist mir soweit nichts bekannt, dass die aktuellen Modelle in irgendeiner Weise Schummelsoftware enthalten und somit wüsste ich momentan nicht, anhand welcher Fakten hierbei eine Klage eingereicht werden sollte!
Vielleicht kann das deine Anwaltskanzlei mal näher erläutern?!
Wäre vielleicht mal ganz interessant!

Naja, die Firmen Verg***t und A*U haben nun mal auch nicht den besten Ruf! Ich kaufe da zumindest maximal noch noch Scheibenwischer!

Ich hoffe für dich, dass das Problem dann weg ist und der Schlag wirklich von den Reifen und nicht von den Felgen kam!

Habe auch moonwhite und bin der Meinung, dass es durch den Rahmen täuscht.
Ich hatte den Rahmen vor der Montage mal abgedeckt und dann ans Fahrzeug gehalten und da konnte ich keinen Unterschied feststellen.

Also so wie vorne links klebt man ja nun mal gar nicht die Gewichte. Das wird in keiner Räderfertigung genehmigt, dass man da ne "zweite Reihe" aufmacht.

Hallo,

da du sagst, dass du das Vibrieren auch mit den Sommerrädern spürst, würde ich die Räder als Fehlerursache ausschließen.
Also muss man doch in Richtung Radlager, Antriebswellen, Getriebe schauen!

Bremsscheiben könnten ebenfalls eine Unwucht haben und Vibrationen erzeugen.

PS: 10g Unwucht gehen bei den meisten OEMs auch noch als IO-Räder in der Produktion durch. Somit bin ich immer skeptisch, wenn "Garagenfirmen" durch ein Nachwuchten von10g eine Besserung erwarten.

Hallo,

also ich finde das Prokit im RS sogar etwas komfortabler, als das Serienfahrwerk. Egal, ob ich alleine unterwegs bin, oder voll besetzt. Ich fahre auch 18Zoll-Räder.

Wie das ganze allerdings beim Nicht-RS aussieht, wird hier wohl kaum jemand beurteilen können...

Zitat von Jens83

Also ich muss sagen in Sport bekomm ich bei nasser 180 Kurfenfahrt den Schlupf schon weg <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Hä, was willst du uns damit sagen???
Also wenn du den Schlupf weg bekommst, hast du also durchgängig Grip?!
Das ist ja gerade das, was der TE bemängelt, oder verstehe ich das falsch?

Ich muss sagen, das macht schon was her - Respekt!!!

Also ich für meinen Teil bin beim TDI mit dem Prokit zufrieden.
Je nachdem, was man eben möchte!

Schade, ich hätte ihn gerne komplett foliert gesehen...

Hoffen wir, dass er seinem neuen Besitzer noch viel Freude bereitet

Zitat von Manu_Low

Ich möchte dir aber natürlich nicht vorenthalten, dass ich durch die 19“ wieder ein gutes…

Warum das, wenn ich fragen darf?
Der Umfang der Räder an sich muss doch gleich bleiben, zwecks Tacho?!

Bzgl. der Alltagstauglichkeit muss das natürlich jeder für sich und seinen Alltag entscheiden.
Wenn das bei dir alles passt, spricht doch nix dagegen.

Vielleicht haben sie ja sehr große Ameisen bei sich in der Umgebung?!

Aber das war ja bei der letzten Sammelbestellung auch schon so.
Irgendwann geht es weiter, aber dass die Leute im Unklaren gelassen werden, ist eben nicht so die feine englische Art.

Da der Abrollumfang ja aber bei 18" und 19" nahezu gleich sein sollte, verstehe ich deine Sorge nicht so wirklich.
Sprich, es sollte doch relativ egal sein, ob du 18" oder 19" fährst.

Oder was beschäftigt dich genau bei dem Thema?

Hallo,

hast du einstweilen schon mal nach dem Thema hier im Forum gesucht?

[5E] - Fahrwerke - OCTAVIA-RS.COM

Bei so allgemein Anfragen, bleibt eine große Auswahl an Möglichkeiten. Vielleicht erst einmal etwas in die einzelnen Fahrwerksvarianten einlesen und dann detailliertere Fragen stellen.

PS: Etwas mehr Mühe beim Verfassen der Beiträge würde es dem Leser deutlich leichter machen

Ich habe gestern die Embleme vorne und hinten gegen die lackierten von Superskoda getauscht.

Das Entfernen der alten war, wie erwartet, etwas mühsam, aber es ging. Zwei alte Kreditkarten waren hier sehr hilfreich. Das wurde aber hier ja schon mehrfach beschrieben.
Hinten war ich zu ungeduldig und habe auf den letzten cm das alte zerbrochen.
Vorne zeigte sich dann aber schon die "Erfahrung" und alles blieb heile

Ja, echt - zumindest was die Originalausrüstung der verschiedensten Hersteller angeht. Das sehe ich jedenfalls berufsbedingt in den verschiedensten Räderfertigungen rund um den Erdball.

Wie es mit Zubehörfelgen aussieht, weiß ich allerdings nicht hundertprozentig. Aber normalerweise werden da einfach andere Adapter verwendet, da die Ventillochbohrungen anders geformt sind bzw. woanders sitzen.

Was soll da haften?
Die werden doch nur ins Ventilloch geschraubt (hierbei muss das Drehmoment beachtet werden).

Bei der Reifenmontage ist dann nur darauf zu achten, dass man kein Druck auf den Sensor ausübt.
Das sollte aber jeder Reifenhändler wissen und können

Mein Dach wurde die Tage auch neu eingestellt. Damit ist zumindest das Knarzen der letzten Tage wieder weg.
Ich habe aber weiterhin ein Klappern aus dem hinteren Bereich. Ich behaupte, dass es vom Himmel mittig über dem Kofferraum kommt. Da scheint der Clips nicht mehr zu halten, nachdem der Himmel abgesenkt wurde.
Laut Werkstatt wurde dieser Clips aber schon erneuert.

Hat vielleicht noch jemand ne Idee, was man alternativ an der Stelle machen kann?

Für Benziner ist das wohl definitiv so.
Beim TDI ist das Prokit allerdings für einige eine sinnvolle Alternative.

Wahl ist doch am 26.05., oder?!

Toll, jetzt habe ich Hunger

Man sollte Dämpfer immer paarweise tauschen

Meiner ist Modelljahr 16 und auch beleuchtet.
Kann mir nicht vorstellen, dass das beim MJ18 anders sein sollte.

@heizölsparer Warum denn gleich so aggressiv? Klar ist es Geschmackssache und ich finde es auch etwas lästig, wenn zum 100. mal gefragt wird, welche Federn man nehmen soll.
Aber es gibt einfach auch Menschen, die nur eine dezente Tieferlegung wünschen (ich beispielsweise auch). Und dafür sind die Angebote von Eibach einfach perfekt. Vor allem weil der Komfort gar nicht leidet.

Wenn du von H&R überzeugt bist, ist das dein gutes Recht. Haben wir bei unserem Mini auch verbaut. Aber man muss einfach sagen, dass sie einfach deutlich härter sind.

Es ist also wie so oft im Leben - das muss jeder selber für sich entscheiden

Warum "Backbord", wenn du die Steuerbord-Seite fotografierst?!

Spaß bei Seite - sieht gut aus der Graue!!!

Explodiert ist der Karren aber noch nicht, oder?!

Hallo,

also dass die Klappe wieder leicht absinkt, habe ich manchmal, wenn ich an einem steilen Berg geparkt habe und die Klappe öffne.
Die 10 Warntöne habe ich dann aber nicht.
Ich hatte es immer damit abgetan, dass die Last durch die Hanglage zu groß war.
Die Klappe sinkt aber auch nur ein paar cm ab.

Ich würde bei dir aber auch vermuten, dass mindestens ein Antrieb nicht mehr richtig funktioniert und somit nicht mehr die erforderliche Haltekraft aufgebracht werden kann.

Da bleibt wohl wirklich nur der Austausch.

Bei der Kilometerleistung und auch in Anbetracht der Arbeit (nix am Motor oder Getriebe o.ä.) würde ich persönlich auch mal bei nee freien Werkstatt anfragen.

Na wenn es doch so einfach für dich ist, dann wären wir alle froh, wenn du uns die Lösung einfach mal präsentierst

Aber man sollte nun auch nicht alles schlecht reden. Gibt sicher genug Panoramadächer, die trocken sind.

Ich habe bislang zumindest noch keine Probleme (BJ 2015).

Trotzdem mein Beileid an alle mit Wassereinbruch. Brauchen tut so etwas natürlich keiner!

Rechts überholen mag ja unter größter Vorsicht vertretbar sein, aber Pannenstreifen geht meiner Meinung nach gar nicht. Der Überholweg ist so lang, dass man normalerweise nicht den gesamten Bereich überblicken kann. Und wenn dann dort einer steht, knallt es gleich umso heftiger.

Das hatte ich auch schon 2-3mal in den letzten 2 Jahren.

Das ist aber eben so sporadisch, dass ich es bislang ignoriert habe.

Ich kann gerade auch nicht mehr sagen, wie ich es dann aus bekommen habe. Wahrscheinlich auch lange den Powerknopf drücken. Zündung an oder aus weiß ich aber nicht mehr.

Sieht nach Magna aus!

magna - Google-Suche

Also wenn Auswuchten nichts bringt, ist es oft wirklich ein Höhen- oder Seitenschlag an den Felgen.
Da kann man dann nicht wirklich etwas machen.
Wie wurde dieser denn an der einen Felge festgestellt? Normalerweise muss man dafür doch den Reifen demontieren. Oder wie hat die Werkstatt das festgestellt?
Vielleicht haben ja die anderen Felgen ja auch entsprechende Abweichungen.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber muss man bei den Leuchten mit externen Widerstand eigentlich nichts umcodieren?

Ansonsten mal schauen, ob man die verpolt anschließen kann. Evtl.einfach mal den Stecker drehen, wenn überhaupt möglich.

Ich persönlich habe welche von VW drinnen und die Arbeiten problemlos.

https://zubehoer.skoda-auto.de/details/000052110

Was für Leuchten hast du dir denn geholt? Originale von VW oder Nachbauten mit externen Widerständen?