Zitat von andy_rs

Also ich würde schnellstens auf Festintervall und damit auf 5W-40 umstellen. ist von Skoda/VW freigegeben und hat keinen Einfluss auf die Garantie. Kann mir kaum vorstellen, dass ein ölgekühlter Turbo und 900 Grad mit einem 0W-20 lange Freude hat. Das…

Das wird dünn wie Wasser und drückt irgendwann an allen Ecken und Enden raus.
Hatte das 0W-20 bei nem Kumpel mal in der VW-Werkstatt gesehen und dort hat jeder nur den Kopf geschüttelt über die Brühe.

Wie lala schon schrieb ist Öl eine Glaubensfrage.
Prinzipiell würde ich Dir aber bei einem Neuwagen, auf dem noch Garantie ist immer zu einem Öl raten welches die Herstellervorgaben erfüllt. Sonst lieferst dem Fahrzeughersteller eine Steilvorlage um Garantie/Kulanz abzulehnen bei Motorschäden.

Nach der Garantie kannst recht viel fahren und der Markt an verschiedenen Ölen ist riesig.

Ich fahre bei meinem aktuellen Fahrzeug ein 10W-60 seit knapp 100tkm. Vorgeschrieben von Opel ist 0/5W-30.

grüße
Robby

Zitat von Gericom1977

Falsche Montage ausgeschlossen. Das funktioniert nur wenn man es richtig macht. Alles andere geht da gar nicht.

Hast Du schon mal nen Reifen montiert?
Da kannst ne Menge falsch machen.

Würde auch bei einem Rad den Reifen nochmal runter machen (lassen), dann ordentlich einschmotzen mit Montagepaste, ordentlich montieren und dann mit 4bar füllen.
Wichtig ist, dass der Reifen sauber über das innere Felgenhorn springt und aussen anliegt.

Es gibt Felgen, da ist das nen Scheiß. Aber nen Versuch wäre mir das auf jeden Fall wert!

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Zitat von JimRockford

Ich brauche mal eure Hilfe und Meinung:

Ich habe mir heute Winterräder montieren lassen, konkret:
Dunlop Winter Sport 5 (225/40 R18) auf Skoda Gemini-Felge (7,5Jx18).
Dabei habe ich die Felgen und die Reifen mitgebracht - die Felgen stammen von einem…

Also ich weiß nicht.
Das sieht irgendwie so aus, als wenn die Reifen nicht am äußeren Felgenhorn anliegen. Sicher daß die richtig montiert ist???
Die Reifentypen sind zwar immer etwas untserschiedlich im Aufbau/Abmaße, aber so krass habe ich das auch als KFZler noch nie gesehen.

Zitat von Browning

<a href="https://octavia-rs.com/user/22062-robby2107/">@robby2107</a> Wie kommst du auf die Zahlen. Denke du hast da etwas falsch verstanden.

Wird aber, wie schon gesagt, wahrscheinlich der einigste Beitrag von ihm für das nächste halbe Jahr gewesen sein.

Er schrieb doch dass er 295PS und 420Nm mehr hat.
Wenn ich das dann also auf die Serienleistung von 220PS und 350Nm draufhaue, dann komme ich bei 515PS und 770Nm raus. Das ist schon gigantisch, wie ich finde.

Verstanden was er eigentlich meinte habe ich aber schon.

Hui, das sind dann ja fabelhafte 770Nm und 515PS, die der Racer_RS dann hat.
Ich glaube da wird sich der komplette Vorderwagen selbstständig machen ... :00008698:
Das muß ja einer der besten Tuner sein.

Habe ich auch so ein wenig den Verdacht.
Du hast eine Woche nach mir bestellt und bekommst den Wagen (voraussichtlich) 9 Wochen früher ...

Würde ja gern schauen ob mein Termin noch steht, habe aber (noch) keine Unterlagen und will auch nicht wöchentlich den Händler "nerven".

Blöde Frage jetzt mal am Rande:

Was bringt das?
Sind die Dinger so massiv, daß sie wirklich Schutz beim aufsetzen bieten?
Ist der Motor dadurch wesentlich leiser?

Wäre für mich nur eine Überlegung um den mechanischen Klang des Motors ein wenig einzudämmen. Daher würde ich aber auch die Haube dämmen und dann kommt die Wärmeentwicklung vielleicht doch wieder zum tragen.

Ist noch zu früh für mich.
Werde meine wohl erst im Frühjahr hier ordern, wenn mein Fahrzeug geliefert wird.

Zitat von BlackRS245

Ist wahrscheinlich wie in vielen anderen Firmen auch das plötzlich der Zulieferer auf Grund von Fehlplanungen nicht mehr nach kommt oder einfach ach wie plötzlich aufgefallen ist, das gewisse Teile leider ausgehen und wenn es wie schon mal Geschrei die…

Immer auf die Zulieferer.
Kann euch Geschichten erzählen wie mancher Fahrzeug-Hersteller sich bei der Entwicklung anstellt ... da wunderst Dich nur noch, daß am Bandende (halbwegs) funktionierende Autos runterpurzeln.

Glückwunsch!
Also meine Bestellung ist jetzt 3 Wochen her und bisher kam kein Brief oder ein genaues Lieferdatum.

Sehe es aber entspannt, da mein alter noch prima läuft und ich auch nicht unbedingt jetzt noch Winterräder bestellen muss.

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Gibt glaube ich beide Aussagen.
Ich habe meine Müdigkeitserkennung abbestellt und die Garantieverlängerung dazu genommen. PW ist immer noch 11/2018.

Das macht die Sache jetzt nicht besser im Falle eines Garantieschadens ...

Na dann doch mal lieber abwarten ... wobei mich die 420Nm für unter 600€ schon gereizt hätten.

edit: lala: Und genauso viele Meinungen gibt es dort auch. Aber hast Recht, die Diskussion wollte ich auch nicht hier rein bringen.

Hört sich schon interessant an, die Stufe 1.
Frage ist wie deutlich macht sich die Mehrleistung bemerkbar und was sagt die Kupplung (Handschalter) zu den 80Nm mehr Drehmoment?

Serie: 230PS, 350Nm
Stufe1: 270PS, 430Nm

Da ich aber ne Garantieverlängerung abgeschlossen habe und die eigentlich nicht (komplett) riskieren will, bin ich mir da noch nicht ganz sicher.
Wie einfach ist denn der Serienzustand wieder herzustellen? Habe meinen RS FL noch nicht, daher die (dumme) Frage bezüglich der Zugänglichkeit des MSG.

Das Problem ist wohl sehr international.
Habe das Bild hier in einem finnischen Forum gefunden und lese mich dort gerade ein wenig durch.

Hauptproblem ist dort aber auch das Eingangssignal für den zusätzlichen Verstärker. Allerdings haben dort auch einige das System passiv laufen, sprich sie nutzen den CANTON-Verstärker weiter.

Weitere Bilder vom Einbau:
vRS Subwoofer | Flickr

Denke ich auch.
Daher wird die wohl irgendwo tief im Fahrzeug verbaut. 100% wird di auch nicht schützen, aber die Sucherei kostet Zeit.

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Wenn sie mit dem Abschlepper kommen, dann hast eh verloren.
Höchsten mit nem GPS-Ortungssystem und wenn Du schnell reagierst und bevor sie über ne Grenze sind.

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Und genau mit dieser Tastenkombination ist es wieder doof ...
Würde das System schon so benutzerfreundlich wie möglich haben wollen, da meine bessere Hälfte auch mit dem Auto fährt und ich keine Lust auf ständige Anrufe habe warum der Wagen wieder nicht anspringt.

Hallo Browning,

danke für´s verschieben. Dachte hier ginge es mehr um das Kessy, was ich ja (bewußt) nicht bestellt habe.
Hast Du die Alarmanlage selbst verbaut oder einbauen lassen? 2000€ ist natürlich nen Wort ... Als gelernter KFZler traue ich mir prinzipiell den Einbau schon mal zu, allerdings sobald ne Codierung oder spezielle Werkzeuge ins Spiel kommen bin ich raus aus der Nummer. Bin auch noch eine KFZler der alten Schule, das heißt lieber unterbreche ich Spannungsversorungen oder Datenleitungen, als mich auf Bits und Bytes zu verlassen.
Daher meine Idee die OBD-Dose zu modifizieren. Dies dann so individuell, daß der Dieb faktisch keine Chance hat sich darauf vorzubereiten. So die Theorie ...

Die Frage ist auch kann er auch ohne die OBD-Dose die serienmäßige Alarmanlage/Wegfahrsperre umgehen oder deaktivieren? Was kann die Viper gegen Teileklau (Navi, Airbag,...) machen? Sie hupt ggf. auch mit der Inneraumsirene, aber nach 30sek muß auch sie stummschalten und wenn bis dahin keiner reagiert hat, hat der Dieb leichtes Spiel.

Frage noch an die Skoda-Schrauber hier: Gibt es ein Signal an der Serienalarmanlage, daß man für zusätzliche Sicherheitseinrichtung (Innenraumsirene, Nebler, ...) nutzen kann? Läuft das Alarmsignal über eine separate Hupe oder über die normale Hupe? Wäre ja doof, wenn der Nebler den Innenraum zu nebelt wenn ich nur einen auf der Autobahn anhuhpen will. Äußerst ungünstiger Zeipunkt dann!!

Hallo Kay,

das ist durchaus ein guter Ansatz, macht aber meist erst Sinn wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist, sprich das Fahrzeug unrechtmässig bewegt wird (selbst oder auf nem LKW).
Mein Ansatz ist aber dies erst zu verhindern. Klar, gegen einen Abschlepper hilf die beste Wegfahrsperre nix, aber ich denke solche Mittel kommen erst bei teuren Fahrzeugen zum Einsatz.

Aber ich werde mich auch dahingehend ein wenig informieren und ggf. was einbauen.

grüße
Robby

Servus zusammen,

nachdem bei mir bald ein neuer RS stehen wird mache ich mir auch ein wenig Gedanken um die Diebstahlsicherheit. Gerade auch weil nähere Verwandtschaft nahe der polnischen Grenze wohnt und in dem Landkreis der Fahrzeugdiebstahl extrem hoch ist, bei sehr geringer Aufklärungsquote.

Aktuell ist der Wagen mit der Skoda-Alarmanlage bestellt, die ja einen großen Nachteil hat: die Serienmäßigkeit. Soll heißen jeder RS hat die selbe und kennste eine, kennste alle.

Jetzt gibt es die Möglichkeit eine nachträgliche Anlage einbauen zu lassen (Ampire,...) und die Skoda-Alarmanlage abzubestellen. Ist aber natürlich auch eine Preisfrage und Aufwand (beim Selbsteinbau). Oder aber ich lasse die originale Skoda-Alarmanlage verbaut/einbauen und sichere die OBD-Dose gegen auslesen/umcodieren/...
Nach ein wenig einlesen, scheint die OBD-Dose ja der Schwachpunkt zu sein, da hierüber neue Schlüssel angelernt werden können bzw. die Alarmanlage/Wegfahrsperre umgangen werden kann. Hierfür gibt es eine OBD-Firewall (Ampire), die quasi an die OBD-Dose angebaut wird und somit deren Zugang schützt. Bin jetzt aber unsicher ob das eine sichere und auch benutzerfreundliche Variante ist. Eine andere Möglichkeit stellt die Stillegung der OBD-Dose dar, sie quasi vom Fahrzeug per verstecktem Schalter zu trennen. Sollte ja im normalen Fahrbetrieb keine Auswirkung haben und erst (falls deaktiviert) in der Werkstatt mal auffallen. Gegebenenfalls kann man die OBD-Dose auch noch verlegen, damit der Dieb erst suchen müsste und somit wieder Zeit benötigt.

Mir ist klar daß hier keiner über sein Sicherheitskonzept ausführlich berichten wird. Würde ich auch nicht, denn wer weiß wer mitliest.
Aber wie seht ihr die oben angedachten Methoden?

grüße
Robby

Zitat von Andre3000

Bei mir ist es bald soweit <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/027.gif" alt="" />

Bestellt ende KW35, und wenn alles gut geht Auslieferung noch in KW 42.
Also gerade mal 7 Wochen <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" />

Hui, das ging aber flott! Glückwunsch

Zitat von PIEPEL

Hab meine Turini direkt von Skoda zur Neuwagenbestellung dazugebucht. UVP Preis ist 1480 Euro und ich bekomme sie für 1250 Euro. Die Felgen werden mit Contis ausgeliefert. Damit habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.

Gesendet von iPhone…

Jep, dasselbe Angebot habe ich jetzt auch bekommen.
Schwanke aber noch zwischen den Turini und den Borbet Y als Winterräder. Konnte aber noch nix rausbekommen ob die Borbet Schneeketten tauglich sind.

Die Lösung ist denkbar einfach und gar nicht mal teuer:

Gibt´s für Kurzstrecke in den kleinen 200g Dosen und für die Langstrecke in 800g Jumbo-Dosen. Tonlage kann aber je nach Ressonanzkörper variieren.

Vielen Dank!!
Könnten dann doch die Winterfelgen werden.

Zitat von mikengineer

... Mir persönlich gefallen die, die im originalen Bild dran sind, besser. Aber das ist einfach mein persönlicher Geschmack

LG, Mike

Dito.

Sag mal, Mike. Da ich mein FL RS noch nicht habe, kannst das Bild von bergi_26 in Race-Blau ändern und mir die Borbet Y in Titan-matt in 18Zoll mal draufschmeißen? Sofern bergi_26 nix dagegen hat.

Gruß
Robby

Sobald Du die Fahrprofilauswahl im RS hast, ist das eh verbaut. Kannst es höchstens abschalten.

Servus zusammen,

ähnliche Diskussion hatte ich mit einem befreundeten VW-Schrauber. Allerdings hatten wir es ehern davon, was passiert wenn ich nach einer schnellen Autobahnfahrt direkt bei der Abfahrt an eine Ampel komme. Hier würde ja der Motor ohne kaltfahren einfach abschalten und das gesparte Geld wäre flux für nen neuen Turbo wieder ausgegeben. Äußerst ärgerlich!!

Hier wäre ja auch eine Verhinderung der Motorabschaltung bei (sehr) hohen (Turbo-) Temperaturen sinnvoll. Alternativ würde ich auf die paar Tropfen verzichten und zu Gunsten des Turbos die Start-/Stop-Einrichtung komplett abschalten.

Zitat von Fenerer

Zitat von robby2107: „Vorhin die unverbindliche Produktionswoche erfahren: PW11/2018

Bin gespannt wie lang es dann dauert bis ich ihn abholen darf.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk“

wann bestellt??

Alles anzeigen

Bestellt in KW39

Das soll nur das Prinzip zeigen, was man mit der Änderung bewirkt.

EDIT Browning: @robby2107 Bei direkten Antworten auf den vorherigen Beitrag bitte keine Voll-quotes. Danke

Zitat von AYYILDIZLAR

Bridgestone sind im Normalfall ja auch richtig gute Reifen. Ich bin mal gespannt, wie sie sich fahren lassen werden.

P.S.
Gerade mal den Laptop hochgefahren und den miserablen Versuch von zitieren über Tapatalk in meinem letzten Beitrag editiert. Man oh man ich werde alt, ich habe echt meine Mühe mit der für mich neuen Forensoftware und Tapatalk.

Vielleicht haben sie auch was geändert am Blizzak n den letzten Jahren, kann wie gesagt nur aus meiner Erfahrung sprechen und da kommen sie nicht mehr drauf.

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Vorhin die unverbindliche Produktionswoche erfahren: PW11/2018

Bin gespannt wie lang es dann dauert bis ich ihn abholen darf.

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Zitat von Froschf...gruen

Wenn mal ein elektrifizierter Antriebsstrang (in welcher Form ach immer) in den RS einzug halten sollte, dann wird's wahrscheinlich noch schlimmer:
"Dann brauchste keine Heizung mehr, wer sowas fährt ist sowieso "warm". "Welche lackierung haste bestellt?" "Regenbogen?".

Sehr gut geschrieben!!

Zitat von Froschf...gruen

Wie viele haben Jahrzehnte über Automatikgetriebe geschimpft und haben jetzt ein DSG-Getriebe?
(Das ist im VW Konzern übrigens seit 2003 in Großserienproduktion)
Es dauert lange, bis die technische Realität das "Stammtischwissen" erweitert.

Da bleibe ich aber meiner "Stammtischparole" treu und schalte weiterhin per Hand. Automatik (oder egal wie man sie werbewirksam nennt) erst ab 65 Jahren aufwärts oder wenn ich nur noch einen Arm habe. Furzen kann ich übrigens auch ohne DSG ... sorgt in der Öffentlichkeit für mindestens genauso viel Aufmerksamkeit.

Kann jetzt nicht direkt vom Skoda sprechen, aber diese Funktion gibt es in vielen Fahrzeugen mit Sporttaste.

Es ändert sich einfach nur die Kennlinie vom Gaspedal. Das bedeutet, daß Du dem Steuergerät schon Vollgas meldest, aber das Pedal nur halber getreten hast.
Beispiel:
Normale Gaspedalstellung
Leerlauf = Wert 1 an das Steuergerät
Halblast = Wert 5 an das Steuergerät
Volllast = Wert 10 an das Steuergerät

codierte Gaspedalstellung
Leerlauf = Wert 1 an das Steuergerät
Halblast = Wert 10 an das Steuergerät
Volllast = Wert 10 an das Steuergerät

Dir wird damit suggeriert, daß Dein Wagen spritziger und schneller anspricht. Nebeneffekt allerdings ist, daß Du praktisch in meinem Beispiel, keinen Unterschied zwischen Halb- und Volllast bemerkst. Grund ist, daß Du schon bei Halblast dem Steuergarät Volllast mitteilst und mehr geht dann einfach nicht.

Also keine Mehrleistung, sondern einfach ein verschieben der Volllast auf halbe Gaspedalstellung.

Zitat von AYYILDIZLAR

Sodele,

habe gerade für meinen neuen RS neue Winterschlappen mit 18&quot; Leichtmetallfelge Turini mit Bridgestone Bereifung 225/40 R18 gekauft. Gut ok, ich hätte mit Sicherheit weniger Geld für andere Felgen+Reifen ausgeben können aber ich wollte…

Ich nehme an die Blizzak-Reifen hast Du genommen. Hatte ich auch Anfangs auf meinem Opel drauf und war total enttäuscht. Das war das reinste Rumgerutsche auf Schnee und sind auch recht zügig wieder runtergeflogen.

Je nach dem wann mein RS geliefert wird werden es nach aktuellem Stand die Borbet Y Titan-matt mit den Continental Wintercontact TS 850 in 18 Zoll.

Zitat von mhduke

nur meine persönliche Meinung:

- Handschalter <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbdown.png" alt="" />
- ohne DCC.... würde ich nie machen!

Darum, vergleiche wenn dann Äpfel mit Äpfel um den tatsächlichen Preisunterschied zu haben, oder lass es, denn dann ärgerst Dich umsonst

Nimm lieber…

Alles anzeigen

Handschalter wären ja beide, da ich vom DSG nicht überzeugt bin. Daher sind beide schon recht "apfelig".
Das DCC habe ich aktuell nur drinnen, weil ich die 19" haben wollte und das Challenge Xtreme Paket halt beides beinhaltet. (Felgensatz einzeln kosten auch 1k aufwärts).

Jungs, ich brauche eure Hilfe

Bestellt habe ich vor einer Woche einen O3 RS mit 230PS als Handschalter.
Folgendes Zusatzgedöns:

• Alarm
• AHK
• Traveller Amundsen
• Business Amundsen
• Ablage Plus
• Challenge Xtreme
• CANTON
• Müdigkeitserkennung
• Race-Blau
• Parksensoren vorn

Jetzt habe ich spaßeshalber mal den RS245 als Handschalter konfiguriert und komme auf Mehrkosten von nur ca. 700€ zum bestellten RS230.
Wobei als einziger Unterschied halt die Farbe zu Corrida-Rot (UNI) wechselt und das DCC nicht an Bord wäre.

Bin echt am überlegen ob ich das versuchen sollte meiner besseren Hälfte (die ehern zu blau tendiert und wo der Wagen eh schon zu schnell und zu teuer ist ) den RS245 unterzujubeln.

Andererseits reißen es die 15PS/20Nm Mehrleistung wirklich raus und wie oft fährt man so durch die Kurven, daß man das VAQ wirklich nutzt?! Da wir nen 9 Monate alten Sabberkopf haben, weiß ich auch nicht ob die Alcantarasitze ne gute Idee sind. Vor allem wenn ich sie dann immer mit ner Decke abdecken muß.

Oh man ... Warum habe ich Depp auch nach der Bestellung nochmal am Konfigurator rumgespielt

Draht würde ich da nicht nehmen, da besteht die Gefahr daß Du den ganzen Gummischlauch kaputt machst.
Wir haben das früher in der Werkstatt mit Tecalanrohr durchgestoßen. Ist ebenfalls biegsam und macht den Gummi nicht kaputt.
Eventuell kannst auch nen biegsames Kabel mit Isolierung nehmen und da vorsichtig versuchen das frei zu bekommen.

Jeder soll den Motor fahren, der am besten zu seinem persönlichen Geschmack passt.
Ich für meinen Teil habe mir den TSI bestellt.
Gründe:

• War noch nie ein Dieselfreund und mir fehlt auch einfach der Motorsound beim Diesel. (Traktorgeräusche sind da fehl am Platz)
• Der gute Anzug aus dem Drehzahlkeller beherrscht ein moderner Benziner, meiner Meinung nach, mittlerweile besser als die meisten Diesel. Das durfte ich schon bei meinem jetzigen Fahrzeug kennen und lieben lernen und war eines der ersten Dinge, die ich am RS getestet habe.

Klar habe ich mir auch über den höheren Verbrauch Gedanken gemacht. Aber den nehme ich in Kauf, wobei man sagen muß, daß der sehr vom Gasfuß abhängt. Habe meinen Opel schon bei über 20l/100km gehabt und bei 6,9/100km. Im Schnitt fahre ich mit 8-8,5l/100km. Denke da wird sich der RS auch irgendwo einpendeln ...

Wichtig ist doch, daß jedem sein RS gefällt und er damit Spaß hat. Ob bei spritzigen Landstrassen flitzen oder an der Tankstelle, völlig egal.

grüße
Robby