Beiträge von robby2107

  • Kessy Sicherheit / Alarmanlagen

    Und genau mit dieser Tastenkombination ist es wieder doof ...
    Würde das System schon so benutzerfreundlich wie möglich haben wollen, da meine bessere Hälfte auch mit dem Auto fährt und ich keine Lust auf ständige Anrufe habe warum der Wagen wieder nicht anspringt. :lol:

  • Kessy Sicherheit / Alarmanlagen

    Hallo Browning,


    danke für´s verschieben. Dachte hier ginge es mehr um das Kessy, was ich ja (bewußt) nicht bestellt habe.
    Hast Du die Alarmanlage selbst verbaut oder einbauen lassen? 2000€ ist natürlich nen Wort 8| ... Als gelernter KFZler traue ich mir prinzipiell den Einbau schon mal zu, allerdings sobald ne Codierung oder spezielle Werkzeuge ins Spiel kommen bin ich raus aus der Nummer. Bin auch noch eine KFZler der alten Schule, das heißt lieber unterbreche ich Spannungsversorungen oder Datenleitungen, als mich auf Bits und Bytes zu verlassen.
    Daher meine Idee die OBD-Dose zu modifizieren. Dies dann so individuell, daß der Dieb faktisch keine Chance hat sich darauf vorzubereiten. So die Theorie ... :worry2:


    Die Frage ist auch kann er auch ohne die OBD-Dose die serienmäßige Alarmanlage/Wegfahrsperre umgehen oder deaktivieren? Was kann die Viper gegen Teileklau (Navi, Airbag,...) machen? Sie hupt ggf. auch mit der Inneraumsirene, aber nach 30sek muß auch sie stummschalten und wenn bis dahin keiner reagiert hat, hat der Dieb leichtes Spiel.


    Frage noch an die Skoda-Schrauber hier: Gibt es ein Signal an der Serienalarmanlage, daß man für zusätzliche Sicherheitseinrichtung (Innenraumsirene, Nebler, ...) nutzen kann? Läuft das Alarmsignal über eine separate Hupe oder über die normale Hupe? Wäre ja doof, wenn der Nebler den Innenraum zu nebelt wenn ich nur einen auf der Autobahn anhuhpen will. 8|:D Äußerst ungünstiger Zeipunkt dann!! :lol:

  • Kessy Sicherheit / Alarmanlagen

    Hallo Kay,


    das ist durchaus ein guter Ansatz, macht aber meist erst Sinn wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist, sprich das Fahrzeug unrechtmässig bewegt wird (selbst oder auf nem LKW).
    Mein Ansatz ist aber dies erst zu verhindern. Klar, gegen einen Abschlepper hilf die beste Wegfahrsperre nix, aber ich denke solche Mittel kommen erst bei teuren Fahrzeugen zum Einsatz.


    Aber ich werde mich auch dahingehend ein wenig informieren und ggf. was einbauen.


    grüße
    Robby

  • Kessy Sicherheit / Alarmanlagen

    Servus zusammen,


    nachdem bei mir bald ein neuer RS stehen wird mache ich mir auch ein wenig Gedanken um die Diebstahlsicherheit. Gerade auch weil nähere Verwandtschaft nahe der polnischen Grenze wohnt und in dem Landkreis der Fahrzeugdiebstahl extrem hoch ist, bei sehr geringer Aufklärungsquote.


    Aktuell ist der Wagen mit der Skoda-Alarmanlage bestellt, die ja einen großen Nachteil hat: die Serienmäßigkeit. Soll heißen jeder RS hat die selbe und kennste eine, kennste alle. ;)


    Jetzt gibt es die Möglichkeit eine nachträgliche Anlage einbauen zu lassen (Ampire,...) und die Skoda-Alarmanlage abzubestellen. Ist aber natürlich auch eine Preisfrage und Aufwand (beim Selbsteinbau). Oder aber ich lasse die originale Skoda-Alarmanlage verbaut/einbauen und sichere die OBD-Dose gegen auslesen/umcodieren/...
    Nach ein wenig einlesen, scheint die OBD-Dose ja der Schwachpunkt zu sein, da hierüber neue Schlüssel angelernt werden können bzw. die Alarmanlage/Wegfahrsperre umgangen werden kann. Hierfür gibt es eine OBD-Firewall (Ampire), die quasi an die OBD-Dose angebaut wird und somit deren Zugang schützt. Bin jetzt aber unsicher ob das eine sichere und auch benutzerfreundliche Variante ist. Eine andere Möglichkeit stellt die Stillegung der OBD-Dose dar, sie quasi vom Fahrzeug per verstecktem Schalter zu trennen. Sollte ja im normalen Fahrbetrieb keine Auswirkung haben und erst (falls deaktiviert) in der Werkstatt mal auffallen. Gegebenenfalls kann man die OBD-Dose auch noch verlegen, damit der Dieb erst suchen müsste und somit wieder Zeit benötigt.


    Mir ist klar daß hier keiner über sein Sicherheitskonzept ausführlich berichten wird. Würde ich auch nicht, denn wer weiß wer mitliest. :whistling:
    Aber wie seht ihr die oben angedachten Methoden?


    grüße
    Robby

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von Andre3000

    Bei mir ist es bald soweit <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/027.gif" alt=":lol:" />


    Bestellt ende KW35, und wenn alles gut geht Auslieferung noch in KW 42.
    Also gerade mal 7 Wochen <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt=":thumbsup:" />


    Hui, das ging aber flott! Glückwunsch :thumbsup:

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Zitat von PIEPEL

    Hab meine Turini direkt von Skoda zur Neuwagenbestellung dazugebucht. UVP Preis ist 1480 Euro und ich bekomme sie für 1250 Euro. Die Felgen werden mit Contis ausgeliefert. Damit habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.



    Gesendet von iPhone…


    Jep, dasselbe Angebot habe ich jetzt auch bekommen.
    Schwanke aber noch zwischen den Turini und den Borbet Y als Winterräder. Konnte aber noch nix rausbekommen ob die Borbet Schneeketten tauglich sind.

  • Wie das Ploppen bekommen

    Die Lösung ist denkbar einfach und gar nicht mal teuer:



    Gibt´s für Kurzstrecke in den kleinen 200g Dosen und für die Langstrecke in 800g Jumbo-Dosen. Tonlage kann aber je nach Ressonanzkörper variieren. 8)

  • Felgenfakes - Sammelthread !

    Zitat von mikengineer


    ... Mir persönlich gefallen die, die im originalen Bild dran sind, besser. Aber das ist einfach mein persönlicher Geschmack ;-)


    LG, Mike



    Dito.


    Sag mal, Mike. Da ich mein FL RS noch nicht habe, kannst das Bild von bergi_26 in Race-Blau ändern und mir die Borbet Y in Titan-matt in 18Zoll mal draufschmeißen? Sofern bergi_26 nix dagegen hat. :D


    Gruß
    Robby


  • Start/Stop Kühlmitteltemperatur

    Servus zusammen,


    ähnliche Diskussion hatte ich mit einem befreundeten VW-Schrauber. Allerdings hatten wir es ehern davon, was passiert wenn ich nach einer schnellen Autobahnfahrt direkt bei der Abfahrt an eine Ampel komme. Hier würde ja der Motor ohne kaltfahren einfach abschalten und das gesparte Geld wäre flux für nen neuen Turbo wieder ausgegeben. ;) Äußerst ärgerlich!!


    Hier wäre ja auch eine Verhinderung der Motorabschaltung bei (sehr) hohen (Turbo-) Temperaturen sinnvoll. Alternativ würde ich auf die paar Tropfen verzichten und zu Gunsten des Turbos die Start-/Stop-Einrichtung komplett abschalten.

  • Neuwagen-Wartezimmer


    Bestellt in KW39

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Zitat von AYYILDIZLAR


    Bridgestone sind im Normalfall ja auch richtig gute Reifen. Ich bin mal gespannt, wie sie sich fahren lassen werden.


    P.S.
    Gerade mal den Laptop hochgefahren und den miserablen Versuch von zitieren über Tapatalk in meinem letzten Beitrag editiert. Man oh man ich werde alt, ich habe echt meine Mühe mit der für mich neuen Forensoftware und Tapatalk.

    Vielleicht haben sie auch was geändert am Blizzak n den letzten Jahren, kann wie gesagt nur aus meiner Erfahrung sprechen und da kommen sie nicht mehr drauf.


    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

  • TSI oder TDI

    Zitat von Froschf...gruen

    Wenn mal ein elektrifizierter Antriebsstrang (in welcher Form ach immer) in den RS einzug halten sollte, dann wird's wahrscheinlich noch schlimmer:
    "Dann brauchste keine Heizung mehr, wer sowas fährt ist sowieso "warm". "Welche lackierung haste bestellt?" "Regenbogen?".


    Sehr gut geschrieben!! :lol::lol:


    Zitat von Froschf...gruen

    Wie viele haben Jahrzehnte über Automatikgetriebe geschimpft und haben jetzt ein DSG-Getriebe?
    (Das ist im VW Konzern übrigens seit 2003 in Großserienproduktion)
    Es dauert lange, bis die technische Realität das "Stammtischwissen" erweitert.


    Da bleibe ich aber meiner "Stammtischparole" treu und schalte weiterhin per Hand. :P8) Automatik (oder egal wie man sie werbewirksam nennt) erst ab 65 Jahren aufwärts oder wenn ich nur noch einen Arm habe. Furzen kann ich übrigens auch ohne DSG ... sorgt in der Öffentlichkeit für mindestens genauso viel Aufmerksamkeit. :lol3:

  • Gaspedal codierung

    Kann jetzt nicht direkt vom Skoda sprechen, aber diese Funktion gibt es in vielen Fahrzeugen mit Sporttaste.


    Es ändert sich einfach nur die Kennlinie vom Gaspedal. Das bedeutet, daß Du dem Steuergerät schon Vollgas meldest, aber das Pedal nur halber getreten hast.
    Beispiel:
    Normale Gaspedalstellung
    Leerlauf = Wert 1 an das Steuergerät
    Halblast = Wert 5 an das Steuergerät
    Volllast = Wert 10 an das Steuergerät


    codierte Gaspedalstellung
    Leerlauf = Wert 1 an das Steuergerät
    Halblast = Wert 10 an das Steuergerät
    Volllast = Wert 10 an das Steuergerät


    Dir wird damit suggeriert, daß Dein Wagen spritziger und schneller anspricht. Nebeneffekt allerdings ist, daß Du praktisch in meinem Beispiel, keinen Unterschied zwischen Halb- und Volllast bemerkst. Grund ist, daß Du schon bei Halblast dem Steuergarät Volllast mitteilst und mehr geht dann einfach nicht.



    Also keine Mehrleistung, sondern einfach ein verschieben der Volllast auf halbe Gaspedalstellung.


    :D

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Zitat von AYYILDIZLAR

    Sodele,


    habe gerade für meinen neuen RS neue Winterschlappen mit 18&quot; Leichtmetallfelge Turini mit Bridgestone Bereifung 225/40 R18 gekauft. Gut ok, ich hätte mit Sicherheit weniger Geld für andere Felgen+Reifen ausgeben können aber ich wollte…


    Ich nehme an die Blizzak-Reifen hast Du genommen. Hatte ich auch Anfangs auf meinem Opel drauf und war total enttäuscht. Das war das reinste Rumgerutsche auf Schnee und sind auch recht zügig wieder runtergeflogen.



    Je nach dem wann mein RS geliefert wird werden es nach aktuellem Stand die Borbet Y Titan-matt mit den Continental Wintercontact TS 850 in 18 Zoll.

  • [O3 RS] Sammelthread zur Kaufberatung


    Handschalter wären ja beide, da ich vom DSG nicht überzeugt bin. ;) Daher sind beide schon recht "apfelig".
    Das DCC habe ich aktuell nur drinnen, weil ich die 19" haben wollte und das Challenge Xtreme Paket halt beides beinhaltet. (Felgensatz einzeln kosten auch 1k aufwärts).

  • [O3 RS] Sammelthread zur Kaufberatung

    Jungs, ich brauche eure Hilfe :D


    Bestellt habe ich vor einer Woche einen O3 RS mit 230PS als Handschalter.
    Folgendes Zusatzgedöns:

    • Alarm
    • AHK
    • Traveller Amundsen
    • Business Amundsen
    • Ablage Plus
    • Challenge Xtreme
    • CANTON
    • Müdigkeitserkennung
    • Race-Blau
    • Parksensoren vorn


    Jetzt habe ich spaßeshalber mal den RS245 als Handschalter konfiguriert und komme auf Mehrkosten von nur ca. 700€ zum bestellten RS230. :worry2:
    Wobei als einziger Unterschied halt die Farbe zu Corrida-Rot (UNI) wechselt und das DCC nicht an Bord wäre. :!::?:


    Bin echt am überlegen ob ich das versuchen sollte meiner besseren Hälfte (die ehern zu blau tendiert und wo der Wagen eh schon zu schnell und zu teuer ist :P ) den RS245 unterzujubeln.


    Andererseits reißen es die 15PS/20Nm Mehrleistung wirklich raus und wie oft fährt man so durch die Kurven, daß man das VAQ wirklich nutzt?! Da wir nen 9 Monate alten Sabberkopf haben, weiß ich auch nicht ob die Alcantarasitze ne gute Idee sind. Vor allem wenn ich sie dann immer mit ner Decke abdecken muß.



    Oh man ... Warum habe ich Depp auch nach der Bestellung nochmal am Konfigurator rumgespielt :sweat3:

  • Tankstutzen Ablauf verstopft

    Draht würde ich da nicht nehmen, da besteht die Gefahr daß Du den ganzen Gummischlauch kaputt machst.
    Wir haben das früher in der Werkstatt mit Tecalanrohr durchgestoßen. Ist ebenfalls biegsam und macht den Gummi nicht kaputt.
    Eventuell kannst auch nen biegsames Kabel mit Isolierung nehmen und da vorsichtig versuchen das frei zu bekommen.

  • TSI oder TDI

    Jeder soll den Motor fahren, der am besten zu seinem persönlichen Geschmack passt.
    Ich für meinen Teil habe mir den TSI bestellt.
    Gründe:

    • War noch nie ein Dieselfreund und mir fehlt auch einfach der Motorsound beim Diesel. (Traktorgeräusche sind da fehl am Platz) :D
    • Der gute Anzug aus dem Drehzahlkeller beherrscht ein moderner Benziner, meiner Meinung nach, mittlerweile besser als die meisten Diesel. Das durfte ich schon bei meinem jetzigen Fahrzeug kennen und lieben lernen und war eines der ersten Dinge, die ich am RS getestet habe.

    Klar habe ich mir auch über den höheren Verbrauch Gedanken gemacht. Aber den nehme ich in Kauf, wobei man sagen muß, daß der sehr vom Gasfuß abhängt. Habe meinen Opel schon bei über 20l/100km gehabt und bei 6,9/100km. Im Schnitt fahre ich mit 8-8,5l/100km. Denke da wird sich der RS auch irgendwo einpendeln ...


    Wichtig ist doch, daß jedem sein RS gefällt und er damit Spaß hat. Ob bei spritzigen Landstrassen flitzen oder an der Tankstelle, völlig egal.


    grüße
    Robby

  • Welche Farbe hat/bekommt euer RS III?

    Wenn die wenigen auswählbaren Farben beim RS 230/245 wenigstens exclusive Farben wären, dann ließe sich das ja noch angenehm verschmerzen.
    Aber da kann man schon neidisch werden auf andere Hersteller mit tollen Farben oder sogar Farbkombinationen. ;(


    Meine bessere Hälfte wollte nur das stahlgrau absolut nicht haben und wenn möglich gern eine "echte" Farbe.

  • Garantieverlängerung

    Zitat von regda

    Dann hat dein Autohaus aber auch…


    Richtig. Soll aber auch heißen, daß man sich nicht immer drauf verlassen sollte, daß man da was zu Gunsten des Versicherungsnehmers drehen kann.


    Muß mal nachfragen, bis wann ich die Garantieverlängerung zu den günstigen Preisen bei Neuwagenkauf nachordern kann.


    Edit: Gibt es eigentlich die Garantiebedingungen zum herunterladen/lesen online? Komme bei Skoda immer nur zu dem Marketing-Geschwafel.

  • Garantieverlängerung

    Ist wirklich schwer zu sagen, ob sich so eine Versicherung "lohnt".
    Überlege gerade auch, ob ich sie noch bei meiner Bestellung dazu nehmen. Im Prinzip reicht ein Defekt mittlerer Größe, um die Versicherungskosten wieder rein zu holen.


    Habe bei meinem noch aktuellen Fahrzeug das Thema schon durch, als der Krümmer nen Riss hatte. Das Ende vom Lied war ein neuer Krümmer + neuer Turbo (da nur im Verbund getauscht werden durfte) = ~2500€. Davon mußte ich 800€ übernehmen, der Rest übernahm das Autohaus.
    Was hat das nun mit der Versicherung zu tun? Eben, nix. Die hat sich nämlich rausgeredet, daß der Krümmer nicht inkludiert wäre. Wäre der Turbo kaputt gegangen, hätte sie die selbe Reparatur übernommen, weil Turboschäden abgedeckt waren.


    Es hängt also wirklich fast nur vom Kleingedruckten ab, ob sich die Garantieverlängerung lohnt oder nicht.

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Bin auch ein wenig hin und her gerissen. 8|
    Auf der einen Seite will ich den RS natürlich so schnell als möglich haben. (unverbindlicher Liefertermin 4/2018)
    Auf der anderen Seite müßte ich bei einer früheren Lieferung doch noch schnell Winterräder besorgen und montieren. Brauche ich irgendwann zwar eh, aber den 1000er hätte ich sonst auf Ende nächsten Jahres schieben können.


    Na mal abwarten ... Der Alte läuft noch prima und macht Spaß, daher absolut kein Druck ... :thumbsup:

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Das Bestellformular liegt mir jetzt gerade vor und muß noch kurz kontrolliert werden. Soll ja alles passen :thumbsup:
    Dann gibt´s die Unterschrift und ab da an heißt es warten, warten und warten. Unverbindlicher Liefertermin wäre der April 2018 laut dem Angebot und wenn ich hier so lese, werde ich sicher nicht erst am Freitag bestellen. :D

  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Die Gewindefedern wären natürlich ne feine Sache, aber da meiner jetzt mit DCC angefragt ist ...
    Was ich jetzt so rausgelesen habe aus den 43 Seiten, ist daß ich für den TSI 230 (MJ2018), HSG, AHK, DCC, Xtreme am besten die Deimann-Variante der Sportline nehme und ggf. nachträglich die TT-Gummis einbauen muss.


    Was jetzt etwas verwirrend war/ist, sind die Spurplatten. Würde die von Ebach gleich mitnehmen (hoffe die sind besser asl meine SCC aktuell im Opel) und bin bisher nicht schlau geworden welche breite da ein bündiges Bild zum Radkasten gibt.
    24/24 oder 24/44? ...



    Da das Fahrzeug wahrscheinlich noch an die 6 Monate braucht :worry2: ist das alles natürlich erstmal informativ.


    grüße
    Robby

  • Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

    Zitat von loeffelpan

    Ich fahre jetzt seit 10Tkm die Eibach in meinem 5E VFL und verspüre Unzufriedenheit (ebenso bei meiner Frau).


    Habe bei 30T die Federn und Spurplatten verbaut.
    Kann es tatsächlich sein, dass die Bude immer härter wird mit den Federn? Vielleicht weil…


    Nach 10tkm sollte da eigentlich nix passieren. Kann zwar noch nicht über das Skoda Fahrwerk mitreden, aber bei meinem Opel sind die Sportline seit 210tkm verbaut und da verhärtet nix. ;) Ehern das Gegenteil passiert und die Dämpfer werden schwammig weich.
    Was sein kann ist, dass sich die Federn noch immer setzen.