Laut Homepage gehen die Federn für den Octavia Kombi aber max. 35mm (abz. der Serientieferlegung!!) runter. Limousine bis 45mm (abz. der Serientieferlegung)
Kann sein, daß es da für andere Fahrzeuge bei Vogtland tiefer geht (laut HP Vogtland gehen die Federn bis 60mm tiefer), aber beim Octavia sehe ich mehr Potenzial bei Eibach mit den Sportline.

Vogtland: Octavia, Typ 5E, Kombi, 2WD, VA bis / up to 1010 kg, incl. RS, nur / only Mehrlenker-HA / multi-link rear axle - Alle Produkte

gruß
Robert

Seit Jahren einer meiner Lieblingssongs aus dem elektronischen Bereich.
Absolut prima zum gediegen über die Bahn zu fliegen. Befürchte aber mit dem Canton wird der Sound etwas ... sagen wir flacher.

Würde die nehmen:
- Art- Nr E21-79-41-K22
Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 30-35mm für Skoda Octavia Combi 5E , 2WD , mit Mehrlenker Hinterachse , ab 961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1075kg
Eibach Sportline Kit 50/35mm für Skoda Octavia Combi 5E | Deimann Fahrwerktechnik

grüße
Robby

Mal ne blöde Frage:
Die genannten Preise zur Vollfolierung sind Komplettpreise? Also inklusive Entfernen und Anbringen von Emblemen, Schriftzügen und sonstigen (serienmäßigen) Applikationen?
Ich frage deswegen, da das sicher auch ne Menge Zeit frisst die wieder sauber und akkurat zu montieren.

Noch eine Frage: Steinschalgschutzfolie an Stoßfänger, Haube und Kotflügel. Kann da jemand nen groben Preis sagen? Wäre eventuell die Überlegung bei meinem zukünftigen Gefährt. Da aktuelle sieht schon ziemlich "sandgestrahlt" aus ...

grüße
Robby

Kann mir das richtig gut vorstellen!!

Jaein!

Es sind im Prinzip die Sportline Federn von Eibach. Nur wurden die von Eibach (im Auftrag der Firma Deimann) mehr in Richtung Keilfahrwerk ausgelegt um dem "Hängearsch" entgegen zu wirken und sind scheinbar etwas komfortabler.

Tendiere später auch zu den Deimann-Federn um dem Hängearsch keine Chance zu lassen. Das Komfortable kann ich dann mit dem DCC notfalls beseitigen.

grüße
Robby

Hallo Stefan,

eine kurze Bitte: Oben rechts gibt es ein kleines Fenster mit einer Lupe darin, die SUCHFUNKTION.
Klingt komisch, ist aber so.
Einfach mal benutzen, dann wäre Dir sofort dieser Thread ins Auge gestochen mit der entsprechenden Antwort direkt im ersten Beitrag:
Gummilager Hinterachse vom Audi TT gegen den Hängearsch

grüße
Robert

Edit: Um 9Uhr schon so auf Zack hier die Jungs. Da war ich glatt zu spät.

Wenn Du einen richtigen Kostenvoranschlag hast, darf der tatsächliche Endpreis nur max 20% davon abweichen ohne dass Dich die Werkstatt fragen muß. Eine gute Werkstatt tut dies in der Regel aber trotzdem ...
Deine Kostenüberschreitung ist aber schon mehr als 25%, daher hätten sie Dich informieren müssen. (im Falle eines gegebenen Kostenvoranschlages)

Hast Du gesagt "Alles machen was nötig ist", kannst leider nix machen im nachhinein. Wobei Du, wie schon erwähnt, auch einiges hast machen lassen. Finde die Einzelposten auf der Rechnung durchaus nachvollziehbar.

grüße
Robby

Servus zusammen,

um nicht den Sammelbestellt Thread voll zu spammen hier meine Fragen diesbezüglich:

- Kommt die Platine mit den Käbelchen mit oder ohne ein Gehäuse drum herum?
- Bedient wird das Modul ja über den Serien-SSA-Taster und die Platine verschwindet (hoffnungsvollerweise) für immer hinter der Blende. Korrekt?
- Da ich mein Fahrzeug erst im April frühestens bekomme würde ich das Modul erst dann ordern wollen. (will das erst mal so ohne testen) Wird es nochmal eine Sammelbestellung geben bzw. baust Du welche auf Lager?

grüße
Robby

Also macht es quasi keine Unterschied ob ich jetzt bei Schneekettenpflicht ohne Schneeketten oder mit nicht zugelassenen Schneeketten unterwegs bin (Strafrechtlich)?? Nicht zugelassen in Bezug auf die Fahrzeug/Rad-Kombination, aber die Ö-Norm ist erfüllt.

Klar, für die eigene Sicherheit lieber mit nicht zugelassenen Schneeketten als ohne umher schlittern.

Ich kram das mal wieder vor und bin doch erstaunt. Scheint ja doch ne Möglichkeit für Schneeketten zu geben.

Rey
Da bei mir auch im Winter 18"er drauf sollen und das Sportline (mit DCC) rein kommt, scheinen mir die RUD als einzige Wahlmöglichkeit.
Hast mal Probleme bemerkt oder gar mal am Schweller angekrazt?

Werde mir mal die RUD vormerken.

Das ist in der Tat seltsam.
Mein Händler meinte Nachbestellungen gehen jederzeit, nur kann es dadurch sein, daß sich die PW verschiebt.

Sollte bei Dir mit noch verbleibenden 22 Wochen aber wirklich kein Thema. sein.

Ich glaube ihr Schaumschläger braucht langsam nen eigenen Thread.

Zitat von JubiGTI

sobald ich einen gefunden habe werde ich Bilder nachreichen

Was schwebt Dir denn preislich vor?
Das ist gerade bei Octavia nicht ganz unkritisch, wie ich selber erfahren musste.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

So wird ein Schuh drauß und die 17 Liter sind wieder recht human.

Ähnlich sind auch meine 20 Liter zustande gekommen, da man doch trotz eigentlich freier Bahn nen "Trödler" mit 200km/h auf der linken Spur hat.
Hat schon richtig Spaß gemacht

Zitat von RS-Xite

Wenn ich zügig Autobahn fahre, dann steht da ne 17 vorn.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Was ist denn "zügig" bei Dir?

Für manchen ist 180km/h schon zügig und dafür halte ich 17l für richtig viel Sprit!!
Hab meinen alten Opel mal immer zwischen 200 und 230km/h (GPS) von nem elterlichen Besuch wieder Richtung Heimat bewegt. Soweit möglich immer Vollgas mit maximalen Vortrieb. Da Stand die 20 vor dem Komma und der Status im Tank war nach 200km von randvoll auf furztrocken gewechselt.

Und ja, die Strecke gab oder gibt es, auf der man es auch mal länger fliegen lassen kann.

Auch wenn es manchmal "ärgerlich" ist, wenn man auf dem Montageband überholt wird, kann doch wahrscheinlich der Händler recht wenig an der Lieferzeit bzw. der Produktion bei Skoda machen (sofern das kein Fahrzeug ist, was eh schon bestellt oder im Zulauf war) und der Kunde (also wir) erst recht nicht.

Das Wägelchen ist da wenn es da ist und daher versuche ich bis dahin einfach cremig zu bleiben. Sonst dauert es gefühlt noch länger.

grüße vom Cremigen

Jungens, immer langsam.
Ich habe bei "stemei" mal angefragt per Mail, da die ja die VIM-Freischaltung für das vFL Amundsen anbieten und auch auf den Adapter (Multimedia-Interface) verweisen.

Wollte bis zur Antwort eigentlich noch nix schreiben.

grüße
Robby

Ist wie früher beim Gameboy, den gab es Anfangs auch nur in Verbindung mit Tetris.

Für die jüngeren unter uns:
Das ist ein Gameboy

Ich denke, bei der 20% Aktion (sofern es die dann auch wieder gibt) bin ich auch dabei.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Willkommen,

dann können wir ja bald nen eigenen Club gründen. :00008674:

Weiß zwar nicht was Du bisher gemacht hast, aber tausche mal die Zündspule vom 4. Zylinder mit der Zündspule vom 3. Zylinder. Wenn der Fehler mitwandert, dann haste die Ursache.
Falls nicht schau mal ob alle Anschlußkabel zur Zündspule intakt sind, nicht daß Du da nen Wackler oder Kabelbruch drinnen hast.

grüße
Robby

Ihr beiden bezieht euch jetzt auf den Post von Mnyut und den Deimann-Federn oder auf die originalen Sportline?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Das ist eine Frechheit hier. Ihr überholt alle rechts auf dem Montageband!

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Zitat von ben0r

Zitat von robby2107: „Hast PN.

;)“

Das hilft anderen die vermutlich aucv so ein Problem haben aber nicht weiter.

Man muß auch nicht jeden Tipp öffentlich geben. (siehe Zappelfillipps Kommentar)

Zitat von lala

Ohne das ich jetzt selbst nachgesehen habe. Findet man bei Google bestimmt viele Tipps wie man zu einem echten Steinschlag kommt.
Vielleicht passiert das ja bei Dir bei der nächsten Autobahnfahrt...
Oder wenn du hinter mit Kies beladenen LKW…

Dann kannst auch gleich nen Termin beim Lackierer machen.

Wo hast das einbauen lassen? Kostenpunkt?
Die steht bei mir auch noch an.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Hast PN.

Hatte in dem Moment nicht daran gedacht.
Was mir aber auffällt ist, daß ich aber schon wieder am Montageband überholt wurde.

Steht in der Signatur.
BW39/17

Nach dem ganzen Hin und Her mit der PW habe ich doch nochmal nachgefragt und siehe da: eine Veränderung!

Anstatt KW12/2018 ist es nun die KW11/2018 ... Immerhin eine Woche früher

Naja, aber zumindest gibt es dann die nächsten Wochen erst mal keine (positive) Überraschung im Briefkasten und ich muß nicht überhastet Winterräder besorgen.

Zitat von mhduke

Eibach Federn sind normalerweise setzfest. Sprich da wird sich quasi gar nix tun außer vielleicht 2 mm. Die aber gleichzeitg als Messtoleranz durchgehen.
Somit mach Dir da eher weniger Hoffnungen, dass sich da wirklich noch deutlich was setzt

Kann ich so nicht bestätigen.
Gut, wir reden in meinem Fall über eine Opel Astra bei dem die Eibach Sportline seit gut 200.000km verbaut sind, aber er hat sich damals nach ein paar Wochen noch deutlich gesetzt. Daher fände ich es schade, wenn Du Recht hast und sich die Federn (heute) nicht mehr so setzen und das anfängliche Fahrzeugniveau bestehen bleibt. Das unterscheidet sich nämlich deutlich von meinem jetzigen im Opel (abgesehen mal von dem anderen Auto,...)

grüße
Robby

Wird sich auf jeden Fall noch setzen.
Mußt mal abwarten ob er sich vorn oder hinten mehr setzt.

grüße
Robby

Dürfen/Sollen hier nur eigene Videos rein?
Hatte gestern einige tolle Videos auf Youtube angeschaut und heute durch Zufall diesen Thread gesehen.

Ab welcher PW würde denn dann die Gefahr/Chance bestehen, daß es in den O3 kommt?
Bin eigentlich ehern der Freund analoger Anzeigen und brauche so eine Spielerei nicht wirklich. Kenne aber auch ein paar Vorteile dieser Anzeigetechnik.

Viel Spaß mit Deinem roten Flitzer.
Habe in der selben KW bestellt und muss aber noch bis weit ins nächste Jahr warten.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Zitat von Froschf...gruen

Cool bleiben.
In der DDR musste man 10 Jahre und mehr auf seinen Trabi warten
und andere Hersteller / Modelle gab es nicht so wirklich.

Andere Hersteller gab es doch ein paar: LADA, Wartburg, Moskwitsch, Barkas (Kleiner Lieferwagen) und *Trommelwirbel* SKODA. :00008674:

Gab sogar sehr geringe Kontingente von Westfahrzeugen, die aber meist den dicken Funktionären vorbehalten waren.

Abend,

also ich hatte bis eben den NOXplayer installiert, der mir Android 4.4 auf mein Windows gezaubert hat. Die OBDeleven-App lief erst mal einwandfrei, allerdings trat auch hier das besagte Problem mit dem Bluetooth auf. Mein Versuch das mit einem alten Bluetooth-Stick (der noch im Schub lag) zu lösen schlug fehl, da hier die Treiber für Windows fehlen. Nachdem dann auch noch die OBDeleven-App nur hochkant angezeigt wird, was sich auch nicht ändern ließ, habe ich zumindest vorerst alles wieder gelöscht und warte mal ab.

Auf dem S2 läuft es aber mal ... ohne Auto abr nur sehr begrenzt.

Die Bedienbarkeit finde ich wesentlich besser.
Bin bisher immer rechnerbasierend an mein Fahrzeug gegangen und mein S2 keines dieser >5" Handykloben ist.

Daher die Frage.

Wenn dies noch keiner probiert hat, ist es ja nicht wild. Werde ich halt mal den Anfang machen und probieren (sobald OBDeleven und Auto vorhanden sind).

grüße
Robby

Servus zusammen,

mal eine Frage an die OBDeleven-Nutzer allgmein:

Hat jemand schon versucht den OBDeleven bzw. die App auf Windows laufen zu lassen (Emulator,...)?
Da ich kein Tablet besitze und "nur" ein 8 Jahre altes Samsung S2 (i9100) besitze wäre das Auslesen mit dem Rechner eigentlich die idealste Art zum Auslesen daheim. Unterwegs kann ich ja mein S2 mit Android 7.1.2 dann nutzen (für den Notfall).

Was ich bisher rausbekommen habe ist, daß es prinzipiell wohl über den Emulator gehen soll, aber mit dem Bluetooth scheinbar ein wenig Ärger gibt. Lösungsansätze sind hier ein separater Bluetooth-Stick, da der Onboard-Chip wohl von den Emulatoren nicht erkannt wird.

grüße
Robert

Sowas höre ich zum ersten Mal und ich bin beruflich seit über 20 Jahren im KFZ-Bereich.
Aber gut... Lasse ich mal so stehen und wenn das jemanden so wichtig ist, dann muss er halt nen Gewindefahrwerk nehmen.

Ich fahre wie gesagt Federn und mein Opel steht optisch gerade (auch mit Spurplatten). Vielleicht hat Opel da auch nur die geringen Toleranzen. ;p

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk