Hier dein Original DS.

Zu Flashen mit O**S E oder entsprechend dann in VCP Format umwandeln.

Geht mit dem Tool, wenn man das Script laufen lässt.

Das musst du dan selber machen mit dem Tool.

Ich zieh nur den original DS.

Okay ich zieh dir den Original DS

Schreib mir mal ne PN, Touch Bedienteil mit Standheizung und mit Blende hab ich noch

Sind das die originalen Daten des Gateways?

skodakenner Schreib mal den Trust2k an der kann dich da ganz gut beraten.

Blende kannst von mir haben, ich hab noch drei Stück schwarz hochglanz lackiert bei mir liegen.

Fahren wirklich so viele Golf fahrer damit rum?

Kann dir das Remote machen wenn du möchtest.

Naja Stecker abziehen im Wasserkasten ist nicht so toll. Kabel ziehen Wasser und wer will Wasser und Korossion in den Kabeln.

Ich würde den entsprechend auf 0% setzen in den Anpassungen.

Sieht doch alles super aus

Was die Halter alles ausmachen.

Du könntest jetzt die Winkel noch solange justieren bis dieser annähernd null ist.

Braucht man aber nicht unbedingt, wenn du damit zufrieden bist.

Naja einen gewissen Schlupf hat man an der Haldexkupplung immer. Rupfende Räder hatte ich auch noch nich.

Es gibt von http://www.linke-automotive.de Haldex Module bei denen du per App gewisse Sperrgrade setzen kannst. Hatte ich damals auch überlegt.

Was möchtest du den codieren Matze2604 ?

Alessandro

Auto kannst du dir ja mal ansehen wenn du willst. Bin aus der Passauer gegend.

Naja Benziner Allrad gibts ja auch . Meiner hätte alles was du aufführst allerdings kein Kessy. Das steht noch auf der to do Liste.

Da musste aber alles schneiden bei den O4 haltern.

5E7907455

5E7907456

Masse is zusammengefasst ja das is auch okay so.

Die Bolzen hatte ich auch noch nicht drin. Man kann die Halter ankleben, ja.

Es müsste hier irgendwo im Thread oder auch bei Jürgena im Thread eine paar Bilder mit nem Zollstock geben auf denen man die exakte Position sieht.

Der Datensatz sollte passen...

Wie hast du die montiert und in welchem Winkel stehen die Steuergeräte?

Ich hab mir die O4 Hatler bestellt und die Aufnahme des 2Q0 STG ausgeschnitten und dann mittig in den O3 Halter geklebt.

Wenn er Sachen detektiert die er nicht soll passt der WInkel nicht oder der DAtensatz ist falsch.

Die Kalibrierung war bei mir nach ca 16km auf 100% und bei beiden STGs abgeschlossen.

Winkel kann ich nicht mehr sagen

Welche Halterungen hast du denn jetzt drin und wie verbaut?

Bei mir sind beide auf 100% und reagieren sehr exakt.

Heute 6h Autobahn, dreispurig kein problem gehabt...

Sind alle Fehler als Aktiv markiert?

Du kannst mal versuchen die Klappe per Hand manuell zu öffnen, langsam die Klappe komplett öffnen und dann wieder langsam per Hand schließen.

Die 5G0054960AC sollte passen.

Es gibt zwar noch eine 5G0054960AE die ist gültig ab KW31/2018 beim Golf7.

Überleg ob du dir nicht das Touchklimabedienteil verbaust. Trust2k kann dir beim Bedienteil helfen, ich mach die Blenden dazu

Kannst gerne vorbei kommen.

Bauen wir ein das Teil.

Also bei Daten für ne Firma sammeln ist das hier nicht gedacht.

Sorry aber da bin ich raus. Wir machen das wenn für die Community ohne das da eine Firma dahinter steht.

Die dürfen schön selber suchen. Es gibt viel genug Infos, die so manche bekannte Firma, von den Foren hier oder auch den Nachbarforen nutzt und dann vermarktet.

Kontakte kann ich https://www.automotive-connectors.com/ empfehlen. Die haben fast alles und liefern sehr schnell.

Also der CAN selber hat keine ID´s. Es haben die Nachrichten die gesendewt werden eine ID.

Der Kollege de50ae aus dem Golf7Freunde Forum hat hier schon etwas Arbeit reingesteckt und kann euch sicherlich helfen.

Er hat zumindest das Teil am Tisch und auch in seiner Karre zum Leben erweckt.

Wenn man weiß wie es geht is es eigentlich ganz simpel in Anführungszeichen.

https://www.golf7freunde.de/in…?postID=264176#post264176

Du kannst dir mechanisch alle Getriebeversionen einbauen die du gerne möchtest.

Nur ist es so wie du oben schon geschrieben hast, entsprechend der Abgsnorm geschuldet, dass du exakt diese Übersetzung hast, die du hast

Die Frage ist nun, wer das jemals überprüfen wird, bzw. kann. Lesen die beim TÜV mitlerweile den GKB aus? Wenn ja dann hast du spätestens dort ein Problem.

Als ich auf Allrad umgebaut habe, hätte ich theoretisch auch ein Abgasgutachten erstellen lassen müssen, da die Übersetzung auch anders ist. Der Prüfer hat das jedoch entsprechend mit einer Toleranzstreuung abgewunken. Ich hatte Glück.

Was du vor hast ist keine Grauzone mehr sondern schon tief rot

Was einst du mit ID

Also die Datei mit VCP im Namen ist für VCP

Alles andere ist ODIS original DS. Original DS von ODIS lassen sich mit VCP nicht flashen.

Ihr könnt euch auch den ODIS DS ganz einfach in ein VCP Datensatz umwandeln. Siehe dazu glaskugelservice.de.

andy_rs das Tool von Jilleb gibt mitlerweile per Script einen VCP Datensatz aus. Der Kollege hat halt einfach den falschen Datensatz bei VCP geladen, denke ich.

Hab dir den DS geschickt. Bitte testen und Rückmeldung geben.

Ich zieh dir morgen den DS von der VIN die du mir geschickt hast. Modifizier den und schick dir das dann per PN.

Haltungsschaden

Ich würd jetzt eher sagen "an die Spritzwand"

MEKak ja einfach den Originalen wieder drüber bügeln.

ExAudi nein geht mit VCP leider nicht. Du kannst mir mal die VIN und die HW und SW mit Versionen , von dem Gateways schicken, dann kann man den originalen DS besorgen.

Kommt teils an die Spritzwand teils an den Seitenholm rechts. Ist quasi die Verbindung zu den Kühlmittelleitungen der Standheizung.

Wenn jemand ne Lösung hat für den Fehler "Motorsteuregerät Leistungselektronik nicht berechtigt" --> Verweis auf die Power Class die im Kombi hinterlegt ist bei VC aktuell nicht Änderbar, dann würde ich den 5Zylinder Umbau wagen. Sobald bei dem STG IMMO Off gemacht werden muss bin ich raus. Ich will ein Legales und fehlerfreies Fahrzeug haben.

Das ist der Main Spirit bei ALLEN Um/Nachrüstungen.

ExAudi

Superb mit Index C haben andere Flashbereiche für den DS.

Auch sind die Settings etwas anders.

Wenn du einen DS Besorgst von nem Superb mit Index AA dann modifiezren wir den einfach. Den Octavia DS würde ich nicht flashen.

Nein SSA ist nicht deaktiviert.

für was brauchst du den login für das DCC? Da wird nix codiert.

DCC ist im 19er nu den Wert setzen, sonst nichts.

Servus beinand

Falls es jemanden interessiert und einer auch mit dem Gedanken spielt, sich nen Allrad einzubauen, dieser jemand aber schon eine Standheizung ab Werk oder auch nachgerüstet hat, hier mal ein Vergleich der Absaugeinheit mit Förderpumpe eines Frontlers und eines Allrads. Beides sind Benzin Pumpen.

Erster Punkt die Teilenummern Benzinpumpe:
Frontantrieb: 5Q0201607J

Allradantrieb: 5Q0201607L

Zweiter Punkt die Aufnahme am Tank:
Frontantrieb:

Allrad:

Wenn man sich den Halter an der Pumpenaufnahme zur Befestigung am Tank ansieht und vergleicht, könnte dieser sogar passen.

Die Abmasse sind zumindest gleich, das Aussehen ist es nicht.

Dritter Punkt die Anschlüsse:

Frontantrieb:

Allradantrieb:

Was allerdings anders ist, ist die Form der Leitungen, da ja auch der Tank anders aussieht an dieser Stelle. Die Länge der Leitung, die in der Kraftstoffpumpe sitzt, ist identisch.

Beim Allrad ist die Nachrüstung der Standheizung nicht anders als beim Frontler, nur muss man beim Allrad den Tank entprechend etwas Ablassen, da man sonst die Pumpe nicht verbauen kann.

Bilder liefere ich noch nach.

Ich habe mir das Nachrüstset von VW für einen GTI besorgt. Hat komplett neu vom Händler 950€ gekostet.

Einbau lief problemlos, bis eben auf die Pumpe, hier will ich sicher gehen und das richtige Teil verbaut haben.

Heißt ich hätte jezt eine neue unbenutzte Pumpe für einen Benziner zu verkaufen.

Blindspot ist PIN 13 und 14 in der Koppelstelle

Wobei 14 immer Masse ist. 13 entsprechend LED links oder rechts.

Bei Ambiente lege ich immer Plus und LIN wie original. Jeweils Plus PIN 15 LIN PIN 16 an der Türkoppelstelle. Masse kann man sich in den Türen abgreifen. Plus geht auf Kl30 Sicherung SC8.

Man kann sich aber den Plus auch bei Klemme 30 in der Türe holen.

Einfach mal die Stromlaufpläne wälzen. Gibts bei ERWIN.

Noch ein Nachtrag zum Anlernen des DQ500. Geht ohne Probleme.

Der Umbau auf ein DQ500 klappt also auch ganz easy

Man munkelt ja, dass ein weiterer Umbau droht

Magsd mir deine Vin geben, dann schau ich nach.