Falls es schon jemand geladen und entpackt hat:

Ich bekomme mit 7-Zip (aktuellste Version) 17 Fehler beim entpacken

Datenfehler : Mib1\NavDB\BalticStates_eu\0\default\BalticStates_Map3D.psf
CRC-Fehler : Mib1\NavDB\CzechRepublic_eu\0\default\CzechRepublic_ADAS.psf
Datenfehler : Mib1\NavDB\France_eu\0\default\FranceNorthEast_Map3D.psf
CRC-Fehler : Mib1\NavDB\Germany_eu\0\default\GermanyEast_Map3D_TIN.psf
Datenfehler : Mib1\NavDB\Germany_eu\0\default\GermanyWest_Map3D.psf
CRC-Fehler : Mib1\NavDB\Italy_eu\0\default\ItalyNorth_ADAS.psf
Datenfehler : Mib1\NavDB\Portugal_eu\0\default\Portugal_Basic.psf
Datenfehler : Mib1\NavDB\Russia_eu\0\default\Models\Russia5_0.cff
Datenfehler : Mib1\NavDB\Russia_eu\0\default\Russia3_Map3D_TIN.psf
CRC-Fehler : Mib1\NavDB\Slovakia_eu\0\default\Slovakia_BasicWithPointAddress.psf
CRC-Fehler : Mib1\NavDB\Spain_eu\0\default\SpainNorth_ADAS.psf
Datenfehler : Mib1\NavDB\Turkey_eu\0\default\Models\Turkey_0.cff
Datenfehler : Mib1\NavDB\Ukraine_eu\0\default\Ukraine_Map3D_TIN.psf
Datenfehler : Mib2\NavDB\Poland_eu\0\default\Poland_AdvancedMap2D.psf
CRC-Fehler : Mib2\NavDB\SpainSouth_eu\0\default\SpainSouth_AdvancedMap2D.psf
CRC-Fehler : Mib2\SpeechResVDE\EU_Latvia\0\default\Latvia.iso
CRC-Fehler : Mib2\SpeechResVDE\EU_Switzerland\0\default\Switzerland.iso

Habe es noch ein zweites mal heruntergeladen, über einen alternativen Weg (somit 1x Browser, 1x Downloadmanager).

Da auch hier die identischen Fehler auftreten, gehe ich von einem generell beschädigten Archiv aus...

Ich persönlich würde vorerst davon abraten, das Update einzuspielen!

Edit: Ich konnte meinen Downloadweg dahingehend ausschließen, das das 2023/2024 Archiv nach dem heutigen erneuten Download fehlerfrei entpackt werden konnte.

Zitat von badworseme

Das 5W30 ist sehr dünnflüssig und eher einem niedrigeren Verbrauch, als einem langen Motorleben zuträglich. So wirklich Probleme macht es aber eigentlich nur, wenn man es tatsächlich im Long Life Intervall fährt

Grüße,

darf ich kurz Deine Definition von "im Longlife Intervall fahren" erfragen?

Ich z.B. habe eine jährliche Fahrleistung von 20.000 km, ~75% davon sind Langstrecken Fahrten mit 400km pro Strecke, mit dem 5W30 und lasse jedes Jahr zur Inspektion auch das Öl wechseln.

Laut der Anzeige hätte ich dann theoretisch noch ~7.000 km zur Verfügung.

Ich sehe daher (bezogen auf mein Fahrprofil) mit Longlife Intervall und dem 5W30 LL keine Probleme.

Danke schon mal für Deine Meinung/Deinen Input und einen schönen Abend gewünscht.

Edit: Habe aber einen CHHA und keinen CHHB, falls das eine Rolle spielen sollte

Die Links zu den aktuellen Karten (2023/2024) wurden im Startpost hinterlegt.

Hallo mediadrive

Wenn Du ein Android Smartphone hast und über Bluetooth die Musik auf den NX bringst, kann Dir ggf. das hier noch mehr Lautstärke ermöglichen:

https://pctipps.de/bluetooth-l…bsolute%20Lautst%C3%A4rke.

Glanzgedrehter? Felgenrand, statt nur die Octagone

Ist mir auch nur durch die Bildunterschrift aufgefallen

Zitat von Andi Biotika

Was meinst Du mit dem Satz "in der unteren Position des doppelten Ladebodens wird dies Richtung Radkasten weggedrückt"?

Der Ladeboden hat doch nur eine Position und ist nicht verstellbar, aber der Ladeboden ist Richtung Rücksitz wegklappbar bzw. aufklappbar und auch schräg anstellbar, damit man bspw. Getränkekisten gut unterbringen kann, ohne daß diese verrutschen. Doch diese schräg stehenden Seiten bei diesem von mir markiertem Seitenteil sind immer in der gleichen Position, da wird bei mir wird nix weggedrückt, wenn ich da den Ladeboden öffne oder schließe, die sind immer so schräg in der gleichen Stellung.

Oder meinst Du mit untere Position vermutlich die untere Kante dieses Plastikteils (grüner Pfeil) ...

... die am Boden des Ladebodens ist und die weiter Richtung Radkasten zeigt als die obere Kante, wo der Ladeboden aufliegt?

Der Ladeboden hat zwei Positionen:

> Eine obere, wo Du ein Zwischenfach hast, um Sachen/Dinge zu verstauen und kann bis max. 75kg belastet werden

> Eine untere, wo Du dann mehr (Innenraum/Laderaum)-Höhe hast und auch mehr (be)laden kannst/darfst

Das ganze kannst Du in der BDA nachschauen/-lesen.

Du musst den Doppelten Ladeboden jeweils zu Dir ziehen (wenn ich mich noch recht erinnere), um zwischen den Ebenen zu wechseln.

Zitat von Andi Biotika

Also verstehe ich das richtig: Das sollte wirklich bis max. befüllt sein und das war es aber nicht?

Zumindest bei meinem war es so.

Zitat von Andi Biotika

Und Du würdest wirklich sagen, es hat eine spürbare und deutliche Verbesserung gebracht, nachdem das Getriebeöl gewechselt und dann auch mehr eingefüllt wurde?

Es hat eine spürbare Verbesserung bei mir gebracht, da die Gänge danach besser rein gegangen sind als vorher (weniger hakelig).

Was auch helfen kann, ist, das die Seilzüge neu ausgerichtet/eingestellt werden.

Zitat von Andi Biotika

Wie man sieht, liegt dieses schmale Verkleidungsteil, welches quasi die linke Seitenwand des doppelten Ladebodens darstellt, oben überhaupt nicht an und lässt sich auch nicht reindrücken.

Rechte Seite gleiches Elend.

Und das sind halt nicht nur ein paar Millimeter, das ist schon richtig viel ...

Du meinst ab nicht gerade das lange Teil in der Mitte des Bildes?

Denn das muss oben abstehen, weil dort der doppelte Ladeboden aufliegt (in der oberen Position). In der unteren Position des doppelten Ladebodens wird dies Richtung Radkasten weggedrückt.

Zitat von Andi Biotika

2. Das Getriebe ist eigentlich schon okay, allerdings flutschen die Gänge jetzt nicht so ultrasanft und perfekt rein wie bspw. bei einem Passat. Das Getriebe als hakelig zu beschreiben wäre evtl. etwas zu übertrieben, aber dennoch: Das geht schon etwas besser denke ich.

Ist das normal beim Getriebe des Octavias oder habe ich da Pech gehabt?

Das ist leider normal. Am besten merkt man es noch im Vergleich zum Golf (selbes Baujahr), welches soweit ich weiß, das gleiche Getriebe hat.

Bei mir hat zumindest ein Getriebeölwechsel eine Verbesserung gebracht, da vom Werk aus das Getriebe auch nicht voll (bis max.) befüllt war.

Zitat von Andi Biotika

Die Bremsscheiben hinten sind echt der Hammer in Punkto Rostbildung, sowas hab ich bei solch einem geringen Alter noch nicht gesehen glaube ich, Foto siehe weiter unten in meinem Beitrag.

Werd mir wohl angewöhnen müssen, öfters mal mit der Handbremse zu bremsen bzw. ab und zu mal die Handbremse beim fahren etwas anzuziehen und sie etwas schleifen lassen, damit auf der Hinterachse wieder entrostet wird.

Meine sehen hinten gerade auch so ähnlich aus, aber auch nur, weil er seit einer Woche bei Regen überwiegend steht und nicht viel bewegt wurde.

Allgemein hängt es aber sehr von der Fahrweise ab, wie lange die Scheiben/Beläge halten und wie die Rostbildung ist.

Meiner hat jetzt 100k runter, noch immer die ersten Scheiben+Beläge (Grat vorne bei gefühlt kleiner 1mm...geschätzt 0,5mm) und wird vermutlich auch noch weitere 100k schaffen.

Zusätzlich bremse ich eher spät, aber dann auch "richtig (stark)", als früh und nur ein bissl auf der Bremse stehend. Dadurch muss die hintere Bremse auch "ordentlich" mitmachen und bleibt so frei von Rost.

Die Links zu den aktuellen Karten (2023) wurden im Startpost hinterlegt.

Hallo,

aus eigener Erfahrung (diesen Sommer (nach 4,5 Jahren) getauscht) kann ich Dir sagen, das man eine neue Batterie nicht zwingend anlernen muss.

Es kann Vorteile bringen sie anzulernen, da dann das Fahrzeug sofort weiß, das alle abhängigen Funktionen wie z.B. Start/Stop sofort wieder funktionieren und nicht über das "mitbekommen/selbst lernen" wieder aktiviert werden.

Es ist zu beachten, das nach dem Tausch erst einmal so ziemlich alles eine Fehlermeldung wirft (Assistenzsysteme vorwiegend). Diese Fehler verschwinden aber nach ein paar Metern fahrt wieder. Einzig das passive RDKS musste ich neu setzen/speichern.

Noch einen schönen Abend gewünscht.

Das ist nur eine Vermutung meinerseits und keine Tatsache/Feststellung, da mir durch die gelöschten Beiträge der Zusammenhang fehlt.

Ich finde es auch schade, das die Beiträge verloren sind und somit einiges an Wissen/Inhalt, aber er wird seine Gründe haben und die muss man akzeptieren.

Nachdem was ich mitbekommen habe, war ggf. der Ursprung hier: RE: Octavia RS 5E Motorschaden CHHB

Aso, das hatte sich oben noch anders gelesen...

Na dann ist es ein sehr gutes entgegenkommen von Skoda

Ich frage jetzt mal blöd:

Warum übernimmt Skoda zwar 100% der Materialkosten, aber nur 90% der Arbeitszeit, wenn der Schaden (jedenfalls aus meiner Sicht) ein Garantiefall ist, da Du innerhalb der 5 Jahre (2 Jahre Herstellergarantie + 3 Jahre Garantieverlängerung) und auch der 150.000km bist?

Ich würde hier von 100% Kostenübernahme für alles ausgehen und auch darauf bestehen, da der Schaden innerhalb der Laufzeit (Jahre und km) aufgetreten ist.

Jap, ist "leider" noch die Version vom Juli

Seite 50 musst Du Dir anschauen für den NX...Du hast sehr wahrscheinlich beim 5E geschaut.

Zitat von GeroM

Ich habe meinen Händler jetzt einen Deal vorgeschlagen: Wenn er mir innerhalb der nächsten 4 Wochen mein Auto liefert, dann schenke ich ihm den gravierten Gullydeckel

Zitat von GeroM

Habe eben den Anruf vom Händler bekommen, dass mein Auto unterwegs ist.

RS Plus, tdi, 2WD, Limousine, metallic weiß, hintere Airbags, Wartezeit genau 1 Jahr

So kannst Du wenigstens den Gullydeckel behalten

Meine Glaskugel sagt folgendes voraus...

Es geht um eine Octavia 1Z und die Litec LED Rückleuchten in rot/rauch oder schwarz/rauch.

Und auf einem weißen Fahrzeug sehen (für mich) die rot/rauch besser aus, als die schwarz/rauch.

Bei schwarz/rauch ist bis auf den Reflektor für das Rückfahrlicht alles schwarz. Bei rot/rauch ist der Reflektor bzw. die Aufnahme der LED's für Rücklicht/Bremslicht in rot und schimmert leicht durch.

Da unten am Rand auch noch ein Reflektor verbaut ist, welcher rot sein muss, hast Du mit rot/rauch das stimmigere Gesamtbild.

Jetzt muss meine Glaskugel aber erst mal wieder in die Reinigung

Neosr hier geht es aber um den NX und nicht um den 5E (FL)

iamtrouble und NebucadHRO

Bei mir funktioniert es weiterhin wie gewohnt...

Wenn es bei euch immer noch nicht gehen sollte, dann kann ich euch gerne per PN die FIN geben, mit der es funktioniert.

Hallo zusammen,

die Links zu den aktuellen Karten 2022/2023, von der Skoda Seite, sind im ersten Beitrag hinterlegt worden...

Zitat von Command_HDX

...

https://infotainment-cdn.skoda…TD2_1810_EU_A1_202222.zip > MIB II (32GB Karte erforderlich, da 15,xGB auf Datenträger)

https://infotainment-cdn.skoda…D2_1810_EU_DL1_202222.zip > MIB II > ECE4 Version für 16GB Karte (8,69GB auf Datenträger)

https://navigation-maps.volksw…-21109_Offline_Update.tar > MIB III

...

Link zur VW Update Seite: https://app-connect.volkswagen.com/mapupdates/car/

Link zur Skoda Update Seite: Update portal

Link zur Seat Update Seite: https://www.seat.de/kontakt/downloads/map-updates/

Alles anzeigen

Das ist korrekt und gilt generell für den 5E vFL.

Das kommt auf die Distanzscheiben und den zu fahrenden Reifen an...um wieviel verbreitern die Distanzscheiben pro Seite und was kommt für ein Reifen drauf?

Mit dem https://www.reifenrechner.at/ kannst Du es selbst grob überschlagen.

Allgemein solltest Du bis entsprechend 8,5x18 ET40 noch die Möglichkeit haben, es eingetragen zu bekommen.

Bei Winterreifen kann es ggf. einfacher sein, da diese nicht so breit bauen wie Sommerreifen und somit mehr "Luft" bleibt.

Eingetragen bekommst Du es dann per Einzelabnahme mit Verschränkungstest.

Bei mir schon: Sommermodus befohlen mit Überraschung...

Ist es der Fall, das aktuell die Benachrichtigung für die auslaufende Pro Mitgliedschaft nicht funktioniert?

Meine Pro Mitgliedschaft ist gerade ausgelaufen, doch habe ich keine Mitteilung (Mail) im Vorfeld dazu bekommen (Spam Ordner wurde natürlich auch geprüft).

Bitte mal prüfen, wenn die Zeit dazu vorhanden ist.

Danke und ein schönes WE

Kojak10 Unterhalb vom Timer (rechts)

Mich hat es nun auch ereilt...

Bei mir ist es aber bisher noch nicht sehr ausgeprägt, sondern (lt. Service Mitarbeiter) im Anfangsstadium mit leichter bräunlich/rötlicher Verfärbung nach 4 1/4 Jahren und ~85tKm.

Daher wird vom 13.04. - 14.04. die Maßnahme lt. TPI (Ablassen, Spülen, Neutralisieren... mit dem Wechsel auf G12 Evo) durchgeführt.

Läuft in meinem Fall auf die Garantie Verlängerung.

Ich versuche mich mal als Vermittler zwischen den "Pros" und den "Laien" um ggf. Missverständnisse zu beseitigen...bin selbst Laie auf dem Sektor

So wie ich es verstanden habe, hat honki auf @jille Basis den Weg aufgezeigt, wie es möglich ist, angepasste/andere Soundfiles über einen verbauten Soundaktuator im 5E wiederzugeben.

Dies geschieht mittels VCP oder O*is, wodurch das vorhandene Soundfile gegen ein neues ausgetauscht wird (z.B. das vom RS4).

Somit ist bei Dir Alter_Schwede62 die Voraussetzung dazu vorhanden, da Du einen Soundaktuator verbaut hast, welcher aber aktuell auf "0" codiert ist und somit keine Geräusche mehr von sich gibt. Voraussetzung lt. Link ist der Soundaktuator: 4H0907159A + Gateway (Steuergerät 19) 3Q0907530C Index AA (ohne DCC) Index C (mit DCC) > ggf. per FIN checken lassen.

Hier ist jetzt die Frage an honki , ob ein Soundfile vom aktuellen Octavia RS NX existiert, welches bei Alter_Schwede62 bzw. auf dem 5E aufgespielt werden könnte oder ob es ggf. noch zusätzlicher Anpassungen/Voraussetzungen bedarf, um dies durchzuführen?

Froschf...gruen hat im anderen Thread schon angemerkt, das der Sound (Schaltpausen und Zwischengas) vom Aktuator kommt.

Für mein Verständnis bringt nur der (beim angefragte) Verbau des Soundaktuators des RS NX im RS E5 bzw. der Wechsel nichts, da das Soundfile nicht dort sondern im dafür zuständigen Steuergerät liegt > der Soundaktuator ist prinzipiell nur ein Lautsprecher.

Sofern die Grundlagen bei Dir Alter_Schwede62 passen (Soundaktuator verbaut > Ja, Soundfile vom RS NX vorhanden > ? + ggf. weitere Voraussetzungen machbar/im Rahmen > ?), solltest Du, aus meiner Sicht, Kontakt mit einem der "Pros" aufnehmen, um ggf. bei einem zukünftigen Deutschlandtrip einen kleinen Abstecher zu machen und von diesem durchführen zu lassen. Wenn es danach (bei der Probefahrt) nicht deinen Vorstellungen entspricht, kann der Soundaktuator wieder auf 0 codiert werden und Du hättest nur etwas Zeit, Kilometer und Spritgeld... "versenkt".

Berichtigt mich gerne, falls ich etwas falsch verstanden/wiedergegeben habe.

Edit: badworseme war schneller

Ja, Deine Annahme ist korrekt.

Das kann ich so nicht ganz unterschreiben.

Mein FL mit CHHA Motor sollte noch die duale Einspritzung haben.

Beim FL RS245 wurde bis max. August 2018 der DLBA Motor verbaut.

Der darauf folgende normale RS mit 245PS hat dann den DKTB Motor mit OPF bekommen.

DLBA und DKTB haben dann nur noch die Direkteinspritzung.

Da finde ich den "Vorfall" mit der Beifahrertür bei 5:58 gravierender...

Steiner

Gibt es hier: https://www.tunershop.de/shop/gutachten/h-r/182XT0119.pdf

Sehr wahrscheinlich 225/40 R19 93Y auf 7,5x19 ET48

Quelle: https://www.skoda-auto.de/service/serienbereifung

Zumindest beim 5E FL sind alle 4 Fußraumleuchten als Nachrüstteil Original VW LED identisch > Teilenummer: 5G0947409

Was original von Skoda verbaut war, kann ich leider nicht mehr sagen, da zu lange her.

Das was Du als Widerstand ansiehst, ist eine Diode. Erkennbar an der silbernen Markierung auf der einen Seite (Sperrseite) und trägt vermutlich die Nummer 4001.

Somit ist die Seite, wo die Diode verbaut ist, der Plus Pol (+12V DC).

Diese dient dazu, Spannungsflüsse in die falsche Richtung zu verhindern und somit z.B. ein flackern oder glimmen (im ausgeschalteten Zustand) der LED zu vermeiden.

LED's haben einen definierten Plus- und Minuspol, wogegen ein Leuchtmittel mit Glühwendel keine definierten Pole hat (funktioniert in beiden Richtungen).

Edit:

Im Kofferraum hast Du auch mindestens eine Diode verbaut > siehe Dein Beitrag 670

Und honki hat das mit der Diode sehr gut im Beitrag 672 verlinkt

Zitat

Andorra, Austria, Belgium, Croatia*, Czech Republic, France, Germany, Hungary, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Malta*, Monaco, Netherlands, Poland*, San Marino, Slovakia, Slovenia, Switzerland, Vatican City

* partially

Schau bitte in den ersten Beitrag, dort findest Du die Antwort, das es abhängig von der vorhandenen SD Karte ist.

Somit musst Du die SD Karte mindestens einmal entnehmen (oder sogar in den Rechner Stecken), um die Größe zu wissen. Vermutlich ist sie aber 16GB, womit du ein kleineres Paket herunterladen musst.

Außer Du besorgst Dir eine 32GB Karte über den

Da die Links bei Skoda noch auf die V1720 verweisen, was eigentlich die Karten von 2021/2022 wären, würde ich dir anraten, die Links aus dem ersten Beitrag zu nehmen (V1810 von VW).

Gruß und einen guten Rutsch schon mal (nur nicht mit dem Auto)

P.S. die Links im Startpost wurden auf die 2022 Karten aktualisiert.

Dann lösch mal die Daten + Cache der App = Rücksetzen, oder alternativ einmal deinstallieren und anschließend wieder installieren.

Sofern das "nicht mehr gehen" bedeutet, das sie entweder abstürzt, oder sich von selbst wieder schließt nach dem öffnen.

Ich meinte ob er fertig (bis zu Ende) entpackt, trotz der Meldungen, oder dieses abbricht.

Der in Windows 10 integrierte Entpacker prüft halt nicht auf Fehler des Archivs bzw. der Daten, deswegen auch keine Meldung(en)

Aber wie bereits geschrieben, trotz der Meldungen beim entpacken, läuft das Update auf dem Columbus durch und danach funktioniert auch noch alles. wie gewohnt.

Aha, das Problem wie bei TBAx und mir.

Bricht er mit WinRar das entpacken ab, oder läuft er trotzdem durch?

Bei mir mit 7Zip läuft es durch und es kommen diese Meldungen/Hinweise, aber das Update wird auf dem Columbus durchgeführt und die Navigation ist danach auch funktionstüchtig.

Somit die Meldungen ignorieren und das Update starten/durchführen, sofern alle Dateien/Ordner vorhanden sind (siehe Screenshot):

Fehlermeldung bzw. der Grund?