So die Versprochene Anleitung zum Funke neuanlernen, nach Batterie Wechsel.
Ich hoffe die Qualität des Screenshot langt euch so.

Ich warte jetzt auf ne E-Mail von Remus.
Habe grade da angerufen. Der nette Herr hat gemeint wenn grüne LED blinkt, Rote aus, Dippschalter 1 auf AN und DippSchlater 2 auf OFF, dann is alles in Ordnung. ( es hat ja auch mal alles funktioniert)
Dann hat er gesagt es gabe schon die Fälle das neue batterien in der Funke einfach zusammengebrochen sind. Es sind ja 12V Batterien, wenn man da 10 o. 9V misst sind die zu schwach auch wenn das rote licht noch angeht.
Er schickt mir jetzt ne Anleitung zum neu anlernen der Funke das muss man nämlich beim Batterie wechsel machen.
Wenn ich die Anleitung habe versuche ich se mal hier rein zustellen bzw. abzutippen.

Den Deckel hatte ich auch schon ab die grüne LED blinkt ohne unterbrechug.
Die Rote LED is aus.
Es hat ja auch mal alles funktioniert.

So alles nochmal durchgeschaut.
Ist nach Anleitung angeschlossen, es liegen auch immer 12 V an.
Aber egal ob Auto an oder aus es passiert nichts. Es lassen sich keine Klappen öffnen oder schließen.
Blockieren tut nichts das habe ich grade nachgeschaut. ICh kann mir wirklich nur noch Vorstellen das die 9V bei der Funke zu niedrig sind.

Ich habe immer noch Probleme mit der Anlage.
Habe jetzt erst mal ne neue batterie für die Funke bestellt, da war die Spannung nur 9V wenn ich auf eine Taste gedrückt habe, die Batterie hat normal 12V.
Es ist ja auch richtig das ich nur 12V an der Steuereinheit habe wenn Zündung an bzw. Kofferaum offen?

Ich habe die Anlage jetzt schon einige Tage drunter die 10% und 50% Stellung sind zu vernachlässigen.
Bei kappe zu dröhnt nichts auch nicht bei 250kmh.
Bei klappe 100% offen hat meine freundin gemeint hinten sitzen unmöglich, vorne wäre es in Ordnung. ( MEine Schwester hat gemeint is zu leise)

Was ich jetzt festgestellt habe bei mir, das das Kabel (12V) ein Wackler hat.
Soweit ich das erkennen konnte, nach jedem einschalten machen die Motoren die justierfahrt.

Habe extra gemessen, esliegen nicht Dauerhaft 12V an.
Habe auch den - von der Beleuchtung genommen habe diesen Massepunkt nicht gefunden.
Habe eine Limo ohne Doppeltenladeboden

Anlage is verbaut und funktioniert auch.
Aber was voll blöd ist man kann die klappe nur öffnen und schließen wenn der Kofferraum offen ist, da nur dann das Licht an ist.
Hat bei euch die Anlage anfangs auch so gestunken? Verbrannten Plastik bzw. So en neu Geruch

Hatte es an ein Netzteil angeschlossen 12V/15A.
Kann es vll. sein das die Steuereinheit ein Moment brauch zum starten und verbinden mit Fernbedienung?
Ich muss es später nochmal ausprobiere.

Ich habe den Hebel bei beiden Seiten nach unten biegen können, war zwar gefummel.
ich denke ich werde den Hebel aber noch mit Draht oder ner schraube fixieren sodass er nicht wackelt und eventuell alles verklemmt.

Ich habe mal ne Frage habe jetzt den Hebel umgebogen, also ist die Sicherung gelöst und alles freigänig.
Jetzt wollte ich den Stelmotor an seinem Platz fest schrauben, aber die Feder passt nicht in den vorgeshenen Schlitz.
Soll ich den Motor montieren und anstellen, und er flutscht dann an die vorgeshene stelle ??

Habe soeben mal die Steuereinheit an 12v angeschlossen es bewegt sich aber kein motor

Habe die Anlage soeben ausgepackt.
Von der Verarbeitung is das Ding Top, Schweißnähte sehen gut aus und allgemein die Qualität macht einen guten erst Eindruck.
Leider habe ich in einem ESD ein kleine Delle aber das sollte wohl weiter nicht schlimm sein.
Die nächsten Tage dürften ja noch mehr das Ding in den Finger haben.
Also greife ich nochmal das Thema Schraube auf.
So wie das aussieht kann ich ja auch nur die Schraube lösen (Schweißnaht brechen) und dann müsste der Hebel ja auch Freigänig sein.

Also es Paket is Grade eben zuhause eingetroffen.
Wenn ich zu hause bin werde ich gleich mal schauen wie das gute Stück ausschaut.

Na endlich hätte schon gedacht, das das mein Weihnachtsgeschenk wird.
Muss ich noch die Garage aufräumen, Hebebühne freimachen und en Kasten Bier kalt stellen.

Weiß jemand schon was näheres?
Wann die Anlagen endlich versand werden.

Ich werde mir die Anlage auch mal genauer anschauen, wenn se dann endlich da ist.
Die Schraube kürzen und wieder fest machen ist wohl die sauberste Lösung. Wie auch horschti15 sagt.

Achso
Deswegen hat mein Kalender auch nur ne halbe Seite gehabt

Habe auch noch nix bekommen.
Hatte heute mal da angerufen, geht aber keiner ran.

Genau das hat der Tüv bei mir gesagt.
Er brauch die ABE / E Nummer auf der Anlage und muss gegebnfalls die Scharube sehen, dem rest is ihm egal

Ich werde es ja eh sehen, wenn ich se dann endlich mein nennen darf.
Aber kann man das gebiege wieder rückgänig machen?

Das wäre natürlich Top.
Da bin ich mal gespannt.

Sieht von der Verarbeitung schon mal nicht schlecht aus.
Joar die Schraube muss rasus sonst hat das ding kein Sinn

Habt ihr eigetlich in irgendeinerweise ne Nachricht bekommen, das die Anlage versendet worden ist oder bezahlt worden ist?

So habe auch bezahlt. Mal schauen wann se da ist.

1. Andy_rs, Deuschland
2. DocJ4cK, Deutschland
3. Blue Monster, Deutschland
4. Micha58, Deutschland
5. MoeJoe1992, Deutschland

Werde ich mich die tage mal in die Liste eintragen, so daß die 5 schnell zusammen sind

Ich war heute mal neugierig und bin zu meinem Tüv des vertrauens und habe ihn mal wegen der Anlage angesprochen.
Also er hat gesagt mit der EG Genehmigung und der Anlage is alles in Ordnung. Die Anlage is ohne weitere Probleme montierbar.
Er hat mich aber ausdrücklich darauf Aufmerksam gemacht das Kat und Krümmer Original sein müssen. (Er hat auch gesagt wer schaut da schon nach )
Aber jetzt nochmal zu der Schraube an der Klappe. Diese muss ja da sein damit es überhaupt eine Genehmigung gibt. Ist diese jetzt von Remus aus verbaut oder vergessen die die einfach?.
Zu der Schraube hat er nur gesagt, wenn ich einen Schrauben Kopf sehe langt das ihm auch.

Mir geht es darum ich kaufe mir ja keine Anlage für 1300€ und muss erst an ihr rumbasteln, damit es überhaupt erst gut ist und 1800€ aufwärts is mir persönlich zu teuer.

Hat jemand ein Link für die Einbau Anleitung?
Würde gerne wissen ob ich die Anlage auch selber einbauen kann.
Hebebühne ist vorhanden.

Soweit ich weiß gibt es im Forum schon ne Sammelbestellung für die Remus.
Mit nem Preis von glaube 1360 €.

Ich möchte gerne das Thema nochmal aufnehmen.
Wie ist denn jetzt die Verarbeitung von der Anlage? (Rost/ Passgenauigkeit) Würde die Anlage nämlich selber verbauen.
Und das aussehen ?
Evtl. Bilder oder Soundfile
danke

Wohnt jemand in Hessen oder Umgebung?
Der schon eine Fox Anlage unterm Auto hat?
Würde auch gerne en Stück fahrt auf mich nehmen.
Muss mir die Anlage mal anhören.

Ich denke die ganzen Ansaugungen werden sich in sachen Klang und Leistung nicht viel geben.
@Juiced86
Hört sich gut an.
Aber mal ne frage hast du noch was an deinem Auspuff gemacht oder hört sich der 230 so von Haus aus an?

Sers,
Ich bräuchte eine Entscheidungshilfe in Sachen Abgasanlage.
Ich möchte das der octavia in erster Linie lauter wird und an zweiter dumpfer. (Wenn möglich ohne ein dröhnen)
Eine klappenanlage kommt aber nicht in frage da zu teuer.
Ich habe mir gedacht ich fange mit einem ESD an und kann ja dann immer noch entscheiden MSD oder nicht. (Evtl. eine Attrappe).
ESD gibt es ja genug fox, bestück, fms etc. ich würde mal behaupten diese geben sich alle nicht viel außer der Preis.
Bei MSD kenne ich Attrappen nur von fms, hg und eine auf eBay.
Sind die MSD eigtlich alle Plug and Play? Ohne was zu flexen

Möchte mir dieses Jahr auch noch eine BullX ab Kat zulegen.
Müsste aber vorher noch eine Probehören.
Wohne im Kreis Limburg/Weilburg, kommt wer hier aus dem Kreis mit ner bullX.

Bringt wer seine bessere Hälfte mit oder sind die nicht erwünscht?

Hat jemand Zugriff auf vcd/vcp und könnte das mitbringen?

Ich denke ich schaue auch mal vorbei.
Is ja gleich um die Ecke.

Ich habe schon einige Artikel zu den Bauteilen gelesen und auch die Sufu im Forum benutzt.
Mir kommen aber immer noch ein paar Fragen auf.
Es geht um folgenede Teile
HG-Motorsport Onlineshop - SUV Umrüstkit für 1,8 - 2,0 TSI Euro 6 VAG Quermotoren SUV Umrüstkit für 1,8 - 2,0 TSI Euro 6 VAG Quermotoren HGSUVVKE6TSI

http://www.maxrpm.de/GFB-DV-T9…iginale-Schubumluftventil
https://www.hg-motorsport.de/s…et-fuer-Euro-6-Fzge-.html
Also das GFB-DV+ werde ich mir aufallefälle zulegen als reine Vorsichtsmasnahme.
Meine Frage sind...
Wer hat schon einer der drei Teile verbaut?
Was kann ich von den Teilen erwarten ? Leistung, Lautstärke, besseres Ansprechverhalten??
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich melde mich dann auch noch mal zu Wort.
Habe jetzt doch einen Vorführwagen gekauft.
Baujahr 2015, Laufleistung kanppe 160km.
Schwarze Limousine mit sehr guter Ausstattung und 19% Rabatt.
Ich hoffe ich werde Glücklich, am Montag kann ich ihn abholen.

So habe ich mir das auch gedacht, das ein vorführfahrzeug schnell zum contra werden kann.
Ich bin ja auch nicht Grade zimperlich mit dem Auto umgegangen.
Dann werde ich wohl einen neuen kaufen, etwas an austattung abspecken, schauen was die mir für Prozente geben können.
Aber mal eine frage am Rande, lieber das Columbus oder das kleine navi?