Beiträge von Mnyut

    Bei Skoda Ungarn wurde der Diesel RS 4x4 mit DCC angekündigt?!


    Bemutatkozott Genfben a ŠKODA Octavia RS 4×4 - Hírek és események - Hírek - ŠKODA Magyarország


    Im Konfigurator habe ich noch nix gefunden.

    Zum Beispiel jetzt gerade ist die Suche wieder komplett unbrauchbar. Selbst wenn ich mir in meinem eigenen Profil meine Beiträge anzeigen lassen möchte, werden nur 5 St überhaupt angezeigt.


    Bei 12% Steigung, bei 8% darfst du sogar 1800 kg ziehen.


    @Mnyut Na dann zeig doch mal deinen Zulassungsschein. In meinem ist nämlich keine 8%-Regelung aufgeführt. Somit darf ich auch nur max. Anhängelast bei 12% fahren.


    Die liegt noch in Tschechien, aber schau mal ins Handbuch Seite 254. Zählt das nicht?


    Nein das zählt leider nicht. Entscheidend ist was in der Zulassungsbescheinigung steht.
    Könntest natürlich auch dein Prospekt bei der nächsten Kontrolle vorzeigen ;)


    Warum schreiben die das in den Prospekt ?(


    Zwei ganze Wochen waren nötig um die Frage zu klären, ob man mit dem RS 1800 kg ziehen darf: nein ;(


    Zitat von "ŠKODA AUTO Deutschland GmbH"

    Generell wird in die Zulassungsbescheinigung nur die Anhängelast bei maximal 12 % Steigung eingetragen. Das ist gesetzlich so vorgeschrieben. Die Anhängelast bei einer Steigung von maximal 8 % wird erst nach einer Anhängelasterhöhung in die Fahrzeugpapiere eingetragen, sofern eine Anhängelasterhöhung für Ihr Fahrzeug möglich ist.



    Wichtig für Sie: Bei den Prüf- und Testfahrten hat sich herausgestellt, dass die in den Betriebsanleitungen bereits veröffentliche Anhängelast von 1.800 kg bei 8 % Steigung leider nicht freigegeben werden kann. Die Fahrsicherheit ist bei dieser hohen Anhängelast nicht mehr gegeben. Wir bedauern, dass sich die bereits publizierte Anhängelast nun nicht mehr realisieren lässt.

    Gegen rauschen helfen ja schon mal kurze Kabel (Endstufe sehr nah an am Zuspieler) was wieder für Mosconi spricht. Und diese Geräte nehmen das Signal ja auch digital entgegen ... spricht das MIB SPDIF bzw. AES/EBU? Könnte man ja die unnötige DA-AD Wandlung sparen.

    Also mein Highlight war bis zum Wochenende ein Schweizer, den ich mitten in der Nacht mit Tempomat 120 Nähe Sempachersee in Richtung Luzern überholt habe. Da in mehreren hundert Metern ein Schild erkennbar war, dass den rechten Fahrstreifen zum verlassen auf den linken aufgefordert hat, bin ich gar nicht mehr auf den rechten zurück gewechselt. Da das andere Fahrzeug noch weiter weg war, und die Augen offensichtlich schlechter als meine, fühlte ich sich der Überholte dazu genötigt, diesem deutschen Rowdy mal zu zeigen wo der Hammer hängt und betätigte exzessiv seine Lichthupe bis er nah genug dran war um seinen Fehler zu bemerken^^.



    So, dann war da der Abend des 5. März 2016. Es ging auf den Ortsausgang zu (Tempo 30) und weit vor mir fuhr ein deutsches Premium-Fahrzeug. Wenn man mit einem Mini unterwegs ist, häufig ein Garant für eine beginnende, skurrile Verfolgungsfahrt.
    Nach dem Ort ging es leicht Berg auf und als der Vorausfahrende erreicht war hatten wir beide statt erlaubte 100 gerade mal 60 km/h stehen. OK, kurz mal an stupsen und schon ging es, wie gewohnt, los: der Vorausfahrende hat messerscharf erkannt, was für ein Fahrzeug da hinter ihm so dreist seine wahnsinnige Geschwindigkeit mit hält. Also rauf auf's Gas und, man sieht es ja bei der F1 im Fernsehen: mit waghalsigen 80 fährt der Könner vor mir in den Gegenverkehr um die unübersichtliche Kurve in der Idealllinie zu durchqueren. Die 100 haben wir über mehrere Kilometer nicht geschafft, die fast schnurgerade Landstraße war dann wohl doch zu anspruchsvoll; trotz Nutzung der eigenen und der Spur des Gegenverkehrs.
    Nach der nächsten Abbieger-Ampel hat sich die Spur für uns nun auf zwei erhöht. Weil wir danach aber scheinbar beide rechts wollten und ich es nicht eilig hatte, blieb ich hinter dran. An der darauffolgenden, grünen Ampel, ein paar hundert Meter nach der letzten, fing das deutsche Premium-Fahrzeug plötzlich an zu bremsen. Das war interessant, also bin ich hinten dran geblieben.
    Total krank: der gepeinigte Verkehrserzieher bremst uns so weit runter, bis die Ampel rot wird, und damit ich sicher auch nicht über die rote Ampel fahre, fährt er selbst nicht noch schnell über die grün-orangene Ampel.
    Ja, links wäre frei gewesen und noch genug Zeit um wieder rechts rüber zu wechseln, aber das zu erleben war sensationell.

    Kennt jemand für
    "ŠKODA Care Produkte
    Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 50.000 km 549,00 €"


    den Code? Ist das "MASGEJ3"?


    Mir wurde nach der Probefahrt, zusammen mit dem Angebot, erzählt dass ich diese Anschlussgarantie auch noch im 24. Monat, zum gleiche Preis, nachkaufen kann, was ja offensichtlich nicht stimmt. 4 Wochen vor Bau hätte ich noch ...


    Danke.

    Komme gerade aus Karlsruhe, und weil ich etwas zeitig dran war, habe ich bei dem Händler in Ettlingen halt gemacht, der mich Ende letzten Sommer mit den Worten "Octavia RS? Habe ich seit Monaten nicht gesehen! Sind sie sich der Lieferzeiten bewusst?" vergrault hat.
    Der hat jetzt den ganzen Hof voll und von bestimmt 12 Octavia, davon min. 3/4 RS zum direkt mit nehmen. Die meisten TDI, die TSI mit recht ordentlichen Rabatten.

    Gimp:
    Auto laden, die Felgen auf eine Neue Ebene legen, Alphakanal dazu, Auswahl erstellen, um 1px vergrößern, 3px ausblenden, Hintergrund und störende Teile der Felge löschen, Auswahl entfernen, Felgen-Ebene Horizontal spiegeln, Felgenebene duplizieren, beide Felgen oberhalb des Autos platzieren und dann mit dem Perspektiven-Werkzeug an das Auto anpassen. Eventuell Hilfslinien einstellen, damit man sieht wo die Achse ist.
    Dann noch eine Ebene zwischen Auto und Felgen erstellen und mit schwarz und grau dir noch sichtbaren Reste der alten Felge entfernen.
    Je nach dem wie viel Liebe man da rein steckt, wird es besser oder schlechter. Und üben üben üben :-).


    Ist natürlich die Frage was man will bzw. gewohnt ist. Im Wohnzimmer habe ich für Musik z.B. auch meistens 7-Kanal Stereo, sprich Schalldusche, und nur bei bei gezieltem Hören Stereo. Auch auf Veranstaltungen baue ich die PA immer mal wieder als Schalldusche auf.
    Weil man im Auto eh nie, nicht mal ansatzweise, anständig sitzt, könnte man schon rundum beschallen. Andererseits haben gerade diese Mosconi Endstufen die Möglichkeit Presets im DSP ab zu legen, das man mit einem (versteckten) Drehschalter auswählen kann und wenn man allein ist könnte man sich da ein Setup speziell für den Fahrer basteln. Hätte schon was :thumbsup: .

    An so ein ähnliche Kombi hatte ich auch schon gedacht. Hinten würde ich glaub nix machen. Zum einen sollte der Ton für vorne auch wirklich von vorne kommen und zum anderen: wo sind hinten die Hochtöner verbaut? Wenn die in Hüfthöhe sind, ist das Verschwendung, oder?

    Auch wenn wir hier im RS-Forum sind, muss man diesen Punkt doch mit etwas Abstand betrachten. Die Käufer entscheiden sich häufig für einen Skoda, dann für einen Octavia, dann für einen Combi und zum Schluss noch der Rest für die Ausstattungsvariante RS.


    So sieht es auch meiner Meinung nach aus. War bei mir auch nicht anders.


    Die Alternativen waren bei mir Focus, Astra, V40 und notfalls wieder Golf. Wenn der Zugang zum Kofferraum vom Volvo V40 nicht so zum Schreien gewesen wäre .... obwohl der Octavia auf dem Papier an sich der Favorit war.

    Habe am Anfang auch nach Stahlfelgen gesucht und es gibt wohl angeblich welche für VW & Co., aber für den T5 oder so.
    Nenn der Fuhrparkleiterin doch deine Wunschfelgen und sag dazu, es gibt keine 17" Stahlfelgen und kleiner als 17" geht bei dem Fahrzeug nicht.


    Die einen sagen einfahren muss man nicht mehr und die anderen sagen das man das Auto unbedingt einfahren soll!?
    wollt da mal eure Meinungen hören ?


    Wie du schreibt: Glaubensfrage.
    Pro treten: "dritte Körper"
    Pro streicheln: war noch nie verkehrt


    Was immer gilt, auch nach der Anfangsphase: warm fahren, treten, kalt fahren. Und trotzdem ist auch der Turbolader nur ein Verschleißteil mit dem man je nach geplanter Fahr- und Lebensdauer rechnen muss.

    Wenn man so rechnet sollte man aber glaube ich gleich den 1.6TDI mit 195/65R15 Reifen kaufen.... wegen den Folgekosten. ;) War auch eher als Hinweis gemeint das ich bei den 200€ Differenz nicht lange überlegen müsste.


    Ist der RS (= Rallye Sport) nicht das falsche Fahrzeug, wenn man riesen Räder mit möglichst wenig Gummi fahren und möglichst dicht an der Straße sitzen möchte?
    *duckundweg* :00000003:


    Habe meinen RS TDi Ende Oktober bestellt, sollte bisher unverbindlich im März gebaut werden. Jetzt kam die Info April :cursing:


    Bei mir war von Anfang an ca. April. Ende September bestellt, Produktion Anfang Mai.


    ist der RS im Video tiefergelegt? [...] Sieht doch sehr stimmig aus.

    Mir wird das vermutlich auch reichen, andere mögen es eher wie lueneburger oder Hansen
    Felgenfakes - Sammelthread !


    Wobei mir die Tiefe von lueneburger noch gefällt, die von Hansen finde ich zu tief, aber das ist ja Geschmackssache.

    1A 50V ist z.B. eine 1N4001. Gibt es von vielen Herstellern
    1N4001 Datasheet, Inventory, & Price | ECIA


    1N4007 ist z.B. die 1000V Version.


    Bekommt man an jeder (Elektronik-)Ecke. Mükra, Conrad & Co. gibt es in vielen Städten Ladengeschäfte. Oder einfach aus alter Elektronik aus bauen.


    Für die Anwendung (muss nur sperren?) kann man vermutlich aber alles nehmen. Schottky, die Diodenstrecke eines Transistors oder Brückengleichrichtgers etc.