BBS SR vulcano 8x18 ET45 225 und Eibach Sportline + hinten 12 mm Spurplatten. Mit ET 35 wär das echt eng, aber vielleicht möglich.

Pushy hat die in wintertauglichem HIMALAYA GRAU MATT, aber 17" 205.

Die Gemini in Anthrazit sind glanzgedreht, d.H. an der Stelle ist der Lack relativ dünn und hier liest man immer wieder, dass die deshalb nicht für den Winter geeignet sind.

Ich habe die auch, aber bisher nicht original im Winter gefahren, sondern mit Plasti Dip "Burnt Copper".

Wenn das Licht vorher gepasst hat, passt es später auch. Leuchtet halt nicht mehr so weit, der Wagen ist ja niedriger. Wenn du das nach stellst, blendet du den Gegenverkehr.
Im Gutachten steht ja, die Höhe bei max. Beladung ist nicht anders wie beim serienmäßigem RS. ACC funktioniert, wenn es vorher schon richtig funktioniert hat.

Zitat von swoosh

Außerdem: Wo kein Kläger...

Eben deswegen habe ich dann doch die Pewag Servo Sport RSS 74 für die Gemini .

@swoosh

Zitat von RS-Xite

Die Gemini haben keine Schneekettenzulassung

Die Diode an der Fassung der Kofferraum Leuchten fest löten, wenn man wie ich keine kalt-weißes Licht haben möchte, dann hört das flackern auf.

... Vs. Rammschutz einer Parkplatz-Schrankenanlage. Der Rammschutz hat gewonnen .

Zitat von Blutgraetscher

also ich für meinen Fall setz mich da nicht freiwillig auf die ganz Rechte und drück bei 120 den Tepomat ab.

Richtgeschwindigkeit ist 130 :00000024:

Warum hast du die verschlossen?

@Der Drifter natürlich:
Rauch/Nebel beim Beschleunigen

Nach allem was ich hier über Chiptuning gelesen habe, scheint es nicht sinnvoll den TSI Handschalter zu pimpen ohne die Kupplung mit zu machen.

Wenn du schnell auf ein (Ampel-)Stauende auf fährst, kannst du am Heck des Vordermann auch sehen, dass die Scheinwerfer langsam in einen anderen Modus fahren.

@FaRa bei mir wird das auch nix, allerdings lege ich es auch nicht drauf an. Wird halt wie es wird.
Letztendlich muss das der Straßenverkehr hier bei uns in Baden Würstchenberg sein. Ich mein, klar kann ich auf der Landstraße auch mal drei Autos auf ein mal überholen, dass habe ich schon mit meinem 75 PS Golf geschafft, aber bei mehr, oder unübersichtlichen Strecken, muss man eben der Kolone hinter her.

So leere Straßen wie es hier die >10l/100km Fahrer haben, hätte ich von 8-20 Uhr auch gerne.

Zitat von boah_rs

Aber dabei habe ich das problem muss ich das ACC neu einstellen oder nicht ?

Im Gutachten steht doch, die Höhe bei max. Beladung ist nicht anders wie beim serienmäßigem RS.

In der Verwandschaft hat sich jemand vor ~2 Jahren ein A-Klasse gekauft und wollte dort auch die Schrift ab haben. Letztendlich musste das Autohaus die Heckklappe neu lackieren, weil ein Schrammen im Lack war. Sah aus, wie wenn jemand den Schraubenzieher angesetzt hat .

So sieht's aus.

Außerdem, je tiefer die Scheinwerfer, desto weniger weit leuchten die bevor man den Gegenverkehr blendet.

Die Eibach Sportline verändern nicht die endgültige Tiefe des Fahrzeugs, d.H. bei max. Beladung ist das Auto nicht tiefer als eins das Serie ist.

Das Licht hat bei mir etwas kürzer geleuchtet, aber klar, die Lampen sind ja jetzt auch niedriger. Das ACC verhält sich wie schon zuvor. Kamera habe ich keine.

Mit oder ohne Abdeckung?

Weil der Hintern mit den Deimann Federn nicht mehr hängt. Vielleicht kommen sie wieder rein wenn es nötig sein sollte. Eventuell kommt noch ein Batterie in die Reserveradmulde. Mit ~20 zusätzlichen Kilos, könnte es wieder hängen :-).

Also ich habe auch die 8J0512149 hier liegen, die mit den Federn aber nicht mehr verbaut sind.

Also es gibt schon EU Länder, wo man jedes Jahr zum Service kommen muss, damit man die Garantie nicht verliert. Das hat dann eben der lokale Vertrieb so entschieden.
Ich erinnere mich gerade nur nicht mehr, welches Land bzw. Länder das waren.

Schreibt der Bordcomputer Inspektion oder Ölwechsel? Ölwechsel kann bei 22700 km schon sein.

Habe bei mir die hier in grün für den Fußraum verbaut
FSL T10 LED 2835 0,6 Watt LED 12 v Auto innenhaube Lesen licht Kennzeichenbeleuchtung Anzeigelampe Weiß Blau Rot Grün Gelb in FSL T10 LED 2835 0,6 Watt LED 12 v Auto-innenhaube Lesen licht Kennzeichenbeleuchtung Anzeigelampe Weiß Blau Rot Grün Gelb aus Signallampe auf AliExpress.com | Alibaba Group

Dimmer vom Auto funktioniert und nehmen in der Realität 0,8W. Sind recht hell, deshalb auf 10% gedimmt und beim Tür auf machen leuchten sie ja 100%, was dann schon echt kräftig ist. Der Farbton passt nicht so ganz zu der originalen grünen Beleuchtung der Schalter & Co., aber mit Farbfolie kann man da gegensteuern wenn es einen stört. Sind dann natürlich etwas dunkler durch die Folie.

Das hier hat mich 500 Euro gekostet. Also das schwarz vom Diffusor ein mal um's Auto ziehen und dann noch den Reflektor als rote Linie fortführen. War wohl ein halber Tag Arbeit. Transparente Steinschlagschutzfolie für die Ladekannte gab es für umme (hatte ich beim Vor-Ort Termin vergessen und telefonisch nach geordert) oben drauf und sie hatten vorher noch die gleiche schwarze Folie wie für den Rest getestet und dann (wie besprochen) selbst entschieden, dass es nicht gut aussieht.

Der erste Folierer wollte ~ 800 Euro dafür und wollte auch noch einen anderen Vorschlag schicken (hat sich nie wieder gemeldet), aber offensichtlich hatte der keinen Bock auf den Job. Deswegen auch der vergleichsweise hohe Preis.
Der Zweite hat sich erst nach mehreren Wochen auf meine Anfrage gemeldet und wollte 675 Euro dafür, aber da war der Auftrag bereits vergeben.

Nachtrag: die Folie ist wohl mit 7 Jahren angegeben, die Empfehlung von Folierer war nach ca. 5 Jahren wieder runter machen.

Ist zwar das VFL, aber sooo viel anders ist das ja auch nicht:
Folierung Vorschau am 3D Modell (5E Combi nur VFL)

Und im dort verlinkten Google Drive gibt's die fertige Renderings.

Zitat von robby2107

Es sind im Prinzip die Sportline Federn von Eibach. Nur wurden die von Eibach (im Auftrag der Firma Deimann) mehr in Richtung Keilfahrwerk ausgelegt um dem "Hängearsch" entgegen zu wirken und sind scheinbar etwas komfortabler.

Die Eibach Sportline sind eigentlich für den A3, der ist aber schwerer als Golf oder Octavia. Die Deimann Variante wurde für den Golf 7 entwickelt und damit für geringere Achslasten. Wie viel komfortabler die sind kann ich aber nicht sagen.

Was ich interessant finde, dass, zumindest meine, Deimann Federn nicht diese Gummischläuche haben wie es für die A3 Sportsline hier im Thread beschrieben und teilweise gezeigt wird.
Ob die tatsächlich fehlen oder da nicht hin gehören ist mir unklar, aber negative Auswirkungen fallen mir keine auf.

Anders gefragt: wann sollte man die für den Octavia nehmen?

Zitat von nicopico9933

Nur komisch dass der Tacho im CZ Konfigurator schon im Karoq und Kodiaq zu finden ist aber beim Octavia noch nicht -.-

Deutschland war die letzten zwei Jahre, die ich das beobachte, meist später dran. Zumindest beim DCC könnten da fähige Verkäufer weiter helfen.

Man könnte sich überlegen, ob man für die LEDs in den Türöffnern und der Phonebox (sind sonst noch wo von den Funzeln?) ein Modell für einen 3D Drucker baut, wo dann eine hellere LED platz finden kann.

Zitat von robby2107

Klar, für die eigene Sicherheit lieber mit nicht zugelassenen Schneeketten als ohne umher schlittern.

Verbessern Schneeketten tatsächlich die Verkehrssicherheit? Der Bremsweg verbessert sich ja schon mal nicht und bei Glätte helfen sie auch nicht.
Wofür ist denn diese Schneekettenpflich genau? Dazu findet man leider kaum Informationen, außer eben, dass es so ist.

Oh Shit, jetzt wird's OT am besten den Müll hier gleich entsorgen

Also Fakt ist doch, dass wenn heute jemand ohne Abblendlicht rum fährt, dann ist es eine alte Karre ohne Lichtsensor. Und nicht nur sonst fährt die Menschheit viel zu dicht auf, auch vor vier Wochen, das zweite Dezemberwochenende, als so viel Schnee gefallen ist. Da sind die Leute so dicht hintereinander aufgefahren, dass es wie Domino ausgesehen hätte wenn beim Ersten was schief gegangen währe.

Deswegen hat mein Dacia RS mit AHK auch das ACC, das viel verantwortungsvoller fährt als meine Mitmenschen und ich.

Doch noch gefunden, es waren sogar 18,8 l

aber schon der Heimweg hat den Verbrauch wieder deutlich sinken lassen, trotz immer maximal erlaubter Geschwindigkeit.

Winterräder RS 5E mit Schneeketten-Aufziehmöglichkeit

Vollgas wann immer frei war und ansonsten etwas über der erlaubten Geschwindigkeit (im ersten Teilstück (Schweiz) Geschwindigkeit nach GPS) sind am 2. Jan. 7,7 l raus gekommen.

So 17+ l hatte ich mal versucht, aber das klappt nur wenn man an der Autobahn Auffahrt tankt bzw. den Zähler zurück setzt. Dafür musste ich auch extra Nachts los. Tagsüber ist die Autobahn bei uns viel zu zugeparkt.

@Viktor4686, schau Mal ab hier: Neues von Superskoda

Schwarze Alufelgen unterscheiden sich optisch meist kaum vom Stahlfelgen ohne Radkappe. Da muss man schon genau hin schauen oder der Licht muss passend fallen oder oder .
Ist halt Geschmackssache, was aber gut so ist.

Zitat von Kusi_Schweiz

Der Emergency Assistent ist erst bei aktiviertem Spurhalteassistent aktiv, sprich über 60 oder 65 km/h.

Davon habe ich beim Octavia noch nix gehört und damit:

Zitat von djduese

Mit Kartons und ähnlichem funktioniert es nicht.

ist dieser Frontradarassistent und/mit City-Notbremsfunktion gemeint.

Sicher das ihr Emergency Assist und City Notbremsfunktion nicht verwechselt?

Das wollte ich schon Anfang Dezember im passenden Thread fragen, aber bin nicht mehr dazu gekommen:
Habt ihr schon Mal versucht das Radar mit Plast Star siliconölfrei von Koch ein zu reiben? Bei mir haftet da nach der Behandlung Eis und Schnee viel weniger an Plastikteilen, und wenn der MRR EVO auch eine Heizung hat, könnte das ja vielleicht reichen um den Sensor funktionsfähig zu halten?

Beim DCC hat damals auch nicht jeder Verkäufer hin bekommen zu bestellen, wenn man es schon früher haben wollte. Allerdings gab es das damals schon in anderen Ländern.