Beiträge von silverR1racer

  • Lohnt sich PDC vorne?


    Zitat von blackracer

    also ich find vorne blödsinn das kann man doch wohl noch abschätzen hinten kann es sehr behilflich sein grade wenns dunkel ist


    ihr habt wohl beide keine Frau oder sie fährt ihn nie :D :lauthals: :whistling:;)
    finde es für das schmale Geld eine gute investition, auch wenn ICH es selten brauche :)

  • gelöscht

    Was haltet ihr von so Leichtlauf-Getriebeöl, z.B. das Castrol TAF-X 75W-90 ?
    http://wap.ebay.de/Pages/ViewI…%20taf-x%2075w-90&emvcc=0


    Viele im Audi A3 Forum haben sehr gute Erfahrungen mit dem Öl gemacht, das Getriebe sei einiges leichter zu schalten umd weniger hakelig.
    Wenn man quasi einfach nur das Getriebeöl duch das Standard-Öl ersetzt, dann verbessere sich weniger bis gar nichts.


    Werd e mir das besagte Öl wohl in meinen 98er A3 mit 126'000km füllen, mal gucken, obs was bringt...

  • Abdichtung Motorraum Schloßträger

    Zitat von VWave

    Sagt mal, ich habe jetzt schon des Öfteren gesehen, dass ihr die Gummilippe bis an den lackierten Bereich der Kotflügelbleche rüber gezogen habt?
    Haben das alles so gemacht? Passt es soweit ohne Probleme?


    Ich habe die Lippe soweit abgeschnitten, dass diese nur am schwarzen Schlossträger sitzt und links und rechts dann noch Luft ist bis zu den "Gummipuffern" der Motorhaube.


    Shit, werde ich mir wohl noch mal eine neue Lippe bestellen müssen.


    habs auch soweit gezogen, wie ich's draufstecken konnte, also wirklich bis zu den schwarzen Gummipuffern links und rechts.
    was zu viel war hab ich einfach gelassen und unter kotflügel gestopft, hab mir nicht die mühe gemacht, was abzuschneiden :whistling:
    http://octavia-rs.com/wbb/inde…57c7443f5f717e50ec9659f67
    edit denkt: vielleicht raff ich mich ja trotzdem mal auf und schneid sie so schön ab :whistling:

  • ESP OFF Knopf ohne Funktion

    Zitat von Evolution6

    Da is das Handbuch dann aber auch extrem blöd geschrieben. Nur was hat das mit der Betriebserlaubnis zu tun? Bei meinem OPC war das ESP auch komplett aus wenn ich länger gedrückt hab (hatten aber auch nur die OPC Modelle, bei den normalen hat es sich über 30km/h wieder eingeschaltet)


    dacht mal was gehört zu haben, dass es zu Problemen mit der Versicherung kommen könnte, wenn du mit ESP komplett OFF nen Unfall baust und sie können es dir nachweisen, drum ist bei allen neueren Modellen vom VW Konzern das ESP nicht mehr vollständig abstellbar, vielleicht um mögliche Klagen gegen den Konzern zu vermeiden ? :dontknow:
    Bei BMW und anderen ist es zwar auch vollständig abstellbar, aber ich denk mal, wenn's einer mit ESP off einen Unfall baut, dann könnte er wohl definitiv von der Versicherung belangt werden ?(

  • ESP OFF Knopf ohne Funktion

    Zitat von Evolution6

    Bist du Sicher? Schließlich steht sogar noch im Handbuch dass man es abdrehen kann und der Fahrsicherheits-Instructor meinte auch der letzte RS der bei ihm war konnte man es abdrehen, weil er extra bei mir eingestiegen ist da er nicht glauben konnte das man es nicht abdrehen kann...


    war auch Anfangs November bei einem Fahrsicherheits-Training und das ESP kann man definitiv nicht abstellen.
    Bei ESP off ist einerseits das ASR off und das ESP kommt später, bzw. greift später ein, aber off ist das ESP nie, hat was mit der allgemeinen Betriebserlaubnis zu tun.

  • gelöscht

    Zitat von Mr.Magicpaint

    Und was kriegen die Handschalter :dontknow:
    Gibts auch Angaben über die Viskosität :?:


    dazu hab ich leider nix gefunden :(


    Das einzige was in einem der Service-Bücher drinne steht, ist, dass man den Getriebeölstand beim Handschalter nicht wirklich "kontrollieren" kann, weil irgendwas schräg verbaut ist.
    Es wird darauf hingewiesen, dass das Getriebeöl nicht nachgefüllt wird, da es schwierig bis unmöglich ist, den Getriebeölstand zu überprüfen.
    Deshalb wir alles abgelassen und die volle benötigte Menge eingefüllt. Wieviel oder welcher Öltyp steht leider nicht :(


    wär aber interessant zu wissen :P

  • ESP mit Schneeketten

    Zitat von VWave

    Beim aktuellen Modell lässt sich ja ESP nicht mehr deaktivieren.


    Gibts dann aber nicht Probleme, wenn man Schneeketten montiert? Das das ESP quasi ständig versucht zu regeln, weil es durch die Schneeketten falsche Informationen über Raddrehzahlen und Geschwindigkeit usw. bekommt.


    Weiß nur, dass das ESP+ASR mit einem platten Reifen permanent versucht zu regeln und die Geschwindigkeit rausnimmt. Also man kommt fast nicht voran ohne das ESP abzuschalten. Nun ist die Frage obs am ASR oder ESP lag. Hatte es nur bei einem alten Passat festgstellt. Und da wurde mit dem Taster noch beides deaktiviert.


    guck mal im forum und benutz vielleicht die suche, es gibt schon einen sehr aktuellen Fred:
    ESP OFF Knopf ohne Funktion
    oder
    ESP bei Schnee

  • iPhone 4 im RS???

    Zitat von franz-haas

    Moin an alle,


    ich hab nen RS (Baujahr '06) mit dem Audience und der werkseitigen Freisprecheinrichtung mit dem Handyhalter. Meines Wissens hat das Audience bzw. FSE kein Bluetooth, d.h. ich bin auf eine Ladeschale angewiesen.
    Gibt es eine Ladeschale für das iPhone 4???


    Danke schon mal im Voraus....


    guckst du suche, gibts noch nicht, aber sollte anfangs 2011 verfügbar sein...mal gucken...

  • Octavia schriftzug weg oder ??


    das wär quasi wie wenn man auf einen M5 ein 520d drauf machen würde :finger::lol:
    wobei ich glaub die 4 Auspüffgeröhre eher sehen würde, als die kleine Beschriftung rechts oben am Kofferraum :lol:

  • Bastuk, aber welcher???

    Zitat von carcass

    Ich behaupte mal das man mit der Milltek mehr Leistung rauskriegt als bei Bastuck, da Absorbtionsschalldämpfer...ausserdem hat die Milltek 73mm Durchmesser.. nur mal so nebenbei.


    ist das ein Fakt, dass die Milltek ein Absorbtions- und kein Reflexions-Dämpfer ist ? Wenn dem so wäre, dann würd ich wohl eher den von Milltek nehmen...

  • Bastuk, aber welcher???

    Zitat von ric

    Vom Sound her ist die Bastuck schöner , dumpfer als die Mliltek . Die Bastuck ohne MSD dröhnt nur minimal , ist aber heftigst laut . Ohne MSD bekommt man sie nur selten eingetragen , ist nicht ganz legal . Leistungstechnisch sind Milltek und Bastuck ähnlich gut , beide 70 mm , der Abgasgegendruck dürfte ähnlich sein , deutlich besser als Serie .


    ok, dann werd ich mir nächstes Jahr eine Bastuck besorgen ab Kat und definitiv MIT Mittelschalldämpfer, ohne kommt mir nicht ins Haus :D
    Ausserdem, wenn ich will, dass es richtig dröhnt, dann lass ich meine Renn-R1 mit kurzen Akra Pötten an, dann vibriert die ganze Tiefgarage :whistling::finger:8):lol:

  • Octavia schriftzug weg oder ??

    Zitat von Alex_XX_160

    Ich habe meine ohne Aufschrift bestellen wollen, gehts aber angeblich nicht, also hat es mein Händler gemacht. Wollte auch das Embleme im Kühlergrill abhaben, das soll aber wiederum nicht gehen ....


    Finde ich persönlich ein bisschen schade


    geht schon, musst dir hald einen neuen Kühlergrill vom normalen "nicht RS" Facelift bestellen, ist genau der gleiche, einfach ohne RS :wink:

  • Bastuk, aber welcher???

    Zitat von SkyTec-Performance e.K.

    Ich kann dir Milltek mit oder Ohne TÜV anbieten... verkaufe zwar auch Bastuck aber in Sachen Abgasgegendruck ist die Milltek besser, wenn man es möchte und auch auf Mehrleistung hin arbeitet, würde ich sie empfehlen... Bei Interesse einfach anschreiben...


    MFG MARKUS


    was würdest du jetzt empfehlen ? Bastuck oder Milltek ? Hätte gerne ab Kat und MIT Mittelschalldämpfer.
    Brauche nicht mehr Leistung aber weniger solls ja schliesslich auch nicht werden.
    Leistungstuning werd ich ziemlich sicher nicht machen.
    Aber besseren, dumpferen Sound hät ich gern :D

  • Octavia schriftzug weg oder ??

    Zitat von Pioneer

    ich hab alles ab außer das RS logo...komplett ohne würde ich ihn eventuell auch nackig finden


    dito...wobei's schon was hat, wenn das RS Zeichen weg ist, dann wird man noch mehr unterschätzt als ohnehin schon
    = dann kann man die anderen besser ärgern, wenn sie nur noch das Rücklicht (bald LED :D ) sehen :finger:

  • Schaltempfehlung für Gangwechsel

    Zitat von VWave

    Also der einzige Grund, warum ich das gerne hätte ist eigentlich nur der "habenwolleneffekt" und weils halt wieder eine Spielerei mehr im Tacho ist. Ich kann gar nicht genug Anzeigen, Leuchten und Schalter im Auto haben.
    Und so hat man halt auch gleich ne Empfehlung von der Elektronik her und kann das mit seinem eigenen Fahrstil abgleichen. Ob man sich dran hält ist ja dann halt jedem selbst überlassen.


    geht mir genau so :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

  • Schaltempfehlung für Gangwechsel


    wir haben dich auch lieb :finger::D:lol:;)

  • gelöscht

    in meinem schlauen Buch (So wird's gemacht) steht für Automatik-Getriebe:
    ATF von VW, Spezifikation >>G 052 025<<
    ATF steht für Automatic Transmission Fluid
    Ob das gleiche Fluid auch für's DSG verwendet wird, weiss ich leider nicht (Hinweis im Buch--> Werkstattarbeit)

  • Schaltempfehlung für Gangwechsel

    Zitat von VWave

    Selbst das DSG schaltet bei knapp über 50 in den 6. Gang. Zumindest beim seiben Gang DSG von VW.
    Scheint den Motoren offensichtlich nichts auszumachen. Und es ist halt generell auf spritsparen ausgelegt das System. Wird beim RS ja nicht anders sein.
    Also kannste auch von Hand in den 6. Schalten.


    können schon, aber mit 1200rpm dahin tuckern, ich weiss nicht...wie gesagt, meine Frau guckt immer sehr auf den Momentan-Verbrauch und fährt im Allgemeinen einiges sparsamer als ich...war einfach so ne Feststellung von ihr, dass sie im 5. auf die Verbrauchsanzeige geguckt hat, dann hat sie in den 6. geschaltet und der Verbrauch war höher...kann auch sein, dass sich das nach ein paar Metern wieder einpendelt und der Verbrauch tatsächlich tiefer ist...muss ich mal selber ausprobieren...

  • Schaltempfehlung für Gangwechsel

    meine Frau hat gerade gestern bei unserem TSI mit knapp 60km/h in den 6. geschalten, was die Drehzahl auf ca. 1200rpm zusammen schrumpfen liess.
    Kommentar Frauchen:"Mit 60 im 6. verbraucht er ja mehr als im 5. :mulmig2: Ich schalt wieder in den 5."


    Also man kann es auch übertreiben mit dem niedertourig fahren ;)

  • ESP bei Schnee

    Zitat von Michimüller

    Ehm also bei meinem FL isses so das ich das ESP teilweise deaktivieren kann ...
    Zumindest wenn ichs ausschalte haut nicht direkt die Bremse rein wenn ich mit Handbremse Drifte als wie wenn ichs ESP an habe.


    genau die erfahrung hab ich kürzlich bei einem fahrsicherheitstraining auch gemacht...ist sowas wie aus, aber nicht wirklich...so ala Mercedes... :ups:
    aber das mit dem ASR off muss ich mal versuchen auf Schnee, wie gross da der Unterschied ist...

  • ESP bei Schnee

    Zitat von djspoon82


    So ähnlich habe ich mich beim deaktivieren auch gefühlt.


    Da ist es mit der Launch-Control doch sehr viel einfacher. Wußte ich vorher aber auch nicht das der RS sowas hat. Macht Spaß und der Reifen-Dealer freut sich auch.


    Gruß
    Thomas


    aber wahrscheinlich nur beim RS mit DSG, oder ?

  • Schaltempfehlung für Gangwechsel

    Zitat von Atze

    in meinen augen benötigt man eine schalthilfe genauso wenig wie eine klimaanlage im geöffneten cabrio. mit ein bissel feinfühligkeit und erfahrung weiß man auch ohne diese anzeige, welcher gang der optimale ist oder wann man schalten muss.


    bitte nicht falsch verstehen - ich wollte damit niemanden auf den schlips treten, aber bestimmte dinge sind einfach komplett überflüssig


    muss ich dir völlig zustimmen, für irgendwas hat man ja den Drehzahlmesser und ein bisschen Gefühl, ob's passt oder nicht :)


    Also ich bräuchte so was nicht , auch wenn's ne nette Spielerei ist 8)
    ...für meine Frau wär's allerdings recht gut, muss ihr immer sagen, sie könne noch einen hoch schalten :shut up:


    Der RS steckt die tiefen Drehzahlen locker weg, wenn's nur ums dahinrollen geht.
    Will man dann Leistung einfach Zwischengas und ein paar Gänge runterschalten und huiiiiiii :finger: