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Ich halte es für wahrscheinlicher dass der Fehler vom Ladedrucksteller kommt. Klemmende VTG, Undichtigkeit... irgendwas in die Richtung, oder halt wirklich komplette Problem am Kabelbaum, aber die Glühkerzen würde ich an sich mal noch ausschließen wollen. Grade dass der Fehler beim leichten Beschleunigen auf der Autobahn auftritt, spricht für ein Problem irgendwo im Kreis der Ladedruckregelung.
Die Information "Fehler würde kein Aufleuchten verursachen" steht so siche rnicht im Protokoll, das ich übrigens lieber am Stück sehen würde... 
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VCDS langt, das ist simples Coding.
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Simplest er weg wäre glaub ich, entweder mal die Teilenummer auszulesen, oder einfach zu versuchen die Codierung auf MuFu zu setzen
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Ein MFL hat der 1Z auch, ja - aber nicht das vom 5E.
Die Airbags von 1Z und 5E sind, egal welches Lenkrad vom 1Z du nimmst, mechanisch nicht kompatibel.
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Guck mal hier: Regenschliessen
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Lenkrad passt, Airbag nicht
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Selbst wenns dann immernoch zu laut sein sollte, kann man noch mit einem Spannungsteiler vor dem Lautsprecher entgegenwirken...
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Richtig, das ist das CETE Gateway.
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Vielleicht sollten wir das nicht in zwei Threads gleichzeitig diskutieren. Lass den Thread hier am besten in Ruhe, hier geht's um Erfahrungen. In der von dir angefangenen Diskussion nebenan sind wir wohl besser aufgehoben.
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Nein, das wissen nicht nur die Hersteller. Wie dir schon beschrieben wurde ist das Teil ein wasserdichter Lautsprecher.
Und dass das Teil im Innenraum und ohne Anschluss an die Abgasanlage gut funktioniert, hast du im Video ja selbst schon entsprechend kommentiert.
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Ja und? Der Grund wieso ist ja egal. Unzulässig bleibt unzulässig...
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Außen ist nunmal nicht zulässig, und das war der berechtigte Einwand.
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Wozu ein Loch, wenn man statt der Soundkugel ei Fach mal nen Lautsprecher dranhängen kann...? Oder die Kugel innen montieren? Oder gar einfach mal den vorhandenen Generator an der Spritzwand testen?
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Na, vielleicht kommt eines Tages ja noch etwas raus, dass ausschliesslich auf elektronischer Basis funktioniert.
Wo siehst Du Mechanik?
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Ich weiss nicht, was ich dazu schreiben soll, ausser dass du die gesamte Elektrik-Kette nicht wirklich verstanden hast, grade weil du was für innen suchst - und somit TÜV und MFK eh raus sind.
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Und so blöd es sich anhört, aber so wie ich es verstanden habe könnte sogar der Vetrieb von Innenraum-LED- s und Sofitten rechtswidrig sein. Denn man KÖNNTE ja diese an genehmigungspflichtiger Stelle (Standlicht; Kennzeichenbeleuchtung) verwenden.
Das habe ich in seiner Gesamtheit anders verstanden: wäre nicht explizit die Nutzungsmöglichkeit als Kennzeichenleuchte genannt worden, wäre die Geschichte kein Problem gewesen.
Natürlich können die Innenraum-Sofitten und LED anders genutzt werden, aber man darf sie nicht für die rechtswidrige Nutzung bewerben.
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Übersicht Zusatz Steuergeräte AUSSENGERÄUSCHERZEUGUNG (Soundbooster - Soundaktuator)
Bitteschön. Die Erfahrungsberichte zu den Dingern wirst Du auch finden.
Ja, da steht dran "Aussengeräuscherzeugung" - aber im Grundsatz spricht nichts dagegen, den Kram im Innenraum zu betreiben.
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Ich würde das dann gerne ev. machen lassen, je nach dem was es bringt und wieviel es kostet.
Für die nötigen Steuergeräte allein sprechen wir schonmal von ca. 450 Euro. Ohne Soundaktor oder (in kleinerer Variante) Lautsprecher.
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Du wirst lachen, die Variante mit eigenem Steuergerät hatte ich angefangen für meinen 1Z, weil das Golf6 GTD Steuergerät natürlich die Zusammenarbeit verweigert hatte... 
Da ich aber letzten Endes eh auf den externen Aktor umgestellt hatte, war das Projekt dann gecancelled.
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Da dürfte der Selbstbau des zugehörigen Steuergeräts wohl zielführender sein...
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Ich sag ja, von mir aus gesehen auf jeden Fall nördlich
Solltest du Lust haben, dich unserer illustren ORS Rhein Neckar Truppe anzuschließen... PN schicken.
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Der Kreiseldreher ist schon bewusst so gemacht, weil das einfach ein vernünftiger und dann umsetzbarer Vorschlag ist. Statt Eberspächer Aktor nen Lautsprecher dran, läuft.
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Willkommen - wie südlich biste denn? Also von mir aus gesehen wirds eh nördlich sein...
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Naja die Farbcodierung geht beim Superb ja im Entertainment... Umstellbar bei den neuen mit 16 Farben glaub ich... Also ich seh da schon Möglichkeiten...
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DSG Ölwechsel, falls vorhanden.
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Privat werden die Chancen vermutlich höher liegen...
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Mit einer anderen AGA kann man so auf Treffen mit Pokalvergabe mal an der AGA dB Messung mit machen. Mit maximal 4200 U/min, macht das aber keinen Sinn.
Mach mal ESP aus
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Sorry, Ergänzung, das war die Softwarenummer, mein Fehler... Guck mal bitte nach 5K0953569B.
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Bei der Teilenummer kommt ein Lenkstockschalter.
Bei den eBay-Angeboten auf die Du dich vermutlich beziehst ist das immer eine Kombination... Die verkaufen da mehrere Sachen zusammen. Laut meinem eigenen Autoscan den ich hier vorliegen habe sollte die Numer zumindest passen.
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5K0953521AT ist bei mir drin.
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Ergänz das mit dem Komfortblinker aber gerne mal hier, falls das reproduzierbar ist mit dem Schlüssel.
Ich halte grade das Thema Komfortblinker für etwas speziell, weil der ja wirklich die Angewohnheit hat, nach Codierung erst nach Werkseinstellung richtig zu funktionieren - von daher kann das schon etwas seltsames Verhalten sein... Bin gespannt...
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Codierungen sind nie schlüsselabhängig.
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Wird im Long Coding künftig unter "Till Schweiger Faktor" geführt...
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Hm. Okay... Meine Vermutung war halt, dass vielleicht dauerhaftes laut rumfahren auf die Membran und Aufhängung geht, aber so Mittel ist ja an sich in nem guten Rahmen...
