Passenderweise hab ich auch grade Leuchtmittel getauscht, und zwar im Kofferraum. Hypercolor LEDs raus, Kopaceks Stadionbeleuchtung rein.

Die Codierung sollte die PF eigentlich gar nicht betreffen.

Dann wirst du entsprechend suchen müssen, illegale Links wollen wir hier ja schließlich nicht verteilen.

Jups.

Kleine Info am Rande: wer Probleme mit der DPF Temperaturanzeige hatte, kann jetzt auf jetzige 0.5.3b6 oder aufwärts updaten. Regenerationsstatus und DPF Temperaturen gehen damit wieder, das war im letzten Release zum Teil kaputt.

Die kann auch Handsfree, musst du also nicht nutzen.

Ich würde tatsächlich die 3C8 mal alternativ probieren... Sicher bin ich da aber auch nicht.

Ja, weiss ich. Vermutlich weil die nie für Fahrzeuge mit Baseplate mit Ladevorrichtung vorgesehen war.

Anders: beim 3C* lässt sich der Typ der Baseplate einstellen.

Hilft dir zwar nur eingeschränkt weiter, aber bei der 3C8-035-730-D lässt sich zumindest eine evtl. vorhandene Baseplate codieren - ich vermute dass die damit auch in Betrieb zu nehmen ist.

Das Problem aller Nachrüstlösungen ist halt irgendwie, dass sie sich eher bescheiden in die Bedienung des OEM Radios einfügen - von automatischem Fallback auf UKW (solang noch Vorhanden) mal ganz abgesehen...

Zitat von silverR1racer

Bei uns in der Schweiz wird bald UKW komplett abgeschaltet

Naja, "bald" ist ja nun doch relativ, oder? Bis 2020 als frühester(!) Termin für die ersten Abschaltungen ist ja noch ein bisschen hin, und 2024 als aktuell gehandelter Endzeitpunkt ja noch länger.

Arbeit heute: Schwenkmechanismus Kurvenlicht repariert.

Dinge die man nicht unbedingt braucht.

Jups.

Touran, Tiguan... Alles fast baugleich...

Ja schon. Ist ein Handwerksthema. Elektrisch ist das relativ easy.

Guck einfach ob OBD11 bei 0 oder bei 1 anfängt zu zählen für die Bytes. Auswendig weiss ichs jetzt auch nicht, vermutlich 0.

Nein.

"Administrative Limits" sind da das Stichwort. Innerorts werden ja auch 50 angezeigt.

Zitat von Browning

Ich bekomme beim lesen der Beiträge hier immer mehr das Gefühl das einige denken wenn man sich das OBD11 kauft ist codieren ein Kinderspiel weil man ja nur noch Tasten auf dem Handy drücken muss.

Tja, der größte Nachteil von OBD11: es ist zu billig.

Doch, genau dafür sind die Funktionen. Ansonsten einfach mal halbe Stunde Zündung aus oder im Fall des Infotainments Powerknopf drücken bis es selbst neu startet.

Edit... Kommt davon wenn man zu ausführlich antwortet ;D

Ja.

Das war das futuristische Zitat des Händlers.

Danke Stefan fürs Bild. Ich hab nochmal geschaut, die Folie die ich meinte war vom Passat. Wird Zeit dass ich mal meinen Teilefriedhof hier aufräume... Dann gibt's weniger Verwechslung

Soweit ich weiß war das Teil vom 5E, ja... Muss ich mal im Keller suchen... Eigentlich ist das nur eine schmale Heizbahn mit zwei Anschlüssen... Gewissheit sollte sich über die Adaptionskanäle schaffen lassen... Wenn ich das richtig im Kopf hab gab's da was bei der 5E Kamera mit Heizung verbaut oder nicht.

Komisch, ich hab (oder hatte) die zugehörige Heizung rumliegen. In der Kameralinse ist übrigens keine Heizung.

Hm. Funktioniert die Heizung richtig? Hast mal im Fehlerspeicher nachgeguckt?

Das ist dann kaum vergleichbar... Das was da verbaut ist ist ja nichtmal ne Kamera.

Öhm, wenn ich richtig informiert bin gibt's doch aber eine umlaufende Heizung im Bereich der Kamera...?

Das ist ein 1Z, kein 5E.

Edit: Sekunden zu langsam.

Na da kann man auch das Kabel vom Batteriesteuergerät abziehen... Und damit natürlich sämtliches Energiemanagement töten.

Ich hatte durchaus schon Situationen in denen ich mit den Neblern deutlich weniger Eigenblendung und bessere Ausleuchtung am Boden hatte und dadurch bessere Sicht als mir den Xenons. Also wirklich volles Programm: Xenons aus, NSW an.

Edit: Ups, sorry... Zu spät gesehen mit dem 5E Bereich, ich hab mich da verleiten lassen weil der G6 erwähnt war, sorry...

Ja das kommt vor. Kann alles mögliche sein... Steuergerät mal verschluckt oder so. Erstmal keine Sorgen drum machen.

"Sporadisch" - da gabs mal ein Problem, was sich vielleicht schon erledigt hat... Kommt mal vor.

Was man leider (noch) nicht direkt zurücknudeln kann, ist aber glaube ich in Arbeit.

Für die Fertigcodierungen.

Zitat von Cuddles

Manche waren nur verunsichert weil der Lüfter aufeinmal so laut anging ( völlig normal. nach dem update wird automatisch eine Regneration des DPF angestoßen ).

Das ist mal ne Information - Danke. Ich hab mich schon gefragt wieso sich so viele nach dem Update über eine Regeneration wundern...

Zitat von Fraenkel

Ja, der baut die auf dem Update auf.
Meinst Du Feind hört mit???
Ist mein Kennzeichen lesbar, oder soll ich es doch lieber schwärzen?

Deswegen schrieb ich "je nach dem" - und auch ohne direkten Bezug auf Dich. Schließlich gibts ja noch andere Wege.

Was Dein Kennzeichen damit zu tun hat, ist mir allerdings schleierhaft.

Je nachdem was man macht bezüglich der Optimierung - man kann ja auch die alte Software wieder draufnudeln. In dem Fall würde ich das aber nicht unbedingt in einem öffentlichen Forum erzählen

Zitat von djduese

Oder auch in der OneNote

Ach das ist drin? Garnet gesehen :eek: